mindbomb

לכל הספקנים - שבוע שעבר הוכנסו המידבסים כך שינגנו לתוך חלל הדלת האטומה ב-307, כמו שצריך באמצעות חיתוך (פנאומטי) של פח הדלת והגבהות MDF. כמובן תודה עצומה לישראל התותח-על.

כן, מה זה ראיתי שזה optical digital reference מה זה, HU עם יציאה אופטית מדוייקת?

פאזות אני לא בודק עם RTA, את זה הוא יוכל לבדוק לבד בקלות, סה"כ 4 רכיבים. הוא דיבר על "בור".. את הבור יהיה אפשר לראות בקלות ולהבין את מיקומו עם RTA. איגור, אתה מוזמן מתי שבא לך בכל ערב. דבר איתי בה"פ

מה זה הדבר הזה?

איגור מה הולך, רוצה לעשות RTA לבדוק מה הבעיה בידיוק? אולי זה סלופים/חיתוכים או משהו פתיר עם אקולציה? הגיע הECM8000 המכויל.

טוב חבר'ה, תודה על העזרה החלטתי לרדת מלבנות לבד את הRCA משיקולים כאלו ואחרים והחלטתי שאני רוצה את זה: Monster cable XLN 401: http://cgi.ebay.com/NEW-Monster-401-XLN-4C-4-Channel-RCA-Audio-Cable-4M-13_W0QQitemZ290387126115QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_0?hash=item439c6be763#ht_4466wt_1165 וזה היחיד באיביי... (סוניק אלקטרוניקס) מישהו יכול לעזור לי במציאת מקום/אתר בו אפשר להשיג את המוצר במחיר דומה אבל בעלות משלוח שפויה יותר? (הכבל שווה 35$ והמשלוח 100$ נו באמת)

מקסימוס - מה זה החומר איטום בצד החיצוני של הדלת? למה הוא אפור כזה? שמת טבעות על החורים של ה5X7 בדלתות כדי להקטין אותם ל6.5? שים תמונה של זה. איזה רכב/מודל זה אגב? לפי הקונסולה זה נראה לי כמו פורד מונדיאו, נכון? איזה שנה?

אופיר - מה המחירים של הפריטים שרשמת? אדי - כן פיוז אוהבים לדחוף כל מיני שטויות, יש שם אגף שלם של כבלי וודו, חלק באמת נדחפו לי שקניתי אצלהם את המערכת בבית אני גם לא חושב שיש להם כאבלי interconnect מסוככים להלחמה.

פלאג RCA זה נחמד, וזה לא בעיה להשיג אבל איפה אני משיג כאבל twisted pair + סיכוך כיווני (כמו בסטינגר/קנו) שמתאים לאודיו? וכמה עולה מטר?

בניה אישית? נשמע נחמד... אני אוהב להלחים. יש לך המלצה/מקום/לינק/מידע על פלאג RCA וכאבל מומלץ? (ראיתי שהמגמה היא twisted pair + סיכוך) (אני כרגע בונה כאבל LINE OUT איכותי לIPOD, לא דרך יציאת האוזניות) ואדי, לא עקפתי את הבעיה, נשבע! בקרוב ההוכחות... אפתח שרשור אחר

עכשיו יש שני זוגות של soundquest, כאלה: http://sqelectronics.com/interconnects_perfor_series.html וזוג Almani שנשלף מקיט התקנה כזה: http://www.dominantcaraudio.com/store-products-17360-Almani-KIT4G%2509-Almani-KIT4G-4-Gauge-Amplifier-Wiring-Kit_41060059.html מה דעתך? עכשיו, הנה משהו אפשרי: http://cgi.ebay.com/Stinger-6-Channel-Pro-3-Series-17'-RCA-Interconnects_W0QQitemZ400098117031QQcmdZViewItemQQimsxZ20100118?IMSfp=TL1001182310009r30333#ht_702wt_1165 קצת ברח מהתקציב אבל זה 6 ערוצים וסוגר לי גם את הפינה של הסאב וזה 17 פיט. מומלץ?

BMW הרמקולים מסודרים יש בעיונת של רעשים כן, לא בטוח עדיין שזה מהRCA שלי (עוד דורש בדיקה). כרגע הבעיה נעקפה ולא נפתרה. האמת שאין לי צורך ב6 מטר (שים לב זה 6 לא 5), דווקא ה-13 FEET זה טוב לי (זה לא 3 מטר, זה יותר). יש את הKRY גם ב13 פיט? לא מחפש ולא מאמין בשיפורים פסיכולוגים. יש איזו בעיה עם רכישה של RCA 4 ערוצי? עדיף שני זוגות של 2? יש בעיה עם האיכות/עמידות של KNU? עדיף סטינגר אקספרט?

http://cgi.ebay.co.uk/NEW-KnuKonceptz-Karma-Twisted-4-Channel-RCA-Cable-13ft_W0QQitemZ380170451463QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_0?hash=item5883ecba07#ht_3071wt_1165 האם ראוי? המלצות אחרות בתקציב דומה? (מדובר פה על 4 ערוצים באזור ה30$)

מפצלים לא, אולי מתגים. תלוי גם ביכולות המתקין. כי הרי הHU החדש מחובר לרמקולים המותקנים דרך המגבר ולא הHU המקורי. בכל אופן לא מומלץ. ידידי, תפסיק להסתבך ותעיף את הHU המקורי מהאוטו, שים HU טוב. זה הבסיס לקבלת סאונד ראוי. יש מתאמי פלסטיקה, ונראה לי שגם ב407 לא צריך כלום - יש מקום ל1DIN בלי שום בעיה.

אולי HU הייתי משדרג, כדי לסחוט קצת יותר מהרכיבים האחרים

מנחת לא מפריד תדרים. מנחת מנחית. MP3 הHU לא ינגן, אלא הנגן שמחובר אליו לAUX IN שהסברתי לך. עלויות - תברר. בEBAY אתה יכול לראות מחיר. הפרדת תדרים תעשה באמצעות הקרוסים של המגברים שתשים (כנראה) אחרי המנחת. כמובן תצטרך גם מפצלים. אתה יכול גם ללכת על פרוססור כמו ה3SIXTY שיודע לקבל hi-level input, או מגבר שיש לו hi-level input (תכלס זה מנחת פנימי). בכל אופן בתצורה המתוארת אל תצפה לסאונד מדהים. גם אני התחלתי ככה.

בכיף תזמין מפז'ו/סיטרואן (לובינסקי) חלק מקורי מק"ט 9706.AG שלוף את הרדיו RD4 שלך חבר את המתאם שקנית לכניסת הAUX1 בקונקטור הגדול שמתחבר לרדיו מאחורה תכניס חזרה את הרדיו לך למוסך עם מחשב פז'ו - תבקש שיפתחו לך את אופצית הAUX במחשב חבר נגן, לחץ על source תהנה. אפשרות נוספת - EBAY: http://cgi.ebay.co.uk/PEUGEOT-207-307-407-807-308-AUX-IN-ADAPTOR-CONNECTS2_W0QQitemZ250544445161QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_3?hash=item3a559cd6e9#ht_1196wt_939 בהצלחות

אי-אפשר תוכל להוסיף AUX IN רגיל (לא USB) ולחבר נגן MP3 אם בא לך

פוקוס ליסינג? תשכח מזה. אין MP3. מנסיון. תוכל להוסיף מתאם AUX IN, או להחליף מערכת (מתאם פלסטיק), ולהחזיר את המקורית חזרה כשאתה מחזיר את הרכב (מומלץ)

שמעתי לא מעט מוצרים שלהם, הרמקולים בסדרות הגבוהות שלהם - נצילים, ונשמעים טוב. מוצרים דיי מוקפדים ואיכותיים. המוצרים מתומחרים נמוך ולכן לדעתי נותנים תמורה גבוהה למחיר יחסית. מאוד התחברתי דווקא לסאבים שלהם (תיבה מקורית) לדוגמא http://www.caliber.nl/index.php?cPath=34_96_99 150W סה"כ אבל מדוייק לאללה ולא חלש בכלל, שמעתי אותו בגירסת 12". הוא סה"כ 1 מעל רמת הכניסה שלהם. (יש אפילו תמונה שלו מחובר למונו אצלי בשרשור שדרוג שלי, תסתכל)

מעולה! כל הכבוד! בטח ישמעו מדהים עם המידבסים האלה ב-onaxis! אפשר לשאול - איך למדת לעבוד עם פייבר? תעלה תמונות של הסוף

את נושא הPEQ סגרו נראה לי. כמה דברים קטנים: יש לך או PEQ או כיווני treble/bass - לא ביחד - אתה בוחר איזה אופציה אתה מעדיף. לPEQ יש רק 3 באנדות... לגבי מוד עבודה: NORMAL - רמקולים קדמיים (פול ריינג', עם אפשרות חיתוך HPF בלבד), אחוריים אותו דבר, סאב. בשביל עבודה אקטיבית: 2WAY - קדמי: מידבס+טויטר, רמקולים אחוריים פול. 3WAY - קדמי: מידבס+טויטר, סאבוופר. (ככה אני עובד) ב-2WAY/3WAY יש לך שליטה מלאה bandpass יעני HPF+LPF + סלופים+ שליטה על עוצמה של כל אלמנט בנפרד. כמובן יש טיים קורקשן תמיד - הכי חשוב. תתחיל לשחק עם PEQ, רק אם אתה חייב (אני עובד בלי -באקטיבית), רק אחרי שקבעת חיתוכים וסלופים... דבר איתי אם אתה מסתבך

אתה חמוד אתה

יש כמה אפשרויות: א. יש גם אופצית -4DB בקרוס - תנסה. ב. אתה יכול לעשות bi-amping (לא bi-wire שלא יתן לך כלום) דרך הקרוס של הסופרימו - הוא תומך ותוכל לרסן את הטויטרים (זה הפיקולו?). ג. אתה יכול לוותר על הקרוס לגמרי ולעבוד אקטיבית - אני מעדיף שליטה על החיתוכים דרך הHU, אבל אם יש לך בשני המגברים bandpass מלא תוכל גם לעבוד אקטיבי דרך המגברים.

The f212 measures 31.96 inches H x 14.92 inches W x 20.39 inches D and weights 220 lbs. 100 קילו אינעל העולם!!