2fast4ever

התקשרתי עכשיו להזמין חלקים והבחור לא יודע מה זה BUMP STOP(האמת שגם אני לא) הוא ביקש ממני להסביר לו "ביותר פשטות" מה זה. מה אני אומר לו?איפה זה נמצא איך זה נראה ואיך זה נקרא בעברית?

רפידות בולם,מיסבי אחלקה,באמף סטוף וכמובן בולמים. בהמשך לת'רד הקודם,מחר אני הולך להחליף את כל החלקים הנ"ל. איפה בדיוק נמצאים מיסבי האחלקה והבאמף-סטוף ב205?האם הגישה אליהם היא פשוטה יחסית במהלך פירוק הבולמים? או שיש לבצע תהליך פירוק נוסף כדי שתהיה גישה אליהם? והאם יש חלק נוסף חוץ מהחלקים הנ"ל שיש להחליף ב"עם כבר מפרקים אז להחליף"? תודה לעונים.

אכן רפידות בולם,אבל הגיוני שהמחיר כל כך יקר?!אולי הכוונה שזה כולל מיסבים?

עשיתי את מבחן הנדנוד והרכב הגיב בצורה טובה,אולי אין לי אינדיקציה אבל הוא ממש לא התנדנד,את ההגה לא ממש קשה לסובב,כמובן שביחס להגה שהוא לא הגה כוח,ויכול להיות שגם כאן אין לי אינדקציה.עכשיו מה שקורה בבמפרים ובורות זה הדבר הבה: אני שומע כמו מכה חזקה כזאת מכיוון הגלגלים ומידי פעם אני שומע\מרגיש מעין טלטול כזה של הגלגל הימני בלבד שנמך בערך חצי שינה.בדקו את זה במוסך כבר ואמרו לי שאכן מדובר בכריות בולם ורצו 600 ש"ח(מדובר במוסך זול יחסית) מה שלא נראה לי כל כך הגיוני עפי המחירים שנתתם לי.יכול להיות שדובר גם על המיסב?! בעל המוסך אמר לי שמדובר ברפידת בולם של המשולש,במה בדיוק מדובר?

בהמשך להודעות הקודמות,ההיתי היום בסלמה כדי להשוות קצת מחירי בולמים שנעו בין 180-250 לפשוטים. אחד היה ב190 ש"ח לבולם אחד מחברה ארגנטינאית שהמוכר לא ידע את שמה(כמובן שהמצילץ עליה למרות שלא ידע מה שמה,בולם שמן) והשני היה בולם צרפתי מחברת קרורד שזו הפעם הראשונה שאני שומע עליה,מחירו 235 כולל מעמ לבולם והמוכר אומר שהם קצת אבל ממש קצת פחות טובים מקוני,לך תאמין. בבדיקה של חברות כמו קוני OMP וכו' נאמר לי כי המפעל של היוואן שלהם נישרף ויש עם זה בעיה. שורה תחתונה איזה מ2 סוגי הבולמים הנ"ל יתאימו יותר ל205?איך המחירים? ושאלה שקצת לא מובנת לי,אמרו לי שהרפידות בולם עולות בין10-15 שח.אז איך וחלק אמרו הרבה יותר,הרבה הרבה יותר?יכול להיות שמדובר בחלק אחר? ואיך מבדילים בין מיסב החלקה גמור לבין בולם גמור?

תודה רבה לכל הממליצים. אבל מישהו יכול לענות לי על השאלות האחרות?

עם ההיתה טורח להריץ חיפוש לפני ששאלה ההיתה מגיעה למסכנה חד משמעית!!! הJBL הקניה הכי מוצלחת והכי טובה שיכולה להיות מהדיוטיפרי,וגם לא בדיוטי פרי,זה מגבר שנמכר בארץ בסביבות ה1400.שווה.

אחלה תודה,ומה תווך המחירים לכיוון? ואם אפשר לענות גם השאלות הקודמות אני ישמח. תודה

בנוגע ל205 אחרי חיפוש לא ממש מצאתי סוגי בולמים קידמיים שיכולים להתאים ל205 חוץ מקוני שקצת כבדים עלי המחירים למרות. האם יש עוד משהו שצריך להחליף על הבולמים חוץ מהרפידות העליונות? איזה סוגי בולמים קידמיים מתאימים ל205 FOREVER? מה העלויות בערך+-? ועל מה אתם ממליצים מניסיונכם האישי? יש מקום מסויים שממליצים לקנות ממנו(אני יודע שבסלמה בת"א יש חנויות חלפים שכב יצא לי לקנות משם כמה פעמיים,ממי מהם עדיף?) מה עלות כיוון פרונט ממוצעת במכון? ואם אפשר גם המלצות למכונים לכיוון פרונט באיזור המרכז. ובקשר לחופש בשטאנגות,עפ"י מה שהבנתי מכמה חיפושים פה כדי לסדר את זה יש להחליף את הבוקסות (שבסובארו יש 4) כמה יש ב205?ואיך בדיוק הם יושבים? תודה לעונים.

בכל פעם שהרכב(205) נתקל באיזשהו במפר בור קטן או כל דבר אחר אני מרגיש את האוטו מתחיל לרעוד,כאילו עוש שניה מתפרק,במיוחד בכביש משובש. הקטע הוא שאין לי איניקציה ואני לא יודע אולי אני סתם מדמיין וזה רק בגלל הרעשים שיש לי מהדשבורד בכבישים משובשים(פיז'ו). הכרב עבר 118K ואין לי מוסג אם החליפו בעבר בולמים או לא. בדקו במוסך,אמרו שזה רפידות בולם והחלפה תעלה 600 ש"ח.לא נראה כל כך הגיוני אז כנראה אני יעזר בחבר שיש לו חולץ קפיצים. השאלה היא האם ניתן להחליף את הרפידות הנ"ל מבלי לבצע לאחר מכן כיוון פרונט?! ואם לא האם ניתן לבצע את כיוון הפרונט אצמעית? ד"א איך ניתן לדעת האם מדובר באמת ברפידות בולם או בבולמים עצמם(בדקו במוסך על ליפט כמובן,ומשכו את הבולם כלפי מעלה מלמטה). בתודה מראש.

יש אפשרות לבצע את כיוון הפרונט במוסך שבוא מתבצעת החלפת הבולמים למרות שהוא לא מוכשר לכך? עפ"י מה שהבנתי יש איזשהו מוט שמחברים בין הגלגלים,או שזה לא מדויק?

האם חובה לבצע כיוון פרונט לאחר החלפת בולמ"ז או רפידות מטלים? ואם כן,האם הכיוון חייב להתבצעה במכון או שניתן לבצע אותו לבד?

אתמול פירקתי את לוח השעונים ב205(צרפתיים מטומטמים,דורש פירוק של כל הדש!!!!!) בתקווה להחליף את התאורה בלוח שעונים. הצתיידתי ב4 לדים כחולים שמסיבה לא מובנת(כנראה חוסר הניסיון שלי באלקט') נישברו להם הרגליים בזמן העבודה,לכן ההיתי צריך להרכיב הכל בחזרה ולחיות בחושך הקיים. השאלה היא האם קיימות מנורות כאלה קטנות של לוח השעונים,אם אני לא טועה הם 2.5 וואט למנורה אני חושב,בצבעים שונים?או שזה בה בצבע אחד מגעיל וסטנדרטי? אני יודע שבגולף בפאסט ובעוד כמה רכבים התאורה היא כחולה,השאלה אם זה מנורות כחולות מהירות אותה או שזה הרקע של לוח השעונים שפשוט צבוע? אם קימות מנורות כאלה בצבעים שונים,איפה ניתן לרכוש אותך?

וכמה בערך עולה 2-3 מפגשים אצל פסיכולוג?(שנראה אם זה משתלם בכלל,אולי עדיף לצבוע את כל האוטו,או להחליף אוטו...)

עשיתי 2 ידים של פוליש(שיהיה טעות כי כנראה זה גם אחת הסיבות לדהייה,ואח"כ ווקס) אני לא רואה כתמים לבנים,מה שכן אני רואה כמו שנאמר פה כבר זה גוון ורדרד מכוער כזה,הקטע שזה רק על הגג והמכסה מנוע..... מה עושים? הקולור בק הזה זה סוג של פוליש?(מוריד שיכבה הכוונה)?

אני יודע שאת הקולור בק מתאימים ספציפית לצבע הרכב,השאלה עם הוא באמת יכול להחיזר צבע שמתחיל לדהות?

הבצע הוא אדום,לא מטאלי,ואת הפוליש ווקס ביצעתי לבד. מה בדבר החומרים שציינתי?קולר בק\מג'יק?

יש לי הפרשי צבעים בין חלקים מסויים מרכב,זאת בגלל חשיפה לשמש של חלקים ספציפים בלבד.השאלה היא כיצד אם בכלל ניתן להחזיר את הצבע לקדמותו?יש לציין שניסתי כבר פוליש ווקס ולא ממש עוזר. שמעתי על מוצר בשם קולר בק או קולור מג'יק ואמרו לי שזה יכול לעזור במקרה שלי...זה נכון?

לאחרונה אני נתקל בבעיה קצת מוזרה,ברגע שאני נוגע בחלק חשוף בגוף הרכב (הכוונה ל-) אני מקבל זרם....מתוך ידע קטן בחשמל אני יודע שזה נובע מאפרש פוטנציאלים בין האדמה שהיא 0 מן הסתם לבין הגוף של האוטו שגם כן אמור להיות 0 וכנראה שהוא לא. חשבתי אולי זה משהו שקשור ל- של המצב שמוציא איזשהו מתח אבל לא נראה לי הגיוני בכלל. יכול להיות שהבעיה היא בי?שיש לי איזה דפקת ביצור או שזה בעיה שמישהו כבר נתקל בה פעם? (ד"א זה קורה לי גם לפעמים עם דלתות מתכתיות ועוד גופים בסגנון...)

יכול להיות שמדובר בשמן גיר.מתי נבדר פעם אחרונה?

פיז'ו 205.הזעקה של רנג'ר אם זה משנה(השחורה). בדלת אחת התחילה בעיה לפני חודש בערך....והיום גם הדלת השניה...

בעיה שמופיעה לי בימים האחרונים....ברגע פתיחת הדלתות ע"י השלט,2 הקידמיות ניפתחות אבל ה2 האחרות לא.הן מורמות כלפי מעלה אבל לא עד הסוף ומזה נובעת הבעיה....ממה זה יכול להיות?יש קשר למצבר חלש?

אוהב דגים אני מבין....

כל הכבוד!!! עבודה עדינה מאוד שדורשת ידים "טובות"....קבל ח"ח...

קשה לי להאמין שתמצאו מנורות ציבעוניות שמיועדות ללוח שעונים.מה שכן ניתן לחבר לדים כחולים במקומם(דורש ידע מינימלי בחשמל). ובקשר לפירוק המכסה העליון ב205.איך זה מתבצע?לא ראיתי שם שום ברגים\תופסנים או "צ'ופצ'יקים" למינהם...איך ניתן להוציא אותו?