speedman

לא הבנתי, אתה מאמין שהוא יתן 50W בגישור או לא? נראה לי המהנדסים בעצמם לא יודעים כמה ה"מפלצת" שלהם מוציאה רעש

למה אתה ישר שולל ? כי הוא זול ?YES כי הוא סיני ??YES אם היית שומע אצלי היית שומע שזה היה מספיק איכותי ולא "רעש" לא נראה לי YES YES YES:lol: בזה נגמר כל הסיפור, אל תתחיל להשוות מגברי קליפורניה בום למגברים איכותיים, זה שאתה לא יכול להבדיל בין האיכויות, זאת כבר מעלה טובה שלך כי אתה לא צריך להשקיע כסף בדברים טובים יותר, אני לעומת זאת לא יכול לשבת שניה ברכב עם מגברי מדבקה שעדיין מסריחים מסין. דני

כניראה חיבור לא נכון של RCA מHU למגבר, נסה לחבר את הRCA ליציאות הקדמיות של הHU ולא כמו שהם מחוברות ליציאות האחוריות. דני

אולי בלחץ יתן 50W, זה שהוא מצליח להגביר 25 רמקולים ב"כבוד" זה רק אומר שהוא יודע לתת רעש ללא שום תלות באיכות כל שהיא. דני

לא נראה לי שמוכרים במקום כזה אלמנטים ברמה גבוהה, אבל אתה מוזמן להכנס לאתר שלהם או להתקשר עליהם ישירות דני

בניית רולר??? זה נשמע מעניין, הכי חשוב שהוא לא יתפרק בעבודה מאומצת. דני

בזמנו של האיטום שלי קניתי רולר מגומי, עלה בסביבות ה16 ש"ח בחניות של הספקה טכנית, הוא קשיח אבל רך במקצת, מצויין לעבודה הזאת, מעלה ל30 שקל נראה לי בזבוז של כסף. דני

נראה שתפסתה כריזה על הדלת, כל הכבוד נראה פרוייקט נחמד ביותר, מחכה לסיום העבודה. דני

לא יותר קל פשוט ברגע שעובר לשיר הבא אתה מחזיק את הלחץ אחורה בכדי להריץ אוו אחורה מסתכל שזה עבר לסוף השיר שיש לפני זה ופשוט עוזב, לאחר 2 שניות הטרק קופץ רנדומאלי. דני

כמו שנאמר קרוב לוודאי שזהמגבר שלך נכנס למצב פורטקשיין=הגנה צריך לבדוק אם הוא לא מתחמם מדי או שהאלמנטים שמחוברים למגבר מתאימים מבחינת התנגדות. קרוב לוודאי שזה פרוטקשיין ו\או כיוון לקוי של הגיין. דני

אהבתי את זה נראה נחמד, אבל לא נראה לי נוח שזה למטה עם אתה בשלישי ובא לך להוציא דיסק? מה אז? אבל בכללי נוראה נחמד, תגיד מאיפה אתה? דני

בדרך כלל נהוג לשים פיוז של 10A. דני

פרט לעומק בבקשה את מרכיבי המערכת שלך. דני

אף אחד לא אמר שלא היה פתרון לזה בעבר מעניין מי עשה פתרון אחר http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=153130&highlight=%D7%A1%D7%99%D7%90%D7%98+%D7%90%D7%99%D7%91%D7%99%D7%96%D7%94 ד"א כמה עלה לעשות את הבניה הזאת? או שזה גם באופן עצמאי? דני

קודם כל תודה לכולם שעזרו. הבעיה נפתרה ע"י yigalje שכיוון אותי למיקום המדוייק של הטעות שלי, ברגע הורדת בית המצערת נפל האטם, ומאז לא חובר מה שגרם למשיכה של אוויר, האטם הוחזר והרכב עובד כמו חדש. תודה ענקית לחברי הפורם. שבוע טוב דני

זה נשמע מוזר כי חוץ מקוסמטיקה חיצונית לבית המצערת לא עשיתי כלום, לא הורדתי פיח ממקומות פנימיים או דבר דומה, לכן אני לא רואה שום סיבה לאפס תקלות. מישהו הצילו, זה מתחיל להפחיד אותי דני

לא היה שם ליכלוך, רק לפני שבוע עשיתי במוסך אינפוזיה תחת לחץ לבית מצערת וסעפת יניקה מבפנים הם כמו חדשים, וזה לא שאני יכול להשאיר את הרכב מונע כי אני מפחד להשאיר אותו דולק יותר מכמה שניות כי הטורים לא מפסיקים לעלות. וניתקתי עכשיו את המינוס מהמצבר ליותר מ20 דקות כדי לאפס תקלות קלות וכלום, הטורים לא התייצבו. בבקשה, מישהו יכול לשפוך אור על הפרשה? דני

חיברתי את כל הצינוריות, למרות שיש שם רק אחת. ד"א אותה צינורית היא עוברת ישירות מתחת לפרפר, באמצע יש איזה שהוא חיישן? אם כן אז יש מצב שהוא הלך לעולמו או משהו דני

בטח שכן

שלום לכולם אני זקוק נואשות לתמיכה ישבתי בעבודה והשתעממתי, אז החלטתי לפרק ולנקות ע"י ספרי קרברטורים את בית המצערת שלי, פירקתי אותה, הייתה שם צינורית שאני מאמין שזה משהו הקשור לוואקום ואת צמת הפיקוד לבית המצערת. ניקיתי את בית המצערת בצורה יסודית ע"י ספרי הקרבורטורים, לבסוף חיברתי הכל למקומו והנעתי את הרכב, מיד לאחר ההתנעה הרכב התחיל לעלות את הטורים באופן חייתי פשוט כלפי מעלה, נבהלתי וכיבית לאחר שניה את המנוע. ניסיתי שוב להתניע אותו דבר הטורים מטפסים כלפי מעלה ולא עוצרים. הוצאתי שוב את הבית ניסיתי לייבש אותו כמה שאני יכול למרות שלא מצאתי שום מקום עם הצטברות של חומר היכול לגרום לקצר. מה אני עושה? (צריך לנסוע הביתה אך שהוא) כאמור הרכב הוא סיאט איביזה שנת 2000 מנוע 1.6L תודה ענקית לעוזרים דני

התקלות נגרמות רק ע"י התקנה לקויה. הכי חשוב לא להרכיב את השנאיים של הקסנון ליד מחשבי רכב והכל אהיה בסדר. קפוץ לרגבה ליד נהריה, לרדיו יזיד הוא מוכר ב1200 קסנון נחמד. אצלי מותקן רואים מצויין ועוד עברתי עם הקסנון טסט דני

מתעלק על הת'רד,ומצטער שאני מקפיץ, סיאט איביזה שנת 2000 מנוע 1.6 גם לי יש בריחת שמן לכיוון פילטר האוויר, וכמו שהבנתי שעלפי הכמות שנברח זה בסדר, אבל הציעו לי לנקות את הנשם שעליו מתחבר לצינורית החזרת גזים. מה אופן הפירוק שלו? ואך לנקות אותו? והאם אני צריך להזהר ממשהו בעת הפירוק? תודה לעוזרים דני

אני מאמין שהוא מדבר על מאזדה 3. לגבי השאלה, ניסיתי באמת ניסיתי ולא הבנתי בדיוק מה הוא מנסה לשאול. דני

חיווט זה לא בעיה באיביזה, אבל לתקוע רמקולים בדלתות, זה כבר אתגר, כי יש שם רמקול מקורי 6' שיושב בתוך עריסה שהיא חלק מהרמקול, קיצר גם לא קל. דני

על איזה סלופ לקסוע את הטוויטרים? 6 12 18 24? ובמידים תחימה עליונה 6 12 18 24 ?