Pika007

בהחלט נהגתי בדמיו. היא עוד יותר מיושנת בכל אספקט אפשרי. רוצה לדבר על מנוע? אין בעיה. ה B5 פותח בשנות ה 80 בכלל. מה שגם אין קשר בין תקופת פיתוח המנוע למה שאתה מקבל בפועל, כל מנוע עובר בחייו מספר עדכונים, וה FIRE של פיאט, זה שפותח בתחילת שנות ה 90, עוד קיים ברכבים שמיוצרים היום, ומה הבעיה עם זה בדיוק? הוא עדיין אמין, חסכוני מאוד, קל וזול לתחזוקה, והכל. אז? בוא נעזוב נקודות לא רלוונטיות במצד. הלאה- תא הנוסעים של הדמיו מזוויע, גם בעיצוב וגם באיכות הפלסטיק. המושב הוא פחות או יותר 2 קרשים בצורת L, המתלים לא סופגים שום מהמורה מהכביש, ונסיעה של מעל 50 ק"מ בדבר הזה היא אתגר לגב. אני לא אטען שהפנדה היא שיא הנוחות, אבל לפחות יש לה מושב הגון ומתלים, אה, מתפקדים. בעניין צפיפות- ענק אני לא, אבל ה 1.83 שלי מדווחים שבפנדה לא היה צפוף, ויש תנוחת נהיגה טובה. בנוסף, זו לא נקודה מרכזית, אבל נחמד לפעמים שלרכב יש קצת אישיות והוא לא אפרורי ומשמים. נ.ב- דווקא בנוגע לאמינות לנסות להציב את הפרטמטר הזה כנגד הפנדה זה רעיון רע, מדובר ברכב סופר אמין, וזה בלי להתחיל לדבר אפילו על החיסכון בדלק ועלויות התחזוקה הגם ככה זולות.

התכוונת "לכל היותר" אולי, למרות שה 206 הידנית רחוקה מלהיות בעייתית כמו אחותה האוטומטית, עדיין יש את העניין של בלאי מהיר במשולשים, קורוזיה בראש מנוע בשימוש בנוזל קירור לא איכותי, ובעיות חשמל קטנות ומעצבנות. -עם זאת, אני בהחלט מסכים לגבי "נוחה יותר/זריזה יותר/כיפית יותר", ולמרות מה שנכתב למעלה, עדיין מדובר ברכב אמין ומומלץ (כל עוד מטפלים בו כהלכה. אירופאיות ישנות יותר בכלל הן סנוביות, ולא אוהבות חלפים לא מקוריים או טיפולים זולים)

הרכב הזה ממש לא בגודל של פנדה (+30 ס"מ אורך ו 10 ס"מ רוחב), הביטוח זול כי לא עושים לו מקיף ככה שזה לא פרמטר למדוד בכלל, ומחיר הרכישה של הרכב הזה מטורלל. בתמורה מקבלים רכב ישן ומיושן, לא נוח בגרוש, לא ממש חסכוני, חלש, ובנוסף לכל גם נראה מכוער פחד. אני לא אגיד את דעתי על הדגמים של פיאט כי אין לי רצון לפתוח פה ויכוח, אבל בסכום לא קטן של 30+ אלף ש"ח, הדמיו צריכה להיות אחת מהאפשרויות שמגרדות את תחתית הטבלה.

במחיר של הפונטו הזו+צנרת לבד מחליפים כבר לפונטו 2002 ELX עם 80 כ"ס. ובתכל'ס, זה "השיפור" שהכי מומלץ לעשות אם ה 60 חלשה לך מדי.

קפיץ קפוץ 1900 ש"ח ועדיין קצת גמיש.

אם התעריפים של "חשמל אגסי" לשוק הליסינג דומים לשוק הביתי, עדיף למעסיק לתת לעובדים רכב שעושה 1:12 (כל משפחתומטית מודרנית פחות או יותר) והוא עדיין חוסך. להזכירך, התעריפים של BP כרגע שקולים פחות או יותר לרכב עם צריכה משולבת של 1:9.5-1:10

במיצובישי עשו את זה נכון. אם המכונית החשמלית היא עדיין לא הדבר הכי שימושי בעולם, לפחות שיראה מגניב במיוחד.

הרכב הזה נראה כ"כ חמוד שכמעט בא לי לחבק אותו. תסביר לי איך הנוט והרומסטר כ"כ מכוערות, ברמה שממש בא להקיא שרואים אותן, והדבר הזה שמשתייך לאותו הסגמנט נראה כזה חביב. -גם ה C3 פיקאסו נראית טוב, לטעמי.

בפועל כן, בעיני הישראלי לא ממש. אתמול נסעתי להחליף מצבר, ועקב זה הייתי צריך לדחות תכנית עם חבר. שהודעתי לו שאני הולך להחליף מצבר הוא תקע לי את השורה- "אתה רואה? אמרתי לך שטעית שקנית פיאט, אתה כל הזמן במוסך" לא ידעתי אם להתחיל להסביר לו שאין רבע של קשר בין אמינות של הרכב למצבר, או פשוט לתת לו כאפת שטות דרך הטלפון.

את השלט אמורים לשים מרחק מסוים מהמפגע על הכביש, כדי שאנשים ידעו להיזהר כי יש משהו עוד רגע קדימה. זה שהשלט נמצא צמוד למפגע כבר לא עוזר לאף אחד....

שכחתי לגמרי- היום בעליות לטבעון הייתה תאונה מחרידה שהיו מעורבים בה 3 כלי רכב. אחד מהם נמעך לחלוטין, ה 2 האחרים היו אחד בתוך השני. מיניואן ו 2 פרייבטים. אני מנחש שהמיניואן סטה מהנתיב, ריסק את אחד הפרייבטים, הנהג נלחץ וסטה מהר לצד השני, שבו פגע בפרייבט השני. אוקיי, אז תאונה. אבל מה? שום סימן לזה שמעבר לפיתול הבא הולך להופיע לי רכב חצי מרוסק מול הפרצוף, על נתיב הנסיעה שלי. השלט הקטן "תאונה" היה מוצב כ 2 מטר מהרכב המרוסק, במקום טווח אפקטיבי של, נגיד, 30 מטר או משהו. אה, באמת? תאונה? לא, חשבתי שסתם מישהו זרק רכב מפורק לגורמים אל אמצע הכביש, תודה שטרחתם לשים את הבדיחה הזו במקום האירוע. למזלי אני לא מהסקרנים. לא הפניתי את המבט הצידה אל 2 הרכבים שתקועים אחד בתוך השני ולידם הניידת, אלא המשכתי ישר, והסתכלתי ישר. ועדיין הופתעתי מאותו רכב מרוסק שקפץ מעבר לפיתול פתאום. אחד מהסקרנים עוד היה יכול להיתקע בגרוטאת המתכת ששוכנת באמצע הכביש בלי אזהרה, סכנת נפשות.

כאינדיקציה כללית בלבד. מנסיון, הפיאט 500, ב 2 הגרסאות (1.25 ו 1.4) חסכונית לא פחות מהאפסילון, והאפסילון חסכונית פחות ממה שמפורסם. משתיהן אפשר להוציא ממוצע משולב של כ 1:18 בנהיגה רגילה, ובנהיגת סבתא אפילו 1:20 במידה והדרך שלך לא כוללת עליות (אבל אמרת ירושלים, אז אתה יכול למחוק את המספרים האלו מיד.) בעניין סופר מיני חסכוניות, אתה יכול לפזול לכיוון הפונטו אבו מולטיאייר, כל משפחת VAG עם מנועי 1.2TSI, ואני מציע לך גם לקרוא בכל הנוגע לקרינה בהיברידיות כביכול, זה עניין שנופח מעבר לכל פרופורציה. -עזוב את הקטנות דוגמת 107/ספארק, רכבים ספרטניים מאוד.

אני לא יודע על איזה עוד רכבים נהגת, אבל האוקטביה רק בינונית מבחינת נוחות. הבעיה היא פחות במושב, ויותר בעובדה שהיא לא ממש סופגת מהמורות כמו שצריך ומעבירה את הזעזועים לגב הנהג. שלא תבין לא נכון, זה רחוק מלהיות קטסטרופה כמו ה MG או סתם גרוע כמו יפניות מדורות קודמים, אבל היא פחות נוחה מהמון רכבים מוצלחים אחרים שמוצעים היום בשוק.

ה MG רכב מגניב ביותר- שאתה עומד במקום. יש בו המון צעצועים טכנולוגיים, וגם המושבים שלו -נראים- יפה. אבל מה? יש לו את המתלים הכי מחורבנים בעולם, נקודה. אני מעדיף לשכב על הכביש ולהתחיל להתגלגל לכיוון היעד שלי מלשבת בדבר הזה, בפעם היחידה והבודדת שנסעתי עליו, תוך פחות מ 3 דקות על כביש שלא סלול באופן מושלם והגב שלי פשוט נשבר. כן, זה עד כדי כך גרוע. תנוחת הישיבה דווקא לא רעה, אבל המושב עצמו בינוני, ומושב בינוני+אפס ספיגת זעזועים= זבל של חווית נסיעה, כאב גב תוך דקה. קרוז- עזוב את הרכב הזה, שיעמום טוטאלי של דבר, וגם לא מהכי נוחות בקטגוריה. פלואנס 2000 גיר רציף או 1.5 דיזל אלו אופציות מעולות מבחינת נוחות, אם לא יושבים ברכב יותר מ 4 אנשים ואפשרי גם גיר ידני, אפשר לבדוק את האופל אסטרה החדשה או פיאט בראבו. שתיהן מציעות איזון טוב בין נוחות ליכולת דינמית, ויותר נוחות מהאוקטביה או הקרוז לדוגמה.

אני לא יכול לערוך, אז סלחו לי על הדאבל פוסט- הייתי במרכז השירות של שנפ בחיפה היום, לקח להם בדיוק 3 דקות לבדוק את הטעינה ברכב שלי (למרות שכבר בדקתי לפני, אבל עדיין), לבדוק את המצבר, ולהחליט להחליף אותו. תוך 7 דקות כבר הייתי בדרכי חזרה הביתה עם מצבר חדש. ישר כוח לשירות של שנפ

לדעתי יסבול מאותה בעיה שכל אמריקאית עתירת כוח סובלת ממנה- מעולה לנסיעה בקו ישר, אבל שמסובבים את ההגה, לא ממש קורה משהו.... חוץ מהקורבט הממש אחרונות (שנתיים) עוד לא ראיתי אמריקאית שיודעת לקחת פניות, ובטח שלא קאדילאק. (ויצא לי בחיי לנסוע ב CTS. אולי נוסע דרעק, אבל מה, ההרגשה מיליון דולר. מי שקונה רכב כזה צריך לקנות איתו חליפה ומשקפי שמש תואמות.)

wil- הרכב יהיה בצרות הרבה לפני שהמים יגיעו לגובה לוח השעונים, גובה לוח השעונים אומר שכל המנוע כבר מתחת למים. ברגע שמים מתחילים להיכנס לאגזוז מתחילות הבעיות שהורגות רכב.

היום שכל מכשיר מכיל בתוכו מצלמה, הדבר הראשון שאני עושה ברגע שיש לי חשש ולו הקל ביותר שמשהו הולך לקרות- שולף מהכיס ומתחיל להסריט. במקרה של בעיה אמיתית, הוידאו הזה יקר מפז. אני יודע שקשה לפעול בקור רוח תחת נסיבות כמו שכתבת, ולכן- הפוך את זה להרגל, שהגוף שלך ממש יעשה את זה בצורה אוטומטית. כן, זה אומר שמדי פעם תשלוף את הפלאפון מהכיס ללא סיבה, בסוף, אבל אותו מקרה אחד שזה ידרש שווה גם 1000 שליפות לשווא. מאחל לכלבך החלמה מהירה וכמה שפחות טראומה, ולנבלה שיורשע על נסיון דריסה, אולי אפילו קצת זמן כלא הוא יקבל. הלוואי, פחות חלאה אחד ברחובות.

מצטער שאני מקפיץ, לא ראיתי את ההודעה מכמה הימים האחרונים- תודה לשירות הלקוחות של שנפ שטרחו לפתור את התעלומה לגבי התאריך, ביררתי איפה מרכז השירות הקרוב, ואני אעדכן ברגע שהעניין יטופל.

לפי הפרסום, המקצים האלו תופסים 50% או יותר מהאירוע. זו ממש לא "תוספת".

סינגפור היא מקום בגודל של בערך חצי מגוש דן, ותחבורה ציבורית יעילה שמגיעה לכל פינה במקום הזה. אני לא רואה סיבה למה צריכות להיות שם הרבה מכוניות על הכביש, מדובר במקום שאפשר לחצות אותו באופניים במספר שעות....

יש את fuji speedway שאם אתה רואה פורמולה 1 אתה בטח מכיר, ו ebisu circuit הראשון עם אורך של 4.5 ק"מ, השני בערך 2.1, בשניהם יש track days, אתה רק צריך למצוא מאיפה להשיג רכב. ופה לצערי אני לא מכיר חבילות כמו שיש בארץ.... -יש גם מסלול ברמה בסוזוקה, למקרה שאתה לא הולך להיות באיזור של טוקיו אלא יותר לכיוון אוסקה, רק שאני לא יודע אם יש שם ימי מסלול.

לא יודע מה איתך, אבל בתור מישהו שרוצה ספורט מוטורי בארץ אני לא אגיד תודה ואשתחווה בפני FIL על זה שייבאו לארץ כמה מכונות עם אגזוזים בלי קשר למה שעושים איתן. הגעה לאילת זה לא דבר פשוט. 380 שקל זה לא מעט כסף. 1.3 ק"מ זה לא מסלול רציני. אז לפחות שינסו להתעלות מעל כל הנקודות הבעייתיות האלו עם המירוצים עצמם, אבל לעשות את המסע ולשלם את הסכום רק בשביל לראות כמה עשירים וכמה סלבס בגרוש משתעשעים בפורמולה רנו? לא תודה. ב 380 ש"ח+דלק לאילת וחזרה (כ 250 ש"ח נוספים לפחות)+יום עבודה (שוב כ 250 ש"ח לפחות) אתה קונה בומבה של מערכת רמקולים. חבר אותם לטלויזיה, תוריד מהאינטרנט את מירוץ ה F1 האחרון שהיה, כולם מצולמים ב HD באיכות מטריפה, והנה לך חווית צפיה מעולה בספורט מוטורי משובח.

UP 5 תוים

כביש 5 לא מוגדר כדרך מהירה? ברצינות? זה אחד הכבישים עם מהירות הנסיעה הממוצעת הגבוהה בישראל לפי מה שראיתי שם....