lanosforce

יש עוד פתרון - משדר FM שמתחבר לשקע המצת - המשדר מתחבר לשקע המצת ומשדר את מה שנכנס אליו מכניסת הline-in לתדר רדיו מסוים בתחום שהמקלט ברכב יכול לקלוט - ואומרים שזה מאוד איכותי ועובד טוב - יש כאלה גם שמיועדים לדי וי די לרכבים - הם הכי איכותיים רק אתה צריך לדאוג לכבל מתאים מנגן הMP3 לכניסות הRCA של המכשיר וזה ממש לא בעיה...

1. זאת לא תיבה סגורה - free air יש פתחים לתוך תא המטען... 2. שאלה טובה!!! - אז ככה - לאבא שלי היה סאב אינוקס שמונה בטויוטה שלו בתא המטען והוא פשוט לא נתן מספיק באס בתוך תיבה אטומה - הוא החליף לסאס בזוקה 10 אינטש (לא תיבת בזוקה - החברה בזוקה) שזה סאב ממש טוב וממש זול ונשארתי עם השמיניה שלו. בדייהו לאנוס - הרכב הקודם שלי היה לי סאב 15 אינטש של מוראל שמאוד אהבתי - אבל די - הגיע הזמן להתקדם הלאה - גם עשה לי כאבי ראש וגם לקח את כל הבאגאז' - בטויוטה רציתי רכב עם תא מטען ריק לחלוטין ולכן החלטתי ללכת על שתי שמיניות. בגלל שכבר היתה לי שמיניה אחת של אינוקס - קניתי עוד אחת, סה"כ 250 שקל - זה רמקול עם נתונים טובים - עומק, גומיה רחבה, מגנט גדול - 100 וואט RMS ובאמת אני אוהב את הצליל של סוני - ואינוקס למי שלא יודע זה מוצר שהתחיל כחברת בת של סוני והם בעצם חיקוי מדוייק של המוצרים של סוני. הבאס שלהם באמת טוב - חזק, מדוייק - 8 אינטש - דרייברים מאוד מהירים - ושתי שמיניות ביחד זה כמו 10 אינטש שיותר מזה אני לא רוצה - נמאס מהכאבי ראש וממכות הפטיש. אל תשכח שזה גם בתוך חלל הרכב - שומעים טוב!!!

לגבי התפירה, אני יכול להעזרת באמא שלי - מורה למלאכה וציור (בפנסיה) אבל אני לא חושב שאצטרך לעשות זאת עם הבד שבו אני רוצה להשתמש - אם כן - עם זה אני יכול להסתדר. לגבי הצבע - דרך שלמה ביפו (סלמה) 15 - יש חנות שנקראת "ברק" - הם מכינים צבע לפי מיקרופילם ולא לפי מחשב - לפי דגם הרכב, יצרן ושנתון וזה יוצא צבע מקורי אמיתי - לא חיקוי הוא גם יכול לשים את הצבע בספריי ארוסול ביחד עם גימור של לקה - טיפלתי ככה בשלוש מכוניות - זה יוצא מושלם. אבל בקטע של הגימור - הקפלים נמצאים במקומות בו כמעט ולא מבחינים בהם בתוך הרכב ולכן זה לא מציק לי כל כך - זה בהחלט מבאס שהעבודה לא יוצאת מושלמת, אבל מסיבות מובנות - אני אסלח לעצמי הפעם. שמע - גם אם הטוויטרים - עשיתי עבודה מטורפת ובסוף - רק בשביל לקבל זווית רצויה ולא בשביל להשקיע את הטוויטרים בתוך צורה יפה - אבל זה השיג את המטרה ובכאל זאת יש לזה מראה מעניין - וכן יצא שחשבתי רק לאחר מעשה... כואב, לומדים.

אני אגלה לכם סוד קטן שנגלה לאוזניי לא מזמן... אינפיניטי, JBL והרמן קארדון שייכים ליצרן משותף... הרמוניק משהו את השם המדויק אני לא זוכר... זה כמו פולקסוואגן סקודה וסיאט פחות או יותר...

מצבר של אופטימה או קבל 1F נשמע כמו תוספת מבורכת... אחלה מערכת סתם ככה

נראה לי שדני צודק - לדעתי אתה כנראה תזדקק או לחוטים יותר עבים במנוע עצמו - כלומר חוטי החשמל בין האלטרנטור, הסטרטר, בלוק המנוע והמצבר צריכים להיות עבים יותר או שהם ישנים וצריך להחליפם - זה ישפר את הטעינה. ויכול להיות שהאלטרנטור שלך לא תקין או לא מספיק חזק ואז תצטרך לקנות אלטרנטור עם מוצא זרם יותר גבוה.

אני יודע, בגלל זה רשמתי שם שעשיתי רמת גימור לא איי-יאיי-יאיי - יש שני קפלים בלבד סה"כ - אבל גם הם בסופו של דבר יצאו יפה - אסטתי יחסית. שני שוקל בקרוב אחת משתי אפשרויות - או להוסיף שתי שכבות נוספות של חומר פחחים להחלקה מלאה ואז לצפות בבד אקוסטי שנמתח פרפקט כמעט על כל צורה וגם נותן מרקם מאוד יפה ונעים למגע, או גימור צבע מה שלא כל כך מוצא חן בעיניי - אני אוהב בד - הרבה יותר נעים לעין. והאפשרות השניה היא לפרק שוב את המגש החיצוני - לבטל את הגרילים המקוריים של הרמקולים ולעשות התקנה לשתי השמיניות בנוסח של מה שסאונד סטורם עשה בניסן אלמרה + להוסיף אקולייזר גרפי רק לשם תצוגה בין שני הסאבים שפונה לתוך חלל הרכב... אבל זה עוד רחוק ממני. קודם כל אני צריך עוד להשלים את הפודים לרמקולים בדלתות הקדמיות - כרגע אני נוסע על טוויטרים של אינפיניט רפרנס עם מידים וקרוסים של מוראל מילניום... זה ישתנה בקרוב. רק צריך למצוא את הזמן המתאים - אני איש מחשבים במקצוע ואין לי מכון התקנות או יותר מידי זמן פנוי... ואני כבר מת לשים את הידיים שלי לסיום הפרוייקט.

לא נשמע לי הגיוני וגם ממש בהודעה סמוכה מישהו נתן את המפרט שלהם לפי מה שזכור לי לא היה רשום שם שהם יורדים לשני אוהם - סוג הרמקול היחידי שאני מכיר שמסוגל לקבל שני סלילים ומעלה זה סאב וופר וזה בגלל תחום התדר המסויים שאותו הוא מנגן - התחום הנמוך מאוד. ייתכן ויש סדרה ספציפית עם התנגדות קבועה של שני אוהם - אבל בשביל זה אתה חייב לוודא שהמגבר שלך יציב בהתנגדות זו וגם אל תחבר בברידג'... עם זה אכן כך - הרמקולים אמורים להיוד מאוד נצילים ע"י המגבר - מעניין. לגבי הוספת הנגד - כן - המגבר יראה את הרמקולים כאילו והם בשני אוהם התנגדות

התמונות שראית מקודם נלקחו מהאתר של soundstorm.co.il זאת עבודה מאוד מקצועית ברמה מאוד גבוהה והעלות שלה בהתאם. אתה יכול להכנס לאתר שלו - בעלי החברה הוא שמעון (סימיון ליתר דיוק) ואתה תוכל בהחלט לעשות את זה אצלו - אבל אם אתה לא מתכוון להשקיע בדברים אחרים - חבל על הכסף באיזשהו מקום ובייחוד כשזה רכב מליסינג ומחר יכולים לאמר לך להחזיר אותו...

הקרוס של הפרפקט חותך ברמה רביעית - לא רואים את זה הרבה אבל התחום תדר הוא קצת גבוה 23 אלף הרץ - והטוויטרים של אינפיניטי הם חדים - זה קצת יותר מידי לטעמי. יש לי את הרפרנס החדש שלהם והוא מגיע לצליל חד בגבול עליון של 21 קילו הרץ שאני מאוד מאוד אוהב - אבל יותר מיזה זה כבר יותר מידי לטעמי ולכן הייתי הולך על הסט של הקאפא - יותר מוצא חן בעיניי - גם נראה לי יותר נציל בהגברה נמוכה.

שמתי שלוש שכבות של פיברגלאס - שתי וערב בעובי 500 - זה הרבה יותר חזק מהבד פירורים שבדר"כ משתמשים בו - יש כל מיני סוגים של בד יש בד - תחבושת שזה פיברגלאס שנראה כמו נייר אורז - שמתי שכבה אחת שלו בשביל הקוסמטיקה. יש את הבד שעשוי מ"נשורת" פיברגלאס שהוא הכי נוח לעבודה - אבל אח"כ צריך לשייף אותו כמו משוגע וגם לו יש שלושה עוביים. ויש את הבד שמשתמשים בו לבניית גוף לרכבים, קירות של ספינות וכו' וזה בד האריג - גם לו - יש שלושה עוביים 300 500 ו800 - השמונה מאוד - שלוש שכבות זה משהו מטורף - עשיתי שלוש שכבות של 500 בשביל שתי שמיניות - זה יחזיק את הזמן שהרכב הזה יהיה בבעלות שלי - זה בטוח וגם יותר - וזה עבר בקלות רבה את מבחן העמידה... היום כבר ניתן לקנות אצל הספקים - לא פיברגלאס - אלא קארבון-פייבר עולה 200 ש"ח למטר רבוע על עובי 300 שלו הוא פי שלוש יותר חזק מעובי 300 של אריג פיבר... עושים עם זה היום ציפוי לראשי מנוע ולמכסי מנוע - זה הטראנד החדש... carbon fiber יוצא חלק - יפה - שחור חום מטמטם - לא צריך שיוף אחרי זה ולא צריך חומר פחחים - פשוט יפה לעין - נראה חייתי.

הסברים: א. יצרתי טבעות מעץ אשר בתוכן ישבו שתי השמיניות - בעזרת שולחן עבודה ומלחציים, מקדחה, מסור אנכי ומחרטה. ב. יצרתי צורת בסיס ע"י - הדבקת סרט דביק לאורך ולרוחב של המגש האחורי - ציירתי עליו את צורת הבסיס - הוצאתי את המשטח הדביק והדבקתי לעץ ובעזרת הכלים שבסעיף א' ניסרתי את צורת הבסיס מלוח העץ. ג. יצירת השלד - בעזרת גליל עץ דק ניסרתי אותו לעמודים קטנים ובעזרת אקדח דבק חם הדבקתי את הטבעות למוטות העץ ואת מוטות העץ לבסיס. ד. מעטפת בד - שתי שכבות של גרב ניילון 40 דנייר (הכי חזק שמצאתי). אין טעם להסביר יותר מידי. ה. 3 שכבות של פיבר גלאס - חומר מסוכן מאוד - חשוב להגין על דרכי הנשימה העיניים והאור - בייחוד הידיים. לפני עבודה עם חומר זה יש להתייעץ עם בעל נסיון ולעבוד בזהירות. ו. חיתוך עודפים - בעזרת מלטשת צד (דיסק) - חשוב מאוד - הגנה על דרכי נשימה, עיניים ועור... שני הסעיפים האחרונים צריכים להתבצע במקום פתוח או מאוור היטב. ז. חומר פחחים (בונדו) - שתי שכבות ושיוף אחרי כל שכבה - הגימור של עבודה זו עשוי מבד עבה וגמיש מאוד המצופה בשכבת ספוג מלמטה - לכן רמת הגימור של חומר הפחחים אינה נדרשת להיות גבוה - הבד היה מאאאאווודד סלחני - אחרת הייתי נזקק לשתי שכבות נוספות של חומר פחחים לגימור עדין או גימור לצבע. ח. עיטוף בבד- בעזרת ספריי דבק ואקדח סיכות מלמטה עטפתי את הבד השחור מסביב לפודיום. ט. התאמה ע"י ריפוד המגש האחורי באותו הבד - את זה עשיתי אצל רפד משום שלא היו לי ניטים שהתאימו לגרילים של הרמקולים המקוריים במגש... לא נורא... י. גזירת חורים לרמקולים והרכבתם - כמעט מושלם. יא. הדבקת הגרילים בעזרת אפוקסי לרמקולים. יב. הרכבה סופית - תהנו... עבודה לא הכי איי-ייאיי-יאיי אבל יצא יפה וסה"כ התוצאה טובה...

עוד שרשור אחד ואז הסברים

המשך - עוד שניים

שימו לב! שרשור תמונות כבד!!! ואחרי זה הסברים - חכו שאסיים

תלך על הג'יי בי אל פרופשיונל! הם 55 וואט אר.אמ.אס אם אני לא טועה - המגבר שלך יטיס אותם והסאונד יהיה סוף!!! תחום התדרים שלהם בטווח השמע של האוזן האנושית - לדעתי הנתון הכי חשוב ברמקול. להל"ן לינק: http://www.pompa.co.il/Product.asp?Pid=GTO506&Cat2Cat1ID=61&Cat2ID=290

קודם כל - אלימות עם החברה האלה לא תניב תוצאות טובות בשום מצב. תדאג שיהיו לך הוכחות - תצלם את הנזקים שהם עשו ותדפיס בכמה עותקים - חשוב! חשוב מאוד! תדאג שיהיו לך עדים - אביך לצורך העניין, דני זמרשטיין וצוות המתקינים שלו. תדאג לתערך את כל הסיפור. תדאג להראות כמה שיותר מסכן במשפט או בטיעון אם תגיע למצב הזה. אל תאבד את קור הרוח, אל תפחד מאיומים ואם מציעים לך פשרה נורמלית כמו כסף בחזרה או פיצוי הולם - תיקח ואל תגיע לבית משפט - גם ככה המערכת המשפטית לא משהו היום...עדיף לגמור עם זה מהר ובצורה נכונה וחכמה. תרשה לי קודם כל לברך אותך בחג שמח! תתחדש על המערכת ותאמין לי - בחיים נכווים לא פעם ולא פעמים - אתה יכול גם לקחת את זה בקלות ולהמשיך הלאה ולדעת שלשם אתה פשוט לא מתקרב יותר. 500 שקל זה לא מעט כסף - אבל לאורך החיים שלך זאת בסה"כ טיפה בבאר - תקלות עוד יהיו ולא מעט ולא רק ברכב - אתה יודע כמה עולה היום לעקור שן בינה??? תתעודד!

בקשר למערכת ראש - שקלתי את האפשרות לקנות אותה בעצמי - יש לה נתונים מצויינים ואני גם באמת אוהב את הצליל של סוני - רך ואנושי עם באס עמוק ומלטף. במילים אחרות נעים לאוזן. בסוף החלטתי להשאר עם הפנסוניק שלי והוספתי אקולייזר של אודיובאנק - לדעתי, התברר כמהלך חכם - גם ליין דרייבר, גם שולט על הסאב, גם אקולייזר וגם יפה יותר. אבל במשך חודש ימים האצבע שלי היתה מעל המילה "קופה" עם המערכת ראש הזאת.

אתה יכול בקצת פחות מהתקציב הזה לקנות סט מצויין של אינפיניטי רפרנס או ג'יי בי אל פרופשיונל שהם לדעתי, פשוט סטים מצויינים ועוד ישאר לך קצת תקציב לחוטים, להתקנה או אולי אפילו לחומר איטום לדלתות דיינאמט אורגינל סט ל2 דלתות - תצטרך להוסיף משהו כמו 50 ש"ח...

לא יעשו לך כלום! אף אחד לא יגיש נגדך כתב אישום בין לאומי על שלושה מגברים. כל פעם שאני מנסה לקנות מהם משהו - או שאת הפריט המסוים הם פשוט לא שולחים לישראל או שהם לא מוכנים לקבל את כרטיס האשראי ואז הם מצפים שאני קודם כל אעביר להם כספים בפייפאל - מה שלא בא בחשבון כי אני מוכן להעביר את הכסף רק לאחר קבלת המוצר ולא לפני ואז הם מתחילים לנדנד לך על זה שאתה לא סגרת קניה ושיש לך חוב ובסופו של דבר אחרי שלוש כשלונות החלטתי לא לקנות ככה יותר כי זה פשוט לא עובד בשבילי ועד היום הם לא סגרו לי את החשבון ולמען האמת אני מקווה שהם יסגרו את החשבון שלי. המחיר של המשלוח כל כך יקר שזה כבר שווה את מחיר הקניה בארץ ולפעמים יותר.

לא יודע לגבי הפיוניר - אבל לגבי המגבר תשקול את האפשרות למגבר 4 ערוצים בעל הספק גבוה ונתונים טובים - המגבר שמככב בפורום הזה בקטע הזה הוא הJBL GTO 75.4

כמה פעמים אמרתי לך לא להתקין סאב וופר אצל מסגר!!! חוץ מהנזק ועוגמת הנפש שהוא גרם לך, תבדוק כל כפתור וכפתור ברכב שלך עכשיו - אני לא אתפלא אם הוא דפק לך עוד מערכות וגרם לכמה קצרים בדרך - תבדוק את כל הפיוזים, תאורת גג, תאורת ערפל תראה שלא דולקות לך נוריות אזהרה - בייחוד של כריות אוויר אם יש - תבדוק טוב!!! כך מצלמה דיגיטלית - ותצלם את האזורים שבהם הוא עשה התקנה - את הנזקים שהוא גרם לרמקול שלך גם למתקין מקצועי ומוסמך שיתן לך חוות דעת ויעשה לך התקנה מחדש תצלם את כל החלקים שהמתקין (עדיף מישהו שיומלץ לך כאן בפורום) פסל מהיסוד ותגיש נגדו כתב תביעה!!! או שלפחות תיגש אליו עם הצילומים, כתב תביעה מוכן מראש ותוציא ממנו את הכסף שלך בחזרה ואולי אפילו פיצוי נחמד.

אם אתה פוחד שהמגבר יישרף - הוא לא (כמובן בתנאי שאתה לא סוחט לו את המיץ ומספק לו אות נכנסת גבוהה מידי...) להתנגדות של 8 אוהם המגבר פשוט יגביר בחצי מהיכולת שלו ב4 אוהם. לעומת זאת אם המגבר שלך לא מסוגל לרדת ל2 אוהם יציב ואתה תיתן לו רמקול בהתנגדות הזו - הוא יישרף או שכל הזמן יכנס לך לפרוטקשן

בניה כזאת, סביר להניח ב95 אחוז שזאת בניה אישית... מה שמשנה זה הנפח של התיבה - לסאב הזה היא צריכה להיות 28 ליטר ואטומה. ההבדל בסאב לפי דעתי לא יהיה מורגש לאוזן אנושית. אבל חשוב שאם התיבה היא מפיבר - לפחות 4 שכבות וחובר איטום כלשהו. איפה אפשר להשיג כזה סאב... מישהו פה באחת ההודעות האחרונות אמר שהוא שוקל לקנות בדיוק אחד כזה - תחפש כאן בהודעות האחרונות - אני חושב שתמצא, אם לא תנסה להרים טלפונים לאתרים מוכרים כמו פומפה, צ'יפר אי-נט וכו'... ואתה יכול גם לנסות פשוט לגשת למתקינים באזור שלך ולשאול.

א. תנסה את צ'יפר www.cheaper.co.il יש להם שם ג'י אל 10 אינטש ב790 ש"ח... ב. דווקא בקטע של הSQ הייתי הולך על הDLS... וגם זה יש בצ'יפר