lanosforce

יהודה אני חושב שהמלאי מנורות שאתה מדבר עליו הוא איזשהו מלאי שנרכש ממחסנים ישנים של הצבא הרוסי - אני חושב שמישהו כתב על זה כאן בפורום, אולי אפילו אתה. יש אתרים כמו הדאטה מיינר (צריך מנוי) שאולי דרכם אפשר אפילו למצוא אם יש חלפים לנורות האלו. אם כבר אתה רוכש כזה מגבר - כדאי ורצוי גם לרכוש כמה חלקי חילוף מראש, למרות שהנורות האלה אמורות להיות יציבות ועמידות לזעזועים מאוד קשים.

בגדול שמים קבל במצבים שבהם המגבר לא מצליח לפרוק מספיק מהר מתח לצרכנים. המגבר שמרים את הסאב הוא צרכן גדול ולכן בחלק מהמקרים (וגם ב90 אחוז מהמקרים זה סתם בשביל הפוזה) צריך לשים קבל לפני המגבר. קבל פורק מהר יותר ממצבר את המתח שלו, מה שכן, ניתן לקנות מצברים שפורקים מהר יותר את המתח שלהם ראה ערך מצברים של סטינגר ושל אופטימה (בלו טופ, רד טופ ויילו טופ) אתה גם צריך לדעת שלשים מצבר קטן יותר ברכב יכול לגרום לך בעיות של טעינה בין שני המצברים. בנוסף לכך כל קבל ומצבר נוסף (כל רכיב חשמלי למען האמת) שאתה מוסיף למערכת רק מכביד על האלטרנטור. מציע ללך ללכת לחשמלאי ולעשות בדיקות עומס - רוב הסיכויים שאתה תגלה שאתה מחליט על דעת עצמך שאתה צריך קבל או מצבר נוסף כשבפועל אתה "רוצה" מגבר או קבל נוסף.

הוקם השבוע למיטב ידיעתי יבואן לסקונד סקין באיזור השרון מעבר לזה אני גם בערפל עבודה יפה, נראה טוב - הכל תלוי ברמת הגימור בסוף. אבל יפה וכל הכבוד

אתה יכול ללכת על הייבריד של שני סוגי המערכות - SQL לגבי הרכיבים - היה מומלץ קודם כל שתדע להגדיר בעצמך את סוג הצליל שאתה אוהב יש המון קומבינציות בתקציב הזה והשאלה עד כמה גבוה אתה רוצה לשאוף - קח בחשבון שאם תקנה את הHU (רדיו דיסק) ואת המגברים יד שניה שזה הסוג של הציוד שיחסית בטוח לקנות במצב הזה - אתה תוכל למצוא אפילו ציוד ברמת היי-אנד אם תחפש מספיק. ואז ישאר לך סכום נכבד להשקיע ברמקולים ובאיטום של הדלתות ואולי אפילו תא המטען של הרכב. אבל זה עוד מוקדם. באמת כדאי שתגיע למפגש ותשב קצת ברכבים של חברי הפורום ותקבל רשמים ראשוניים לגבי מה אהבת ומה לא - ורק אח"כ תמשיך לרכיבים עצמם.

שבועיים? נראה לי יותר כמו חודש... בהתחשב בזה שלרכב יש היסטוריה להכנס בעצים - הייתי דואג לחבר את הטוויטרים היטב לגוף הרכב עוד סיבה טובה להגיע מחר. תתחדש

אצלי - המצב הולך להשתנות בקרוב לשלושה חלקים בטרי-אמפינג כרגע - בי-אמפינג מידוופרים חתוך בין 80 הרץ ל2 קילו - יישרים אחד מול השני בתחתית הדלתות על פוד מפיבר. טוויטרים - חיתוך 2 קילו ומעלה כאשר הימני מכוון און אקסיס לחלוטין לגובה הראש. השמאלי מכוון למרכז השמשה גובה הראש. תיקון זמן - טיקון זמן זעיר בין ארבעת הרמקולים. תוצאה במה ממורכזת, יש פוקוס ויש גובה תקין. הצד הימני קצת יותר "עשיר" מהצד השמאלי אבל יש גם הבחנה טובה מאוד בין ימין למרכז לשמאל. רוחב במה לדעתי צר מהרצוי והמרחק של הכלים מהראש מצטייר לי איפשהו בין הדש לשמשה הקדמית. - הבעיה - הדיעה שלי לא מאה אחוז אובייקטיבית, לא קיבלתי חוות דעת מאנשים אחרים.

הK2P יעבוד לך בלי מגבר והוא יתן תוצאה יפה לאוזן. ברור שמגבר יפתח אותו יותר ויוציא ממנו קצת יותר מיץ. אבל זאת הנחה שגויה לא לקנות רמקול בגלל שאין לך מגבר שיספק לו מספיק וואטים, רמקול קונים בגלל אופי מסויים של צליל שהוא מפיק כסיבה עיקרית.

אני לא חושב שהייתי רוצה רמקול שיודע לעשות "גרון עמוק" - הייתי עובר לגור ברכב

לאנזר מנסיון - צורמים וחסרי פירוט. TW1 מנסיון - לא צורמים, יש להם פירוט לא רע בכלל אבל יש להם גם מריחה קלה, היסס - לא מדוייקים אבל נעימים מאוד לאוזן. וכמובן - הכל תלוי גם בכמה הגברה תספק להם ואיך תכוון ותחתוך אותם. וחשוב להוסיף - הכל עניין של טעם אישי. תשמע בעצמך ותחליט.

סתם הארה והערה קטנה - ניר זה לא "גרון ארוך" זה "זריקה ארוכה" כלומר long throw ובכדי להראות שזה נכון http://www.madisound.com/cgi-bin/index.cgi?cart_id=2341657.14193&pid=282 היה לי פעם סאב וופר קטן של פירלס (לא טימפני) שהיה לונג ט'רוו - סאב 6.5 אינטש בתוך תיבת בנד-פאס והוא השיג אפקט יחסית מרשים לגודל שלו.

באזור התעשייה של חולון יש מחסן בדים מעולה שנקרא "וורון ז'ק" - היית מוצא שם הרבה יותר דברים ממה שבנחלה...

ואלי אם אתה לא שמת לב - מספר 1... אתה כבר הפכת למר קו ואחרי זה לסתם אחד... בלי מילים.

אם אתה מביא את החלקים מחו"ל אז אולי כדאי לך להתאמץ ולהביא גם damplifier pro של חברת second skin שאלו הן בעצם יריעות לבידוד המתכת של הרכב במקרה שלך תשקיע בעיקר בדלתות דופן פנימית וחיצונית (זה אאודי TT אז אם אני לא טועה למזלך אין יותר משתיים) ובסביבה של הסאב וופר. מעבר לזה לדעתי זה גם לא יעיל - מדובר ברכב ספורט - מנוע עוצמתי ורעשני.

1. מר קו 2. איתמר 3. DANI RS.4 arik23.5 ASIF84.6 Dragonjepp.7 8.soundmen 9. יגאל-בנץ 10.Eden_sti 11.Niki P12.nadav007 12. lanosforce (סילווסטר החתול) יאללה - כבר מזמן לא יצא לי לראות אתכם. כמובן - יתכנו שיבושים...

לרקדנית גרועה הרצפה תמיד עקומה...

אין שום סיבה להתקין רמקול של טרנזיסטור של סבאלא אם הוא לא מחובר כמו שצריך! בשביל מה פתחת את הת'רד הזה לכל הרוחות? חבל על הכסף שבזבזת על ה"פאקינג פיוניר" הזה - יכולת באותה הזדמנות לעשות משהו יותר מועיל לא יודע... לתרום לווריאטי או לער"ן או לתנו לחיות לחיות... חבל לא יודע למה - אבל לא ברור לי לשם מה הת'רד הזה נפתח - נעילה! ולגבי הידית - תבדוק אם בידית עצמה (בעיגול הפנימי שלה) יש אפשרות להרים את הפלסטיק (מכסה) עם מברג שטוח קטן - בטח תמצא שם בורג שאחרי שתוציא אותו הידית פשוט תרד לה בשיא הקלילות מגלגל השיניים - ואז... תוכל לפרק את הדיפון ולהפסיק לתרץ את ההתקנה העלובה שלך בזה שזה "פאקינג פיוניר" פאקינג חאפר...

6.5 אינטש עם ספיידר קטן עד בינוני או 6 אינטש עם ספיידר גדול ברכב של אבא שלי - קורולה 2001 - התקנתי פיונירים 1WAY שהם 7 אינטש עם ספיידר ומגנט ממש קטנים ואני חייב לציין שזה אולי הרמקול היחידי של פיוניר שאני מסוגל לסבול וגם זה אחרי שחתכתי אותו ב400 הרץ והשימוש בו הוא רק להשלמת רקע אחורי.

מידן מל היחידי שנתן פה תשובות נכונות עד עכשיו ואותו קוטלים. קודם כל - הרמקול מותקן גרוע - זוועה! - הוא יושב באוויר בחלק מהמקומות - לא עשית בזה כלום. אם אתה לא יכול לקבל ביקורת שלילית - אל תעשה התקנה חובבנית. - אם תביט טוב באזור בו הרמקול מותקן ניתן לראות את החורים שעליהם ישבה התושבת של הרמקול המקורי אם יש לך את התושבת הזאת עדיין אז יהיה לך קל מאוד לנסר הגבהה מעץ. אם אין לך אותה - תהיה צריך להיות קצת יצירתי ולדגום את הצורה שלה ע"י הדבקת מסקינגטייפ על הדלת ואז להעביר את זה ללוח עץ ולנסר הגבהה. בהגבהה אתה עושה חור לרמקול ועל ההגבהה מתיישב הרמקול - רצוי לקנות רמקול חדש אחרי מה שקרה לו שם. ועל איזה "עובדות" אתה מדבר? שהרמקול מותקן על בורג אחד? הרמקול צריך להיות מחוזק היטב למשטח עליו הוא מותקן בצורה שאין מקום למעבר של אוויר בכלל. בהצלחה

סבבה - הצעתי לבן אדם להביא אודיוסון מחו"ל - הוא שואל אותי אם קראתי את הת'רד... טוב, אין לי כוח לזה. וכן הDLS ללא ספק פצצה של מגבר.

אני יודע את זה - אבל הבן אדם נעול על זה שהוא צריך מגבר שלא יפול מהמקינטוש אז אם הוא כל כך חרד לאיכות... אין טעם לחזור על דבריי - אני חושב שהנקודה מובנת. הצעתי לו אופציה קצת שונה, אני מודה שזה לא האופציה הנכונה ביותר - אבל אולי ככה הוא גם יבין את הטענות שלכם וישתכנע בקשר לאיכות של מגבר שהוא לא מקינטוש או קרל או קארי או באטלר וכו'... ומה אתה אומר, איתמר, על להמליץ לו על רוקפורד 160A2? או על האודיוסון הקטן שהיה אצלך?

אז? זה עדיין לא אומר שאתה לא יכול להנחית אותו דרך הקרוס - הכל תלוי באיך אתה מכוון את המערכת אל תבין אותי לא נכון - אני גם כן חושב שמגבר עדין וטוב יעשה עבודה מצויינת על הטוויטרים ולא תורגש איזושהי בעיה ע"י ה"אוזן האנושית" אבל אם הוא כל כך חרד לאיכות - שישים את המגבר האיכותי יותר על הטוויטרים. שטות? סביר להניח שכן אבל זאת גם אופציה שתעבוד מצויין עם כיוונים נכונים ולפחות הוא יהיה שקט שהמגבר האיכותי יותר יושב על הרמקולים שרוב האחריות על ציור הבמה מונחת להם על הכתפיים ואלו הם הטוויטרים.

אני לא יודע איזה כדור לקחת הבוקר (אני לקחתי דווקא ממריצים - למרות שאני חולה וארנבות יוצאות לי מהגרון) אבל עניתי לך שאלה שקשורה מאוד לשאלה שלך. אתה מחפש מגבר 2 ערוצים נוסף לטוויטרים בשביל לעשות בי-אמפינג. יש לך מגבר של מקינטוש - הוא סופר איכותי הייתי מתקין דווקא אותו על הטוויטרים ומביא עוד מגבר 2 ערוצים טוב להגביר את המידבאסים. - נ.ב - בעבר היו כל מיני מגברים של פרוטון ושל שרווד שאפילו היה ניתן לשלוט בכל גיין של ערוץ בנפרד - אבל זה מגברים פשוטים והם על הפנים. לי הציעו פעם מגבר מסדרת קאדט של JBL שהוא 40 כפול 2 והוא מסדרה ישנה שלהם שהיתה נחשבת לאחת הטובות ביותר. היום אתה יכול למצוא מגברים של זאפקו ושל אודיסון שהם שני ערוצים במחירים סבירים ואני לא מדבר על הסדרות הנמוכות.

אה...כן! שכחתי בסופו של דבר לאמר - מזל טוב!!!

א. שם המשחק הוא "סיימון אמר" ולא "שמעון אמר" ב. סיימון מהפורום אמנם כל הזמן לובש חליפת שרירים, אבל עמוק בפנים הוא אדם נחמד... אני מקווה... נכון אלי? נכון??? ג. את המגבר האיכותי יותר תתקין על הטוויטרים ובמקרה הכי גרוע תשתיק אותו קצת בעזרת השליטה של הגיין בקרוס של הHU או בגיין של הקרוס האקטיבי. ד. מגבר שני ערוצים מחברה טובה אפילו כחדש - בדרך כלל לא יקר במיוחד ואפשר גם לייבא דברים מצויינים מחו"ל.

שלום! חבר! היה נעים להכיר אותך! - האמת, אף פעם לא ניסיתי - אבל זה יעשה הההההמון אבק זה בטוח.