zoyaniv

אני הרכבתי אתמול מערכת שלהם אצלי, עם מסך 10 אינץ. נראה טוב בינתיים, למרות שלא התעסקתי עם הכל, מה שכן הכל ניתן לתכנות, מבחינת הכפתורים על ההגה ושל המערכת עצמה. מבחינת מחיר, יש רק מע"מ של 17% על מולטימדיה לרכב, המשלוח חינם, ככה שהמחיר פלוס מע"מ הוא המחיר המקסימלי. תמיד יכול להיות שהמכס ידלגו עלייך (-:

תודה, אבדוק

תודה רבה

מישהו?

אזור חיפה, נהריה, כרמיאל.

ואיך המערכת מבחינת איכות, נוחות ופונקציות? עוד דעות?

שוקל להרכיב מערכת מולטימדיה חדשה בקיה סיד 2016, באחד המקומות הציעו לי מערכת של טרגט, בגדלים של בין 7 ל 10 אינץ ומאוד המליצו על המערכת שלהם, מה אתם חושבים? קראתי על מערכות של joying, איך הטרגט מולה? מי באזור הצפון מתיסר ומתקין מערכות שלהם?

זה לא קשור לתביעות גוף, נזקי גוף אתה תובע מביטוח החובה שלך לא של הצד השני בלי קשר למי אשם.

זה מה שנקרא יד1 0 קילומטר מליסינג. אתה מקבל רכב בזול מחברת ליסינג, הרכב לא נסע בכלל אבל אתה מאבד 1 ומקבל כתם של ליסינג ברישיון. יש הרבה דיונים וויכוחים כמה זה שווה וכו' זה תלוי בהנחה ובכמה זמן הרכב יישאר אצלך כנראה בסופו של דבר.

אגב, שאני רציתי לעשות נסיעת מבחן על הסוניק RS, התקשרתי לסוכנות אמרו לי שיתאמו לי לשבוע הבא, פשוט הרכב אצל אשתו של בעל הסוכנות אז היא לא מגיעה תמיד, ניחא שצריך להתחשב בה העיקר תגידו מתי, אמרתי להם אין בעיה גם בהתראה קצרה, עד היום אני מחכה והיא נוסעת על הרכב מבחן של הסוכנות במקום שיקנו רכבים.

אני נסעתי בחיפה שנתיים כמעט בפונטו ELX עם מנוע 80 כ"ס והסתדרתי מעולה, הצריכת דלק העירונית הייתה 1:12 ומחוץ לעיר 1:17 ואפילו יותר קצת. ב 20 אלף אתה יכול להביא נראה לי שנת 2007 לפחות והרכב נראה לא רע בכלל ומאובזר בחלונות חשמליים, כריות אוויר וגיר אוטומטי רציף.

אם שילמת על הרכב ושיחררו אותו מהמכס הוא כבר על הכביש מבחינת הרישיון עד כמה שאני מבין.

ואז יבוא מישהו בנתיב השמאלי שנוסע 120 ולא יראה את זה שנוסע 80 בנתיב השמאלי כי הקשיב לך וייכנס בו.

ידידה שלי מכרה לאחרונה דגם דומה שנת 2006 אם זוכר נכון ב 14.5 אלף. מצד שני במחירים האלו השקט שווה עוד איזה 1000 ש"ח אני מניח במקום הכאב ראש של ללכת לראות עוד רכבים וכו'

קראתי דווקא רק הבאתי עוד צד או עוד כמה נתונים שצריך לקחת בחשבון, גם אני התלבטתי בין שתיהן, איביזה הייתה הרכב שבאמת רציתי אבל בסוף ירדתי מזה. אם יוצא לך 82 ואתה לא צריך כלום מהתוספות אז הרמת אבזור לא משנה לך, ואם איכות החומרים לא משנה אז נשאר רק האחריות מול המחיר. בשביל הפרש של 13 אלף ש"ח כבר שווה כנראה לוותר על שנת אחריות. שני הרכבים טובים ומהנים, נקווה שלא יהיו בעיות אמינות ותיהנה מהרכב כמו שאפשר.

האיביזה על הכביש עולה 81500 אם זוכר נכון, וזה בצבע לבן, לקחת צבע אחר הגעת ל 83K. וזה בלי שום אבזור, אם שמת מערכת מולטימדיה הגעת ל 88K, אם לא אז אתה ב 83K לאיביזה מול 95K לפיאסטה. הביטוח של האיביזה יקר יותר בבערך 2000 ש"ח לשנה, נגיד 1500 ש"ח כדי להיות בטוחים, ל 3 שנים זה עוד 4500 ש"ח ואתה כבר ב 87.5K לאיביזה מול 95K לפיאסטה. הביטוח לאיביזה דורש כספת או איתוראן שזה עוד 900 ש"ח, לכן אתה ב 88.4K לאיביזה מול 95K לפיאסטה, הפרש של 6.5 אלף ש"ח בערך, שעבורם אתה מקבל מערכת בקרת אקלים, מחשב דרך, מערכת מולטימדיה עם מצלמת רוורס וניווט של IGO, חיישני רוורס, מרימי שמשות חשמליים, ואיכות חומרים גבוהה יותר, אה וכמובן עוד שנת אחריות שקשה לכמת בכסף, אבל בטוח שווה סכום כלשהו. אם הלכת על האיביזה עם המערכת מולטימדיה שלה הגעת לאיביזה ב 93.5K שעדיין בלי מערכת בקרת אקלים, מחשב דרך, מרימי שמשות ואיכות חומרים יותר נמוכה. הפיאסטה לא מושלמת כמו שאר הרכבים גם בקטגוריה, אבל שמסתכלים רק על מחיר אז המחיר על הנייר של האיביזה קצת משקר, וזה עוד לפני שלוקחים בחשבון שלא ברור אם יש אספקה מיידית של האיביזה כי רק עכשיו הגיע המשלוח והוא יחסית קטן ונראה לי שהכל כבר נמכר, ושבקרוב יוצא דגם חדש של איביזה לפי מה שהבנתי ושהשוק יד שנייה שלה על הפנים לאור כל המבצעים והתדמית של רכב לצעירים שקורעים אותו.

וקח בחשבון שביבוא מקביל עד כמה שאני יודע וזוכר יש לך רק שנתיים אחריות ולא שלוש, ואז האיביזה או גם אז האיביזה עדיפה על הפיאסטה הידנית.

במצב של שני גירים בעייתיים הייתי לוקח את הרכב עם האחריות הארוכה יותר, עוד שנה אחריות בפיאסטה יכולה לחסוך הרבה כסף בהמשך. וכמו שכבר דנו לפני זה ההפרש במחיר הוא לא כל כך גדול כמו שנראה על הנייר. גם לי הייתה את אותה התלבטות ומאוד מאוד רציתי איביזה, אבל בסוף ירדתי מזה.

ריביות מטורפות

אני עשיתי 1500 ק"מ עם שלי ולא הגעתי לשום מצב של רעידות גם בזחילה של 5 קמ"ש בלי לחיצה על הגז ולא בשום סיטואציה אחרת.

אל תשכח שהכספת או איתוראן זה גם איזה 900 ש"ח. ברנו הציעו לי 3000 ש"ח הנחה מקסימום ולא היו מוכנים שקל יותר. אל תשכח באיביזה שזה רק שנתיים אחריות לעומת לפחות 3 באחרות, אחריות גם שווה כסף ותבדוק את הביטוח שהוא יותר יקר בכמעט אלייפ שקל באיביזה, ככה שזה גם כסף.

תבדוק את עלות הביטוח קודם כל לפי המאפיינים שלך, יש סיכוי שתגיע לאחוז משמעותי מהרכב הזה כל שנה בעלות ביטוח, רכב גניב ומועד לפורענות (רכב של צעירים)

יש לי פיאסטה, ועדיין אני לא בטוח שהיא הרכב הטוב מכולם, אולי המתאים לי ביותר אבל איך קבעת שהוא הכי טוב? הקליאו יותר מאובזרת וחזקה, האיביזה יותר זריזה וחסכונית בדלק, המזדה 2 וחברותיה יותר אמינות אני מניח. בקטגוריה הזאת ובמחירים האלו אין שלמות, רק פשרות ובחירה של מה שהכי מתאים לכל אחד. מי שהגבת לו זה יבואן מקביל, הוא מוכר ולא קונה, גם אצל היבואן הרשמי המחיר על הכביש הוא 95,200 עם התוספת של חיישני רוורס ומערכת מולטימידה בהתקנה מקומית עם ניווט ומצלמת רוורס. המחיר הרשמי אכן 100+ אבל על זה שבאת להגיד שלום הם עושים ישר הנחה של 6000 ש"ח. אל תשכח שגם באיביזה המחיר הוא לא באמת80 אלף, כי זה ללא אגרת רישוי ורק על צבע לבן, כל צבע אחר עולה לפחות עוד 1500 ש"ח והיא מגיעה עם 0 אבזור. שלא לדבר על זה שהרכבים עוד לא הגיעו לארץ עד כמה שאני יודע.

בדרך כלל הלוואה מהבנק תהיה הכי זולה, חברת מימון נותנת לך הלוואה חוץ בנקאית פשוט דרכה, והיא מביאה את הכסף מההון שלה או מהבנק.

כמו כל דבר בחיים אני מניח שזה יהיה גם קבלת דבר במרמה, כי שילמת סכום על הרכב שללא המרמה לא היית משלם.