omri_t

אני באמצע התקנה של מגבר. ותוך כידי ההלחמות עלה בי תהיה... אני מתקין מגבר sony בהוראות יצרן כתוב: להתקין כבל 10 גייג' לפחות ולשים פיוז 30A בקרבת המצבר. אני עובד עם כבל 8 גייג' . שאלתי היא: האם להלחים בית פיוז רגיל- קונבנציונלי כמו שיש בהתקנות רגילות עם פיוז 30A רגיל? או שצריך איזה פיוז מיוחד? אשמח לקבל תשובה מהירה... עמרי.

זה יפה...לומר מה לא.... אבל מה כן....???!

לכבוד ההתקנה של מגבר הסוני החדש שלי אני צריך עצה קטנטנה... איפה קונים הכי זול כבל 10 גייג'? אני צריך משהו כמו 7-6 מטר... כמה עולה התענוג פחות או יותר? המחיר של אוטו-דיפו סביר בדברים האלו? תודה רבה! אשמח לקבל עצה זריזה...היום כבר אוטוטו נגמר- ויש עוד התקנה לעשות...

בעניין התושבות- תלוי באיזה רכב, אצלי במזדה זה היה עניין של שעה עבודה בערך ומשהו כמו 400 ש"ח כולל הכל (במוסך מורשה מזדה) ובפורד זה היה בהחלט סיפור עצוב יותר של הרבה מעבר ל400 ש"ח...ויותר מיום במוסך... בגדול התושבות הם חלקי גומי וברזל שעליהם יושב המנוע, כמובן שלא מוציאים מנוע בכדי להחליפן, אבל זה טיפה בעיה לעשות לבד. התושבות עצמן בד"כ הן לא חלק יקר, מומלץ לדעתי לקנות חלק מקורי. במידה והן בלויות, יהיו רעידות ברכב כתוצאה מרעידות המנוע, זו כניראה הבעיה אצלך ולכן הומלץ לך גם על כיוון מנוע. כל הסיפור לא אמור להיות יקר, זה זמן, זה כסף וזה הרבה סבלנות. בהצלחה!

סאן-רוף- למה זה טוב? בגדול זה די בעיה, כי לך תדע אם הסאן-רוף שתקנה משומש באמת תקין ולא דולף וכו... וגם שהוא מתאים בעובי ובגודל לגג שלך. כלומר יכול להיות שפשוט הוא לא יכנס בין הקורות בגג שלך. וגם פחח- אם הוא לא יעשה עבודה ממש טובה אז מאוד מהר יתחילו נזילות ואח"כ גם חלודה... ומהר מאוד אתה ממש תתבאס מכל העניין. מה גם שלא לכל פחח יש נסיון בעניין שכן בדכ הם לא עושים עבודות כאלו- אם בכלל! ואם אתה כבר רוצה להשתגע לך למקום שמומחה לעניין ונותן אחריות! כל ההתאמות למניהן עליו- שכן הוא המקצוען ולא תהיה לך בעיה ששפכת סתם כסף על משהו לא מתאים. זה יעלה לך כמה שקלים יותר אבל שיזל לך הגג בחורף יהיה לך לאן ללכת לקבל שירות. בהצלחה!

לפי מה שאני מזהה בתמונה זה אכן המנגנון האוניברסלי שמתלבש על המנגנון הרגיל הידני של החלון. אפשר לקנות בפירוקיות ואצל זגגים וגם בחלק מהמתקיני אביזרים למניהם. בחור בשם אורי יושב באזור של רחוב ריבל לקח לי 200 ש"ח על שני מנגנונים משומשים ללא הרכבה. לעשות לבד זה הכי קל בעולם, גם ככה פירקת את הדלת, פשוט מוציאים את המנגנון ומרכיבים בדיוק באותה הצורה את השני- חשוב להלחים את חוטי החשמל בשל צריכת החשמל שלהם ובכדי למנוע נתקים. לגבי החלונות בשברולט- אם כשאתה מרים באמצע הוא מפסיק ואז צריך להמתין כמה שניות לפני שהוא עולה- זה פשוט מנגנון הגנה של המנוע החשמלי. אני מאמין שגם המנוע התעייף, וגם פשוט קשה להעלות את החלון. הכי פשוט כרגע לנקות טוב טוב את המסילות גומי של החלון, אם יש כוח לפרק הדלת ולשמן המנגנון הפנימי. בהצלחה!

למעשה עלו פה שתי אופציות: 1. מפסק למשאבת דלק- שלמעשה לפעמים גם ככה עושים "ניתוק" של האזעקה עליו. 2. ברז דלק חשמלי שהמפסק שלו יושב בקבינה- האופציה הזו היא אופציה נחמדה מאוד שכן גנב לא יעלה בדעתו לחפש איזה ברז חשמלי שמותקן ברכב, יכול להימצא בכל מקום כמעט... בניגוד למשאבת הדלק שאפשר לגשר חשמל ישירות מהמצבר. בקיצור- התקנה של ברז דלק חשמלי+מפסק תהיה אפקטיבית בשני תנאים: 1. על הברז עצמו והחוטים להיות במקום סודי שלא ניראה לעין עם פתיחת מכסה המנוע. 2. החיבור נעשה בצורה מאוד רצינית כולל הלחמות וכו שכן נתק רגעי- ואין לך דלק ברכב....!!!!! אופציה שלישית עליה לא דובר והיא אולי פחות נוחה זה ברז דלק רגיל- ממש ברז. לי היה כזה בג'יפ אומנם לא ממש נוח במקרה שלך... אבל זה הכי קל וממש אמין. לגבי עלות: ברז דלק חשמלי עולה כמה מאות שקלים ולא כל ברז חשמלי מתאים- שכן אם יש ניצוץ בברז החשמלי (כמו באלו שבגינה למשל) אז זה לא כיף עם הדלק... עבודה- אני לא יודע אפשר לעשות לבד. אם יש לרכב אחריות יבואן- אני לא בטוח שמותר לעשות את זה... בהצלחה!

לא הייתי אומר לשלם הכל פעם שניה... אבל: 1. המס הוא ע"פ המוצר עצמו, ז"א שתקבל הודעה לבוא לבית-הדואר לשחרר החבילה. הפ יפתחו אותה איתך יראה מה זה ואז יקבעו את שיעור המס. אם אינני טועה מדובר ב 30% רצוי שתצטייד בניירת הקניה. 2. עלולה להיות בעיה וזה אני לא בטוח- חלק מהמכשירים בגלל שהם רדיו אסור להכניס לארץ אבל אני ממש לא בקיא אם יש בעיה עם רדיו לרכב. כל זה נובע מעניין תדרים וכו... בהצלחה!

אם אני מבין נכון- בגלל ההתנגדות הגדולה של הרמקול יש פחות הספק ממנו, פחות ווליום למעשה- ?! ואם זה ככה, מה המשמעות לגבי המגבר? מתאמץ יותר או פחות? (אם אני מבין נכון ככל שההתנגדות קטנה המגבר "עובד" קשה יותר..?) תודה על התשובה!

יש לי שאלה עקרונית כי אני לא כ"כ מבין משהו- בד"כ רמקולים לרכב הם 4 אוהם ולבית 8 אוהם. האם ניתן לחבר במערכת של רכב רמקול 8 אוהם? מה למעשה זה משנה? כלומר ברור שההתנגדות גבוהה יותר אז כניראה שהמערכת "תגביר פחות"...?? האם ישמעו צליל איכותי? עוצמתי? ..? האם הדבר עלול להזיק לרמקול, hu , מגבר ?? יש לי רמקול 8 אהום "10 משהו כמו 120w הוא מצוייד בחלק שהוא למעשה קרוסאובר שמסנן אליו רק את הבאס... זה שימש בעבר כסאב של מערכת קלנוע ביתית (בבניה עצמית) יש אפשרות לחבר את זה ברכב? יתן אפקט בכלל? תודה מראש למי שישקיע בלענות לשאלה!

בעניין ההמלצה של רפי לין, החנויות שרשם אכן מצויינות מנסיון! טכנו-צינור מחזיק כלים של beta (אם אני מאיית נכון) שהם כלים מ-ע-ו-ל-י-ם!! ומגיעים לרמה מאוד מקצועית למוסכים ובכלל. במידה ואתה מאזור י-ם הם נמכרים גם ע"י שמיר כלי עבודה (נציג היבואן) ואם אתה כבר באזור זה- יש שתי חנויות לאביזרי רכב קרובות 1. פרוחזד-הפרסי כניראה - שמוכר הכל ודי בזול... (לא אעיד לגבי טיב הנמכר) 2. גל-אור חנות שמוכרת הכל בערך לרכב ומחזיקה פירמות מצויינות וידועות. בהצלחה!

כל הכבוד! סחטיין על ההשקעה! אם יש לך תמונות מהעבודה עצמה- שלבי האטימה למניהם אולי תעלה...מאוד מעניין וישמש אחרים בעבודות דומות.

בעניין דבר 3 שניות - אני לא בטוח שיהיה נוח לעבוד איתו, ולא לכל דבר הוא נצמד טוב. יש לי נטיה לא לעמוד טוב במקרה של לחץ הפוך להדבקה- משיכה של הסקוצ' לצורך הפרדה. סיליקון לא נועד במקור בכדי להדביק- יש לו מידת אלסטיות גבוהה מאוד לכן לא בטוח שהוא ידבק טוב למשטחים הרצויים... בפרט כשהשטח הדבקה קטן... אותו דבר לגבי דבק מגע שהוא ללא ספק דבק מעולה- אבל במשטחים קטנים של פלסטיק כוחו יורד... במקרה שלך אופטימלי אפוקסי- מנסיון עם גלאי רדאר שהתקנתי, עם המראה הקדמית שלי שמחזיקים כבר יותר מ 3 שנים...

אם מדובר במשטח קטן יחסית- אפוקסי כפי שנטען הוא בהחלט הפתרון הכי טוב. הדבק מאוד חזק ולכן לא בטוח שבעתיד תוכל לפרק בין החלקים המודבקים. יש להשתדל מאוד שלא יזל חומר באזור שלא נחוץ, אם נזל יש לנגב ביסודיות. להקפיד לערבב טוב טוב בין החומרים ואפשר למרוח שכבה טיפה עבה שלאחר הצמתד הסקוצ' היא תצפה גם את שוליו מהצדדים. אפוקסי ניתן לרכוש בכל חנות חומרי בניין, שתי טיובות של נוזל (מקשה ומאיץ) בהצלחה!

מישהו במקרה יודע איזה גודל רמקולים יכולים להתאים בדלתות הקדמיות של סיאט קורדובה 01? (כמו פולו קלאסיק) ואיזה רמקולים מגיעים במקור? (בדגם הפחות מפואר) אני מתכנן להתקין קומפוננט מלפנים והייתי מעוניין לדעת אם מישהו ביצע זאת ברכב כשלי איזה גודל נכנס ואולי דגשים להתקנה. תודה מראש!

מאוד פשוט...(מנסיון) יש תי אופציות: 1. בעיה בצנרת, יצא אחד החיבורים או נקרע או שיש סתימה בצינור- פשוט תעיף מבט בזמן שמישהו לוחץ על המתז...ותיראה אם יורדים מים...אם כן יש נתק. 2. השפריצרים עצמם סתומים מאבן או לכלוך- נתק בזהירות את החד החיבורים שהולכים מהמיכל לכיוון המתז עצמו וכשמישהו משפריץ תיראה שיוצאים מים- ואז הבעיה במתז.... אין צורך לפרק- פשוט קח צמרגפן ספוג בחומץ או חומר נגד אבנית ושים עם השפריצר מבחוץ תוך שעה הכל יהיה כמו חדש... אני לא ממליץ לשים חומר נגד אבנית במים של המיכל- הם עלולים להמיס גומיות ולגרום לחתיכות אבן גדולות להגיע למשאבה ולהיתקע בשפריצר... בקיצור- צמר גפן עם חומץ.... (סבתא כניראה צודקת!)

הבנתי... הכי טוב פשוט לצבוע בצבע האוטו בלי משחקים ותחליפים... מישהו יכול לתת המלצה למקום שבו אוכל לרכוש פחית קטנה של צבע, מקום שמתאימים את הצבע הנכון בצורה מקצועית... אולי פחח אולי חנות שבתחום.... ושלא יקרעו לי ת'צורה בסכום מהשמיים...(כמה זה באמת אמור לעלות?) תודה!

אני לא רוצה להיות זה שמבאס... היה לי קליאו 95...נקנה חדש מהחברה. המזגן גם אצלי עשה הרבה בעיות נשרף המחשב ...גם המחשב הראשי...מה לא... בכל אופן יש מוסך רנו ביהוד (אני לא מהאזור הזה) היה שם מוסכניק אחד - ממש שם דבר, רציני ופותר בעיות שבמרכזי הרימו ידיים. נסה להתקשר איתם. אגב במקרה שלי פגישה במהירות גבוהה עם אחוריים של מזדה mpv פתרה את הבעיה!

הרכב מ 2001. שאר הצבע ברכב ממש חדש... ושמור מאוד! הייתי רוצה לשמר את המצב שלא יתדרדר וכו'...

לצבוע ישר על החלודה? בלי טיפול מקדים?

ברכב שלי גיליתי להפתעתי שתי נקודות קטנות מאוד שיש בהן חלודה. הנקודות ממש קטנות כניראה נגרמו מקילוף מקומי כתוצאה מפגיעת אבן קטנה... מה עושים בכדי למנוע התפשטותן? הבחינה האסטטית טיפה פחות חשובה... שאלה נוספת- קיימות מס' שריטות קטנות בצבע. חלקן ממש לא עמוקות וחלקן יותר עמוקות. כיצד ניתן להסוותן?האם קיים חומר מילוי כלשהוא? ובעמוקות יותר כיצד ניתן למנוע הופעת חלודה? אינני רוצה לעשות פוליש ולהסיר שכבת צבע...סתם חבל...והברק לא ככ חשוב לי. אציין כי הרכב בצבע אדום לא מטאלי... תודה מראש למשיבים!

לגבי הבלם... מעל לדוושה עצמה יש סוג של סוויצ'\מפסק שכאשר הדוושה נלחצת היא מפסיקה ללחוץ עליו והוא סוגר מעגל (בדומה למפסיק של האורות שבדלתות) ברכבים רבים יש ריגולאג' לאותו מפסק כלומר שאתה יכול לפתוח אום או בורג ולקרב או להרחיק את אותו מפסק.... תעיף מבט... בד"כ מהצד העליון של הדוושה. ולדעתי אתה עושה דבר נכון וחכם... שנהג שאחריך ידע על כוונותיך, זה לא יואיל בבלימת חירום כמובן, אבל כשתתחיל להאט...ידעו. אחלה יוזמה לדעתי.

מה הכוונה? מהו אותו line driver? מה הוא עושה בתכ'לס? (האם הוא נועד להגביר את הסיגנל? אם כן זה לא טיפה הפוך לרעיון של preout?) ואיך אדע אם הוא נדרש? תודה!

בעניין הוספת rca לרדיו קיים- האם מישהו מכיר מעבדה טובה שיכולה לעשות עבודה כזו? (באזור המרכז) תודה!