adi89

לא היה ולא נברא

הגעתי למסכנה שעשו עדכון תוכנה למחשב הרכב שעשה פלאים לתפעול הגיר, הכי הגיוני לדעתי.. זה עדיין לא מתפעל כמו רובוטי כפול מצמדים אבל למי שנוהג יום יום על הרכב ונמצא גם בפקקים בחלק מן הזמן זה פשוט מופלא.. אולי עוד בעלי קורולות רובוטיות כאן יוכלו להעיד על השינוי לאחר התיקון?

טוב חברים, הקורולה 2008 רובוטית שלי חזרה לאחר תיקון ואני בשוק, שהרי שהרכב עם הגיר המעצבן שכל כך שנאתי ורציתי להחליף הפך לרכב האהוב עליי בן רגע, - אז זה הסיפור: לאחר שטויוטה לקחו את הרכב למוסך למטרת תיקון דוושת ההאצה הרכב חזר, שטוף מבריק ונוצץ - שאלתי האם הם החליפו לי לרכב חדש.. אבל זה לא הסיפור, טוב, אני עולה על האוטו מניע בודק את הדוושא, היא הרבה יותר קלילה, רכה, קפיצית ורגישה ללחיצות, בסדר, אחלה.. תיקנו. אני מעביר להילוך "E" כמו תמיד, עוזב את דוושת המעצור ומיד עובר לדוושת הגז שכן האוטו לא יתרדר אחורנית כמו שאני רגיל.. הפלא ופלא המכונית מתחילה למשוך קדימה עוד לפני שאני נוגע בדוושת ההאצה, אוקיי אמרתי לעצמי שאולי אני מדמיין ולכן מיד נסעתי לעלייה הכי חדה ביישוב שלי, טוב אני מגיע לעלייה, עוצר באמצא ועוזב לאט את דוושת המעצור והרכב לא מדרדר אחורה !!, לאחר מכן שמתי לב שהרבה מעביר הילוכים באופן חלק כמעט לגמרי ללא הורדת הרגל מהגז כאשר עולה הילוך ממש כמו אוטומט !!! האם יכול להיות שהם עשו עוד משהוא במוסך שלא ידוע לי כמו עדכון התוכנה שאחראית לתיבה הרובוטית??

מי זה הם?, הם זה אנחנו.

יפיפייה !!!

מי יתן והקורולה הבאה תגיע עם גיר אוטומטי חדשני או רובוטי נורמלי!, אמן !.

מחר יתבצע הריקול בקורולה שלי (2008 רובוטית), אעדכן כאן ואגיד אם אני ירגיש הבדל בדוושת הגז.

מנסיון לנסיעה לאילת - במאזדה 3 אחרי זה הייתי צריך לקחת מסאז' דלוקס, אך עם הפורד פוקוס יצאתי בנינוחות.

קצת תמונות אכן לא יזיקו

שברולט אביאו ביג לוקחת את הכתר...

הסל"ד תקין, יש לי רובוטית כזאת 2008 וככה המנוע שלה מתפעל, לדעתי הוא מתחיל לרעוש רק ב160 כאשר הסלד על 5000.... והמומנט שלו הוא על 5200 סל"ד, המנוע הזה פשוט פועל בסלד גבוהה...

על פי הכתוב בספר הרכב של טויוטה קורולה רובוטית, זינוק בעלייה אמור להתבצע כאשר מרימים את בלם היד, לוחצים בעדינות על דוושת הגז עד שמרגישים שהקלאץ תפס והרכב מתחיל למשוך ואז מרימים את בלם היד וסע לשלום ללא תאונות. פעולה זו נבדקה ונמצאת בשימוש יומי על ידי.

ספר לי על זה.... נסעתי ב159 3.2 (תג מחיר 380 אלף ש"ח) פשוט יצירת אומנות איטלקית!!.

כל חברה וחוזה הליסינג שלה, יש חברות שמוכנות לשלם את הנזק כאשר הרכבים מוחלפים ויש חברות אשר אומרות לחברות הליסינג שהעובדים אחראים לנזק של הרכבים, זה תלוי במקום העבודה והחוזה עם הליסינג.

תוריד את הלחץ ל32 PSI. תתחדש, רכב מצויין.

מצויין, שיאפשרו, אני מעדיף את הקורולה שלי מארה"ב ולא מטורקיה.

קורולה 2008 51K ק"מ חדשה

125 כוח סוס זה לא רע לרכב קבוצה 2 ! מעניין מה רמת האבזור ואיכות ההרכבה של הרכב נראת טוב.

ניחה ה50 שקל, מה שבאמת כואב זה ששמים לך נוזל באיכות ירודה מהנוזל שהגיע מקורי עם הרכב.

לדעתי פתיחת ספר רכב יפתור את הנושא

נשמע לך הגיוני שיהיה אפשר לענות לשאלה כאשר לא ציינת את סוג הרכב והמנוע?

זה אכן מסכם ועונה על השאלות שלי, תודה!.

כשאני עוקף: מאותת, מסתכל במראה הצדדית ומטה את הראש לכיוון הנתיב אליו אני עובר בכדי לכסות את השטח המת. הכי חשוב זה לאותת ככה אתה מתקשר בכביש ואומר לנהגים האחרים אם זה אופנוע,מכונית או משאית "אני עכשיו הולך לעבור נתיב שימו לב", הכי גרוע זה אלו שלא מאותתים ומפתיעים את הנהג שרצה לעקוף אותם או את האופנוע, לעיתים זה מסתיים בתאונה!.

אז זה כל הסיפור? יש עכשיו את הפרסומת של היונדאי i30 cross wagen אשר מראים אותה טיפה מוגבהת כאילו לשטח, זה סתם בולשיט?

שלום, רציתי לשאול לגבי משמעותם של מושגי הWagen השונים, ישנם שני סוגים שאני מכיר אבל לא יודע מה בדיוק משמעותם אלא רק משער: 1.Sport Wagen - נישמע כמו גירסה מוארכת ספורטיבית של הרכב 2.Cross Wagen - נישמע כמו גירסה מוארכת ומוגבהת של הרכב אשמח לדעת את משמעותם והאם ישנם עוד מושגים, תודה.