adi89
-
הודעות
3,031 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי adi89
-
בנוסף הייתי מחליף את נוזל הקירור לאחד יותר איכותי של פרסטון למשל.
-
בתמונה של פנים הרכב, ליד ההגה יש התקן עגול עם לחצנים עם מספרים בתוכו ולחצן אמצעי, האם זאת הקודנית שהותקנה בהתקנה מקומית? נראת ממש מקורית!.
-
מתעלק על השרשור ושואל האם התופעה של דוושא שצריך ללחוץ עליה חזק מאוד בשביל שהרכב יבלום חזק תקינה? בדיוק ההפך מפותח השרשור, כאשר לוחצים קשה מאוד להכניס את הדוושא פנימה
-
[מרצדס e320 w210 96]איזה שמן מנוע/גיר, נוזל קירור מומלצים?
adi89 פרסם הודעה בנושא של tzvipper בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
רק לפני שבוע קנית וולו לא? :shock: -
וואו איזו יפה ChemGuy, האם זאת הגירסא החסכונית עם מנוע 1000 ותיבה ידנית? אני רואה שיש לך DRL!, יפה מאוד, הן דולקות אוטומטית כאשר אתה מניע את הרכב?
-
תזכרו שישראל היא מדינה צעירה, ועד לפני 30 שנה בקושי נסעו מכוניות ברחבי הארץ, לדעתי בשנים האחרונות דווקא חל שיפור גדול בשיפוץ תשתיות הכבישים ולאחרונה אני רואה בהרבה מקומות פרוייקטים של פיתוח תשתיות.
-
רק אני שמתי לב שהג'אנטים היוקרתיים שלה הם חיקוי 1 : 1 עם אלפא רומאו?
-
לרחיצת מכוניות...
-
הייתה לי קורולה רובוטית ורק במקרים קיצוניים של עלייה או ירידה הייתי מחנה אותה עם הילוך נגדי, E או R, בדיוק כמו בגיר ידני, עם גיר ידני אתה מחנה לרוב על ניוטרל נכון? אז למה לא לעשות זאת בגיר הרובוטי? הרי שזה גיר ידני לכל דבר.
-
תסתכל בספר רכב או במכסה של פתח הדלק ברכב, מה שרשום זה מה שצריך להיות ולא משנה מה יגידו, היצרן צודק.
-
אלכס, להחנות את הרכב תמיד על מצב "E" או מצב "P" זוהי טעות, בחנייה במישור יש לשים את הרכב במצב "N"(ניוטרל) והרים את מעצור היד טוב. בעלייה בשביל שהרכב לא יתדרדר אחורנית יש לשים את הרכב במצב "E"(הילוך ראשון) כמו בגיר ידני אשר מתנגד לירידה ובירידה בדיוק הפוך, לשים את הרכב במצב "P" הילוך רוורס אשר מתנתד לירידה. אני ממליץ בכל זאת לבדוק את הרכב במוסך מיכוון שכשהוא זז הרכב היה בהילוך משולב ויתכן כי נגרם נזק מסויים, אם הרכב היה במצב ניוטרל לא היה חשש.
-
אני מבין שחנית בעלייה והשארת את הגיר במצב E בכדי שישאר על הילוך ראשון ושלא יתדרדר, יכול להיות נזק לגיר, האם האוטו התנהג מוזר\שונה?
-
אכן ראיתי עכשיו בסרטון שהESP יכולה לשלוט על כל גלגל ובלימתו לפי הצורך, זה קרה לי בכיכר למרות שלא נכנסתי מהר מ30 קמ"ש, כנראה האחיזה של האספלט שם לא הייתה טובה ואז בא רעש "ABS" מכיוון הגלגל הקדמי ימני.
-
שלום, היום נשמעו רעשי חריקה כמו שנשמעים בזמן שהABS פועלים בזמן שמערכת הESP ייצבה את הרכב, היתכן שהיא הפעילה את מערכת הABS רק על גלגל אחד בשביל למנוע החלקה? מדובר בפוקוס, תודה!
-
אני חושב שאין כל רע בלשפר את הקיים, ההפך, לדעתי המנועים האטמוספריים והתיבות הילוכים הפלנטריות הרבה יותר אמינים מאשר מנועי טורבו ותיבות רובוטיות מתקדמות.
-
הטענות של אי סחיבה, רעשי מנוע ותיבה גרועה נכונות הן לקרוז גרסאות 09 - 10, החל מ-11 הקרוז מגיעה עם תיבה אשר מכויילת בצורה יותר טובה ולכן לא הרגשת את מה שהאנשים מספרים פה, אם תסע על קרוז יותר ישנה תרגיש.
-
איך לא הזכרתם את הסדאן ספורטיבית הכי סקסית? אלפא 159
-
איציק, לאחר ייבוש הפנס שלאחר השיוף, האם מרחת סמרטוט טבול בטרפנטין לפני שמרחת את התערובת של הלכה+טרפנטין? הפנסים שלי טיפה פחות דהויים כמו שהיו אצלך, האם לדעתך נייר 1200 יספיק לי?
-
אלפא 159 3.2
-
אתה לא היחיד, הרי שזוהי שיטת מצליח הכל כך מוכרת, רדיו מילאנו שיחררו את הרכב בידיעה שהלקוח עלול להתקשר ולכן כנראה השירות היה כזה "אדיב", אם הלקוח לא מתקשר אז הצליח.
-
מתלבט בין פולו 2004 (רכב נוכחי) לסוזוקי אלטו 2010
adi89 פרסם הודעה בנושא של nadavt בתוך ייעוץ ברכישת רכב
אני הייתי נשאר עם הפולו, כמו שאמרת רכב מטופל כמו שצריך והחלפת חלקים עיקריים לא מזמן, ההפרש של ה10 - 15K ש"ח יקח קצת זמן להחזיר אותו דרך החיסכון בדלק, ואמרת שאתה צריך 5 מקומות אז לדעתי כבר ענית לעצמך. -
יכול להיות צינורית דלק רוטטת, זה קרה למספר אנשים פה בפורום המוסך יחזק אותה וזה אמור לפתור את הבעיה
-
למה בזמן האחרון יש פה בפורום בוט שמסתובב ושולח הודעות לא קשורות לכל מיני נושאים?
-
מצאתי שלכה מסוג יאכט ורניש היא על בסיס טרפנטין, עם זאת עדיין צריך לערבב אותה עם טרפנטין 1:1 ? הנה מאתר טמבור: http://www.tambour.co.il/UserFiles/File/Catalog/Yacht_Varnish.pdf
-
העלתי תמונה אתה תראה את המקום בקלות יתר.
