דבר ראשון הרכב עובר שטיפה בלחץ מים לפני שמגיע לג'ילדות, ככה שרוב הלכלוך יורד,
דבר שני שים לב שבזמן שבג'ילדה עובדת יש מתזי מים שמשפריצים עליה אשר משאירים אותה רטובה ונקייה בשביל שלא תשרוט את הרכב
בדיוק חיפשתי צמיג לג'יפ שלי במידה הזאת שבוע שעבר,
יש של Continental הם מאוד איכותיים אבל יקרים - באיזור ה800 ש"ח לצמיג
ויש את Coper - יצרן אמריקאי שאני אישית לא כ"כ מכיר - באיזור ה700 ש"ח לצמיג
ויש גם צמיג של מישלין אם אני לא טועה אבל אני לא בטוח אם הוא פרופיל 70\30 כמו האחרים או 50\50
באופן כללי המידה הזאת דיי נדירה בארץ ולי היה מאוד קשה למצוא אותה
כמובן, זאת בדיוק הכוונה בפרסום, אתה קונה רכב יד 2, משלם מקדמה ושאר הסכום בכמות תשלומים משתנה,
אתה לא משלם עוד יתרה לאחר מכן, זה לא ליסינג.
רק תוודא שמטפלים ומתקנים הכל לפני שאתה קונה וכמובן שיתנו לך אחריות.
יפה מאוד, אני כבר מחכה שהחומרים שהזמנתי יגיעו!, אם איזה חומר ניקית את ריפודי הרכב?
אני הזמתי חומר לניקוי ריפודים של SOMAX מאוטוסטור ואין לי מושג אם הוא טוב או לא, פעם ראשונה שאני מתנסה בחומרי ניקוי לרכב.
מצורפות תמונות אשר ממחישות את הבעיה, בקושי הצלחתי לצלם את זה במצב מאקרו עם מצלמה אייכותית של Canon,
צריך להסתכל היטב, הרכב כולו עם הנקודות האלו
https://www.dropbox.com/s/0sm0m2f5kniyh76/1.JPG
https://www.dropbox.com/s/8olieuv1ek4nr15/2.JPG
https://www.dropbox.com/s/8eva42bbdyn5aso/3.JPG
לפי מה שקראתי, ברכב שלי הדיפראנציאל תמיד נעול על 4X4, והלחצן נעילה פשוט בצורה אלקטרונית מוודא שפיזור הכוח הוא 50 אחוז לגלגלים הקדמיים ו50 אחוז לאחוריים, הייתכן?
כנראה שאעזוב אותו במנוחה, פשוט חשבתי שעטיפת החווט בבידוד נוסף יכול לעזור להגן ולשמר את החוט לאורך שנים רבות יותר מאשר יהיה חשוף לטמפרטורת תא המנוע ומים..
היצרן שולח את המכוניות עם לחץ אוויר גבוהה בכדי שהצמיגים ישמרו יותר טוב בגלל שהרכב עומד הרבה זמן,
היבואן כמובן צריך להוריד ללחץ אוויר המתאים לפני מסירת הרכב ללקוח אבל בארץ כמובן כמעט ולא עושים את זה ולכן על אחריות הלקוח ישר לבדוק לחץ אוויר בצמיגים אחרי קבלת הרכב.