David

אני לא מאמין שזה כל כך מסוכן כל הסיפור הזה של הNOS ... בסך הכל זה מחולק , יש הרבה סוגים 30כ"ס 50כ"ס .... אני לא מדייק בגדלים כי אני לא ממש בעיניינים אבל אני בטוח שאם ברכב מתאים תרכיב NOS של דוגמא 30כ"ס אתה לא תידבק לכיסאות כאילו פתחת מבערים ... תכניסו את הדברים קצת לפרופורציה , אז יכול להיות שאתה צריך להחזיק את ההגה קצת יותר חזק זה עדיין לא אומר שאם תכנס לאיזה בור ... תומר אני ישמח אם תתקן אולי אם אני טועה אני לא מדבר מנסיון ואני ישמח לישמוע ממישהו שכן דוד

תגיד - לא יותר פשוט לסתום את החורים עם איזה חומר, נגיד החומר שדובר עליו לתיקון מיכל דלק - והחלקת האטימה עם נייר מים? זה מה שאני הייתי עושה. כמו שאמרתי גם בהודעה שדובר בה ... החומר שדובר עליו הוא סוג של POXY , אני ניסיתי אותו על המיכל דלק וזה לא החזיק הרבה זמן . אצלי החור היה בחלק העליון של המיכל ככה שהוא לא היה כל הזמן במגע ישיר אם הדלק (גם בגלל שבכוונה לא תידלקתי FULL אף פעם) ובכל זאת אחרי משהו כמו חודשיים החומר כניראה נאכל ... בכל מקרה פה מדובר בחלק שהוא במגע מתמיד עם הדלק , לא ניראה לי הגיוני שהוא יחזיק מעמד . אני ניסיתי חומר מסוג אחד , יכול מאוד להיות שכן יש חומרים שיכולים לעמוד בלחץ ... דוד

ניראה לי שאתה פשוט צריך להחליף את הרפידות ברקס.... הרעש כניראה מתגבר בזמן נסיעה בירידה בגלל שהברקסים שלך צריכים לעבוד יותר חזק... על תהסס תכנס למוסך מיד ! בנושא הברקסים לא משחקים ! דוד

אולי אני לא ממש דייקתי אבל הרעיון היה להראות לו שזה פשוט לא מציאותי ... גם אם השילדה היא לא ממש שונה (קשה לי להאמין, אני ישמח אם תסביר/תראה לי במפגש) עדיין כמו שאמרת "הדברים הקריטים הם משאבות דלק הזרקה , אינטרקולר צנרת לאורך כל האוטו , מערכת פליטה וסעפות שונות לגמרי ( אולי גם חיזוקים לבלוק מנוע עצמו / בוכנות וכו? ) מממ ועוד אלף דברים קטנים.." הדברים האלה הם דברים מאוד מאוד יקרים ואם הוא יחליף את כל החלקים האלה הוא כבר יגיע למחיר של ה WRX חדשה ! אז למה ?!?! פשוט תקנה WRX חדשה וזהו... אחת לך ואחת לי

מה קורה באמת אם האתר של הקוסם ?! הוא חסר נורא , אני חושב שהוא הוסיף המון לכל העולם המוטורי (וירטואלי) שלנו באינטרנט... חבל . מישהו יודע מתי האתר אמור לעלות שוב לאויר ? דוד

תחשוב על זה ככה . אימפרזה טורבו חדשה עולה בערך- 155K (אני לא ממש יודע מחירים מדוייקים... איתכם הסליחה ) אימפרזה 2 ליטר AWD אוטומטית עולה בערך -105K אם אתה רוצה להגיע לביצועים של האימפרזה טורבו אתה צריך לעשות כל כך הרבה שינויים שזה פשוט מאוד לא משתלם כלכלית ... אם רק תחשוב שאתה צריך להחליף את התיבת הילוכים לידנית ולחזק את השילדה כדי שהיא תוכל לעמוד בעומסים של הטורבו , אתה כבר תגיע למחיר דומה לאימפרזה טורבו שיצאה מפס היצור . אני לא יודע להגיד לך מחירים ומכלולים מדוייקים של מה אתה צריך להחליף כדי רק להגיע לרמה של הטורבו אבל רק כדי לתת לך נקודת התלחה ולומר למחשבה : מיתלים + קפיצי הנמכה חיזוקי שילדה תיבת הילוכים גנטים וצמיגים וכמובן טורבו והמון המון דברים כדי שהטורבו יוכל לעבוד כמו שצריך.... בקיצור זה לא ממש מציאותי לחשוב ככה במיוחד כשאתה יכול לקנות אימפרזה טורבו ב 155K~ דוד

הההממממ.... אני חושב שזה אולי 106 , תסתכלו על החלק האחורי של האוטו ... בכל מקרה האוטו יפייפה ! דוד

אני באמת שלא מבין למה כל תעשיית הרכב הולכת על הכיוון המיני וואני הזה .... לפי דעתי הקולט ה107 וגם ההדמייה של הקליאו החדשה ניראות פשוט זוועה !! דוד

העלתי קודם הודעה עם המספרים של הסדנאות האלה אבל כניראה שהיא נמחקה ..... בכל מקרה המספר של E&A הוא : 03-5797386 בהצלחה . דוד

אני מבין את הרצון לטיפול בחלקים טובים אבל את אלה אתה יכול למצוא בכל חנות חלפים לרכב ..... לא ניראה לי שזה ילך לך עם פורשה ... חוץ מזה הAX שלי היא משהו מיוחד .... או שלא ? דוד

טוב לישמוע שיש מקום כזה ... מזל טוב על ההנמכה ,הקשחה ,בלה בלה בלה.... אתה יכול להביא לי בבקשה את המספר טלפון שלהם וכתובת ? דוד.

מצויין !! פשוט מצויין !! נהנתי מכל רגע ומכל תמונה של היצרן המפואר הזה ! ח"ח רציני מכל הלב! דוד

לא ניראה לי שהיית במקום הנכון .... אומנם יש גם כאלה ששים ספויילר עץ על לגאסי או כל מיני אונו 1000סמ"ק עם דוד פתוח.... אבל אם אתה תסתכל קצת קצת יותר טוב אתה תיראה כמה מכוניות שלא היו מביישות גם מגאזינים מכובדים כמו MAX . בפעם הבאה שאתה מגיע פשוט תפתח קצת את העיניים... דוד

יופי של כתבה ! ועוד על המכונית הכי מוערצת שלי !!!! תמשיך ככה ! דוד

אלי , אלי .... אתה פשוט צריך להפעיל קצת את הראש , זאת היא פורד אסקורט ולא פורשה כל חנות חלפים תחזיק את החלקים האלה וכבר אמרתי לך את זה גם בטלפון... וחוץ מזה שבשביל זה יש מוכרים בחנות כדי שיוכלו להביא לך את החלקים שאתה צריך ולא אחרים. דוד

אני לא הכרתי את הדבר הזה עד היום .... כמה הוא יקר? הכוונה כמובן לסרט שיקופיות . דוד

אלוהים !! מה זאת האיכות הזאת ! אני לא יודע מה הכוונה לסרט שיקופיות אבל התמונות באיכות מדהימה ! גם המכוניות דוד

מומלץ בכל רכב : קניתי מ"היפר רוזנפלד" לפני מספר חודשים חומר שנקרא "ריפר קוויק". מדובר במוט ("מרק") אפוקסי רב שימושי, סותם ואוטם כל חומר כפלדה. מתקשה תוך 7 דקות ועמיד בחום של עד 149 מעלות צלזיוס. תחת הסעיף שימושים: 1. תיקונים בבית: סתימות, נזילות, השלמת שברים, חיזוק אביזרים ותיקון רהיטים. 2. תיקון רכב: תיקון דליפת - מיכלי דלק, שמן, מים, רדיאטור, סתימת שקעים. 3. תיקוני אינסטלציה: סתימות ודליפות בצנרת, מיכלי דלק וכיוצ"ב 4. תיקונים מתחת למים 5. סתימת סדקים בקרמיקה, אריחים וכו'. המחיר שלו, דאז, 19.90 ש"ח. מניסיון אישי: שווה כל שקל. אני מחזיק אחד כזה בארגז כלים שלי באופן קבוע. תן לזה צ'אנס, נראה לי שזה יכול לסייע לך בפתרון הבעיה. שים לב שע"מ להשיג תוצאות טובות עליך לשפשף היטב את איזור התיקון בנייר זכוכית, ללוש היטב את החומר עד לקבלת גוון אחיד ולהשתמש בחומר תוך 2 דקות. בהצלחה ! איציק אתה מדבר על חומר שמגיע במין מוט באורך 20ס"מ בצבע שחור אפור ? אם כן אז זה החומר שהשתמשו בו כשניסו לאטום לי את החור במיכל דלק .... לא עבד , הדלק פשוט אכל את החומר . אבל מה שכן זה יכול להיות פיתרון זמני אם אין לך עכשיו כסף לפיתרון יקר יותר אצלי זה החזיק במשך חודשיים בערך. דוד

זה לא מחייב שהחלקים מהפירוקית יהיו אם אותה הבעיה , יכול להיות שהוא ימצא אחת שעוד לא ממש הספיקו להרוס.. לגבי הדבקה של הצינורית זה די בעיתי , הצינור עצמו אני מתאר לעצמי שהוא עשו מפלסטיק ולכן אי אפשר להלחים אותו , יש אופציה של הלחמה קרה אבל אני לא יודע כמה זה עולה וכמה זה יחזיק מעמד ... באופציה השניה היא לשים סוג של "פוקסי" ,אצלך הבעיה היא בצינור שבא במגע רק לכמה דקות עם הדלק(בזמן תידלוק) אז אולי זה יכול להיות פיתרון. מניסיון שלי זה לא החזיק מעמד אצלי במיכל דלק כי הדלק אוכל את החומר . בהצלחה דוד

את הסיפור שלי שהיה לי אם "חוצה ישראל" ניראה לי שאתם כבר מכירים וזה לא ניגמר במערכת הבלימה .... המוסך עצמו מתפקד ומתפרנס מרמאות אחת לשניה , ממקור מאוד מעודכן אני יכול להגיד שמבחינת ההנהלה הוא לא יחזיק עוד הרבה זמן כי יש סיכסוכים בין המנהלים . בכל מקרה אין הרבה מה לעשות נגדם כי הם יודעים מה איכות העבודה שלהם ובדיוק בגלל זה הם מכסים טוב טוב את התחת שלהם , לי אישית הם עשו נזק שאני יכול להעריך בכמה אלפי שקלים שניזרקו לפח .... להחזיר את זה אני לא ממש יכול , את הלקח למדתי בדרך הקשה בכל מקרה אני מאוד מאוד מאוד ממליץ לכם לא לעבוד אם המוסך הזה בשום צורה שהיא לכל אלו שמחפשים מכונאי טוב לפיג'ו סיטרואן מוזמנים ליפנות אלי ב ICQ דוד

לדעתי לבן אין בכלל ספק זה נותן את המראה הכי יפה ונקי , אבל זאת היא דעתי גם לאדום אני הייתי נותן צ'אנס... דוד

טוב אני לא מומחה אבל מהנסיון שלי אני יכול להגיד לך כמה דברים : א: בזה שעירבבת את המים הירוקים אם האדומים אני לא חושב שזה יוצר איזה שהיא בעיה ... אין לך מה לדאוג ב: אתה צריך לדעת אם המנוע רתח לך (מה שאני לא מאמין לפי התאורים שלך..) אם לא , אני לא חושב שהריח הזה הוא צריך להיות משהו מדאיג ... ג:הטרמוסטט לא נימצא במיכל וגם לא ברדיאטור עצמו , הוא נימצא קרוב יותר למפלג ... אבל די קשה לי לתאר לך במדוייק את המיקום דרך האינטרנט . כך את דברי בערבון מוגבל כי אני לא מומחה במכונאות אבל זה מה שאני יכול לתרום מהידע שלי . לאיציק = אני יודה לך מאוד אם תתקן אותי אם אני טועה . דוד

טוב אני מבין שזה לא ממש יעיל , אולי רק לרמאים ... ניראה לי שהפחיות האלה הולכות לשבת אצלי עוד הרבה זמן .... דוד

שוכבים לי בבית שלוש פחיות של תוספים לשמן מנוע : 1. 2Xפחיות של תוסף של "STP OIL TREATMENT" 2. 1Xפחית של BG RF-7 בזמנו כשקניתי את הBG אמרו לי שלא כדאי לי לשים את זה כי זה סוג של "דבש" ויתרתי ומאז זה נישאר ... למישהו יש ניסיון אם התוסף הזה ויודע באיזה סיטואציה הוא יכול להועיל כנ"ל לגבי הSTP הוא לא ניקנה אלה קיבלתי אותו מתנה אבל הבעיה היא אותה הבעיה , אני לא יודע מה בדיוק השימושים שלה .... ולמה זה טוב בכלל תודה מראש ! דוד

אצלי יש PIRELLI P3000 מקדימה ואני מאוד מרוצה מהם . האחיזה היא טובה מאוד על כביש יבש אבל לוקח הרבה זמן עד שהם מתחממים , צמיגים די שקטים אבל אם לוחצים חזק .... על כביש רטוב לא ממש ניסיתי ככה שאני לא יכול לחוות דעה . דוד.