MTKS

http://pdftown.com/PDF-Mitsubishi-Colt-Lancer-1992-1996-Workshop-Manual.html צריל ללחוץ על כפתור הDOWNLOAD מתחת לתמונה של הרכב ומשם להוריד בRAPIDSHARE.

יש אפשרות לקחת סקודה אוקטביה? זו הבחירה האישית שלי...

על השאלה השנייה התשובה היא כן.

תגידו, מה העניין שלכם עם הנסיונות להניא אדם מכוונותיו ולבאס אותו? רוצה לפתוח? אז שיהיה לך בהצלחה!

האודי A4 טורבו היא ההפך מהדרישות שלך, הסיויק יקרה לרכישה. אם הייתי מתרכז בשיקולי כסף הייתי הולך על הרנו או הפיז'ו. אם אתה מחפש משהו קצת מעבר אז אני חושב שמיצובישי קולט בין שנת 93 ל95 תתאים לך(ידנית!).

דשבורד זו מילה באנגלית - dashboard.

עברה חצי שנה ו10000 ק"מ מאז רכישת הקולט הידנית שלי והחלטתי לסכם את דעתי עליה. אז ככה, הרכב משנת 96(דגם ישן), נקנה מיד שנייה עם 152000 ק"מ על השעון וזהו הרכב הראשון בבעלותי. בגלל שהנסיון שלי עם רכבים די דליל אשתמש במאזדה 3 ACTIVE שנהגתי בה רבות כנקודת ייחוס בתחומים מסויימים. ביצועים והתנהגות: יחסית לאותה מאזדה הקולט פשוט הרבה יותר טובה. מאיצה מהר עם תחושה ברורה של הכוח שהמנוע מפעיל אפילו בהילוכים גבוהים לעומת התחושה האנמית במאזדה. כמו כן, האחיזה בפניות יותר טובה והתחושה יותר בטוחה והגה מתקשר יותר. נוחות: אם נחשיב את הנוחות של המאזדה כבינונית אז הקולט תהיה בתחום הבינונית מינוס מינוס. תנוחת הישיבה נמוכה מדי, ההגה מתכוונן רק לגובה ובגלל שיש גם קלאץ' ללחוץ עליו אי אפשר לשבת רחוק מספיק בשביל ליצור מרווח רגליים חופשי(שההגה לא יפריע) מה שאחרי זמן מה ממש מעצבן. לא לגבוהים. שיכוח הזעזועים גרוע מאוד גם אחרי החלפת כל הבולמים, לא החלפתי את הקפיצים ומצבם לא ידוע לי, אחרי שאברר זאת אפשר יהיה לומר. צריכת דלק: פנטסטית, במסלול הנסיעה היומיומי שלי בין נתניה לתל אביב בשעות הפקוקות הצריכה עומדת על 13.3 קמ"ל(בלי מזגן). באותו מסלול בנסיעה לא פקוקה עם שיוט על 120 קמ"ש(בלי מזגן) והאצות חזקות הצריכה עומדת על 13.8 קמ"ל. אפילו בנסיעה כמעט רצופה עם מזגן באותו מסלול ובאותו אופי נהיגה ויום מסלול ברקע הצריכה עמדה על 12.3 קמ"ל. נסיעה חסכונית תניב צריכה בין 14.5-15 קמ"ל. אמינות: הכל פיקס, שום כלום. אחזקה: אם להוציא מחשבון את כל הטיפולים שעשיתי "ללא צורך" ולטפל ברכב כבעלים ממוצע נראה לי שיצא בדיוק אותו דבר כמו אחזקת כל רכב מהקבוצה הזו אבל קשה לי לומר כי זה הרכב הראשון שלי. סיכום: רכב מצויין לצעירים שאוהבים רכבים ונהיגה אבל לא יכולים להרשות לעצמם רכב ספורטיבי.

ישנם צינורות שנמכרים עם משאבה ידנית. יצא לי להשתמש באחד כזה ולוקח הרבה מאוד זמן לשאוב את הדלק, אבל אתה יכול לנסות.

רכב מודרני או אספנות? אם מדובר על מודרני אני בהחלט הייתי שמח אם הייתה לי הזדמנות לנהוג ביגואר XF

וורי נייס!

הדרך הטובה ביותר לעבור: לבלום חזק ובדיוק לפני העלייה על הבאמפר לשחרר את הבלמים.

מבחינת ביצועים ופוזה לנהג חדש זה מספיק בהחלט, השאלה היא אם לא תהיה לך בעיה עם האחזקה היחסית יקרה שלה.

תתחדש, very nice!

שיפורים: http://www.performance-car-guide.co.uk/

למה זה א.ב? אם הייתי חושב שזה כל כך בסיסי לא הייתי פותח על כך שרשור בכלל, עובדה שלא ידעתי על כך לפני שעברתי קורס. אולי זה בסיסי בארצות יותר מודעות אבל לא בישראל.

לא כל כך מובן מאליו, אני לדוגמה התנהגתי בצורה אינסטינקטיבית לפני ששמעתי על כך ואתה יכול לשאול כל אדם שלא ממש מתעניין בנהיגה(רוב הנהגים) והוא יאמר לך שגם הוא מתנהג כך.

כל מי שעבר קורס נהיגה מתקדמת בטח מכיר את העניין: להסתכל למקום שבו אנחנו רוצים להמצא במקום לעקוב אחרי תוואי הדרך המידיים. כמובן שבמסלול הטכניקה מאוד עוזרת אבל אני רוצה לדבר על הכביש. מאז שהתחלתי להסתכל קצת יותר רחוק קורה לי פחות שאני מופתע(סיבוב שהגיע משום מקום, פקק פתאומי), מסוגל לתכנן בצורה טובה יותר מכיוון שאני רואה מראש את מצב הדרך, מרגיש בטוח יותר ובקיצור, מאוד עוזר ומשפר את כישורי הנהיגה.

אם ההתנהגות זה מה שחשוב לך אז לפי דעתי הסופר לאנסר לא תתאים לך, ברשותי מיצובישי קולט שהיא בעצם לאנסר מקוצרת וקלה יותר ואני ממש לא אוהב את ההתנהגות של הרכב, הוא מאוד רך ובמרכב סדאן ותוספת משקל(סופר לאנסר) לדעתי העניין רק יעשה גרוע יותר. בקשר לפיג'ו אין לי מושג.

בשיעור הנהיגה הראשון שלי חשבתי: Now this is for me!

כל העניין עם הקלאץ' שמפריע בפקקים או תנועה רגילה הוא שטויות גמורות, אני כל בוקר וכל צהריים נוסע בפקקים כבדים ולא שם לב אפילו לכך שאני מחליף הילוכים, אם כבר מה שמפריע הוא המשחק הלא פוסק עם דוושת התאוצה וזה יהיה בכל רכב. זה סתם תרוץ לעשות את מה שכולם עושים ולהשתמש בגיר יותר גרוע, הצדקה לשטות. באירופה אין פקקים? כמעט כולם שם נוסעים על ידני...

המידה האמצעית מעידה על גודל הדופן באחוזים יחסית לסוליית הצמיג, לדוגמה: במידה 175/70/14- 14 הוא קוטר הצמיג, 175 זה רוחב הסולייה במילימטרים ו70 זה גודל דופן הצמיג באחוזים ל175 שזה יהיה 122.5 מילימטר.

נראה לי שהכי קל יהיה ללחוץ על הברקס, קרוב לרגע העצירה ללחוץ את הקלאץ' עד הסוף ורק אחרי שעצרת להעביר לראשון. בהצלחה

חחח אהבתי את הדש בורד! ולמה פתח תא הכפפות בצבע לבן? גם אצלי בדש בורד מתפרק ואני מתכוון להשיג אחד מפירוקייה. דרך אגב, אם אתה יכול לומר לי בפרטי כמה עלתה לך עבודת הפחחות...?

עבודה גרועה של מוסכניק בעבר?

מקפיץ