misgavv

אקרפוביץ ירד מהפרק אחרי שקיבלתי היום את המחיר 28k ? מזה דוד מעבר/רזונטור?

לא הייתה לי את האפשרות לנהוג ברכב בעצמי... ואני יודע להבדיל טוב מאוד בין דרמה שנוצרת בגלל הנהג לבין איך הרכב מרגיש...

אני לא טיפוס שילך ויקח רכב אטמוספרי וישים בו טורבו... לא עקב עלויות אלה עקב הפוטנציאל להיסתבכות עם החוק ולכן עוברי העובדה שהאבארט היא טורבו בהחלט מהווה יתרון גדול כי צריבת תוכנה זה כן שינוי שאני יעשה... ולא זה לא הנהג שייצר את הדרמה. הרכב הזה בעל דרמה ונוכחות אפילו בעמידה... וההוכחה לעצמי שהמאזדה והאבארט מאוד שונים היא שנסעתי בכמה הזדמנויות על מיאטה כולל על ה ND החדשה ומעולם לא הצלחתי להתחבר לרכב הזה... פה אחרי סיבוב של כמה דקות ועוד בתור נוסע פיתאום כל הקונספט הזה פשוט התחבר לי. ומבחינתי לפחות זה כל ההבדל...

היי ביום שישי האחרון יצא לי לעשות סיבוב (בתור נוסע) באבארט 124 החדשה שהייתה מאובזרת באגזוז מונזה האופציונאלי. אני חייב להגיד שאם עד היום חשבתי שבהתלבטות בין המאזדה לבין האבארט בהבדל של 70K המאזדה מנצחת בלי בכלל לחשוב פעמיים אחרי יום שישי שיניתי לגמרי את הדעה שלי... האבארט הזו פשוט מגניבה ברמה האחרת לחלוטין... היא מיצרת כל כך הרבה יותר דרמה מ ה MX5 אפילו בתור נוסע שזה לא יאומן שמדובר באותו הרכב פחות או יותר. בנוסף לי הרכב הרגיש הרבה יותר מהיר וזריז בהשוואה למיאטה. בשורה התחתונה התאהבתי וזה בלי לציין כמובן את העובדה שבגלל שזה מנוע טורבו אז בהשקעה של בערך 4K אפשר להגיע במנוע הזה ל 200-220 כ"ס וזו כבר חייה אחרת... בעוד כמה שנים כשתימכר ה M2 אני חושב שאני שיש מצב טוב שאבארט 124 תמצא מקום חם אצלי בחניה, אבל זה באמת בעוד כמה שנים...

הייתה של black view מתה מהחום... כרגע נוסע בלי מצלמה

אבל אם זה היה הטורים לא הייתי אמור לראות את המד סל"ד עולה לטורים גבוהים יותר? (ואני לא) דבר שני אם זה קשור לטורים אז לחיצה על דוושת הגז והעלאה של הסל"ד לאותו הסל"ד הייתה מייצרת סאונד זהה (וזה לא קורה)...

הסל"ד הוא בסביבות ה 1000 ככה שזה לא סל"ד גבוהה אז אני לא ממש מבין מה ניסית להגיד...

הרבה זמן בא לי לעשות סרטון בנס הרים אבל אני ממש גרוע בצילומי וידאו... אם יש בפורום חובב צילומי וידאו שרוצה לעשות סרטון ביחד בנס הרים אפשר בכיף

תאמת אין לי בינתיים תמונות חדשות להעלות... כשיהיה אני יעלה.

אני יודע. ולכן עד עכשיו אני על הגדר ולא עשיתי כלום עם הצנרת אבל אני בהחלט מתלבט אם לעשות משהוא בנידון... כן אני מבטל אבל כשהצמיג היה חדש הדריפט היה מאוד אגרסיבי ומפחיד עכשיו אחרי שירדה קצת האחיזה הכל מרגיש הרבה יותר בטוח ונשלט...

היי הרבה זמן לא כתבתי פה אז החלטתי לשתף אותכם קצת בחוויה שלי עם הרכב. כחודש אחרי שרכשתי את הרכב כתבתי את הפוסט הזה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?604892-%D7%A1%D7%99%D7%9B%D7%95%D7%9D-%D7%97%D7%95%D7%93%D7%A9-%D7%A8%D7%90%D7%A9%D7%95%D7%9F-%D7%A2%D7%9D-M2 היום אני כבר 7 חודשים עם הרכב ועברנו ביחד בסיבות ה 17000 קילומטרים מהנים... הפוסט הזה לא יהיה ארוך במיוחד וידבר בעיקר על ההבנות שהצטברו אצלי מאז אותו פוסט שנכתב חודש לאחר קבלת הרכב... נתחיל בטיפולים ועלויות: עד לרגע זה עברתי במוסך 2 טיפולים, טיפול אחד לאחר כ 2000 קילומטר להחלפת שמן ציר אחורי שעלה בסך הכול 600 שקלים וטיפול שני שזה בעצן טיפול שמנים קטן ב 12000 קילומטר שעלה כ 1400 שקל כך שסך הכל עד עכשיו אני מאוד מרוצה מעלויות הטיפול שיותר זולות ממש שחשבתי שיהיו. הטיפולים מבוצעים במוסך המרכזי של BMW בירושלים שאני חייב לציין לטובה שתמיד נעים להגיע לשם המוסך מצוצח ומבריק השירות מהיר ומקצועי וההנהלה נותנת לך תחושה של חברים... נהנה להגיע למוסך... לגבי רפידות הבלמים שהיו בהתחלה חשש מסוים עבורי (עקב העלות המאוד גבוהה שלהם והצהרות של אנשים בעלי רכבים ספורטיביים שאמרו שהם לא יחזיקו יותר מ 20K) נכון לרגע זה הם מחזיקים מעולה ולא נראה שהם אפילו קרובים להחלפה ( מחשב הרכב כותב שהם צריכים להיות מוחלפים ב 90K ע"פ השימוש הנוכחי שלי, ואני מגיע לנס הרים בערך פעמיים בחודש) ממוצע צריכת הדלק הינו 1/8 ככה שסביר מאוד... התנהגות. כשקיבלתי את הרכב כתבתי בפוסט המקורי שאני לא מצליח לעשות דריפטים עם הרכב וכו'. לא אגיד שהיום אני דפריפטר מדהים או שאני מבצע דריפטים באופן קבוע כי אני ממש לא. אבל לאורך הזמן כן הבנתי דברים מסויימים והייתי רוצה לציין אותם. לדעתי המישלן פיילוט סופר ספורט נותן לרכב הזה קצת יותר מידי אחיזה כדי ליהנות ממנו בכל מה שקשור לדריפטים. לאחר כ 7000 קילומטר בערך עם הצמיג הנוכחי כאשר האחיזה שלהם התחילה לרדת לאט לאט התחלתי להנות הרבה יותר מהיכולות של הרכב לבצע החלקות קטנות ונשלטות מאוד במהירות נמוכה. כיום אחרי שעברתי עם הצמיגים כ 17K והם בעלי אחיזה מעט נמוכה יותר (אך עדיין מספקים אחיזה מעולה) החלקות צד קורות בצורה הרבה יותר מהנה בטוחה ונשלטת במהירות הרבה יותר שפויה. כיכרות ופניות קטנות הפכו לדבר מהנה מאוד והיום עם צמיגים עם אחיזה מעט נמוכה יותר אפשר להעריך כמה השלדה של הרכב הזה פשוט קסומה!! מבחינתי ל M2 יש שתיי חסרונות עיקריים: הראשון הוא הסאונד של הרכב בנסיעה מנהלתית עם חלונות סגורים (או יותר נכון החוסר המוחלט שלו!!) השני הוא שהגג מקובע במקומו חח. אין פעם שלא ביקרתי בנס הרים ולא רציתי להעיף את הגג... בראשון אפשר לטפל ויש משהוא בכוונת השני קצת יותר בעייתי... דבר נוסף, זה מדהים כמה מהר מתרגלים לכוח של הרכב בקו ישר מה שעד לפני 7 חודשים הרגיש לי פסיכי היום כבר פשוט חסר לי כוח... אממ בנתיים זהוא אבל אני בטח עוד יעדכן...

היי אני כבר 7 חודשים עם ה M2 ואחד הדברים שהכי חסרים לי ברכב זה סאונד... כשנוסעים ברכב עם חלונות סגורים פשוט לא שומעים כמעט כלום ואם הרכב לא במצב ספורט אז בכלל אין פיצוצים מהאגזוז וכשהוא במצב ספורט אז את הפיצוצים שומעים רק עם חלון פתוח... לסיכום הרכב צריך לבקר אצל אינסטלטור... השאלה עד כמה רחוק לקחת את זה ומה מומלץ? דבר אחד אני רוצה לציין לגבי הסאונד של הרכב, כשמניעים את הרכב כשהוא קר לרכב יש סאונד אחד לגמרי למשך משהוא כמו 30 שניות ואת הסאונד הזה אני ממש אוהב אם היה אפשר לגרום לרכב להישמע ככה קבוע זה היה מעולה. (זה לא קשור לפרפר באגזוז, בדקתי את זה כבר) חשבתי על מערכת פליטה של AKRAPOVIC . מבחינת תקציב אני לא מעוניין לשפוך פה עכשיו איזה 15K אני רוצה משהוא בעלות שפויה

כרגע אני מחפש לקנות מספר עדשות כולם יקרות ולכן אני מאמין שישתלם לקנות עדשות משומשות... מה לגבי השאלה מה כדי לבדוק בעדשה משומשת? [עריכה]: שמתי לב עכשיו לגבי ההמלצה למדריך, תודה רבה לגבי העדשת מאקרו... אני כרגע מתלבט באמת בין הקנון 100 מ"מ לבין הקנון 60 מ"מ... בעקרון אני מעדיף את ה 60 כי היא שימושית יותר אבל מפריע לי שאין לה מייצב ול 100 יש

היי אני טס בעתיד הקרוב לטיול ספארי באפריקה ואני רוצה לקנות מצלמה כבר מצלמת DSLR (אני משתעשע ברעיון הזה לא מעט זמן וטיול ספארי לאפריקה זו אחלה סיבה) הגוף שאני אקנה זה כנראה קנון 760D מבחינת עדשות אני שוקל לקנות עדשות משומשות... האם זה מומלץ או לא? במידה ואני רוצה לקנות עדשה משומשת מה צריך לבדוק?

מפתיע חשבתי שזה מתחרה ל PSS אחרי הכול הצמיג הזה מתחיל ממידה 19 שזה דיי יומרני אם הצמיג הוא לא צמיג קצה...

מה אתם אומרים? איך יהיה ביחס למשלין PSS בביצועים ומחיר? http://www.auto.co.il/%D7%9B%D7%AA%D7%91%D7%94-33734-%D7%A6%D7%9E%D7%99%D7%92-%D7%97%D7%93%D7%A9-%D7%94%D7%95%D7%A9%D7%A7-%D7%91%D7%99%D7%A9%D7%A8%D7%90%D7%9C-%D7%A7%D7%95%D7%A0%D7%99%D7%98%D7%99%D7%A0%D7%A0%D7%98%D7%9C.aspx

בטוח שיש רכבים נוספים בשוק שקל יותר לעשות איתם דריפטים אבל זה פחות רלוונטי מאחר ואני לא אקנה עוד brz עכשיו כדי לעשות דריפטים חחח

בנתיים אני לא עושה דריפטים עם הרכב... דרך אגב סתם שאלה איזה משטח גורם פחות נזק בדריפטים. אספלט סלול כמו נגיד המנחת בערד או נגיד משטח ש ״מרוצף״ בחצץ שחור ? כמובן שעל המשטח עם החצץ אפשר לעבוד רק במהירות איטית מאוד בלבד...

לא ראיתי את הפרק עדיין... אבל במידה והנהג זה כריס האריס אז זה ממש לא דוגמה... הבן אדם יכול לעשות דריפטים עם סוס ועגלה וזה יראה קל

זה לא גוון של blue Estoril זה פשוט כחול אחר...

לא... ודרך אגב הצבע הזה זמין רק ב m2 וה x6m אי אפשר לקבל אותו עם קיט m הצבע שמקבלים עם הקיט m הוא כחול שונה

אפשר לינק לפרק שה m2 הופיע בטופ גיר?

כן אני נוסע על הכביש הזה הרבה

אני אוהב את הסאונד גם כשאני עומד מחוץ לרכב ולכן זה לא קשור לסאונד הסינתטי שמפיקה המערכת...

אני מחכה שתצא ה M2 לשיווק מ דצמבר 2014.... את ההזמנה ביצעתי בינואר השנה אז כן שנה וחצי המתנה... בהחלט מטמטם