domo2

ידידי, למה להסתבך? אם אתה מחפש משהו שישתווה לקורולה וחוזר כמה פעמים על המילה קורולה אז תשאר עם הקורולה שלך. כל רכב שתקנה יאבד מערכו, ואין שום מדע מדוייק איזה דגם יפביסיותר או פחות אז תשאר אם רכב הקיים שכבר איבד מערכו כחדש, רכב אמין שהוכיח את עצמו עבורכם ושאתה מרוצה ממנו. זו עצתי.

שלום, מקריאה באינטרנט לגביי הקורולה הרובוטית הבנתי שיש בעיה עם הגיר הזה ושהיו תקלות גם בעולם בדגם זה. קצת מדאיג לרכוש אחת כזאת. עובדה נוספת שבשנתון 2009 הפסיקו להביא את הקורולה עם הגיר הזה וחזרו לאוטומט - דרשני לא? לגביי הטידה, אמנם צורתו לא "מהממת" בלשון המעטה אבל התנוחת ישיבה שלו מעולה וגבוה, הפנים מרווח מאוד והבנתי שהוא חסכוני למדי. גם אמינותה של ניסאן משפיעה לטובה. אם לא אכפת לך מרכב ליסינג, קאל אוטו מוכרים טידה בהנחה משמעותית עם ק"מ יחסית נמוכים. בדוק באתר שלהם ולא, אין לי קשר ואינטרס אליהם למקרה שתהית. שיהיה בהצלחה.

שלום, היתי שם ביום ראשון שעבר. הרכבים המוצעים באוטלט רובם עברו את ה120 אלף ק"מ ופרט למכוניות יונדאי גטס שמחירה בסביבות 40-45 אלף ש"ח אין מכוניות קטנות וזולות. ואם אתה סטודנט זה לא מעט כסף... חפש בשוק הפרטי זה עדיף ובטח זול יותר.

מישהו...?

שלום לכולם, אני מודע לכך ששאלתי נשאלה פעמים רבות אבל למרות חיפושים שערכתי בפורום עדיין לא הגעתי לתשובה ממצה. אבקש את עזרתכם במציאת רכב קטן, נפח 1300-1400 סמ"ק, אוטומטית בתקציב שנע בין 20-30 אלף שקל. חשוב לי אמינות יותר מהכל. הרכב הוא שני בבית לזוג צעיר שאין לו יותר מידי כסף לבזבז במוסכים... אשמח לשמוע תגובות. תודה.

לאדון "רוכב בודד" אף פעם לא היתה תקלה?!? חיפוש קצר בפורום הזה ובגוגל בפרט על רנו סניק יניב לך עשרות רבות של תלנות, תקלות וסיפורים של אנשים שנכוו כווית דרגה 3 מהרנו סניק!! אולי לך לא היו בעיות מסוג זה אבל הקביעה שלך קצת בעייתית.

שלום ידידי, כבעלים לשעבר של שתי הדגמים שציינת בדיוק באותם שנים אוכל לספר לך מהניסיון שלי בלבד. הפולו היתה חדשה מהחברה בשנת 2001, אוטומטית ונהנתי ממנה בטירוף אך זה לא חוכמה כי החזקתי אותה שנתיים ופרט לטיפולים לא נכנסתי למוסך (כמובן הרי זה רכב חדש...) אבל כפי שקראתי ושמעתי האחזקה שלה יקרה במידה ועליך לתקנה וזאת עקב חלקי חילוף יקרים. יש אנשים שעקב המחיר החליפו חלקים לתחליפים סינים זולים יותר והתוצאה בהתאם - לסיכומו של עניין, סך הכל מדובר ברכב טוב, אמין, מבוקש ולטעמי גם יפה. הC3 זה כבר אהבה אחרת... הזהירו אותי לא אחד ולא שנים מלקנות אותה ובפרט את המותג סיטרואן אבל בכל זאת לא הקשבתי וקניתי אחת שנת 2003 מנוע 1600 טיפטרוניק עם שליטה מההגה ונהנתי מכל רגע! רכב מהיר מאוד (110 כ"ס) מאיץ היטב, בעל מרווח ראש גבוה(בגלל התקרה העגולה) ואפילו אגזים שזו אחת המכוניות הכי מהנות שהיו לי. נכון, קניתי אותה הרבה מתחת למחירון (8 פחות) עם נתונים מעולים ומכרתי אותה ב3 אלף פחות מהמחירון אחרי שנה וחצי והנה ההפתעה לסיום: הרכב נמכר באותו יום שפירסמתי!!! קרא לזה מזל אבל אני מאמין שתלך עם הלב, תעשה סיבוב ומה שמרגיש לך נכון תקנה כי אם כל הכבוד לשוק היד 2 אתה לא קונה על מנת למכור אחרי חודש ובכל רכב תפסיד כסף אז פשוט - קנה בזול תמכור בזול. בהצלחה. נ.ב - תפקח עיניים בגב בהתעסקות עם מגרש ולא משנה מה: קח את הרכב לבדיקה במכון מורשה שאתה תבחר!

תודה. ומה בנוגע לדגם הנ"ל. רבים רשמו להזהר מדגם בסיסי עם כרית אויר אחת וללא ABS. מה דעתך?

אוקיי. האם בעיית צריכת הדלק הידועה אכן השתפרה? האם אחזקתה יחסית זולה? והאם ישנן בעיות ידועות שצריך לקחת בחשבון?

שלום, לפני כחצי שנה היתי בדילמה שלך. התקציב שלי עמד על 28-30 אלף מקסימום ובגלל שיש לנו תאומים והעגלה ענקית היינו חייבים רכב עם תא מטען גדול. לגביי האלמרה אם כבר אז רק בצורתה החדשה יותר (משנת 2001) רק שקשה למצוא אחת במחירים שציינת. לגביי הטולדו - תא מטען ענקי, רמת איבזור מפנקת (יש דגם עם בקרת אקלים, גג נפתח, מגנזיום ועוד) אבל לא לשכוח שעלויות האחזקה אינן בין הזולות כי עדיין מדובר ברכב מקונצרן צ'מפיון... לגביי הסחירות שלה זו שאלה קשה: אותי הזהירו מקנייה בטענה שהמחיר הזול והמפתה הוא תוצאה של חוסר סחירות אבל אם תשאל אותי היום כן היתי קונה אותה אם היתי חושב להחזיק אותה שנתיים ומעלה - תקבל תמורה טובה לכספך. אציין שאני קניתי פוקוס... שמורה מאוד, כמעט במחיר מחירון אחרי ויכוחים רבים עם המוכר. אני מרוצה ממנה מאוד ברמת תנוחת הישיבה, ההרגשה שהאוטו "כבד" ויושב על הכביש אבל החיסרון היחידי שאני מרגיש אחרי חצי שנה הוא שהרכב יחסית זללן דלק בגלל שהוא מרגיש כבד בסחיבה והתאוצה שלו. שיהיה בהצלחה.

לאחי יש אחת כזו שחורה ומסיבוב ארוך עליה אני יכול להעיד שנותרתי פעור פה! המנוע 1.2 ליטר ההרגשה 1.8 ליטר! הרכב שקט, מאיץ מעולה, יציב ומרגיש נהדר. דבר נוסף זה שאחי מעיד שהיא בעלת צרכית דלק טובה. מומלצת.

שלום, ישנה חברת ליסינג ידועה המציעה את היונדאי גטס המחודשת (מנוע 1.4 ליטר עם 16 שסתומים) שנת 2007 במחיר של 39 אלף ש"ח. ראוי לציין כי ישנם כמה יח' למכירה שהקילומטרז נע בין 65-90 אלף ק"מ+אחריות לשנה על גיר ומנוע. הדגם הנ"ל הוא GLF וכמו שכבר קראתי הוא הבסיסי ביותר, נטול ABS ועם כרית אויר אחת. דבר נוסף שקראתי לעומק הוא שחל שינוי בשנתון הנ"ל ומעלה בנוגע לצריכת הדלק הגבוהה של הגטס בתיבה האוטומטית וזאת עקב שינוי המנוע והגדלת השסתומים. לעניינו - אני מבקש מכל מי שמבין ומכיר את הרכב לקבל חוות דעת עליה בכל פרמטר שניתן ולשאול אתכם: האם במחיר כזה העסקה אכן משתלמת לאור העובדה שמדובר ברכב חדש יחסית במחיר נמוך? הערה קטנה: הליסינג לא מטריד אותי ואני לא מחפש בשוק הפרטי עקב רצון לקבל מימון. מחכה לתגובתכם. תודה.

כמו שכתב קודמי - איך מצאת רכב עם נתונים כאלה?? הפולו 16V רובם נמצאות אצל ח'ברה צעירים ורובם עברו כבר התעללות... בכל אופן כחובב פולו, במיוחד בשנים האלו, וכבעלים של אחת אני יכול להגיד לך שהרכב מהיר, מהנה, בעל צורה יפה וספורטיבית אבל כמו כל פולו גרמניה ישנן מחלות ידועות כגון מתגי החלונות החשמליים שמפסיקים לתפקד, הפלסטיקה בקונסולה המרכזית שב95% מהפולואים שנתקלתי שבורה, הטיפולים לא הכי זולים והחלקים יקרים. אם נתונים כמו שמצאת אני ממליץ לך לטפל בה במסירות ובחלקים הטובים ביותר (אל תתפשר על חלפים סינים!) ולבצע טיפולים בדיוק בזמן ואז הרכב הזה יחזיר לך המון אהבה... בהצלחה גבר.

אני אישית לא בודק מכוניות בנתונים כאלה במכון בדיקה כיון שהמחיר בדיקה גבוהה ותוצאות הבדיקה תמיד יכללו תיקונים ובעיות כמעט בכל פרמטר של הבדיקה בעוד שאתה כבודק לא מקבל שום אינדיקציה לגבי עלות מחיר התיקונים כי הכל הערכות (יש רעש בגלגל בדוק א' או ב' או ג'...). פרט לשילדה ומצב כללי של המנוע שמן הסתם עבר בלאי לא תקבל כלום. המלצתי כנס למוסכניק שאתה מכיר או מישהו קרוב שיבדוק את הרכב על ליפט ויתן לך קודם כל כיון כללי אם הרכב בכלל שווה בדיקה מעמיקה או לא ואם כן הוא ימשיך לבדוק לעומק ויגיד לך הערכה פלוס מינוס של עלות תיקונים. כך או כך תצפה שיהיו תיקונים, נזילות ושאר מיני דברים... השאלה מה המחיר של התיקון ומה המחיר שהמוכר מוכן לרדת עבור עלות בדיקה במוסך תשלם סדר גודל של 150-250 ש"ח לעומת 450-600 במכון בדיקה מורשה. תעשה את החשבון לבד. בהצלחה.

שלום, בואו נפרק את שאלותייך וננסה לעזור אחד אחד... דייהטסו שרייד: מנוע 1300 מדובר בדגם הקצר (האצ'בק) שהוא יחסית דגם מבוקש לעומת ה1500 שזה דגם הסדאן (משפחתי) שמשום מה ראיתי רבים למכירה שמוצעים זמן רב יחסית לעומת הדגם הקצר. אופל קורסה: רכב קצת מיושן לטעמי, הגיר האוטומטי לא בין המומלצים עקב נטייה ללכת לעולמו מהר יחסית. כמדומני המחירים בינהם כמעט זהים אף על פי פער השנתונים. האופל יקרה יותר לאחזקה עקב חלפים יקרים יותר והסחירות שלה בשוק המשומשות נמוך יותר לעומת השרייד. אך למיטב ידיעתי צריכת הדלק בקורסה מפתיעה לטובה עם צריכת דלק נמוכה יחסית למתחרות. אני אישית ממליץ על השריד בגרסא הקצרה ב-1300. בהצלחה.

בוקר טוב ידידי, אני אישית חושב שעשית בשכל ואת האמת שהיתי בדילמה שלך ובעקבות תגובות בפורום ובאינטרנט בכלל על הקליאו B ואחרי ששאלתי כמה מוסכניקים החלטתי לא להכנס להרפתקאה ושמה קליאו. בנוגע לפולו. כפי שאתה רואה ברשותי פולו (ה5 שברשותי מאז שהוצאתי רישיון) ואני יכול לאמר לך מראש שאני משוחד על הרכב הזה. היתה לי פולו 98 אוטומטית לפני מספר שנים שנקנתה מנכה שהיה יד 1 עם 42 אלף ק"מ... הביצועים באוטומט סבירים לחלוטין למרות שכיום ברשותי פולו 97 ידנית 1600 סמ"ק ואני יכול להעיד שהרכב מהיר, יציב ומרגיש טוב בנסיעה. כיון שהמודל כבר ישן פחות מומלץ להתעסק באוטומט שעלויות הגיר עלולות להיות גבוהות (שאל האם הרכב עבר שיפוץ או החלפת גיר ומתי) ובכל מקרה הידנית עדיפה גם בפרמטר של תצרוכת דלק וגם תוכל למצוא אחת במודל הנ"ל במחיר זול יותר. דבר נוסף, בנוגע לזה שהרכב יד 4 עם 114,000 ק"מ נשמע לי קצת תמוה ועם חשד למשחק בקילומטראז'.... דורש בדיקה מעמיקה. מה לבדוק לפני קניה במיוחד בפולו? אני לא יודע אם בכוונתך לבדוק במכון בדיקה (עלות של 450-600 ש"ח תלוי במכון) שלדעתי לא יתן לך מדד אמיתי, או אם אתה בודק במוסך אבל שים לב לדברים הבאים: 1. הפלסטיקה הפנימית נוטה להתפרק ולא ניתנת לתיקון פרט להדבקה חוזרת של החלק (מחלה נפוצה) ואז המתגים של אורות האזהרה והפשרת חלון אחורי נוטים לא לתפקד כי הבסיס שתופס אותם שבור. 2. בדוק תקינות חלונות חשמל קדמיים! מנגון קומפלט נע בין 450-650 ש"ח לחלון. 3. בדוק שאין קפיצות בגיר בעת העברת הילוכים בנסיעה או ברוורס מה שיכול להעיד על גיר שחוק. 4. בדוק נוזל קירור וסימני קורוזיה אם ישנם. 5. שאל מתי בוצע החלפת טיימינג (שרשרת תזמון) - עלות החלפתו מתחילה מ-1000 ש"ח 6. שאל איפה בוצעו הטיפולים ודרוש קבלות ומסמכים. הרבה מה"פולואים" תוקנו אצל בני דודינו תוך שימוש בחלקים סינים זולים. בכל שאלה אשמח לעזור. שיהיה בהצלחה.

בוקר טוב, מה שלא יקרה על תשלם למוכר שקל לפני העברת בעלות !!!! תופתע לגלות שיש מקרים לא מעטים שבעת העברת הבעלות יתגלה כי הרכב משועבד או מעוקל או שיש בעיה טכנית ואז אתה תהיה תלוי ולחוץ במוכר שיבטיח לך שהוא יסדר את זה ובזמן הזה הכסף שלך שוכב אצלו בחשבון בנק.... וזה שהוא אומר שהוא ראה מספיק כולבוטק עוד יותר מדליק אצלי נורה אדומה לגביו ! כמו שאמר קודמי, שהמוכר ימתין קצת ותכין שיק בנקאי על שם המוכר כפי שהוא כתוב בתעודת זהות ככה הוא יהיה רגוע ובעיקר אתה שלא תסתובב עם שטרות מזומן עליך מצד אחד ומצד שני במקרה שהעסקה תצא לפועל תוכל לבטל את השיק. אל תניע את הרכב בלי ביטוח! הפיתוי הזה עלול לעלות בחיי אנשים ובהמון המון המון כסף.... תתקשר לכמה חברות ביטוח ותתמקח, תגיד שקיבלת הצעות טובות יותר ותן לסוכן לעבוד. בהצלחה.

שלום, כבעל ניסיון רב עם פולו אני ממליץ בחום! לשאלתך, תוכל לנסות להתווכח לגביי המחיר אבל אם הרכב באמת שמור ותוחזק בקפידה שלם בכייף מחירון! זה עדיף על רכב שתקנה פחות מהמחירון ותרגיש "גבר" ואחר כך תשקיע את הכסף ביישור קו מקרה הטוב או בתיקונים במקרה הרע. על פי הנתונים נשמע טוב. לגביי רמות גימור: על הפלאט בכלל לא שמעתי... ביסייק משמע גרסה בסיסית של הרכב בקומפורטליין הרכב מגיע עם מראות חשמליות, פנסי ערפל ועוד כמה דברים קטנים וזניחים. מבחינת המנוע כולם זהים- 16v עם 75 כ"ס בגרסה האוטומטית תריץ חיפוש בגוגל על דגמי פולו 9N ותמצא השוואות בין הדגמים בהצלחה.

הרכב בכללי אמין וטוב רק שבשנים אלו לא תימנע מהשקעה של כסף ביישור קו לאחר קניה אבל ידידי במשפט אחד: רכב עם 300 אלף ק"מ!?! תשקיע בחופשי חודשי עדיף לך ב-8000 ש"ח יש רכבים אחרים עם נתונים קצת יותר טובים...

שומר נפשו ירחק!!! מעניין למה המחירון שלהם ככה בריצפה לעומת רכבים אחרים בשנתונים זהים... עזוב קניה-נסה למכור... לא חסרים רכבים אחרים שיענו על הצרכים והתקציב שלך. אל תמהר פן תצטער.

המחירון תמיד יורד אבל שלא תצפה לצניחה, מדובר בכמה מאות שקלים במקרה הטוב. לא יותר פשוט להתווכח עם המוכר מאשר לחכות?

אותה גברת בשינוי אדרת או יותר נכון סמל... שלושתם בנויים על אותו מרכב ומנוע מאותו קונצרן. הפאביה סבלה מתדמית נמוכה ולכן נמכרו ממנה פחות יח' מהשאר שהצגת. הפולו מגיע במנוע 1.4 ליטר 75 כ"ס ו-16v עם 100 כ"ס וגג נפתח אבל רק ידני) האיביזה מגיע גם ב-1.4 וגם ב-1.6 השאלה איזו מהן נראית לך יפה יותר? אני אישית חושב שהאיביזה היפה ביותר אבל אני מאוהב בפולו לגביי אחזקה שלושתם פחות או יותר זהות בעלויות. בהצלחה.

יש לו הרבה רצונות במעט כסף... אוטומטית מעל מודל 2000 ב11 אלף??? ידידי אולי סקסו או קליאו יענו לו לדרישה אבל בכללי אוטומט ברכבים ישנים זו לא המלצה טובה... ולאנוס? עדיף לקנות 2 גמלים ולא לאנוס... בהצלחה.

שלום, אם מדובר בתאומים אז אני מבין לכוונתך כי לי יש ואני מודע לכך שעגלת תאומים גדולה באופן יחסי ולא נכנסצ לכל תא מטען. היא תכנס לכל רכב משפחתי מצוי (כמובן שכדאי למדוד טרם הרכישה) ולרכבי האצב'ק לא (ניסיתי ב307 ללא הצלחה) כיום יש לי פוקוס והיא עושה את העבודה נהדר. לא ציינת תקציב/שנתון או כל נתון שיכול לסייע לעזור לך.

שלום לך, הייתי באותה התלבטות בדיוק לפני 4 חודשים כשמכרתי לנטיס 3230. חיפשתי בעיקר אלמרה אך לא מצאתי אחת שמורה שלא ביקשו עליה מעל המחירון והאמת שהעדפתי את ה1.8 ליטר וזאת בעקבות גיסי שקנה שבוע לפני אלמרה 2002 1.8 ליטר. המכונית נוסעת טוב, מרווחת וידועה כאמינה לעומת אחרים אך כיום גם גיסי מודה שיכל למצוא משהו טוב יותר. ובחזרה לסיפורי... קניתי פוקוס 20001 1.6 ליטר כרכב ראשי במשפחה. מצד אחד הופתעתי מתנוחת הישיבה, ההרגשה הבטוחה המרווח הפנימי אך כפי שכתב קודמי היא אכן זוללת דלק ומרגישה קצת כבדה אף על פי שבשביל אישתי זה מספיק. אז מה המלצתי? ידידי בלי שום ספק, לדעתי, הלנטיס 323 יענה לך על הצרכים די והותר ואני בכייף היתי קונה אחת אחרת שוב. זולה לאחזקה, זריזה וללא תקלה אחת במשך שנתיים. בהצלחה.