evgeni432

DEH P80PRS ללא ספק מאיביי!!! במקרה ותשלם מיסים יצא לך 1600 במידה ולא 33% זול יותר.

הקפצה, שעון לא נענד אף פעם, הרצועה לא תואמה לעולם, חדש חדש.

הקפצה, מחיר ירד ל59.

CORSA OPC, הלכתי לכוון קיצוני יותר

לדעתי אל תחורר כלום. חסר לך קצת באס? יש לך סאב קטן אקטיבי שכולל מגברון קטן בפנים. דבר כזה אתה יכול לזרוק בבאגאז' או מתחת לאחד הכסאות הקדמיים ולקבל השלמה יפה למערכת המקורית ברכב. אני מניח שבסגנון האלף שקלים כזה דבר אפשרי כולל התקנה. משם אתה תמיד תוכל לשדרג רמקול קדמי כדי לקבל קצת יותר צלילות אם זה הכוון.

האלפיין יושבים ברכב של אבא שלי כבר שנים ומנגנים בסדר גמור. הכל תלוי במחיר, 250 ש"ח היתי קונה אותם בשימחה אולי אפילו ב 300, מעל סכום כזה אני לא היתי מוציא על 6*9 בכללי.

קשה להגיד אבל אני חושב שזה נועד לחסוך ליצרן כספים בתכנון רמקול נוסף לרכב אחר או לתוספת של אופציה נוספת. זה נראה כמו חיבור קצת שונה שאולי ישמש כנקודת מעבר לעוד רכיב כמו טוויטר שיורכב בדלת או מיד. בקיצור זה כנראה רמקול ג'נרי שמשומש בכמה וכמה רכבים או סטאפים לאותו הרכב.

אותה התנהלות בדיוק קיבלתי בסוכנות פורד בחיפה כששקלתי להזמין פוקוס אקובוסט. אגב בסוכנות של ב.מ.וו התנהלות טובה הרבה יותר ויש תשובות לכל שאלה, אגב GhostBuster אני מאמין שאני ואתה אפילו החלפנו כמה מילים לגבי סדרה 1 שהתעניינתי בה מאוד. אומנם לבסוף בחרתי כוון אחר אבל זה כבר לא קשור אליכם.

הגיוני, אבל אם אתה צריך להעמיס רק פעם אחת או פעמיים מקסימום, האם שווה לרכוש מסחרית אם רוב הזמן אתה נוסע בדד ללא מטען?

400 ש"ח זה אולי אצכם במאזדה. תתכונן ל 650 ש"ח פחות או יותר לטיפול קטן ו כ1000 ומשו לטיפול גדול (מתבצע אחרי שנתים וכדאי/רצוי להחליף נוזל בלמים לכן המחיר גבוהה). ברוך הבא לצ'מפיון, הרכב מצויין אבל במורשה הטיפולים יקרים, אולי כדאי לך למצוא מוסך מומחה זול יותר ובעל שם טוב.

הקפצה!

בענייני אני יתעסק גם ללא הפניות ממך, לא מכיר אותך אישית, אבל אם אתה לא יכול לשמור על רמת דיון הבעיה בסופו של דבר היא שלך. כל אחד והנסיון שלו, אפשר להתקין סט 2 חלקים ולא להתפשר על ההתקנה ואפשר להתקין סט 3 חלקים ולהתפשר במיקומים ולהגיע לתוצאה שווה ו/או טובה יותר. הכל תלוי בדרישות וביכולות המתקין באם זה בעל הרכב או איש מקצוע. אם מדובר על מוסיקה כבדה שברוב המקרים איכות ההקלטה מלכתחילה לא ברמה גבוהה המרדף אחרי רמת הפירוט לא תמיד משתלם מנסיון, סה"כ הדיסטורשן מהגיטרות לא תמיד נועד לשמיעה אודיופילית מדוקדקת, בחלק מהז'אנרים עדיף לשים דגש על פאנציות וצלילות בתחום נמוך יותר כדי לחוות חוויה מלאה יותר ולא מאמצת באוזניים. אם אתה רוצה להגיד לי שאתה תתקין UTOPIA BE מלא כדי לשמוע Motörhead ו SLAYER או אפילו BLACK SABBATH אני יצחק לך בפנים ולא יתבייש לרגע. עד כמה שהיוצרים הללו קרובים לליבי זה לא היצירות שמתכנן הסטים הללו חשב כשתכנן את הBE או SINFONI S. כמו אגב, רוב הRAP/HIP HOP שהופק מימים ימימה. אין ספק שבנסיעה וברעש סביבה/מנוע רוב היתרונות של סטים יקרים להחריד כמעט ולא ניתנים להבדלה מסטים שעולים מחצית מזה אבל התחביב הוא תחביב, בדיוק כמו שיפורי המכוניות למינהם. ברור שלא תשתמש בשיא יכולות הרכב על בסיס יום יומי, אבל לפעמים מגיע הרגע שכן ושם אתה נהנה... כמות האנשים שיכולים להתקין ולכוון סט 3 חלקים טוב בארץ אפשר לספור על אצבעות 2 ידיים ואולי רגל אחת (אם נהיה אופטימיים). לא תמיד THE JUICE IS WORTH THE SQUEEZE.

מקס דיי, אתה רוצה להתווכח? תתן גיבוי על סמך נסיון והוכחות של גורמים מוסמכים בנושא. שמעתי לא מעט סטים 2 חלקים מעולים, הכל תלוי בהתקנה. כשאתה יורד לפן האישי זה לא מוציא אותך יותר צודק

מה זה גולדן אודיו? ולא היתי ממליץ על סינפוני למוסיקה כבדה.

אני גם יגיד לך למה אין להם סיבה לחרטט, כי הם חברה שהתחילו מגזין שיפורים באוסטרליה, שם אגב פילטר פתוח לא חוקי בדיוק כמו אצלינו. באמת שאין להם סיבה, הרי הם לא מרוויחים מזה כלום, יכול להווצר רק נזק מכך שהשמן מהפילטר יגיע לחישן כמות החמצן בINTAKE ויסב לו נזק כך המנוע לא ידע במדוייק כמה אוויר נכנס ומפה הדרך לתקלות קצרה. לדעתי השינוי מגיע ממערכת הפליטה שם עקב תקנים מחמירים מוכנסים הרבה ממירים ודודים בדרך שבאמת מפריעים לאוויר לצאת, משם צריכה לבוא התרופה ולא מהיניקה. אגב זו לא פעם ראשונה שאני שומע שפילטר אוויר מנייר שווה ערך לפילטר אינבוקס מבחינת כמות ומהירות האוויר (ברכבים שמשופרים באופן סביר) ולא המבחן המנומק הראשון.

דידי מה רמת האנגלית שלך? במידה והיא סבירה, צפה בסרטון ותבין כי הפילטר אינבוקס שלך מוסיף יותר אוויר רק לארנק שלך. המהירות שבה האוויר זורם בחלל הפילטר בכלל לא יאפשר שום זליגה של אוויר קר או חם בכל מקום בקופסא ככה שהטיעון של אויר חם עולה למעלה וקר למטה לא ישים בתוך קופסאת הפילטר הקטנה כשהמנוע עובד. http://www.youtube.com/watch?v=PAIxeQUSg-Q דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. http://www.youtube.com/watch?v=gCi2yo4UqPI דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. הכל מאומת ע"י דיינו + הסילבייה משופרת בערך ברמה סבירה אני מניח שלפחות סטייג 1.

150 זה קרוב למחיר של הקורסה OPC, בהתחשב בזה שבאירופה האסטרה היא היקרה מבין כולם והצורה שבה הרכבים מתומחרים בארץ, אפשר להניח כי +250. וזה לצערי מחיר שקשה יהיה למכור בו, אם בכלל.

HOLD YOUR HORSES... יש מדריך באורך הגלות אבל הוא ברוסית, בזמנו העלתי תרגום כולל תמונות לחלק שקשור ל 2 WAY לפורום אחר, מי שרוצה קישור שיפנה אלי בפרטי. אני נתתי ציטוט חלקי מחוץ לקונטקסט שלו. יש לפני כל התהליך הזה סיפור מאוד ארוך של שמיעת אלמנטים והתאמות של קרוסים והרבה כו'...

לפי היבואן כנראה שלא נראה כאלה רכבים בגלל המחיר הגבוהה והסיכוי הנמוך למכור יחידות בארץ.

צבע לבן, הרכב גם ככה מאוד מוחצן ואני לא חובב את הצבעים הלוהטים יותר מידי. צפי הגעה יוני אולי מוקדם יותר. לגבי מחיר אתם יכולים לשאול בפרטי מי שמענין אותו. תודה לכולם

אלי, הסאב משומש כנקודת יחוס ונותן הקצב היחידי/עיקרי במערכת. בלהקה מוסיקלית מי נותן את הקצב? התופים או גיטרת הבאס, זה בדיוק התדרים שהסאב מנגן לכן הוא מהווה את נקודת היחוס האבסולוטית ונותן את התון העיקרי שעליו כל שאר הרכיבים מתלבשים. לא התכוונתי להשוואה של כל זוג אלמנטים אלה רק השלישיה (מיד באסים + סאב) כדי לוודא התאמה מלאה, משם עוברים לצדדים נפרדים וקשירה של אלמנטים טוריים (סאב + מיד באס, מיד באס + מיד, מיד + טוויטר). אני לא המצאתי את זה זה כתוב במפורש במדריך כוון מקצועי של TEAM PIONEER שמשמש כלי עזר ל ODR.

מרסדס CLA החדשה נראת פשוט מדהים כמעט בכל תמונה וזוית אפשרית שצולמה עד עכשיו. בגרסת AMG תראו למה הופכת ברמת איבזור בינונית/נמוכה: נראה כמו פאקינג וולו משנות הטראמפאמפו, וכבודו של הוולו מונח במקומו כמובן...

הכל עניין של עוות, ברגע שזה שמיע ו אתה שם לב להבדל, תעלה...

פאבים מותר, אנשים שקשורים לתחום אסור

כדאי לחפש משהוא שיש לו אפשרות לכוון אוטומטי, כי לפי מה שאני מבין, אתה חדש בתחום. זה משאיר לך 3 אפשרויות סבירות: P99RS ל 4 WAY (סט 3 חלקים + סאב). כ 3700 ש"ח משומש בארץ או כ1200$ מחו"ל + מיסים. P80PRS ל 3 WAY (סט 2 חלקים + סאב). כ1600 ש"ח מחו"ל כולל מיסים JBL MS8 שזה פרוססור בלבד ללא יחידת ראש שתומך ב4 WAY (סט 3 חלקים + סאב). כ 500$ ומשו דולר + מיסים. יש עוד מעבד של אלפיין Alpine PXA-H800 כ 700$ מחו"ל + מיסים. המיסים בערך 30%. ארבעתם בעלי כוון אוטומאטי שיקל לך מאוד על החיים והשימוש. לזה צריך להוסיף הגברה ורמקולים ורדיו דיסק במידה ואתה הולך על הפרוססורים JBL MS8 או ALPINE PXA800. ולהשאיר חלק נכבד מהתקציב להתקנה בסדנה מקצועית.