דובי מילר

ליגת באחה 2008 בארגונו של נעם היימן ערכה את הארוע השני במסגרת הליגה ביום שבת האחרון באזור צאלים. הצוותים הלא-רבים שהגיעו לארוע נסעו לאורך שני קטעי נסיעה, הראשון בן כ-145 ק"מ והשני קצר יותר באורך של כ-50 ק"מ כשבינהם היתה חניית טיפולים קצרה בת חצי שעה. תוצאות- אב טיפוס 4X4 - רז היימן והלל סגל . אב טיפוס 4X2 - ניר שני ועומרי רשף. T2 - ניצן שקל וגדי חן. אופנועים מקצועי - ערן וולנברג. אופנועים כללי - חי סגל. טרקטורונים - יובל שרון . דובי

קצת PWRC לפני שממשיכים. תחשבו כמה מכוניות ה-WRC סבלו ותבינו כמה עוד יותר קשה היה למכוניות ה-PWRC . אנדראס אייגנר כאמור ניצח עם המיצובישי אבו אבל משהו שקצת יותר קשור לאזורנו. אמג'ד פארה, נהג ראלי ירדני שהתחרה לראשונה באליפות העולם סיים במקום השישי עם המיצובישי לנסר אבו. עוד נהג מאזורנו, פבלידיס מקפריסין שהתחרה עם סובארו אימפרזה STI סיים במקום ה-11 בקטגורייה אבל מה שמעניין מבחינתו הינה בחירת הנווט שלו - דניס ג'ירדו שהיה בזמנו נווט ב-WRC וישב לצידם של דיידיה אוריול, ארמין שוורץ ודניאל קרלסון בין היתר. מיודענו טרוויס פסטרנה לא סיים את הראלי, פרש ממש לפני הסוף וחבל. דובי

סבסטיאן לואב מנצח את ראלי ארגנטינה בפעם הרביעית ברציפות, בתנאים שהזכירו לי אישית את ימי הראלי ספארי בקניה, מלאים במכשולי מים ובוץ. בסיום ההפרש בינו לבין אטקינסון היה כשתיים וחצי דקות, וזה לאחר הפרישה חסרת המזל (שוב...) של פטר סולברג בגלל בעיות חשמל באימפרזה שלו, בקטע הראשון של היום. אין ספק שמשהו טוב קורה בקבוצת סובארו, ביחוד לגבי כריס אטקינסון שזהו לו הפודיום השלישי מתוך ארבעה מרוצי ראלי שנערכו העונה ופעם שנייה ברציפות שהוא מטפס על המדרגה השנייה על הפודיום. אטקינסון אמר לאחר הראלי שפתאום הם שמים לב שעדיין אפשר להוציא משהו מהמכונית, למרות שלא מפתחים אותה יותר מדי. מי שזכה מההפקר בגלל הפרישה של סולברג הוא כמובן דני סרדו שזכה לקפץ אל המקום השלישי (אמא, הבאתי גביע) ולהביא לעצמו ולסיטרואן (ואולי ההיפך מבחינת סדר החשיבות...? ) נקודות יקרות. קונרד ראוטנבך , שכל כך סבל מאז פתיחת העונה הצליח לסיים ראלי סולידי מבחינתו במקום הרביעי המפתיע ואולי הוא באמת צריך תנאים קיצוניים ובלתי אפשריים כמעט בכדי לנצל פרישות של אחרים ולזכות מההפקר. הוא עוד נהג צעיר ויש לו הרבה מה ללמוד. מיקו הירבונן, למרות כל הבעיות ולאחר שהוליך ביום הראשון, זכה לקזז קצת מהזמן האבוד ולסיים לבסוף במקום החמישי, ניקוד שאולי יהיה לו משמעות בסוף העונה, קשה לדעת (לגבי המקום השני באליפות כמובן, כי מי יזכה באליפות אנחנו כבר יודעים). אנדראס אייגנר שסיים במקום השמיני קיבל נקודת אליפות אחת וגם ניצח את ה-PWRC עם המיצובישי אבו. גם בראלי מקסיקו הזוכה בנקודה האחרונה היה נהג שלא משתייך ל-WRC אלא לג'וניור, סבסטיאן אוגייר של סיטרואן, עם ה-C2 וזאת לאחר פסילה של המקסיקני עם ה-206 בגלל כפפות לא תקינות ... זמן לסיכומים נוספים עוד יהיה לנו. דובי

מתי ראית אותי מאחורי המקלדת ...? דובי

פול טרייסי נכון לעכשיו טרם התחיל את העונה . בשנה שעברה הוא סיים לפני הזמן את הישיבה שלו ליד ההגה בגלל מריבות עם מנהל הקבוצה, וכן, המריבות הגיעו לכדי מכות ! יש אינטרס ברור של כולם שהוא יחזור לסדרה בגלל האטרקטיביות והאגרסיביות שלו ליד ההגה וגם בגלל היותו מוקד משיכה עבור קהל קנדי . כרגע אין לנו פול טרייסי משום שאף אחד לא מוכן לשלם כל כך הרבה כסף בכדי לראות אותו נוהג, כנראה. תארו לכם בסדרה הזו את טרייסי, מונטויה ווילנייב יחד ...ללקק את השפתיים. דובי

שלושה קטעים נשארו לסבסטיאן לואב לפני שיעלה ראשון על הפודיום בדרך לנצחון רביעי רצוף בארגנטינה , נצחון שלישי שלו העונה. הקטע המלהיב של היום הוא כמובן SS20 - אל קונדור, אחד הקטעים המיתולוגיים בעולם הראלי, ממש כמו הטוריני במונטה-קרלו. בסופר-ספיישל שנערך באצטדיון בקורדובה ניצח פטר סולברג וזה היה SS18 הקטע שחתם את היום השני. לואב עדיין מוליך בדקה ו-19 שנ' . הירבונן, למרות הסופר-ראלי ממוקם כבר במקום השישי ומקווה לפחות לקבל מעט ניקוד לאליפות שהולכת ומתרחקת. בירדן יהיה זה לואב שיזנק ראשון כנראה. דובי

היום בצהריים שידור של המרוץ ב-ESPN למרות שיש לנו כבר מנצח ראשון, ולא אגלה מי זה בכדי לא להרוס למי שכן רוצה לראות. יום טוב דובי

SS16 ו-17 לואב ממשיך לשלוט בראלי ופטר סולברג ממשיך להפגין מהירות סטייג' אחרי סטייג', מגדיל את הפער מאטקינסון לחצי דקה. דובי

תשמעו מה יש לאטקינסון להגיד בקשר לזה שהוא פתאום שלישי - We can't really go any faster - we had something holding us back," he said at the end of SS11. "It's a small issue that we know about. At the moment I can't fight." זהו, תבינו מה שאתם רוצים. דובי

טוני אם לא היינו מגרשים מפה את הבריטים ב-48 היה לנו גם כן... דובי

זלמן אין תחרות בסובארו יש טקטיקה קבוצתית זה הכל . החליטו שם שסולברג יסיים לפני אטקינסון, גם אם לא יכריזו על זה באופן רישמי אבל זה ממש לא חשוב. מה שמעניין זה שהם היו צריכים את שיחת ההתעוררות שערך להם דיויד ריצ'ארדס לפני מקסיקו ופתאום הכל בסדר, המכונית לא זקנה מדי והנהגים פתאום זוכרים איך לנהוג ולנהוג טוב. לגבי הראלי עצמו לואב הוא רמה בפני עצמה והוכיח זאת שוב גם ב-SS15 , מנצח את הסטייג' לפני סולברג ואטקינסון . דובי

SS14 וגאלי מחוץ לראלי כתוצאה מבעיות חשמל רציניות שנגרמו כנראה מחדירת מים באחת מהקפיצות או השלוליות. מי שקיבל את המקום הרביעי במקומו הוא דני סורדו מסיטרואן . חמישי - עיקבי ומפתיע נמצא הבן של...מתיו ווילסון שמוכיח שלמרות גילו הצעיר הוא צובר ניסיון ובהחלט מתקדם, צעדים קטנים אבל בטוח. ראוטנבך, הנציג הצעיר של סיטרואן ממוקם שביעי . דובי

החל היום השני בזמן שישנתי צהריים SS10 - צמד הסובארו של פטר סולברג וכריס אטקינסון דופקים זמנים , היתרון של לואב בצמרת הוא בסביבות דקה וחצי ולכן אין שום חשש מצידו, הקרב הוא רק בינהם על המקום השני ומעניין אם תהיה התערבות מצד הקבוצה. עד כמה שזה נראה כרגע אטקינסון הוריד רגל קצת בכדי לתת אויר לפטר סולברג. ההפרש בינהם בסטייג' 14 שנ' לטובת הנורבגי . SS11 - סולברג מהיר מאטקינסון אבל לואב מהיר משניהם , ג'ג'י גאלי נוסע על בטוח והוא ממוקם רביעי כרגע. לאטבלה שמיני והירבונן שמונה עשרה. SS12 ושוב זה לואב לפני אטקינסון ופטר סולברג . פטר סולברג ממוקם שני ואטקינסון מעט מאחור. SS13 ואטקינסון מהיר מסולברג ב-3 שנ' וההפרש מצטמצם לכדי 4 שנ' שוב . נגמר הסבב הראשון של היום ללא דרמות . דובי

19.666 שנ' , זה הזמן שלקח לג'ף גורדון להקיף את המסלול הקטן של מרטינסוויל ולתפוס את הפול-פוזישן, בפעם השנייה העונה. בצל שערוריית גניבה או אי גניבה, לקיחה בטעות של חלק, תלוי איך מסתכלים על זה במאבק בין טויוטה לבין שברולט נערכו מקצי הדרוג וגורדון הוכיח שהוא המהיר ביותר ואמר ההקפה שלו היתה קרובה לשלמות. שני יזנק לצידו דני המלין. ג'ימי ג'ונסון שניצח כאן בשלוש פעמים האחרונות יזנק רק מהמקום העשירי וזה עוד טוב. ג'וניור יזנק רק מהמקום ה-22 . דובי

חלק שני :- על מרקו אנדרטי כבר דיברנו כמועמד מבטיח לאליפות וכדאי לכם בהחלט לעקוב אחריו העונה . סבא מריו שהיה אלוף פורמולה-1 בעצמו וגם אלוף בארה"ב רצה שהנכד ילך כבר העונה לליגות באירופה לקראת מעבר לדבר האמיתי. סבא מריו טוען שלנכד יש את זה . האבא של מריו הוא כמובן מייקל אנדרטי, האיש שהחל את עונת 1993 לצידו של איירטון סנה הגדול במקלארן, בעוד סנה עושה מטעמים בזינוק הגשום בדונינגטון-פארק מצא את עצמו אדנרטי בחול. שקיעה ממנה לא התאושש וחזר לארה"ב , לסביבה הכול כך מוכרת לו ולאחר שסיים לנהוג בצורה סדירה הקים קבוצה ולא סתם קבוצה אלא קבוצת צמרת. מייקל טוען בויכוח הזה שמרקו לא בשל לפורמולה-1, לפחות לא כעת ולכן ינסה לתת לו את האפשרות הטובה ביותר לאליפות העונה לקראת הבלתי נמנע . גרהאם רייהול שגם אותו הזכרתי קודם לכן הספיק לנהוג מעט ברחבי העולם כאשר ייצג את לבנון (כן, מסתבר שיש שורשים לבנוניים במשפחת רייהול) בסדרת ה-A1GP , מעין אליפות עולם למדינות במרוצי מכוניות, סדרה פופולארית בפני עצמה שאולי עוד ניגע בה פעם. רייהול גם הוזכר בנוגע לפורמולה-1 ובינתיים ינסה להצדיק את התקוות שתולים בו כולם ויעשה את זה ליד ההגה באחת מהקבוצות הטובות בביזנס- ניומן-האאס. ובלי ברזילאים כמובן שאי אפשר . כריסטיאנו דה-מאטה שמתאושש התאונה וחזר כבר למסלולי המרוצים לא יהיה איתנו אבל טוני קאנאן, אנריקה ברנולדי, ברונו ג'אנקירה וכמובן הליו קאסטרו-נבס, כולם ינסו לזכות באליפות כאשר גם פרנק פריירה שבעברו הרחוק היה אלוף העולם בקארטינג יהיה שם. התקוות האנגליות נמצאות בידיים של ג'סטין ווילסון אבל לידו יהיה גם דן וולדן שזכה כבר באליפויות ודארן טרנר שביום טוב יראה למה הוא מסוגל. הבעיה איתו שהוא לא יציב. סקוט דיקסון מניו-זילנד היה גם הוא אלוף והספיק להוכיח את יכולתו היום כאשר קבע את הזמן הטוב ביותר ויזנק מהפול-פוזישן בהומסטד. דיקסון בהחלט נהג מעולה ומהווה איום על כל נהג על המסלול . ובלי נשים אי אפשר. על דניקה פטריק דיברנו רבות אבל השנה יהיו לצידה עוד שתי נשים - שרה פישר ומילקה דונו, לשתיהן יש מספיק ניסיון על המסלולים האובאליים בארה"ב. אף אחד לא מצפה שינצחו אבל בהחלט הן חלק מההצגה. מי שבוודאי לא יהיו השנה הם דריו פרנקיטי וסאם הורניש שעשו הסבה ל-NASCAR . שניים שהיו במשך שנים חלק מחבורת הצמרת וזכו באליפויות IRL (הורניש 2 ופרנקיטי -1 ) . בטוח ששכחתי הרבה דברים, אבל יש לנו עונה ארוכה שמתחילה היום ותיגמר באוטרליה בעוד חודשים רבים ככה שנוכל להשלים פערים תוך כדי תנועה. ולא הזכרתי אפילו במילה אחת את פול טרייסי . דובי

סופ"ש הקרוב גורם לכולם בסדרת האינדי המאוחדת להתרגשות (לא, זה לא בגלל דניקה פטריק , טוב אולי ...) בהומסטד, מיאמי יוצאת לדרך הסדרה המאוחדת של האינדי ולאחר מבחנים שנערכו בשבועיים האחרונים, במיוחד עבור הקבוצות החדשות, לכולם יש הרבה ציפיות מהסדרה הזו . גריד מרשים של 26 מכוניות יזנק במוצ"ש למרוץ הראשון בסדרה הזו ומזה מספר שנים נוכל לחזות שוב בקבוצות החזקות בספורט המוטורי האמריקאי שמחוץ ל-NASCAR מתעמתות ראש בראש, טוב, להגיד מחוץ ל-NASCAR זה קצת מצחיק כי הן מחזיקות גם קבוצות NASCAR , והכוונה כמובן לפנסקה ולגאנאסי. דניקה פטריק היא מזמן לא סתם גימיק על מסלולי המרוצים בארה"ב, היא הוכיחה זאת מספר פעמים בשנתיים האחרונות אבל עכשיו כולם מחכים לניצחון הראשון שלה. עד שהיא תנצח העיניים יופנו לקרב בין שושלות המרוצים האמריקאיות - אנדרטי ורייהול כאשר את מרקו אנדרטי כבר אין צורך להציג, לאחר התצוגה באינדי 500 וכמעט ניצחון . מולו יתייצב גרהאם רייהול, הבן של בובי רייהול, אגדת מרוצים אמריקאית בפני עצמה . רייהול ינהג בקבוצת ניומן-האאס , אותה קבוצה בה נהג עד השנה ב-CHAMP CAR סבסטיאן בורדיי . עיקר ההימורים הם שהאלוף יצא מהשניים הללו . עוד גורם שכדאי לתת לו מעט מחשבה הינו ג'סטין ווילסון האנגלי אקס-פורמולה-1 בעברו במינרדי ויגואר, שבהחלט יכול לקרוא תיגר על השניים ביום טוב. המרוצים יערכו ברובם במסלולים אובאליים בהם נערכו מרוצי ה-IRL , לפחות בעונה הקרובה אבל לפחות בסופ"ש אחד יהיה פיצול מוזר כאשר קבוצות ה-IRL הרגילות יטוסו ליפאן להתחרות במוטגי ואילו קבוצות ה-CHAMP מהשנה שעברה יתחרו במסלול הרחובות הקלאסי של לונג-ביץ' , כל זה יקרה ב-27 באפריל בגלל בעיות חוזיות שונות שיפתרו רק בעונה הבאה. הסדרה החדשה או לפחות חובבי הסדרה יאלצו להרבה סבלנות בעונה הקרובה, שהוגדרה כעונת מעבר ולמידה לקראת עונה מסודרת ב-2009 . תהיו בטוחים שהספורט המוטורי האמריקאי יצא מחוזק מהאיחוד הזה, כולם היו חייבים את זה - שתי הסדרות ובעיקר הקהל. דובי

ירון, תודה . בזמן שישנתם הנהגים בארגנטינה השלימו את SS8 ואת הסופר-ספיישל . דני סורדו החל לסבול מבעיות היגוי קשות בסיטרואן שלו, מה שגרם לפער בינו לבין פטר סולברג לצמוח חזרה ובעיקר להוריד את הספרדי למקום החמישי, גאלי טיפס למקום הרביעי . סוזוקי בצרות וגרדמייסטר הרגיש מה זה להיפגש עם סלע ולעוף לתעלה לצד הדרך, הוא, כמו גם PG , יזנקו חזרה היום בסופר-ראלי . דקה וחצי, זה ההפרש שיש כעת לסבסטיאן לואב בצמרת הראלי, לקראת ניצחון מספר ארבע בארגנטינה. אטקינסון ששרד יום מעולה מבחינתו, בנוסף לצרות של פורד, הספיק להרגיש גם הוא את התנאים הקשים של ארגנטינה, עשה ספין בסטייג' השמיני שעלה לו בארבעים שניות . אגב- הגימיק של הראלי שייך לדייגו ארמנדו מראדונה, שהרוויח סיבוב עם סבסטיאן לואב בסיטרואן .הייתם מתחלפים איתו ? דובי

כן, ראיתי גם את הסרטון הזה ממש בצמוד אליו רק שהכוונה שלי היתה להראות את הראלי ולא את הפנייה שגרמה להרס מיותר של מכוניות יקרות, ובטח לא להנות מזה...מה לעשות , למרות שתאונות הן חלק מהספורט אני לא חשב שיש בהן ערך בידורי כלשהו. דובי

עשר דקות של ראלי מושלג מהמרוץ הראשון באליפות גרמניה בראלי שנערך לפני שבועיים, והכל בחסות יוטיוב - שימו לב לשילוב של המכוניות החדשות והישנות בראלי . מיצובישי אבו מתחרה שם לצד פיאט 131 אבארט ואלפין A110 . תהנו דובי

קצת תמונות מארגנטינה, ממש לפני שנגמר היום . דובי

SS7 והמנצח הוא כריס אטקינסון. פתיחת עונה נהדרת יש לאטקינסון (שימו לב לכתבה עליו, מחר ב-"ראלי עולמי" ) והוא מוכיח כי המקום השני במקסיקו לא היה מיקרי. הוא פשוט יותר מהיר מבן-קבוצתו פטר סולברג. לואב עדיין מוליך ב-51 שנ' וסורדו רביעי כבר ממש צמוד לפטר סולברג, רק 0.4 שנ' בינהם. דובי

וקצת תמונות . תהנו דובי

SS6 ולואב עדיין מוביל בראלי . מי שמנצח את הקטע הוא לאטבלה, שממוקם תשיעי בדרוג הכללי בהפרש של 9 דק' אבל עושה מאמצים כבירים לצמצם נזקים ולפחות לנסות להשיג ניקוד בראלי הזה כי הרי ברור שניצחון הוא מחוץ להישג ידו. אטקינסון שסיים את הקטע שלישי, אחרי גאלי, מצמצם בעוד 2 שניות על סבסטיאן לואב שנוהג בזהירות משהו בתנאים הקשים. פטר סולברג עדיין שלישי בדרוג הכללי אבל דני סורדו שסיים רביעי את הסטייג' ממוקם רביעי וקרוב מאד לנורבגי. טעות קטנה של נהג הסובארו וסורדו עובר אותו. מי שממוקם כרגע במיקום טוב הינו פרדריקו וילאגרה המקומי עם הפורד-מונצ'י , הוא שישי. בן זוגו לקבוצה - לואיס פרז-קומפאק ממוקם תשיעי . דובי

ידיעה מצערת. ז'אן מארי באלסטרה שהיה הבוס הבלתי מעורער כמעט של ה-FIA הלך לעולמו היום בגיל 86. באלסטרה, צרפתי, היה מוכר בעולם המרוצים במיוחד בשנות השמונים הסוערות בתקופת המלחמות הפנימיות בתוך הפורמולה-1 בין נציגי קבוצות המפעלים (פרארי, רנו , אלפא וכו') שהקימו את FISA לבין בעלי קבוצות המרוצים הקטנות, הפרטיות, יש אומרים האנגליות (לוטוס, ברבהאם, ווליאמס, מקלארן) . בתקופתו היו עימותים קשים בנושאים הללו, שהגיעו לעיתים עד כדי השבתת מרוצים בפורמולה-1 ואיומים בפתיחת סדרת מרוצים נוספת . באסלטרה שלט ב-FIA ביד רמה עד שקם אדם אחד בשם ברני אקלסטון שהיה מוכן להתעמת עימו.. לאחר סדרת ויכוחים נחתם הסכם הקונקורד הראשון, אותו הסכם מיתולוגי שהפך את כל עניין הפורמולה-1 לעסק מסודר ובעיקר סייע לברני להיות אדם עשיר. עוד תקופה שבה היה מעורב באלסטרה - בתקופת הקרבות הקשים בין סנה לפרוסט והמלחמות שנילוו לעניין זה. סנה תמיד טען שבאסלטרה, כצרפתי, מעדיף את אלאן פרוסט בהחלטותיו . בראיון לאחר שפרש מה-FIA לא הכחיש באלסטרה עניין זה . לאחר שפרש מה-FIA, בעקבות הפסדו בבחירות ב-91 למקס מוזלי, המשיך הצרפתי לסייע רבות להתאחדות המרוצים הצרפתית , ה-FFSA . דובי

SS5 מזג האויר והלחץ נותנים את אותותיהם . מיקו הירבונן מתרסק 8 ק"מ לסיום הקטע וגורם נזק למתלים של הפורד, כתוצאה ממפגש לא נעים עם סלעים ארגנטינאים מקומיים. ככה חולפת לה תהילת עולם ולואב כבר מוביל את הראלי . הנינג סולברג פגע גם הוא בסלע וכרגע לא ברור מה מצב הרכב הכתום. כריס אטקינסון כבר שני ! דובי