דובי מילר

מה זה ועדה של הכנסת ...? מי שנתן אישור לקיים ארוע זה או אחר זו לא ועדה אלא מישהו ספציפי , אלא אם כן זו שוב אחת מאותן הבטחות בעל-פה של סמוך על סמוך . דובי

עוד צעד קטן לפיג'ו והרבה אבק מסביב . נדב הגיע מוקדם , בשעות שהוא אפילו לא ידע שיש על השעון , בכדי להמשיך בשיוף הפיג'ו והכנתה לצביעה . בעזרתו של יוסי צמח בעל המוסך והפועלים ראעד ורוני האוטו עוד מעט גמור ויצבע יופי יופי . אני הגעתי בשעת צהריים רק בכדי להפגין נוכחות , להציק ולצלם... דובי

מה שאומר שאם יש אישור חתום ממישהו מוסמך לקיום ארוע כזה הוא עושה את זה על סמך זה שהוא יודע שמותר לו לתת אישור לקיום ארוע-פיילוט . במקרה כזה - האם אין לכם פה אופציה לתבוע אותו ...?

בכל הויכוח ולהט היצרים אני מנסה להבין משהו אחד . במדינת ישראל עבר חוק לספורט מוטורי שאמור להתחיל לפעול בקרוב , מה שאומר שנכון לעכשיו כל פעילות של ספורט מוטורי אינה חוקית ... כיצד יתכן שמישהו בכל זאת אישר לעשות משהו , בניגוד לחוק ...? יש מישהו שהוא מעל לחוק במדינה הזו ? אז נכון שכולנו כועסים ועצבניים , אבל.... דובי

ירון סבסטיאן לואב נפגע בזמן רכיבה על אופני הרים שהם חלק מאימוני הכושר והסיבולת שהוא מבצע ולא באיזה שעשוע . הרבה נהגי מרוצים משתמשים ברכיבת אופניים כאימון סיבולת לב-ריאה , במקום לרוץ . מרק וובר למשל עושה הרבה רכיבות כביש ארוכות . דובי נ.ב - לגבי מרקו מרטין - הוא פרש מאליפות הטורינג-קארס שהשתתף בסקנדינביה בקבוצת הונדה . כנראה שהמוות של הנווט שלו , מייקל פארק , פגע בו יותר ממה שאנחנו מסוגלים לתפוס , הוא פשוט לא מוצא את עצמו .

בואו נוציא לרגע את קולין מקריי מהמשוואה הזו . אתם עכשיו מנהלי קבוצת סיטרואן-קרונוס , הנהג שלכם מוביל בהפרש מכובד אבל לא מספק באליפות העולם כשנותרו עוד 4 סיבובים לסוף . טלפון והופ הוא מודיע ששבר את היד ואתם צריכים לשבור את הראש מי יחליף אותו...? זהו בדיוק , אין הרבה אופציות פתוחות לשימוש שישתלבו ברמה של התוצאה שאתם מצפים לה. בקאדר הנוכחי של הנהגים קצת קשה למצוא מישהו למרות שאני אישית הייתי הולך על ג'יג'י גאלי האיטלקי . אולי עם הציוד המתאים , התמיכה ובעיקר הצ'אנס הוא עוד יעשה משהו . דובי

אין ולא יהיו הרבה נהגים שנוהגים כמו סבסטיאן לואב אבל...קולין מקריי בהחלט הנהג המתאים בכדי לקחת נקודות ממרקוס גרונהולם . לקולין למרות ההתרסקויות הרבות שלו יש הרהב מאד נצחונות , דווקא במרוצי ראלי בעלי אופי דומה לטורקיה . מרוצי ראלי עפר קשיחים ושוברי מכוניות . 96 - ניצחון באקרופוליס 97 - נצחון בספארי בקנייה 98 - נצחון באקרופוליס 99 - נצחון בקנייה 2000- נצחון באקרופוליס 2000 - מקום שני בקפריסין 2001 - נצחון בקפריסין (מול העיניים שלנו !!! ) 2001 - נצחון באקרופוליס 2002 - נצחון באקרופוליס 2002 - נצחון בקנייה יש לו בהחלט הוכחות לגבי ראלי מסוג כזה , שלא בדיוק המהירות היא שקובעת . דובי

ועוד אגב אחד - מישהו יודע מה בדיוק תפקידו של היועץ לספורט מוטורי לפני שקופצים ואומרים ניגודי אינטרסים ? ואיך זה שעד עכשיו אף אחד מאלו שזה אמור להשפיע עליהם הכי קרוב - קרי נהגים - לא הגיב כאן ...? הם בטח לא עסוקים מדי לקראת ארועי הספורט בסוכות...או בלעבור לגור בגבעתיים.... דובי

ואני התכוונתי למשהו אחר לגמרי... הסיבה שדרש סכום כל כך גבוה מחולקת לשניים למעשה (ולא ל-3 כמו שאנחנו רגילים מהצבא...) . האחת היא שהוא מעריך את עצמו כנהג ברמה הגבוהה ביותר והיה למעשה נהג הראלי הראשון שקיבל משכורת שדומה לנהג פורמולה-1 , הוא היה זה ששדרג את משכורות נהגי הראלי , שעד אז היתה משכורת רעב...סתם... הסיבה השנייה היא המחוייבות ולמה אני מתכוון . כאשר הוא גורם לקבוצת יצרן ולספונסר לשלם לו סכום גבוה כל כך הוא יוצר אצלהם מחויבות לפרוייקט מה שאומר שהסיכוי או לפחות הרצון להצליח יהיו יותר גבוהים בגלל ההשקעה . לאחר שעזב את סיטרואן הוא כמעט היה סגור בסקודה והחוזה היה בכיוון הנכון אבל עניין המחויבות הפריע לו , סקודה לא שאפו כל כך גבוה כמו שהוא רצה ותכנן . לגבי שאר המרוצים - אלו היו פרוייקטים יותר בשביל הכייף מאשר כל דבר אחר . גם החוזה בניסאן לדאקאר וגם שאר הדברים . ניסאן לא באמת חשבו שהוא ינצח ולכן לקחו את דה-ווילייר הדרום-אפריקני שמנוסה יותר בראלי-רייד , אבל מה ? קולין מקריי אצלם זה אומר יותר חשיפה תקשורתית וזה יותר טוב לקבוצה ולספונסרים...ככה עושים ספורט מוטורי . אין סיכוי , כי הוא להבדיל מנהגי פורמולה-1 אחרים שפרשו אמר שאחרי פורמולה-1 שום דבר כבר לא מעניין אותו . הפסד שלנו . דובי

ירון , בראלי זה לא רק אתה יש גם נווט בכסא הימני... קולין מקריי הוא אחד מנהגי הראלי הטובים , הכשרוניים והוירטואוזיים שאי פעם היו בראלי העולמי . יש לו את זה בגנים המשפחתיים , אבא שלו זכה שבעים אלף פעם באליפות בריטניה בראלי . קולים זכה כבר בגיל צעיר בהשגים מרשימים - בתחילה עם טלבו סנבים ולאחר מכן עם אופל קורסה . משם קפץ קדימה לסיירה קוזוורט וזכה באליפות האנגלית . דיויד ריצ'ארדס מפרודרייב זיהה אותו וסימן אותו והחתים אותו לקבוצה , שהריצה אז את פרוייקט הסובארו לגאסי RS , קולין הצליח לרסק גם אותה מדי פעם . ב-95 , לאחר קרב עם קרלוס סיינז , היה הראשון שהביא אליפות עולם עם האימפרזה טורבו . בתקופה שלו הוא נהג נגד הגדולים ביותר - ברנס , מאקינן , קנקונן , סיינז , אוריול ובסוף גם לואב - כולם אלופי עולם בראלי בשלב זה או אחר של הקריירה שלהם . לזכותו 25 נצחונות ב-WRC אם אני זוכר נכון כרגע . לאחר שלא השיג חוזה כמו שרצה ב-WRC ניסה את מזלו בראלי דאקאר , פורשה-קררה קאפ , ASCAR (נאסקאר בריטי ) וכמובן השיג פודיום ב-24 שעות של לה-מאו עם פרארי . אלו היו 60 שניות על קולין מקריי . דובי

וטוב שכך !!! מעבר לזה קרלוס סיינז לא יכול לנהוג בסיטרואן כי הוא תחת חוזה של פולקסווגן לראלי-רייד...

יותר טוב מזה לא יכול להיות . קולין מקריי נבחר להחליף את סבסטיאן לואב בקבוצת קרונוס-סיטרואן בראלי טורקיה הקרוב וזאת לאחר שלואב שבר את ידו בתאונת אופני-הרים - https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=131011 בהודעה שיצאה מטעם הקבוצה נאמר שסיטרואן חיפשו את המחליף האידאלי ואין יותר טוב מקולין מקריי בכדי לעשות את זה . מקריי ולואב כבר נהגו יחד בסיטרואן בעונת 2003 . ליד מקריי , בצד הנכון של הסיטרואן ישב ניקי גריסט . דובי

אגב , אחת הסיבות לכישלון הראלי-קרוס בזמנו היתה "מלחמות היהודים" ושאף אחד לא יגיד לי אחרת !!! דובי

נושא מצויין וכתבת וידאו נהדרת שבעצם מעלה או מזכירה עניין מוכר . העניין הזה של ספורט מוטורי שמכניס כסף למדינה לא חדש והוא ידוע וברור לכל מי שהספורט הזה קרוב לליבו וזאת בערך הבעייה . כאשר גם אנשים אחרים יבינו ויעריכו עד כמה פוטנציאל כלכלי יש לספורט המוטורי אולי הכל עראה אחרת . אנחנו חיים במדינה שלספורט מוטורי , מרוצי מכוניות יש מין סטיגמה לא טובה ואנחנו , כולנו , מנסים כל אחד בדרכו הוא , לשנות את הסטיגמה הזו . אני זוכר למשל שבכדי להראות עד כמה יש פוטנציאל לקהל מקומי , כאשר דני לוי היה צריך המחשה לאיזו ישיבה בכנסת נתתי לו תמונות של אחד ממרוצי הראלי-קרוס באשקלון בשנות ה-80 , ראו שם טריבונה עם 50 אלף איש ואולי יותר , ערימת קהל ענקית וצבעונית שהמחישה רק במעט את מה שאנחנו יודעים כולם . קפריסין , כמדינה שבה שלטו הבריטים (ואני מכיר עוד מדינה כזו...) גדלה לתוך מסורת של ספורט מוטורי עם ליגה של ראלי מקומית שהתפתחה מאוחר יותר למזה"ת ולאירופה וגם ליגת קרטינג פופולרית . בזמן שהם היו עסוקים בלעשות מרוצים אנחנו...לא עשינו כלום . דובי

עדכונים לאחר הקטע הראשון - מדובר בסטייג' ראשון מהיר מאד וחלק מהצוותים לקחו אותו בזהירות . לצוות "ליוגב" היו מספר פנצ'רים שעיקבו מעט ובסוף היום סיימו במקום ה-9 הכללי . הצוות הישראלי השני - ניצן וגיתי סיימו את היום במקום ה-21 הכללי . ערן גלוסקא , על ה-KTM רכב במהירות גבוהה מאד רוב הזמן וסיים במקום ה-34 בקטגורייה שלו . תמונה מהזינוק ליד הפרמידות . דובי

דווקא אהבתי את זה !!! נו , באמת...? נראה לך ? הרי אתה בעצמך אמרת , אסף , שאף אחד לא חף מאינטרסים... דובי

לא אוהב את הקונספירציות או את עצם המחשבה לגבי קונספירציות שונות . זו מחשבה רק של לוזרים . כבר היו בעבר אלופי פורמולה-1 שונים שהיה ידוע שהם עומדים לעזוב את קבוצתם בסוף העונה ולמרות זאת הקבוצה המשיכה והם זכו באליפות . רנו בתור יצרן לא יכול להרשות לעצמו דבר כזה ובטוח שזה מחלחל גם לקבוצה עצמה . אליפות העולם לנהגים ולקבוצות מזוהה בסופו של דבר גם עם הקבוצה/יצרן ולא רק עם הנהג . לא תמיד זוכרים מי היצרן שלקח את האליפות אבל מה שזוכרים בטוח זה את הנהג ולכן חשוב לרנו שאלונסו יקח את האליפות. היה יותר טוב מבחינתו באם היה סותם את הפה ומתרכז במה שהוא טוב וזה לנהוג , לבדוק יחד עם הקבוצה איפה טועים או באיזה תחום נחלשו ואת זה לשפר . במקום זה הוא ממציא תאוריות שונות שרק ישאירו טעם רע בפה . דובי

מישהוא כנראה החליט לא לתת לי לשתות בשקט את האספרסו הראשון של היום... למרות שעדיין לא פורסם רשמית מי זכה במכרז הזה ולכן גם די השתדלתי להתעלם מהנושא , וזאת גם למרות שדי ידעתי מה קורה מאחורי הקלעים , אני לא יכול לשתוק יותר , מצטער . כל מי שאני יודע שהגיש את מועמודותו כיועץ לעניין חוק הספורט המוטורי אינו חף מניגוד אינטרסים . הרמיזה בכתיבה שלך פשוט דוחה אותי . קשה לך להגיד שכואב לך שיובל מלמד זכה במכרז (ושוב זה עדיין לא רשמי ) ? נכון , ליובל מלמד יש אינטרס בספורט הזה כי הוא יבואן של SPARCO ומכין מכוניות סובארו אימפרזה לראלי (מצויינות אגב ) , אבל , גם למועמד אחר יש אינטרס , לדני לוי למשל שמחזיק או החזיק במספר כובעים עד היום כמו יושב ראש עמותת הנהגים , יושב ראש ההתאחדות לספורט מוטורי ונמצא או גם ברשות לספורט מוטורי ונכון גם ברוך שליט , שאם הבנתי נכון הגיש את מועמדותו יש אינטרס , הוא אמרגן מרוצים וגם הוא אם כך לא חף מאינטרסים . אנחנו לא מדינה עם עבר ספורט מוטורי עשיר שיכול היום לקום מישהו שיהיה נטול אינטרסים לחלוטין , ואתה יודע מה , גם במקומות כאלו , תמיד אפשר "בדרך הנכונה" להשפיע גם על אנשים נטולי אינטרסים לכאורה . בוא לא נשחק אותה יפי-נפש . הפתרון הנכון היה , אבל בישראל אין אף פעם פתרון נכון , להביא נציג מחו"ל ממדינה שבה הספורט המוטורי זורם בעורקים של האנשים כמו אנגליה או צרפת , יותר מזה אולי היה צריך ויכול להיות שנעשה , לפנות ל-FIA או ל-FIM ולבקש שישלחו מפקח מצידם . יש לי עוד הרבה מה לכתוב אבל האספרסו מתקרר . ואגב - "ניסו רביץ" - נרשמת לפורום רק עכשיו ורק בגלל הדבר הזה ? כל הכבוד !!! דובי

חברים עם כל הצער אני חושב שאתם יוצאים מפרופורציות . דני התפטר מתפקידו כיושב ראש עמותת נהגי המרוצים ולא מתפקידו בהתאחדות לספורט מוטורי או הרשות לספורט מוטורי . דובי

ועוד קצת תמונות . כאן הלינק של תמונות המשתתפים בקטגורייה של דורי , קטגורייה 1 - http://www.promrally.bun.com/Entries1.htm זו הקטגורייה הבכירה - קטגורייה 4 - http://www.promrally.bun.com/Entries4.htm קטגורייה 3 - http://www.promrally.bun.com/Entries3.htm קטגורייה 2 - http://www.promrally.bun.com/Entries2.htm חברים , וזה נחשב מרוץ ראלי ברמת מועדון... דובי

בהמשך לסיקור השתתפותו של דורי אליצדק במרוצי ראלי בבריטניה , סוף השבוע האחרון , 30 בספטמבר התקיים ארוע ראלי נוסף שכלל 10 קטעי זמן מדודים . את הראלי סיימו 54 כלי רכב לאחר שזינקו לארוע יותר מ-90 , בקטגורייה של דורי זינקו 17 מכוניות . דורי עצמו , שוב עם הנובה הקטנה בקבוצה-1 , סיים במקום ה-43 הכללי ו-5 בקטגורייה שלו . אגב , המכונית שניצחה בראלי הזה הינה - DARRIAN T-90 מכונית מיצור אירי עד כמה שאני יודע ... עוד השתתפו בראלי הזה מטרו 6R4 , אימפרזות שונות וכמובן המכוניות הבריטיות המוכרות דוגמת מיני ואסקורטים . דובי

הסיבה שאצלם יש ארועי ספורט מוטורי מאד פשוטה ונעוצה בעצם בכך שאין להם עדיין מדינה ואין בירוקרטיה ולכן הכל מאד פשוט , גם לצאת ולירות אחד בשני ברחוב ... אז השאלה מה עדיף ספורט מוטורי ויריות או כלום...? ותחשבו טוב לפני שאתם עונים דובי

והנה תמונה עדכנית שהועלתה הרגע לאתר של הראלי , שימו לב לצמד הישראלי - פאג'רו מס'-218 וצמוד אליו הפאג'רו הצהוב של צוות "ליוגב" . דובי

נהג המשנה שלך לא מתקרב לנתניה....

חברים כמו שרבים יודעים , את ישראל ייצג בפורמולה-1 בעונה שעברה נהג ישראלי בשם חנוך ניסני . בפורום של אתר הפורמולה-1 הישראלי WWW.FORMULA-1.CO.IL קיים מעקב על השגיו בזכות חבר ותיק שם בפורום בשם דרור . לכן בכדי לקצר במילים היה הלינק הראשוני לנושא - http://www.formula-1.co.il/forum3/viewtopic.php?t=902&postdays=0&postorder=asc&start=0&sid=eb497c3cf6c8cf6afd667a819b07e319 וכאן ממשיך הדיון המעניין הזה - http://formula-1.co.il/forum/viewtopic.php?t=43 דובי