oro0

אם כבר נפתח הנושא אז גם אנ אפרוק! בשנה האחרונה עשיתי משהו כמו 10-12 הזמנות של חלקים מחו"ל. בפעם ההראשונה והאחרונה שהזמנתי חבילה אקספרס שילמתי 100% מערך החלקים על דברים כגון: משלוח, מכס, ועוד 400 סעיפים קטנים לתשלום לחברת השילוח שרוב האנשים לא מבינים מההפירוש שלהם בכלל! כמובן שבשאר הפעמים פשוט הגיע לי פתק נחמד לתיבת הדואר כעבור שבוע-שבוע וחצי מיום ההזמנה לא תשלום מכס ובלאגנים נוספים.

כבר עשיתי את הבדיקה של הטרמוסטט... הוא בוודאות תקין. הונטה אצלי מפלסטיק

אתה ממש לא נשמע בוטה. זה דבר שלא ידעתי. אם ככה אני אחזיר מיד את הטרמוסטט. תודה! עוד עצות והצעות יתקבלו בברכה!

הונטה מוציאה והמאורר דוחף, אז האוויר זורם לאותו כיוון. ומה הכוונה "אי אפשר"? מה שאני יודע על טרמוסטט זה שהוא בורר איזה חלק מהמים עושה סיבוב נוסף במנוע ואיזה חלק הולך לרדיאטור, וכאשר אני מוציא אותו המים ישר עושים סיבוב ברדיאטור. זה לא ככה במיני? הטרמוסטט שהוצאתי היה תקין. ובנוגע למאוורר מתכת, כמה הוא מרעיש ביחס למאוורר פלסטיק? לי יש פלסטיק סטנדרטי.

רעיון טוב... אני אנסה את זה... וניראה לי שבנתיים.. כל עוד יש מספיק זמן עד החורף אני אשאיר את הטרמוסטט בחוץ... אלא אם כן זה גורם לנזק..?

כמו שאמרתי, הרכבתי ונטה חשמלית מתחת לכנף השמאלית.. אז מסתבר שכן יש מקום. כניראה שהבעיה פה שהיא באמת לא צמודה לרדיאטור, כי כרגע הרבה היא לא תורמת.

שלום לכולם.. המיני כבר חודש על הכביש והכל עובד כמו שצריך חוץ מבעייה קטנה - בעיית ההתחממות המוכרת במיני. הכל בסדר כל עוד אני נוסע בכביש מהיר בהילוך רביעי. אבל ברגע שאני מגיע לדרכים עירוניות מד החום מתחיל להלחיץ אותי ועולה ל - 3/4 (כשאר המצב האידיאלי הוא בחצי השעון) אז ניסיתי כמה דברים: - הוספתי מיכל עיבוי שאני לא באמת יודע מהי תרומתו לפתרון הבעיה. - החלטתי להוציא את הטרמוסטט ולבדוק מה התגובה - הוספתי ונטה מתחת לכנף אשר מבצעת פעולת יניקה. בנוסף לזה הרדיאטור עבר ניקוי וגם הראש עבר שטיפה. משאבת המים חדשה לגמרי. המצב קצת יותר טוב עכשיו אבל לעיתים (פחות קרובות) מד החום עדין מגיע ל -3/4. ואיכשהו זה נראה כאילו הונטה לא מועילה בכלום. מה עוד אני יכול לעשות בעניין? והאם הונטה מבצעת פעולה נכונה? אולי עדיף שתפעל הפוך?

שגיא אם אתה עדיין מחפש צמיגים אז באזור התעשיה בנתניה יש מקום שמוכר "10 חדשים (לא זוכר איזו חברה אבל אחת הנחשבות) וב 300 ש"ח לצמיג. בנוסף אני שמעתי שחברת "פלציב" מייצרת בידוד רעש וחום מצויין במיוחד לכלי רכב. שווה לבדוק.

אם בא לך להגיע לנתניה יש שם את ציון שריפד לי את המיני. אמן אמיתי! וגם המחיר שלו היה הוגן + בסוף יום עבודה הוא מכניס את הרכב למגרש רכבים נעול ושמור של החבר שלו ליד. את כל דיפוני הדלתות הוא הכין מעץ ואת הכל הוא עשה לפי הדוגמאות המקוריות. טלפון: 09-8614528 כמה תמונות של התהליך ובסוף העבודה:

לי יש בדיוק את אותה הבעיה. זה היה קורה לי בהילוכים שלישי ורביעי. ולאחר כיוון קלאץ' הבעיה נישארה רק בהילוך רביעי כאשר אני בעליה. אני לא חושב שזו בעיית דלק, כניראה שהקלאץ' עשה את שלו..

חיפשת בקישור הבא? https://www.minispares.com/Sec/Auth/Downloads.aspx?ty=cmp1&if=~/Html/Downloads/classic_mini_parts_manual/Chapter12/23.htm

בדרך אליך..

אני הייתי בודק את הסיכה או את המצוף.. או את שניהם. אני מדבר על הסיכה שמחוברת למצוף. אם הסיכה פגומה או המצוף לא צף אז הדלק ממשיך לזרום לתוך הקרבורטור בלי הגבלה כמעט.

אני מבין מהכתבה שאין הבדל משמעותי בין 95 ל-96. חזרו על זה כמה פעמים אבל אני אחזור על משהו שכבר אמרתי פה באחד הדיונים בנושא: כשהמיני שלי מתודלקת ב-95 אני נתקל בבעיות התנעה, בעיות סחיבה ולדעתי גם בשריפה לא טובה של הדלק לפי כמות העשן. לעומת 96 שאיתו כל הבעיות המוזכרות נעלמות. כמובן שהדלק מעורבב עם תוסף בשני המקרים. האם למישהו יש הסבר? או שאולי המיני קצת היפוכונדרית?

מטורף!!

את האמת שלפעמים בזמן הפנוי אני משוטט קצת בפורומים מח"ול שמוקדשים למיני, ושם כמות הנושאים היא אינסופית, בין כל הנושאים מישהו מפרסם איזה ספר. אני בטוח שיש גם פורומים לפיאט 600. מעבר לזה, חברת ספרים בשם היינס (haynes) שמוציאה ספרים כמעט לכל סוגי הרכב.

אני אשלח לך במייל

שלום לכולם וחג שמח. העלתי לאינטרנט ספר רכב למיני. אני בטח לא מחדש הרבה וזה כבר מוכר לכם אבל זה מרוכז לקובץ אחד וניראה לי שטוב שזה יהיה למרות שיש ספרים יותר יעילים. זה הקישור להורדה: http://www.upf.co.il/index.php?page=view&id=56046997 מקווה שזה תורם למישהו.

מצטרף לשאלה... ומתי זה בזמנו?

טל.. סוף סוף הצטרפתי לפורום אז סוף סוף יוצא לי לראות את הפרוייקט החדש! ממש תענוג לראות את התמונות.. אני מחכה לעוד! שיהיה לך בהצלחה! וכמו שאתה המלצת לי בתחילת השיפוץ - תהנה מכל רגע!

בקיבוץ עין השופט בחנית אורחים מצד ימין וולו 144 לבנה ובמצב יחסית טוב... לפני שיפוץ וניראת כאילו אף אחד לא מתייחס אליה.. אני מנסה לברר למי היא שייכת.

חשבתי שיש איזושהי כוונה נסתרת.. כי רשום שהוא מחיפה ואני בכלל מאזור השרון אז משהו לא הסתדר לי פה... אבל הכל יכול להיות...

סביר להניח שאתה צודק... זכרתי משהו שקשור לייצור. בכל מקרה מעבר לזה שהיא הייתה זולה מאוד שיטת הייצור שלה נתנה לה ייתרון גדול ביחס למתחרים.

אני מוסיף לשאלות: לפני כמה ימים תדלקתי את המיני בפעם הראשונה ב 95 והוספתי תוסף. מאותו רגע היא התחילה להתנהג מוזר. קשה להניע אותה וגם פחות סוחבת. כנגמר המיכל והלכתי לתדלק בתחנה אחרת, המתדלק אמר לי שצריך לתדלק במשאבות שרשום עליהם 96 (כן עדיין, למרות שכבר אין 96 המשאבות האלה קיימות) ולהוסיף את התוסף. ובאמת כל הבעיות שהוזכרו נעלמו. יש הסבר??

תודה לכולם. ומה הכוונה בהמון שיעורי נהיגה?