LiranAr

אה , אבל אין תוכן.... טוב נו אני אכתוב משהו קטן.... I am happy to join with you today in what will go down in history as the greatest demonstration for freedom in the history of our nation. Five score years ago, a great American, in whose symbolic shadow we stand today, signed the Emancipation Proclamation. This momentous decree came as a great beacon of hope to millions of Negro slaves, who had been seared in the flames of withering injustice. It came as a joyous daybreak to end the long night of their captivity. But one hundred years later, the Negro is still not free. One hundred years later, the life of the Negro is still sadly crippled by the manacle of segregation and the chains of discrimination. One hundred years later, the Negro lives on a lonely island of poverty in the midst of a vast ocean of material prosperity. One hundred years later, the Negro is still languishing in the corners of American society and finds himself an exile in his own land So we have come here today to dramatize a shameful condition. In a sense we have come to our Nation's Capital to cash a check. When the architects of our great republic wrote the magnificent words of the Constitution and the Declaration of Independence, they were signing a promissory note to which every American was to fall heir. This note was a promise that all men, yes, black men as well as white men, would be guaranteed to the inalienable rights of life liberty and the pursuit of happiness. It is obvious today that America has defaulted on this promissory note insofar as her citizens of color are concerned. Instead of honoring this sacred obligation, America has given the Negro people a bad check, a check that has come back marked "insufficient funds." But we refuse to believe that the bank of justice is bankrupt. We refuse to believe that there are insufficient funds in the great vaults of opportunity of this nation. So we have come to cash this check, a check that will give us upon demand the riches of freedom and security of justice. We have also come to this hallowed spot to remind America of the fierce urgency of Now. This is not time to engage in the luxury of cooling off or to take the tranquilizing drug of gradualism. Now is the time to make real the promise of democracy. Now is the time to rise from the dark and desolate valley of segregation to the sunlit path of racial justice. Now is the time to lift our nation from the quicksands of racial injustice to the solid rock of brotherhood. Now is the time to make justice a reality to all of God's children. It would be fatal for the nation to overlook the urgency of the moment and to underestimate the determination of it's colored citizens. This sweltering summer of the Negro's legitimate discontent will not pass until there is an invigorating autumn of freedom and equality. Nineteen sixty-three is not an end but a beginning. Those who hope that the Negro needed to blow off steam and will now be content will have a rude awakening if the nation returns to business as usual. There will be neither rest nor tranquility in America until the Negro is granted his citizenship rights. The whirlwinds of revolt will continue to shake the foundations of our nation until the bright day of justice emerges. But there is something that I must say to my people who stand on the warm threshold which leads into the palace of justice. In the process of gaining our rightful place we must not be guilty of wrongful deeds. Let us not seek to satisfy our thirst for freedom by drinking from the cup of bitterness and hatred. We must ever conduct our struggle on the high plane of dignity and discipline. We must not allow our creative protest to degenerate into physical violence. Again and again we must rise to the majestic heights of meeting physical force with soul force. The marvelous new militancy which has engulfed the Negro community must not lead us to a distrust of all white people, for many of our white brothers, as evidenced by their presence here today, have come to realize that their destiny is tied up with our destiny. They have come to realize that their freedom is inextricably bound to our freedom. We cannot walk alone. And as we walk, we must make the pledge that we shall always march ahead. We cannot turn back. There are those who are asking the devotees of civil rights, "When will you be satisfied?" We can never be satisfied as long as the Negro is the victim of the unspeakable horrors of police brutality. We can never be satisfied as long as our bodies, heavy with the fatigue of travel, cannot gain lodging in the motels of the highways and the hotels of the cities. We cannot be satisfied as long as the Negro's basic mobility is from a smaller ghetto to a larger one. We can never be satisfied as long as our children are stripped of their selfhood and robbed of their dignity by signs stating "for white only." We cannot be satisfied as long as a Negro in Mississippi cannot vote and a Negro in New York believes he has nothing for which to vote. No, no we are not satisfied and we will not be satisfied until justice rolls down like waters and righteousness like a mighty stream. I am not unmindful that some of you have come here out of your trials and tribulations. Some of you have come fresh from narrow jail cells. Some of you have come from areas where your quest for freedom left you battered by storms of persecutions and staggered by the winds of police brutality. You have been the veterans of creative suffering. Continue to work with the faith that unearned suffering is redemptive. Go back to Mississippi, go back to Alabama, go back to South Carolina go back to Georgia, go back to Louisiana, go back to the slums and ghettos of our modern cities, knowing that somehow this situation can and will be changed. Let us not wallow in the valley of despair. I say to you today, my friends, that even though we face the difficulties of today and tomorrow. I still have a dream. It is a dream deeply rooted in the American dream. I have a dream that one day this nation will rise up and live out the true meaning of its creed. We hold these truths to be self-evident that all men are created equal. I have a dream that one day on the red hills of Georgia the sons of former slaves and the sons of former slave owners will be able to sit down together at the table of brotherhood. I have a dream that one day even the state of Mississippi, a state sweltering with the heat of oppression, will be transformed into an oasis of freedom and justice. I have a dream that my four little children will one day live in a nation where they will not be judged by the color of their skin but by the content of their character. I have a dream today. I have a dream that one day down in Alabama, with its vicious racists, with its governor having his lips dripping with the words of interposition and nullification; that one day right down in Alabama little black boys and black girls will be able to join hands with little white boys and white girls as sisters and brothers. I have a dream today. I have a dream that one day every valley shall be exalted, and every hill and every mountain shall be made low, the rough places will be made plains and the crooked places will be made straight and the glory of the Lord shall be revealed and all flesh shall see it together. This is our hope. This is the faith that I will go back to the South with. With this faith we will be able to hew out of the mountain of despair a stone of hope. With this faith we will be able to transform the jangling discords of our nation into a beautiful symphony of brotherhood. With this faith we will be able to work together, to pray together, to struggle together, to go to jail together, to climb up for freedom together, knowing that we will be free one day. This will be the day when all of God's children will be able to sing with new meaning "My country 'tis of thee, sweet land of liberty, of thee I sing. Land where my father's died, land of the Pilgrim's pride, from every mountainside, let freedom ring!" And if America is to be a great nation, this must become true. So let freedom ring from the hilltops of New Hampshire. Let freedom ring from the mighty mountains of New York. Let freedom ring from the heightening Alleghenies of Pennsylvania. Let freedom ring from the snow-capped Rockies of Colorado. Let freedom ring from the curvaceous slopes of California. But not only that, let freedom, ring from Stone Mountain of Georgia. Let freedom ring from every hill and molehill of Mississippi and every mountainside. And when this happens, when we let freedom ring, when we let it ring from every tenement and every hamlet, from every state and every city, we will be able to speed up that day when all of God's children, black men and white men, Jews and Gentiles, Protestants and Catholics, will be able to join hands and sing in the words of the old spiritual, "Free at last, free at last. Thank God Almighty, we are free at last.

בתמונות רואים בבירור שאין פגיעה בפרונט של הדיהטסו וגם אם יש הדיהטסו נמוכה בהרבה ממקום הפגיעה של הגולף בנוסף אם שמתם לב הדיהטסו עלתה על המדרה עם גלגל קדמי ימני אז אין אפשרות שהיא זו שפגעה בה האפשרות היא שרכב גבוה גילח את הדיהטסו הפנה אותה לצד ונעצר בגולף זה שהוא לא פגע בכנף של הדיהטסו לא קשור שהוא לא יכול לא להכנס לגולף כי הדיהטסו עלתה על המדרכה והייתה בולטת פנימה..

כפר סבא ראשון.. 7 וחצי דקות כול ג"בוטינסקי מפ"ת לתל אביב 9 דקות (גל ירוק )

נזק ממש ממש רציני לפי הפגיעה נראה כי כרב גבוה.. ג"יפ או משהו בסגנון גילח את הדיהטסו במהירות דיי גבוהה והדיהטסו נדחקה הצידה והג"יפה נעצר בגולף ובגלל זה המכה של הגולף היא בכלל בבאג"ז בחלק היותר גבוהה.. בכול מקרה האוטו דיי נראה טוטאל לוסט... עכשיו כול מי ששאל אותי למה אני לא נכנס לתל אביב עם האוטו הנה התשובה... לירן שיוצא לבלות עם וולוו שנת 76 !

קובי אתה ערס! יאללה ירון אתה לא רוצה לשמוע מזרחית דכאון באוטו? אפשר לעזור לך עם השמות..

אכן ראית אחת כזו , היא עומדת בדרך כלל ברחוב הלחי ליד רמת החייל סמוך לצ"מפיון עם מספר זר , וחבר של זה עם הפאטון יש לו אלפא 1 GTA

והנה חבר של ... ארמנד פ"זו.. שעל שמו , נקראת החברה

טוב אני יהיה אחראי על האגף הפסיכדלי עם כמה הצעות של טראקים פסיכדלים 1. Elysium Monzoon - master of the rain forest 2.Psyside - black moon 3.tim schuldt - evil playground 4.tim schuldt - Psytrancemix 5.dark nebula vs paraphernalien - generator x 6.Sub6 & Pixel - Teder Beseder 7.xenomorph-acid for blood 8. Ferbi Boys - Karnaval 9.psyside - crazy space lab 10.juno reactor - swamp thing תהנה!

אל למה בנתניה זה לא קרה לך אני יגיד לך למה בנתניה כולם פחדו ממך ואף אחד לא העיז לגעת או להסתכל לעבר האוטו שלך ברמת אביב אף אחד לא מכיר אותך אני צודק או לא?! עכשיו הנקמה.. תעקוב אחריו לאיזה מקום , הוא יעצור.. אתה פשוט תחתוך לו את כול הצמיגים ככה הוא לא ידע שזה אתה ... עוד הצעה אבל אך ורק אם היית רואה את זה קורה בשידור חיי.. פשוט אממ לוקח אלה ודו!$! לו בר@$@

.עכשיו

נתחיל בסיפור מהבעיה עצמה ... אצלי ברכב יש מעין רעש של גרגור מתכתי מעל 4 אלף סלד ... בכול הילוך ... עכשיו אני הייתי בטוח מדובר בחלק כלשהו בגיר.. היום דיברתי עם אחד ממביני עניין בפיזו.. נקרא לו ב" בשביל התרד שאמר לי אחרי סיבוב על האוטו שלי שכנראה הרעשים מקורם בצילצולים במנוע בגלל שאני ממלא אוקטן 95.. ואני בעצם צריך לשים 99 שמתאים לרכב שלי... עכשיו אני אוסיף ואגיד שבנוסף שאני ממלא את הדלק של פז (שנחשב לא אכותי! בבדיקות מעבדה) הצילצולים הללו גוברים .. שאני עובר לתחנה אחרת כמו לדוגמא סונול גלילות ( או כול סונול שיש בה תחלופת דלק מהירה ) הצלצולים יורדים במקצת.. לאחר השיחה הבנתי שמדוברה במושג "דטונציה " שהיא הצתה מוקדמת .. מכיוון שככול שהאוקטן נמוך יותר כך השריפה היא מהירה יותר .. וההצתה היא מוקדמת יותר.. ובמיוחד עם הדלק שלנו , הדלק הישראלי שהאוקטן נמוך בהרבה מהאוקטן ה"מוכרז"... חוו דעתכם..האם אוקטן 99 ימנע את הצילצולים האם יחס הדחיסה של ה106 ראלי דור ראשון 1300 מצריך בכלל אוקטן שכזה..( למרות ששוב ה 95 שממלאים בתחנות דלק הוא לא עולה מעל 90 וזה מביקורות כתובות )

אוקיי זה ניהיה תרד שכול אחד מפרט מה שיש לו על האוטו אז לי יש סט של ארבעה פאלקנים ze 502 175 60 14 הצמיגים אוחזים מ-ד-ה-י-ם היה לי לפני סט של 4 פירלי פי 4000 ששוים לפי כוס אמ..... המחיר של הפאלקנים מצחיק בהשוואה לכול השאר... קניה מומלצת ( לשם דוגמא הרבעיה שלי עלו אצל אנטון 900 שקלים , אני מכיר מישהו שהוציא אותם בפחות ) בקיצור כדברי ג.י " זה כדאי!"

ברוך הבא פורום טוב אני מצטרף להרמת כוסית ( טוב גם כוסית )... לאאאא.. לא את כול הבקבוק ... רועי!! לאא נו טוב אני נוהג...

התמונה של ה ZX מתוך מגזין מכוניות שהבאתי בזמנו מצרפת כך גם הפרסומת של סנופי..( האהובה עליי..) וג"רמי , אני מרשה לך לתקן... אבל רק לך

נמרוד , אולי תקרא לשמר עם הלנטיס , תביא את הפוקוס השניה וגם את היונדאי .. תעשה קטלוג ליסינג ...

קודם כול אולי תצטרף למועדון מעריצי רנו אקספרס * עוד קישור להסברים מפורטים על הרכב וטיפול בו http://www2.ocn.ne.jp/~express/express/express.html :painting:

קודם כול תודה על כול הברכות שנית כול מה שהבטחתי אני מקיים ובמהלך שבוע הבא.. אני יעלה את ההיסטוריה של רנו ( עם דגש גדול על הרנו 5 לסוגיה ) אגב רשף , את האתר שנתת אני מכיר והוא מכיל אך ורק תוצר צרפתי והאתר הוא בשפה הצרפתית ו אין שם כול אפשרות להגדיל את הכרזות לגודל סביר או נורמאלי .. מה שמשאיר את האופציה להמשיך ולנבור כרזה כרזה , דגם דגם...

יום הולדת שמח !! אני מקווה שהראלי תחגוג לך כראוי ותפתיע אותך עם זריקות זנב שלא מהעולם הזה.. מי יודע אולי בכלל היא תעשה לך מסיבת הפתעה? :smilecol: :rainbow1:

נוזל הקירור האדום מחזיק זמן רב יותר מאשר עמיתו נוזל הקירור הירוק נוזל קירור ירוק ממה שאני יודע ממולץ להחלף פעם ב 50 אלף K ( זה לא מונע ממני להחליף פעם ב 10 K) .. הבעיה היא לא מתחלפות נוזל הקירור .. אלא כנראה ממה שמנהל המוסך תיאר בקשר ליוניט.. תלחץ עליהם ושיסדרו לך את הבעיה ולא יגררו אותך..

יוני , אולי תשנה את החתימה שלך ל. 106 ראלי - עליה בא לי...

חזון אחרית הימים

אז אני יכול להציע לך לאדה סאמארה קופה 3 דלתות... נכנסת בתקציב שלך מקצוענים אה..

בקשר ליד - יד רביעית בשנת 96 אכן יד גבוהה , אולם תבדוק בהאם הרכב החליף ידיים בזמן האחרון - יכולה ליהיות נקודה שחורה מסויימת אם כן בקשר למ"ס קילומטרים - 150 אלף הם הרבה מעל ההמוצא של שנת 96 אבל אל נא לשכוח שמדובר ברכב ספורטיבי שנרכש למטרות נהיגה וכנראה ננהג בהתאם . בקשר למחיר תמיד יהיה מי שישלם לו .. אנשים שמחפשים 106 ראלי דור ראשון יש המון ואת זה אני יעיד על כול רמזור מפגש חניה וסיבוב שאני עושה על האוטו.. * לפי דעתי תבדוק את האוטו קודם לבד.. תבקש מהמוכר היסטורית טיפולים בהאם קיימת תבדוק שימוש במיים ירוקים במנוע לא אמורה ליהיות בעיה לפתוח את מיכל המיים , תבדוק בולמים , מערכת בלמים , קורוזיות וכו .. ופשוט תעלה ותרגיש את האוטו נוסע אם תמצא לנכון אותו מתאים תיקח אותו לבדיקה .. לא לפני שאתה מחייב את בעל הרכב לשלם על הבדיקה בהאם התגלתה פגיעת שלדה.. בכול מקרה שיהיה בהצלחה , לירן!

אז הנה אנחנו מתחילים : *לוגו סיטרואן בגלגוליו השונים... 1923 , הקצב היה 200 מכוניות ליום , סיטרואן הציגה דגם שיכול לצלוח את מדבר סהרה ע"י מכונית בפעם הראשונה מאלגיר לטימבוקטו .. 1925 , פריז , חברת סיטרואן מאירה את מגדל אייפל באותיות CITROEN בפרויקט 200 אלף האורות ,ומרימה את משלחת סיטרואן שחוצה את מדבר גובי והרי ההימאליה.. ומתועדת ע"י "צילום דוקומנטרי" לשם פרסום שם החברה.. 1933 , האומן פייר לואיז מעצב כרזה עבור ה 8CV בסדרת ה Petite Rosalie המקדמת את מרוצי המכוניות האותה העת.. ------------------------------------------------------- 2CV בשנת 1935 המעצב פלמינרו ברטוני המעצב הראשי של ה 11CV נותן את האות לתחילת הפרויקט של ה 2CV 1937 , אבי הטיפוסים הראשונים זוכים לאור התוצאה - 4 עד חמישה איש יכולים לשאוף ולהגיע עד מהירות של 50 קמ"ש!! 1971 , המהירות הועלתה לכדי 110 קמ"ש והצייר אנדראה פראנקויס יצר את הכרזה ל 2CV 1972 , סיטרואן מארגנת מרוצי ראלי לבעלים הצעירים של ה 2CV , המרוץ שיוצא מפאריז לקאבול . בשבילי אפר מאובקים .. נקרא "2CV Country Cross" שאט אט צבר פופולאריות בקרב קהל חובבי המכוניות בצרפת.. 1976 ,מספר פרויקטים התפרסמו במדיות השונות בראשותם פרויקט ההמחשה .. שנתן ל 2CV את המראה האישי , הנשי וצייר אותה כאישה על קוויה.. קמפיין נוסף ב 1976 הראה את ה 2CV מכול זווית אפשרית ( מעל , מהצד ומאחור ) ובכול צבע המוצע .. (כחול , אדום , צהוב וירוק) הקמפיין בנוסף הציג שמושים שונים לרכב , כגון העברת תכולת דירה , נסיעה לחופשת קייץ , סבא , סבתא ושימושם ברכב קמפיינים נוספים באותה שנת "ההסתערות" של ה 2CV הבחור הצעיר והרכב המתאים לו המשפחה הצעירה ושימושיה ברכב 1983 ליינר מירוץ הסירות "צרפת 3" "France 3" שולבה עם ה 2CV למהדורה מיוחדת במהלך המירוץ.. 1991 ייצור ה 2CV נפסק , ה 2CV נבנתה במהלך שנותיה בצרפת , בלגיה , פורטוגל , וונצואלה .. ה 2CV הייתה הצלחה מעל 42 שנים מסביב לעולם.. במהלך שנים אלו נמכרו כ 3 מליון מכוניות בגראסות השונות. ------------------------------------------------- DS 1955 ה DS מוצגת בקמפיינים רבים במדיות השונות ע"י הדגשת קוויה המיוחדים 1959 , מונטה קרלו ראלי יוצא לדרך בהשתתפות ה DS 19 1967 האומן אנדראה פראנקויס יצר כרזות שצוירו על רקע לבן המייצג את המיים והגז המשמשים בפיתוח העדכני של ה DS , מערכת המתלים ההידרו פניאומטית 1972 , סיטרואן יוצאת עם גרסת ביצועים חזקה "D Super 5 accelerate and your mind is made up." ---------------------------------------------------------------------------------- 1974 , האמי 8 סטישן ווגון והדיאן 6 מפורסמות כמכוניות עם התכונות הבאות : יופי , נוחות ומהירות ומהירות מירבית של 115 קמ"ש.. 1974 סיטרואן מציגה את גרסאת הדיזל של ה CX 1976 , סיטרואן מציגה כרזה לא ברורה של מכונית צהובה עם הכותרת " האם זו ה 8 CV החדשה?" הכרזה השניה שבאה אחרי זמן מה מראה את אותה המכונית הצהובה באותה זווית בבירור רב - "סיטרואן וויזה , זה ה-אוטו" 1979 הכרזה ל LN עם ההגה המתוגבר חשמלית.. 1981 סיטרואן מציגה פרויקט פרסומי חדש לסיטרואן וויזה 2 ע"י משחק בסמלים עם לוגו החברה בתוכם פרויקט פרסום נוסף באותה השנה "1981 קדימה עם סיטרואן , 1981 קדימה עם הכלכלה 1982 , הפרסום של ה BX התרומם על ארבעת האלמנטים : מיים , אש , אדמה ואוויר , באיחוד עם אהבה וחיים 1983 סיטרואן CX טורבו דיזל מוצגת כ"חיה טורפת" 1986 עוד כרזה לתדמית.. סיטרואן CX מקבלת גירסת ביצועים , CX GTI TURBO המתהדרת במהירות מירבית של 200 קמ"ש 1987 , סיטרואן AX מקבלת את דקות התהילה שלה בקמפיין פירסומי על רקע חומת סין ..וגרסת הספורט קיבלה את הכותרת "מהפכני" 1993 סיטרואן ZX וולקן לאחר הניצחון במרוץ פקין פאריז.. מוצגת צמודה למכונית המירוץ האמיתית... סיטרואן פוצחת בפרויקט פרסומי מוצלח ביותר המבוסס על סדרת הטלווזיה לילדים "סנופי" 1996 , גרסאת הדיזל של סיטרואן סקסו מגיעה לתודעה פירסומית עם קמפיין "שקט" המתאר את אופן הפעולה השקט של מנוע הדיזל שלה על 58 כוחות הסוס שבו אז זוהי ההיסטוריה הפרסומית של סיטרואן , מקווה שנהנתם , לירן!

אלי , אחלה סיפור נהנתי מאוד לקרוא .. נשמע מעניין!