Aviram-C

5700? לנהג יחיד מעל גיל 24? אני חושב שקצת הגזמת.

מחפש קליאו ספורט דור ראשון בלבד מעדיף שנת 2001 שתהיה במצב סביר ומעלה מוכן להשקיע אבירם - 052-5694222

סתם משהו מוזר שאני חייב להעלות. פעמיים בחיים שלי ראיתי רכבים הפוכים לגמרי (זאת אומרת גג על הכביש, גלגלים באויר) בתוך עיר, כאשר המהירות המקסמילית היא 50. איך לעזעזל פעמיים זו היתה יונדאי אטוס? ולנושא השרשור - הסריון אופציה מאוד טובה בגירסת ה-1.3. בנוסף לאמינות, סחירות, חסכוניות וכו', היא גם הרבה יותר מהאטוס.

http://www.tvisrael.net/tvisrael/chanel.asp?chanel=134 דני קושמרו בסרטון חביב עושה סיבוב על הרולס רויס

טוב נו, תלוי באוטו. לי יש סופר לנסר שנת 94 אוטומט. מעולם לא הוחלף גיר, האוטו עבר 135K, יד שלישית. נסעתי מהקריות לירושלים וחזור, הלכו קצת פחות מ-30 ליטר - בדוק. תעשה את החישוב שלך כמה זה יוצא ק"מ לליטר. האוטו לא בילה במוסך (יש לנו אותו כמעט 4 שנים) חוץ מטיפולים תקופתיים ופחחות וצבע לאחר תאונה קלה שהחלטנו לעשות לכל האוטו. תלוי באוטו או יותר נכון - תלוי במי נוהג בו.

יפה אמרת

הסופר לנסר תהיה בחירה מעולה. צריכת הדלק בעייתית מעט רק בנסיעות עירוניות ופקקים, בנסיעות בינעירונית היא מאוד חסכונית. אמינות טובה, בטיחות ממש לא (אבל היי, היפנים לא חשבו על בטיחות בשום רכב לפני 10-12 שנה) דיי נוחה וסה"כ רכב מאוד מומלץ ששווה את המחיר שלו (שהוא בדדר"כ מתחת למחירון)

השאלה הנשאלת כאן, בנוסף לנתוני היצרן היא האם בכלל יש לך סיכוי להאט ולעצור בצד במהירות כזאת, מה גם שהעצירה של היונדאי מ-200 קמ"ש לוקחת לא מעט זמן. נשמע תמוה, אני מסכים ש-197 "משחק" טיפה לטובתך עד כמה שזה נשמע מופרך, אם זה היה 150 לדוגמא היה לך קשה יותר לצאת מזה. בהצלחה ואני מקווה מאוד שנסעת 110. אתה נהג חדש, זכור שזרקו אותך לכביש כי חשבו שמגיע לך רשיון. אל תחשוב שמעמד הרשיון מקנה לך נסיון של 10 שנים על הכביש ומיומנות במצבים שונים בכביש במהירויות האלה.

הבחור מקרית חיים, ממה שאני יודע הרכב במצב בסדר +, דיי משופר יחסית למה שאפשר כמובן, אני יודע שהוא קנה אותו במחיר דומה, זאת אומרת לא מעט מעל המחירון. זה הכל. יותר מדי אין לי לספר.

השמנצ'יק החמוד הזה שוקל יותר מהסיוויק... מה הוא חשב לעצמו? דיאטה פעם הבאה! בעצם ... לא תהיה פעם הבאה

המטרה היא שנתון דווקא יותר גבוה. כמו שאמרתי אין בעיה לעלות טיפה מעבר ל-40K. פונטו היתה לי. משום מה הרגשתי שאני נוהג על צעצוע תמיד. מה שכן חסכונית מאוד, זריזה? לא ממש.

אהלן, מדובר על רכב שני במשפחה, לא שלי אגב, להלן סדר העדיפויות: 1. חובה אוטומט 2. חסכוני 3. אמינות השאר לא מעניין כ"כ לאחר חיפוש קטן (בעיקר על קליאו B) הבנתי שהגיר האוטומט לא מומלץ בכלל, לצערי (ואני משוחד) נאלץ לוותר עליה. חיפוש ממושך יותר העלה את הסיריון כאפשרות. נפסלה. מבין הרכבים הבאים: איביזה, 206, סקסו, פאביה, פונטו ופולו מה תהיה הכי חסכונית (1.4 או 1.6) באזור ה-40K לא נורא אם טיפה יותר או כמובן טיפה פחות בקיצור על מה אתם ממליצים?

מה הקשר? אולי ננסה להכניס גם קורולה ואז בכלל היא היתה ממש מאחור? סרטון מטומטם שבא להראות שאפשר להגיע למהירות מקסימלית של רכב. ואו. למרות שבמידה וכל הרכבים סטנדרטיים אני לא כ"כ בטוח שהקליאו תהיה מאחור. אם כי לא כאן היא תחפש תהילה.

אודי TT טווין טורבו? אין פה עניין של בדרך כלל. אין לו טווין טורבו.

זה מה שקורה שמחליטים להפוך את הקליאו 172 לקליאו ... טורבו, או "קליאו TT" לפי הבעלים שלה, שטוען שלאחר השיפוץ הרציני האוטו עומד על 425 סוסים. בסרטון שמצולם מתוך הקליאו 182, קשה מאוד להבחין איזה אוטו מהיר יותר. תתרכזו. * נלקח מהפורומים של-cliosport.net http://10sax.co.uk/stuff/cliott2.wmv

אני רואה לא מעט אנשים כאן שמזלזלים בפעולת המשטרה ("פעם בשנה עושים משהו") וטוענים שהיא חד פעמית. יכול להיות. אני לא שוטר, לא הייתי וכנראה גם לא אהיה, גם אף אחד ממשפחתי אינו שוטר. אתם צריכים להבין שבניגוד לארה"ב שם כוח האדם גדול מאצלנו, השוטרים בישראל נאלצים להתמודד עם בעיות הרבה יותר חמורות מגניבת רכב, או פריצה לאיזו מכולת. מירב כוח האדם של המשטרה וכוחות הבטחון מתרכזים במלחמה הקיומית היום יומית שלנו מול הפלשתינאים. אבל יש את צה"ל, לא? כן. אבל זה לא מספיק. בשטח אזרחי המשטרה היא זאת שצריכה להגן על האזרחים ולתת את הבטחון. כאשר יש התרעות ויש ה-מ-ו-ן, נשלחים לא מעט שוטרים לסריקות וסיורים, מה שמוריד ממצבת השוטרים (שגם כך קטנה) שכן יכולים לטפל בשאר הבעיות. לצערנו קשה לטפל בעשרות גניבות שמתבצעות כל יום\שבוע. יש סיכוי קטן שמאחורי המרדף הנ"ל, בייחוד כאשר הוא תועד במצלמות, עומד סיפור "קצת" יותר גדול מעוד סתם גניבת רכב.

אולי זה סתם הבגז' עף מהמקום.

100? 200? 500?

או שהמנוע של הקליאו קיבל טיפול רציני, או שהנהג של האיבו קיבל "טיפול" אחר לגמרי בזמן הנהיגה...

לא הכי קשור אבל בכל מקרה הייתי מעוניין לשמוע אם מישהו יודע, בהתחשב בכך שהקליאו ספורט לא הגיעה לכאן במבחר שנתונים, כמה קליאו ספורט נמכרו בארץ משני הדורות?

בתור אחד שיש במשפחתו סופר לנסר 94' עם 120K בלבד, יד שניה מאוד שמורה - אני יכול להגיד לך בוודאות שב-4 שנים חוץ מטיפולים שוטפים הרכב לא היה צריך מוסך. אמנם זה מאוד סובייקטיבי, אבל מבחינת אמינות, בסופו של דבר 90% זה מי שנוהג ברכב. תלמד לשמור עליו, פשוטו כשמשמעו - הרכב יישמר במצב טוב. חסכוני הוא לא (אוטומט), בטיחותי מתחת לממוצע, השוק לצערי מלא בסופר לנסריות שהמחירים שלהן כבר מצחיק, האמינות טובה (הייתי אומר מעולה אבל זה תופס לפחות רק לגביי) ובסה"כ רכב מומלץ. אם כי היו מספר הצעות לא פחות טובות שלא אוכל לתת לך חוות דעת. שיהיה בהצלחה

זה נראה כמו עוד עבודה של מוטי בפוטושופ

ב-120 קמ"ש, גם הקליאו תצטרך 172 נשמות בשביל לא להגיע לעוד פירוקיה. אין הרבה הבדל בין מכוניות שמדובר במהירות כזאת. 4 הבחורים צריכים להגיד תודה לאלוהים, אני שמח שלא קרה כלום ו-4 אנשים נשארו בחיים.

כמו שאמרו, תבדוק שוב מה אתה רוצה מהרכב שלך. תראה שאתה נעול על רכב ספורט ואם אתה באמת רוצה, אתה לא תחשוב על החלפת רצועת טיימינג או על טיפולים כאלה אחרים. אתה פשוט תקנה אותו, כי אתה מאוד רוצה אותו. אגב, אפשר למצוא קליאו במצב טוב. סבלנות. יש כאן בקריות בחור מבוגר (מעל 50 או אפילו יותר) שמחזיק קליאו ספורט MK2, יד ראשונה שמשמשת אותו בעיקר לנסיעה לקניות וחזרה. כמה שאני באמת מעדיף דור ראשון, אם הבחור הנחמד הזה יחליט למכור, אני אקנה. גם אם ירצה מעל המחירון (ובצדק). רצועת טיימינג? טסט? ביטוח? דלק? נסתדר.

זו בדיוק הנקודה. אני מאוד שומר על המכונית. ממש בקנאות וקיצוניות, אני לא מאמץ את האוטו יותר מהנדרש שלא לדבר על לעיתים רחוקות שאני באמת בודק מה אפשר להוציא מהאוטו (ומהקליאו אפשר הרבה). הקליאו שתגיע אלי תהיה ברת מזל, העניין הוא שאני צריך את המזל כדי ליפול על אחת שכבר לא התעללו בה. לגבי התר'ד על דור ראשון מול שני, אני בדיוק בזמן מת בעבודה, ננצל אותו לקרוא קצת דברי חכמה. תודה.