Jump to content

netihe2009

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    57

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי netihe2009

  1. netihe2009
    מישהו? זה חשוב
  2. netihe2009
    שלום לכל גולשי הפורום המדהים הזה! מדובר בפסט 2001 שאיבדה מיים במשך תקופה מה שהתברר בסוף כצינור קרוע החלפתי בעצמי את הצינור שהיה תלת ראשי ולאחר ההחלפה כל פעם שהאוטו קר הוא משמיע בשניות הראשונות של ההנעה מן בק פייר כזה עד שנותנים לו גז כמה שניות והוא נרגע. מה יכולה להיות הבעיה? יכול להיות שההחלפת צינור מיים פגעתי במשהו? תודה מראש לעונים!
  3. netihe2009
    החלקה \ קפיצה בהילוך היא בעיה ידועה בפוולסוגן לגבי ההילוך אין אצלך הילוך חמישי. 3000 סל"ד המאה קמ"ש זה מה שאמור להיות. נ.ב אל תחפש תקלות אם הם לא קיימות.
  4. netihe2009
    דגם 75s שנת 95 מנוע 1250
  5. netihe2009
    נניח שאני נוסע הטורים עולים להם, הכל כרגיל. שאני מגיע לרמזור או משהו לעצור, אני משחרר הילוך, והטורים נופלים עד 500 וחוזרים ל 1000 כחה כל פעם . המוסכניק דיבר על ממסר תקול מהזה לעזזל? והאם אני יכול לתקן בעצמי? תודה.
  6. netihe2009
    מדובר ברכב מסוג פונטו שנת 95 מנוע 1250. קניתי אותו לא נוסע לאחר טיפול במנוע והרבה דברים מסביב הוא החל לפעול. לאחר הפעם הראשונה של תיקון המנוע (ראש מנוע ורינגים) הוא היה שורף שמן לכן הוחלט על אובראול. לאחר 10 אלף נאכל חלק בראש וחדרו מיים למנוע לכן הוצרך עוד פעם לעשות ראש מנוע (כמובן שהפעם פניתי למוסך אחר!). שאלתי האם ראש מנוע אמור להחזיק זמן רב (מובן שבטיפולים בזמן וכ"ו) וכל הבעיה היתה במוסכניק שאיתו עבדתי. או שלא וקל וחמור בפונטו שידועה במנוע הבעייתי שלה תודה לעונים.
  7. netihe2009
    הכיוון זה לא סעפת, הרעש מגיע בברור מהמנוע, כל מערכת הפליטה חדשה ומחוברת כרואי, הרעש נשמע גם בטורים נמוכים חלש מאוד, ומתגבר ככל שנותנים גז .
  8. netihe2009
    יש לי רעש כמו של טרקטור שבא מהמנוע, מן ברזל שנתקע בברזל, שומעים אותו טוב בעיקר שנותנים גז. רציתי מבעלי פונטו דור ראשון לדעת אם גם לכם נשמע אותו צליל מהמונע או שהמנוע משמיע וווווווםםם ווווווווווווםםםםם רגיל. (המנוע לאחר אובראול ומכוון היטב!). תודה לעונים!
  9. netihe2009
    האם הרעש מופיע רק בהתנעה? מלא מיים כפי הצורך המשך לבדוק וחזור לעדכן.
  10. netihe2009
    חפש בפרוקיה אוטו כמו שלך (עבודה קצת קשה ללא ספק) ובקש את כל הצמות חוטים 300-400 שקל. בדר"כ הפרוקיות זורקות את הצמות עם הרכב או שנותנות לבעלי מוסכים בחינם! בתור התחלה נסה בהיפר חלף.
  11. netihe2009
    ביומיים האחרונים התחלתי להרגיש קושי בעברת הילוכים, שיחררתי קצת כבל שיהיה מרווח זה עזר מעט, אבל עדיין משהו לא טוב. יש לציין שהקלץ חדש _5k ) מה יכולה להיות הבעיה? ממש לא מתחשק לי לשמוע את המוסכניק אומר שנשרף הקלץ ואין אחריות על שרפה, רק אם נשבר וכ"ו.
  12. netihe2009
    וווללה על זה לא חשבתי! תודה אני יבדוק.
  13. netihe2009
    היום ניתקתי חיישן שיושב על הגיר מפני שהיה אכול כולו. לאחר שניתקתי הנסיעה נעשתה הרבה יותר חלקה למשהוא יש מושג מה תפקידו? (כשהוצאתי אותו מהמקום ראיתי שיש עליו קצת שמן ומן קפיץ כזה שעולה ויורד כמו שיש במצתים, כמובן שהחזרתי בחזרה למקום)
  14. netihe2009
    שימושי ביותר תודה רבה!
  15. netihe2009
    600 שקל
  16. netihe2009
    מצבר עם הספק נמוך, פלאגים גמורים, חוסר קומפרסיה, אלטרנטור לקראת מותו ויש עוד רק תבחר.. והייתי בודק משאבת דלק בגלל הקטע של העליה.
  17. netihe2009
    רפי לין החלפתי את היוניט ואכן המאורר פועל כשורה כמו שאמרתה. קניתי גם טרמוסטת מקורי (עלה 210 כולל אטם, למי שמעוניין לדעת) תודה רבה.
  18. netihe2009
    לגבי הסל"ד יכולים להיות סיבות רבות אם אתה אומר שעשיתה ניקוי מצערת הייתי הולך בכיוון חיישן שיושב על האגזוז אפילו להחליף את כל האגזוז בשביל צריכת הדלק. אתה אומר שהסל"ד נופל ואז עולה לכמה זמן הוא עולה ומתי הוא שוב נופל ?? אם זה בהפרשים של דקות ולא של שניות זה כנראה המאורר שמוריד את המתח. לגבי המזגן תעשה בדיקה לחיישן שמגביר את התורים (יש כזה בפיגו'). אם ההילוכים אין יותר מדי מה לעשות תמרח קצת חומר שומני על הקבל קלץ' שירגיש נח .. כניסה קשה של הילוכיםן יכולה להיגרם משמן ישן מדי שדורש החלפה או גיר גמור.
  19. netihe2009
    מסכים איתך אני מטפל קבוע אצל אחד ערבי מבית צפפה וגם הוא קונה אצל ירוחם ועזרא וכל השאר.
  20. netihe2009
    רפי לין עשיתי מה שאמרתה ואכן בעת הוצאת אחד התקעים מהיוניט המאורר פסק (עשיתי את הבדיקה אתמול בלילה ואז המאורר עבד טוב כלומר נכבה ונדלק בהפרשים קבועים, הבעיה היא כנראה רק בבוקר כשחם!). היוניט הוא בנוני (בחלפים הוא אמר שיש נמוך בנוני וגבוהה (בנוני=68 ). א. מה צריך לעשות עכשיו? ב. לא הבנתי מה שאמרתה בנוגע לאם אני מנתק והמאורר מפסיק היוניט דפוק אם ממשיך לפעול יש קצר. זה אומר שבכל מצב יש בעיה.. אז מה המצב האידאלי???
  21. netihe2009
    ראשית תודה על התשובה. במכונית מזגן ישראלי 3 מהירויות בפונטו היוניט מכוון לכ 65 מעלות חום ורק בנסיעה ממש מאומצת הוא מדגדג את החצי. היוניט שקניתי זהה ליוניט שהוצאתי כך שזה לא נראה לי קשור ליוניט.
  22. netihe2009
    מקפיץ..
  23. netihe2009
    לפני כמה זמן הלך לעולמו הוונטה של הרדיטור (פונטו 95) קניתי חדש (גם יוניט כי היה מקצר). הבעיה היא שהחדש לא מפסיק לפעול כשאני במצב של עמידה, בוונטה הקודמת הוא היה פועל לדקה ומפסיק. מה גם שחום המנוע קצת מעל מה שהיה. מה לדעתכם הבעיה? יש מים ואין דליפות אז מה זה יכול להיות? תודה לעונים!
  24. netihe2009
    עברתי על כל צינורות המיים ולא מצאתי את פקק הניקוז (אני זוכר שפעם החלפתי נוזל במוסך והוא פתח שם פקק, תוך כדי המילוי ויצאו מיים) מישהו יכול להסביר לי איפה זה נמצא? (תמונה שווה אלף מילים) תודה לעונים!
  25. netihe2009
    מאיפה אתה בארץ ?? עדיף לראות את הסט בעיניים כדי לדעת אם הוא באמת מתאים לצרכים שלך . אני ממליץ על signet קניתי את הארגז הכי גדול שלהם ב 1400 שקל לפני שנה יכול להיות שהמחיר ירד ויש שם המון דברים
×
×
  • תוכן חדש...