SimonLTZ

אני מכיר את יוסי ואנסה לפרט קצת יותר.. (ברשותך, יוס) הסאב הזה עבד בעבר עם JBL מאוד "פשוט" שנותן 150 RMS והוא היה מכוון על התדר הנמוך ביותר האפשרי במגבר, ומנגד הGAIN ממש לא היה על מקסימום. רמת הבאס ברכב הייתה ממש ממש חזקה, מרעידה ויחסית לגודל התיבה ולסאב, מדוייקת. עם מגבר ההיפוניקס, רמת הבאס ברכב, ירדה בצורה דרסטית, בכל התחומים שציינתי. רמת הדיוק נמוכה מאוד, הבאס עצמו נשמע חלש ולא בועט, לא עמוק כמו בעבר, ובכלל איכות הבאס ברכב ירדה באופן חד, וגם הסאב עצמו נשמע לא טוב כאשר פותחים את תא המטען ומסתכלים על הפעולה שלו. בקיצור משהו שם לא בסדר. יש לציין שהוחלף ה HU לרוקפורד, לא ידוע לי הדגם. פרט לכך, שום שינויים טכניים, אותו הסאב, אותה התיבה, מגבר שונה והHU שונה. לגבי הכיוונונים, ניסינו גם את המצבים שהוצעו פה, אבל אז הצליל היה מאוד גבוה, ובכלל, נראה כאילו הסאב לא מקבל תדרים נמוכים בצורה טובה, כי על תדר של 30, פשוט כמעט ולא מרגישים סאב, לא מרגישים את הרעידה שאמורה להיות בתדר כזה, ורק כמעלים ל50 60 מתחילים להרגיש שיש סאב ברכב, וגם אז , כאמור, לא באופן משביע רצון.

1. לא דיברתי על קטגוריית המקצוענים, אלא על זו שאני השתתפתי בה. ממש לא התכוותי ליוני חזן מאוטופרט, שהוא גם חבר. 2. בכל מקרה, כמו שאמרתי, ההשפעה של ננד יוניט על התוצאה היא זניחה, פשוט ציינתי עובדה. ברכב שלי היה פיוניר 9000 ולקחתי את התחרות, בקטגוריה 2. שוב מציין ההקשר הוא זניח, אך עדיין, ההד יוניט הוא של פיוניר למרות כל האלפיינים שהיו שם. לגבי איכות הסאונד, את זה נראה בתחרות ה EMMA הקרובה, שבה אשתתף גם ב SQ. 3. 760 MP זה היה בזמנו הדגם הכי פשוט שמגיע עם MP3 מדרת ה 60 בסוף (760, 860,960), ואת האכזבה לך ממנו אני מבין, כי הוא חרא מכשיר, האמת, גם ה 960 לא מכשיר ברמה כבוהה, וכן האלפיין טוב ממנו. אבל לפני שעברו לדגמים האלו היה את ה 9300 ו9400 שהם לדעתי המכשירים הכי טובים שיצאו לפיוניר בסדרה 9, ובמחיר שפוי שניתן להשיג בארץ (ולא 1400 דולר בחו"ל לP9)...

כנראה שיש לך בעית ראיה, די רצינית, כי כתוב דווקא בגדול. DEX-P90RS לא P9 אלא סדרה שונה לגמרי מסדרת ה "DEH" שהיא הסדרה שבה הדגם ה"טוב" ביותר הוא 9600 טענת בראש חוצות שפנל הדגל של פיוניר הוא P9. אמרתי לך שזה הפאנל עם ההארד, שמשוייך לקטגוריה שונה לגמרי, ועדיין, אגב, יש פנלים של פיוניר הרבה יותר פונקציונליים ממנו.אתה טענת שלא. טעית, ואתה מביא את ההוכחה שטעית ואומר שצדקת... מסתבר שכלל, לפחות כרגע, לא קיים דגם זמין שכזה, ואז אתה אומר, הנה הוא כן קיים, ומביא לינק של פנל עם הארד דיסק, להזכירך, בדיוק כמו שאני אמרתי, שהוא מסדרה לגמרי אחרת, ובנוסף עם DVD... אולי במקום להציע הצעות, תתחיל להשתמש בהן... לגבי ההקשר של SPL לפאנל, רצית לדבר על עובדות וציינתי עובדה. מערכת ברכב שההד יוניט בה הוא פיוניר, זכתה בתחרות SPL. באותה תחרות השתתפו גם אלפיינים. אני יודע שהקשר של הפאנל הוא עקיף מאוד, אפילו זניח, אך רצית עובדה. קיבלת.

כל דבר הוא עניין של טעם ואם כבר מדברים על עובדות, למרות שרוב העבודה נעשתה על ידי הסאבים והמגבר, אל תשכח איזה הד יוניט היה מורכב ברכב שלקח את תחרות ה SPL של אוטופרט... עובדה! והיו מספיק אנשים שם עם אלפיינים ומערכות מעולות שעולות הרבה מאוד כסף...

אין דבר כזה P9, יש P90 והפלא ופלא, הוא עם הארד דיסק, ידידי היקר...

נכון, רק אתה מבין וזהו. שכל אחד יחשוב מה שבא לו לחשוב. העיקר שכולם יאהבו את המערכת שלהם ויחשבו שהיא היא הטובה מכולם...

לא מתאים אולי לדפי הפורום. אבל הצורת תגובה שלך לא ראוייה, אם אתה לא רוצה אל תגיב, אף אחד לא חייב אותך לכך, אבל אל תחשוב אפילו על להגיד לי אם "לדחוף" הודעות או לא ... תתפלא לגבי הגיל...

וואלה, כבר כמה חודשים לא טיילתי באתר פיוניר. בכל אופן, אתה מדבר על זה עם ההארד דיסק?

אח שלי הגיבור שיהיה לך לבריאות קנה את הפאנל ואני מקווה מאוד שתהנה ממנו, בסה"כ רציתי לעזור לך בהחלטה ואתה מנסה ללגלג על כישוריי לבדוק הד יוניט... לגבי רמקולים אחוריים - עם כל הכבוד לדעתך על צורך או אי צורך בהם, גם ב SQ, אני מזמין אותך להאזין לסאונד ברכבי ולהבין על מה אני מדבר כשאני מדבר על התוספת הכל כך איכותית לסאונד. מצד שני יש כאן עניין של טעם. אני אישית אוהב את הסאונד פחות ישיר ויותר היקפי "פתוח", מאשר סאונד של "במה קדמית", ובהתאם לכך מיידית הפיוניר מקבל אצלי יתרון על האלפיין. עדיין אתה מוזמן להאזין בתחרות הEMMA הקרובה שבה אשתתף גם בSQ ולא רק ב SPL כמו בתחרות האחרונה של אוטופרט. חוץ מזה: 1. אלו היו שעתיים שלמות ולא מספר דקות. 2. אין לפאנל MUTE. באופן וודאי (9855).

חברה. קראתי את כל השרשור הענק הזה ויש לי כמה דברים להגיד. 1. אני משתמש בהד יוניט - 9000 של פיוניר מזה 4 שנים, ולדעתי, זהו אחד הפאנלים הטובים שיצאו אי פעם. גם אני שמעתי (בעיקר משמועות) שאין כמו אלפיין ושהסאונד שלהם הוא הרבה יותר טיכותי משל הפיוניר...שטויות!!! אצתי רצתי לי להחליף את הפיוניר המתיישן (שהתצוגה שלו ממזמן לא קריאה..) ב... נכון מאוד 9855 החדש של אלפיין. גם אני חיפשתי מידע וכו', והלכתי לשמוע את הפאנל. פשוט זוועה.המעבר בין התפריטים הוא כל כך גרוע ולא נוח שזה לא ייאמן, עד שלא ייצא לכם לחוות זאת בעצמכם! כל עניין תזמון כל ערוץ בנפרד (שזוהי אחת מהאופציות היחודיות של המכשיר) היא לכל היותר משחק ילדים. המכישר מאוד מגביל את המשתמש באופציות הסאונד שהוא נותן, וכל כך קשה לעבוד איתו. האקולייזר מורכב מ 5 תדרים קבועים, לעומת 13 בפיוניר שנוצר במאה שעברה... ועכשיו, לאחר שסיימתי לנסות להעביר לכם את האכזבה הרבה מתפעול המכשיר, נעבור לסאונד. כן. יש הבדל בין הסאונד של הפיוניר לשל האלפיין. האלפיין ממש אבל ממש מעט חד יותר מעט הדוק יותר. אבל בהשוואה לפאנל מלפני 4 שנים.... ולכן החלטתי לא לרכוש אותו. במקום זה רכשתי את ה 9350, יפני, הדגם היותר מתקדם של סדרה 9, שיצא אף הוא די מזמן (בערך כשנתיים). המכשיר כולל בתוכו DSP מתקדם מאוד, ביחס לBUILT IN DSP, כמו 13 ערוצים באקולייזר, מצבי שמיעה שונים (ממש כמו ברסיבר ביתי) המשנים את הDELAY לרמקולים האחוריים, ויוצרים אפטק של הופעה חיה, מועדון ועוד, ומוסיקה פשוט נשמעת מיוחדת ויפה בצורה בלתי רגילה... בנוסף פילטרים נפרדים לקדמיים, לאחוריים ולסאב (עם 5 תדרים קבועים לחיתוך)ואני לא ארבה במילים לגבי התצוגה (מפני שגם לי זה לא ממש משנה...) דרך אגב, אופציות רבות שתיארתי כאן לא קיימות ב 9600, שהוא דגם הדגל כרגע, אני מאמין שבגלל המעבר לייצור בסין\תאילנד\אינדונזיה וכו'... בשורה התחתונה, התאכזבתי מאוד מהאלפיינים, והופתעתי לטובה מאוד מפיוניר...

קרוסאובר חדש של לאנזר מדגם X6 כולל אופציה לשליטה על הבגברה לסאב שליטה על התדר וההגברה של הקדמיים, אחוריים וסאבים. 350 ש"ח סט קומפוננט חדש של מורל מדגם מילניום הידוע מצב מעולה (עבדו כחודש) בנוסף קיימת אפשרות לקבל איתם פלטה מעץ המתאימה אותם לחור של 6X9. 500 ש"ח 6X9 של פיוניר TS-E6995 300 Watt 80RMS 350ש"ח

אה ואודי היה אחלה להכיר אותך, כבוד גם לך כמובן שעם 2 של 10, הגעת לתוצאה כל כך מכובדת!!! דבר איתי, ותנסה לארגן לי כסאות של ריקארו !!! ואפשר לערוך את ההודעה במקום לפתוח אחת חדשה!!!

חבר'ה, באמת הייתה לי אחלה תחרות!!! במדידה הראשונה שלי, הגעתי 139.7, לאכזבתי הרבה והבלתי מובנת שכן יומיים לפני אני ויוני מאוטופרט מדדנו 141.7. לתחרות הגעתי לאחר קונפיגורציה שונה ושלדעתי הייתה מניבה תוצאה טובה יותר...ובכן, טעיתי. ובגדול. את 3 הקיקרים (Vr 2, ואחד סולו L5 12 דגם ישן) פיצלתי לשתי המגברים (חיברתי את הסולו למגבר שמיועד לרמקולים SONY 754 HX ) ובכך חשבתי להעלות את התוצאה ע"י הורדת העומס על המגבר לסאבים (INFINITY 202A), עליתי למדידה עם ציפייה למעל 142.5, והתאכזבתי קשות! לאחר מכן החלטתי לחבר את כולם לאינפיניטי.במשך העבודה החפוזה, רצו לסגור כבר את התחרות ובכל זאת נתנו לי לעלות למדידה- וראיתי כבר תוצאות של 143, (כל הכבוד - תמיר) והמתח לפני המדידה הנוספת היה בשיא! ואז הגיעה הבום הזה ששבר לי את ה GTI וקבע:143.6. חיוך רחב רחב על הפנים, וסאב רוקפורד, שמאוד מאוד הפתיע אותי לטובה היום. חיברתי אותו למגבר שעונה לכינוי "זבל סיני" מהתחנה מרכזית, והוא פשוט עבד כמו תותח!!! הרבה הרבה יותר מסיבי ואיכותי מהפיוניר 800 שהיה מחובר שם, עם כל המגנט הענק של וה "400RMS", הבחור עם הרכב שאצלו בדקתי את הסאב היה בשוק מביצועי הרוקפורד, שנראה צעצוע לעומת הפיוניר, ובכן אוטופרט אחלה תחרות, אחלה פרס, תודה רבה לכולם...

אני כבר ראיתי 68.3 לGTI שלי...

הקפצה.

מישהו פה יודע על לכמה דציבלים הוא מגיע, עשה מדידה באוטופרט?

נסעתי בבת ים ברחוב שבו אסםלט חדש לגמרי ועליתי שם על בור ביוב שהיה ללא כל סימון ונגרם נזק מאוד משמעותי לג'אנט ול"נבה". תיקנתי את הנזקים על חשבוני והבנתי שאני יכול לתבוע את העירייה. מישהו כאן עם ניסיון בעניין אולי ויכול לתת לי עצות לפעולה?? בתודה סימון

לא הבנתי משהו לגבי הפרסים. רק חברה או מתקין יכולים לזכות בסאב?

סט 6X9 של PIONEER מדגם TS -E6995 הספק: 300Watt מחיר: 280 ש"ח סט 6X9 של PIONEER מדגם TS-A6976 הספק: 200Watt , 60RMS מחיר: 200 ש"ח מגבר 2 ערוצים של פיוניר מדגם:GM - 202 מחיר: 400 ש"ח צ'יינג'ר 6 דיסקים של פיוניר מדגם:CDX - P610 מחיר: 380 ש"ח הד יוניט קלטות של פיוניר מדגם: KEH - 4010RB מחיר: 600 ש"ח כל המוצרים תקינים לגמרי ונמצאים על מדף (לא בשימוש) ניתן לבצע החלפות במוצרים אחרים.

יש מצב טוב שהרמקולים לא חוברו גראוי + - הפוכים...

12 אינץ', 300 RMS, סליל אחד של 4 אוהם, מצב מעולה.

זוג סאבים, חדשים לגמרי, מהסדרה הכתומה, דגם UltraDrive 350 Watt RMS. סליל 1 של 4 אוהם. לרציניים בלבד. http://www.cadencestore.com/ProductCart/pc/caraudio_detail.asp?idcategory=26&idproduct=75

כן אבל כשמדובר ב3 זוגות של חוטים, נכנסת פה גם עלות כלכלית...

רציתי לדעת אם יש אמת באמירה כי חוטי RCA שהיו מחוברים ברכב מסויים, בוודאות יגרמו לרעשי השראה אם יותקנו ברכב אחר, או שמא זו סתם המצאה של מתקין מסוים בכדי לנסות ולמכור עוד סט של חוטים. שכן , אין היגיון בדבר תודה.

ממישהו שיש לו ניסיון עם הרכב, לגבי ביצועי הרכב, בהשוואה למשל, להונדה האצ'בק... והכלל איך הרכב מהבחינות של נוחות, תצרוכת דלק, אמינות, וכו'?