מולטיפלה 05

אלבר חוסכים במה שאפשר. חפש אחת פרטית שטופלה במוסך מורשה פיאט או מתמחה באיטלקיות כל 15 א' ק"מ ולא כל 30 כפי המלצת יצרן. תוודא שהחליפו רצועת טיימינג בזמן וכו'. יש לבעלי פיאט בראבו קבוצת ווטסאפ פעילה. אם תרצה להצטרף ולקבל עוד מידע פנה אלי בפרטי Sent from my SM-G900F using Tapatalk

אם אתם רוצים רכב מרווח, חדיש יחסית וחסכוני בתקציב הזה. תחשבו על פיאט 500L דיזל. עונה על כל הקריטריונים הללו Sent from my SM-G900F using Tapatalk

מחזיק בראבו טורבו ידנית ומבסוט מכל רגע. רכב חזק, אמין, מאובזר, נראה הרבה יותר טוב מהיפניות ובקיצור, תמורה מעולה לכסף. חשוב למצוא רכב מטופל כמו שצריך. רצוי לא של אלבר לשעבר.. Sent from my SM-G900F using Tapatalk

אלפא רומאו ג'ולייטה 2011 תיכנס בתקציב שלך. רכב חזק שנראה מעולה... Sent from my SM-G900F using Tapatalk

תבדיל גם בין המגרשים. יש חברות כמו טרייד מוביל ואוטודיל שהן מקבלות את רכבי הטריידאין מהיבואנים. לא לכל היבואנים יש חברת טריידאין משלהן. בפרט לסמל"ת היבואנית של פיאט ואלפא רומאו, אין חברת טריידאין והן משתמשות באוטודיל למכירת רכבי הטריידאין שמגיעים אליהם. האלפות הן לא רכבי ליסינג בד"כ... Sent from my SM-G900F using Tapatalk

אפשרות נוספת לדיזל מוצלחת זו הקיה סיד או סיד סטיישן. קצת נדירה כפרטית אך קיימת. אם אתם נוסעים 2000 ק"מ בחודש לכו על דיזל באמת. גם הצריכה חסכונית יותר, מנועים עמידים יותר והסולר נמכר בתחנות דלק מסויימות במחיר זול יותר Sent from my SM-G900F using Tapatalk

אם אתם מחזיקים את הרכב 8-10 שנים כדאי לשקול ברצינות את הקיה סיד סטיישן עם מנוע טורבו דיזל. גם מנוע חזק, צריכת דלק חסכונית, אמינות ואחריות ל 7 שנים. ההוכחה הכי טובה לזה שהדגם מוצלח זה כמות המוניות...

ידוע שיש בעיה עם הביטוח של רמת גימור FR בגלל התדמית הספורטיבית והפוחזת של הנהגים שלה... פעם סיאט FR באמת היה רכב ספורטיבי. היום זו רק רמת גימור אבל הסטטיסטיקה כנראה מצביעה על סיכון יותר גבוה לתביעות והתמחור של חברות הביטוח בהתאם.

בתקציב הזה אם אתה רוצה קרוסאובר ברמה טובה, עדיף לדעתי, לקנות יד שניה 2015. אתה יכול לקנות בתקציב הזה ניסאן קשקאי או פיאט 500x או קיה ספורטאז' דור קודם 2015 וכו'

לדעתי לא שווה. הרכב נחשב אמין בסה"כ. כשתמכור אותו תוכל לציין שאתה הנהג היחיד גם כשהיה שנה בליסינג. זה יקל על המכירה. חבל להפסיד 28 א' שח

אם צריכת דלק חשובה לך לך על דיזל. יש לי חבר עם גרנד סניק טורבו דיזל שגם מבסוט מהרכב. אמין וחסכוני. תיהנה מירידת הערך הגבוהה של הצרפתיה וחפש אחת שמורה.

האופנה הזאת של העאלק ג'יפ יצאה מפרופורציה. מעדיפים רכבים נחותים רק בשביל עיצוב שדומה לרכב שטח... על טעם ועל ריח כנראה שאין מה להתווכח

אם בא לך על איטלקיה נחמדה בתקציב נמוך, למה להיכנס להרפתקאה עם אלפא ישנה? בתקציב הזה אתה יכול לקנות פיאט בראבו 2010-2011 עם מנוע טורבו חזק. אני מחזיק כזו ידנית ונדירה ומאוד נהנה ממנה. הרכב אמין מאוד! גם הרובוטיות בסדר ממה שאני שומע מחברים. מציע לך להשאיר את חלום האלפא לעתיד, כשיהיה לך תקציב להחזיק אלפא חדישה יותר

למה דווקא אאוטלנדר? רכב גדול אבל כבד וצפוף מאחור ללא תא מטען כמעט כשהמושבים האחוריים פתוחים. במחיר שלו אתה יכול לקנות פורד S-Max עם מנוע 2000 טורבו ו- 203 כ"ס. כולל מיזוג ליושבים מאחור שאין במיצובישי ותא מטען גדול יותר. התנהגות כביש מהנה יותר והרבה יותר כוח

מסכים לגבי ה 3008. היתרון של הדיזל גדול. זמינות כוח וצריכת דלק עדיפה משמעותית. הפז'ו מגיע עם 3 שנות אחריות מלאות, ככה שזה אמור להרגיע מבחינת אמינות ותקלות. אין ספק שהעיצוב שלו הן החיצוני והן הפנימי, ברמה אחת מעל הקוריאניות.

עזוב. רכב הודי לשווקים מתפתחים. איכות הרכבה נמוכה יותר מסוזוקי יפן. מנועים חלשים וצריכת דלק גבוהה יחסית לסופרמיני מודרנית. וגם מתומחרת יקר יחסית.

מאיפה הבאת את זה שה"בדי" חזק יותר? פולקסווגן ג'טה וסקודה אוקטביה דומות מאוד ובנויות על אותה פלטפורמה. פולקסווגן ידועים בבטיחות הגבוהה שלהם. מדובר ברכב ליסינג חדש. לא צפויות תקלות רבות ברכב חדש ובמידה ויש תקלה, הוא מקבל מייד רכב חליפי.

תסתכל לא רק על ההחזר החודשי אלא גם על יתרת ההלוואה שתישאר לך בתום 3 שנים אל מול שווי הרכב הצפוי בעוד 3 שנים. הסכום שיישאר לך נטו לאחר מכירת הרכב וסילוק יתרת ההלוואה. על פניו, נראה שהאפשרות הראשונה עדיפה ותשאיר לך עודף גדול יותר לרכב הבא.

האוקטביה עברה מתיחת פנים שטרם הגיעה לארץ. אם מציעים לך עדיין את הדגם הישן ולעומת זאת הג'טה היא עדכנית ועם מנוע 1.4 ל' טורבו, ברור שהיא עדיפה.

שלום חברים ברשותי פז'ו 306 1.6 ליטר ידנית מודל 2001. לאחרונה נאלצתי לתקן מספר תקלות והמוסכניק שלי המליץ לבצע גם טיפול. טיפול קודם ביצעתי ביוני 2011, לפני כ- 10 א' ק"מ. הוראות היצרן הן כל שנה או 20 א' ק"מ. המוסכניק טוען שזה רכב ישן ומכיוון שאני נוסע הרבה בפקקים (כביש 5 כל בוקר) כדאי לטפל כל חצי שנה. נראה לי מוגזם, מה דעתכם? תודה לעונים

שלום לכולם ותודה מראש לעונים... ברשותי פז'ו 306 1,600 סמ"ק 2001 ידנית. לפני כחודשיים החלה תופעה שבניוטרל המנוע לא נשמר סביב 1000 סל"ד אלא מתחיל לטפס עצמאית. הכנסתי את הרכב למוסך, בדקו ואמרו שצריך להחליף מנוע צעדים. הוחלף למנוע צעדים מפירוק. במשך כשבועיים התופעה נעלמה אבל לאחר מכן שוב חזרה. הכנסתי את הרכב שוב למוסך, ביקשתי שיבדקו אם מנוע הצעדים ה"חדש" אולי לא תקין. הם בדקו, אמרו שהוא תקין ועשו לי "ניקוי" של המערכת. יש לציין שכשהחלפתי את המנוע צעדים לפני חודש גם עשו ניקוי יסודי... הניקוי שלהם כמובן לא עזר ונראה לי שהם לא באמת יודעים איך להתמודד עם התופעה. יש למישהו רעיון מה יכולה להיות הסיבה האמיתית לעליה של הטורים? אולי מנוע הצעדים החדש בכל זאת לא תקין? תודה, איתי.

לך על הפוקוס המתקדמת וחדישה יותר. רק בצע נסיעת מבחן קודם כדי לוודא שהגיר הרובוטי מוצא חן בעיניך. אם לא, אתה יכול לבחור את הידנית שסוף סוף מגיעה לארץ ועולה רק 108א' ש"ח. אבל לדעתי כדאי ללכת על הסטיישן שפרקטית ויפה יותר. בהצלחה.

מסכים לנאמר כאן. לרוב היבואנים הסדרים עם הבנקים הגדולים של הלוואות בריבית P-0.5% לתקופה של עד 5 שנים. יש רכבים שניתן לקבל אפילו בהלוואה מסובסדת ע"י היבואן ללא ריבית. זה תלוי בהחלטת היבואן לגבי דגמים מסויימים שברצונו לקדם.

האמינות של הקיה הישנות פחות טובה וגם צריכת הדלק של הג'ויס גבוהה, 1:6. מבחינה בטיחותית היא עדיפה, הספסל האחורי במזדה 626 באמת מסוכן. נסה אולי למצוא מיצובישי ספייסואגן. לחילופין, אופל זפירה או אם 6 מקומות מספיקים, פיאט מולטיפלה.

פיאט גרנדה פונטו 2008, 1.4 ל' רובוטית. רכב מרווח יחסית, מאובזר, בטיחותי מאוד - 5 כוכבי בטיחות ושש כריות אויר, מעוצב וחסכוני מאוד בדלק. בתקציב הזה תוכל למצוא אחת פרטית ולא מליסינג או השכרה.