Charge

והאפשרות השניה היא פשוט שכל אחד ישמור על עצמו ובקניית רכב ילך למכון בדיקה שהוא סומך עליו וזהו.

אני מבין ידידי אבל על איזה נזק בדיוק הוא יתבע אותך? גם אם הוא יגיש באמת תביעה אתה אומר שלאוטו שלו התעקם המספר ונשבר הכיסוי, אם הוא יתבע על דבר כזה הוא יקבל קנס על בזיון בית המשפט.

חלומות זה דבר יפה ידידי, אך ברגע שחברות הביטוח ישלמו ללקוח את מלוא סכום הרכב והן יאלצו להסתפק ב3000 ש"ח של הגריטה תאמין לי ששום חוק כזה לא יעבור.

חביבי על מה כל המהומה? שמאי, חברות ביטוח, מיון וכו'. לפי מה שאתה בעצמך אומר בסך הכל הייתה "נשיקה" בינייכם והוא יצא עם מספר עקום (ניתן ליישר) וכיסוי ניקל שנשבר (20 ש"ח זוג) ואתה עם שתי שריטות בחלק השחור (הלא משמעותי) של הפגוש. בסה"כ אני לא בטוח שאפשר לקרוא לזה נזק בכלל ולדעתי אין לך מה לעשות מזה ביג דיל במיוחד כשהוא אשם והוא זה שיצא עם הנזק היותר משמעותי.

יש לי צינור שהבנתי שקוראים לו "משאבת בוקר טוב" - שרשור לגביו תוכל לראות כאן, זה הדבר היחדי שאני ידוע שמתחבר לתיבה, וכן כשהרכבתי את הפילטר בלי התיבה הוא נשאר בחוץ פתוח.

אוקיי, האם זה אומר שכעת אני מנוע בכל מקרה מלהתקין פילטר פתוח באוטו או שיש אופציה כלשהיא להתגבר על זה?

זה בדיוק מה שאני לא מבין - על פניו החלפת הפילטר לפילטר אחר היא זו שגרמה לגיר לדפוק, אבל השאלה היא למה?

זה נבדק - הכל חוזר לקדמותו והגיר מעביר הילוכים באופן חלק.

המטאפורה הייתה על מנת להמחיש לך איזו בעיטה מקבלים בעת החלפת ההילוך זה הכל.

לא לא, שתייכם לא הבנתם אותי, אני לא יודע אם ברכבי יש חיישן מאף או לא אבל בשילוב להילוך אין בעיטה - יש מסובבת של רונאלדו, ברצינות פשוט יש בום כזה וכל האוטו זז קדימה ממש בעוצמה, גם בהילוך ראשון גם שני גם בשלישי וברביעי, הפילטר שיש כרגע ברכב הוא לא אינבוקס אלא פילטר פתוח של K&N שבעקבות מגבלות חיבורים חברתי עם התיבה המקורית. בכל אופן אני מאוד מעוניין לדעת ממה לעזאזל נגרמת הבעיה הזו מכיוון שברצוני להרכיב פילטר פתוח נורמאלי באוטו. אני מזכיר - כל ההבדל בין הפילטר שיושב כרגע על האוטו ובין ההוא שמדובר עליו זה שכרגע זה שיש לי מחובר עם התיבת פלסטיק וששנייהם פילטרים מחברות שונות.

אז ככה ברשותי אאודי A3 טורבו אוטומט שנת 2001, בעבר החלפתי את הפילטר המקורי של האוטו בפילטר של K&N אשר יושב בתוך התיבה המקורית של הפילטר, כל העסק עבד מעולה. היום חבר שלי פירק פילטר פתוח מהאוטו שלו והחלטתי לעשות החלפה בין הפילטרים שלנו, פירקתי את שלי אבל פירקתי גם את התיבה עצמה וחיברתי את הפילטר ישירות לסופית של המסנן ופשוט את התיבה הוצאתי החוצה (הוא היה מחובר בדיוק כמו הקודם - אחרי החיישן אויר רק בלי התיבה) הנעתי את האוטו ושמעתי מן רעש חלש מאוד שלא היה לפני זה, בקיצור שלבתי לD ופשוט כל פעם שהאוטו העביר הילוך הגיר דפק בצורה שכל האוטו קפץ, כל העברת הילוך האוטו פשוט רעד אבל הוא נסע חלק בהילוך משולב (בהגבלה של הטיפטרוניק להשאר על אותו הילוך) בקיצור כמובן שבאותו הרגע עצרתי והחלפתי חזרה למקורי - ואז הבעיה כאילו לא הייתה, פשוט נעלמה לגמרי, האוטו נוסע חלק והכל בסדר. יש להדגיש שגם הפילטר של הK&N הוא פילטר פתוח פשוט הוא יושב בתוך התיבה המקורית. עכשיו השאלה שלי אלייכם היא האם למישהו יש מושג מה לא היה בסדר שהאוטו עשה לי כאלה אפצ'ים . תודה.

חשוב מאוד לא להתעלם מכך! זה מסוכן מאוד!

בכ"א מטרת השרשור כשפתחתי אותו הייתה פשוט להראות על רמת הבורות של שוטרי מדינת ישראל (עוד פעם מני רבות). (;

טוב זה ללא ספק אחד הקטעים היותר הזויים שקרו לי, אני וחבר מתווכחים לגבי האם כנסיה לצומת באור כתום מהווה עברה או לא, כאשר הגענו ליעדנו ראינו שתי ניידות מתנ"א עומדות כ50 מטר אחת מהשניה, הלכנו לניידת הראשונה ושאלנו את מר שוטר האם מותר להכנס לצומת כאשר האור כבר כתום - מר שוטר עונה שלא משנה מה הנסיבות כניסה בכתום אינה מהווה עברה על שום חוק. 50 מטר משם הלכנו לניידת השניה עם אותה השאלה - הפעם מר שוטר (מספר 2) הודיע לנו חד משמעית שלא משנה מה הנסיבות, כניסה לצומת באור כתום מהווה עבירה שדינה מקביל למעבר באור אדום. הדענו לשני הצדדים מה כל אחד אמר ואז התפתחה הסיטואציה הכי מצחיקה שראיתי, ארבעה שוטרים יוצאים מהניידות ומתווכחים איזה חצי שעה אחד עם השני לגבי הדין של כניסה לצומת בכתום כאשר הטונים ממש עולים. בסוף הספיק לנו והלכנו כאשר הם עוד מתווכחים. לסיכום: זה בכלל לא משנה מה לשון החוק אומר מכיוון שכל העניין הוא על איזה שוטר תיפול ומה להערכתו החוק אומר ועל פי זה הוא יפעל.

אאודי A3 1.8T שנת 2001 100 - 2700~ סל"ד 200 - 5000~ סל"ד

את הפרט הכי חשוב החסרת, לקורולה יש מדבקת נו-פיר או סופית באגזוז?

ריפודים ספורטיביים? סופיות לאגזוזים? אתה שומע את עצמך? רק חסר לך מדבקת נו-פיר שמוסיפה, כמה זה היום? 30 כ"ס לא? ולדים במספר ותהיה בתפקיד הערס התורן, חביבי כל מה רשמת כאן למעלה רחוק שנות אור מהמילה "שיפור".

בחור אתה אפילו לא בכיוון של להסגר על עצמך מצד אחד אתה רוצה אוטו שלא יעשה לך יותר מאחד לעשר, שיהיה בינוני לא משהו חזק מאוד ושהתחזוקה שלו תעלה לך 1000 ש"ח לחודש, מצד שני אתה מדבר על להביא ב.מ.וו M3 ש1000 שקל אולי ילכו לך רק על הדלק, לאחר הM3 אתה מדבר על מאזדה 2 ופורד פיאסטה בתור רכבים מצויינים ואז מנחית את הפצצה עם סניק 4X4, לאחר כל הוירטואוז הזה אתה מנחית עוד פצצה בדמות המשפט "לכל הילדים שמחפשים להציע לי רכבי ספורט משופרים כמו הונדה סיוויק וכ''ו חבר'ה אתם ממש לא בכיוון אני לא מחפש רכב מהיר או בעל ביצועים מסמרי שיער" ולאחר שהילדים לא הציעו זאת אתה מתכוונן להונדה פרלוד. חביבי, תעשה חושבים עם עצמך, עד איזה שנתון אתה מוכן לרדת, מה היא סביבת המחירים הריאלית שאתה מוכן להשקיע בקניית הרכב (ללא ישור קו) ומה הדרישות הספציפיות שלך מהרכב, ולא יתנגשו מכיוון שM3 לא תעשה לך 1:10 בדלק ואין הרבה חווית נהיגה בסניק 4X4. כל הדברים נאמרו ברוח טובה על מנת שתצא מרוצה מכל הסאגה הזו.

ראשית ברוכה הבאה לפורום, אני מקווה שתמצאי את מבוקשך כאן. מכל מה שאמרת כאן לדעתי האיביזה 1.4 ידנית מהווה את החבילה האולטימטיבית - היא עונה על הדרישות שהצגת (שיהיה אמין, קטן,חסכוני וזריז. לא מעוניינים בפוזה, אבל שיהיה נעים לנסיעה. לא נהגי שודים, אבל יודעים ואוהבים לנהוג. נוהגים כחוק, ולרוב בסביבה עירונית. הרכב ישמש לעבודה-בית-חברים באזור ת"א + נסיעות אחת לשבועיים שלוש לצפון. 2003 ומעלה.) פרט אולי לנסיעות לצפון שבהן הרכב יתאמץ טיפה יותר אבל לא משהו רציני. הרכב מהנה, חסכוני וקטן, צריכת הדלק שלו היא מינורית ובגרסא הידנית אף יותר. תנסו למצוא אקזמפלר שמור ע"מ לא להתקל בבעיות בלאי או תקלות לא רצויות ותזכו לחיות ביחד בהנאה. בהצלחה.

כן אתה צודק, אהבתי את התשובה הזאת! תודה.

אייל אפשר להגיד שעכשיו אני אוכל כל יום ארומה בדיוק מהסיבה שלפני זה אכלתי כל יום משהו כמו שתי לאפות (; בכל אופן לדעתי כל מסעדה עם שליחויות מגלמת את מחיר השליחות במחירי המנות אבל אף פעם לא ראיתי מסעדה שלוקחת דמי משלוח שלא הולכים לשליח (אני מכיר פיצרייה שמחייבת בחמישה שקלים לשליח בלבד)

מישהו?

בדיוק! אמנם אופנוענים הם לא בדיוק My cup of tea אבל באמת ששליחויות זה אחת העבודות היותר גרועות, ובדר"כ בא גם אותו שליח עם חיוך על הפנים אז אני אוהב לצ'פר אותו קצת. העניין הוא לא של גזלה פשוט לא יצא לי לראות שעושים את זה בעוד מקומות אז זה היה נראה לי מוזר.

אז כך, בעבודתי אני מזמין באופן יום-יומי ארומה לצהריים, בדר"כ אני אוהב לתת טיפ לשליח אולם לאחרונה ראיתי שבחשבון הם מחייבים שמונה שקלים דמי משלוח, רציתי להבין האם השמונה שקלים הללו הולכים ישורית לשליח (מה שמקביל לטיפ של ארוחה בסך 80 ש"ח) או שארומה לוקחים את הכסף לעצמם ובנוסף אם ברצוני אתן תשר לשליח. בקיצו אם התשר הוא בילט-אין בחשבון או לא. הבחורה שענתה לי בארומה לא ידעה להגיד לי לאן הולך הכסף והתבלבלה לגמריי כששאלתי אותה לאן הולך הכסף. למישהו כאן יש מושג אולי לאן הולכים אותם שמונה השקלים?

קודם כל תודה רבה על העזרה! דבר שני הייתי בטוח שכן מגיעים ל0 רעשי רקע לא קשורים, לי אישית זה מציק מאוד, אני לא מבין בזה איפה עובר הכבל RCA? איך אני בודק את ההארקה של המגברים? ומהי בכלל מחלת המינוס? האם יש איזה מפגש בקרוב כך שהחברה יוכלו לראות את זה במציאות?