The REAL B.r

בשביל הגברה אקטיבית אתה צריך לחבר כל דרייבר לערוץ נפרד, זה נותן לך גמישות רבה בכיול המערכת וכך תגיע בדרך כלל לתוצאה טובה יותר, כמובן שגם ההתקנה צריכה להיות טובה. באוזניי ההבדל משמעותי כי אתה מכוון את החיתוך והעוצמות של הדרייברים שישמעו הכי טוב בהתקנה הספציפית שלך.

החומר המומלץ ביותר הוא MDF. הוא לא הכי קל אבל הכי טוב לתיבות.

נצילות משמעותה כמה מההספק שרמקול מקבל מומר לעוצמה בדציבלים, עקרונית ככל שהנתון גבוה יותר כך טוב יותר. זה אומר שפחות הספק מתבזבז על חום וכו'..

מבחינה אסתטית נראה טוב, אבל מבחינת עיצוב.. זה מצועצע מידי, לא לטעמי הפרוות והצבעים. אבל הכי חשוב שאתם אוהבים

לי הייתה פונטיאק סנבירד 2000 סמ"ק מודל 94. היא הייתה אמינה מאד, חזקה ובטיחותית יחסית. צריכת דלק סבירה, מאובזרת מאד יחסית לשנתון. מבחינת נוחות לי היא הייתה לא נוחה, הכסאות שקועים ונמוכים מאד, היגוי לא טוב ומתלים רכים מידי. במהירות גבוהה אין תחושה של בטחון, אתה מרגיש כמו בסירה בזמן סערה.

עבודה יפה לפעם ראשונה, ריספקט, אם צריך לעשות פחחות שבה צריך להבליט את המכות מהחלק הפנימי של הדלת אז החומר איטום יפריע. יהיה צריך להוריד אותו באזור המכה וחבל. אם אתה מתכנן פחחות אז לפני איטום כמובן. וקצת ביקורת בונה, אפשר היה לעשות את החיתוך בפלטה של הרצפה בבגאז' יותר חלק, ככה הרווחים בריפוד היו יותר אסטטיים ופחות בוטלים.

אני באותה דעה של איתמר, הבסקט חייב להיות מבודד, ולכן מוזר שזאת הבעיה.. אבל לך תדע. צריך לוודא אם הבורג באמת הגורם לרעש. אם מישהו יוכל לעשות את הבדיקה הזו וגם פותח השרשור זה יהיה מאד יפה מצדם ויעזור. ( הייתי בודק בעצמי אם הייתי יכול) 1. להניע את הרכב 2. להגביר את הווליום בHU וללחוץ PAUSE. 3. לתת גז במצב שהבורג שתופס את הרמקול לא נוגע בשלדה 4. תוך כדי עבודה של המערכת להבריג בורג ארוך שיגע בשלדה ולשמוע אם נוספים רעשים. 5. להוציא שוב את הבורג ולשמוע מה מצב הרעשים. אם מצב 4 שונה ממצב 3,5 אז בוודאות הבורג הוא הגורם לרעש.

CAMARO Z28 1977 http://77z28camaro.googlepages.com/Z28-Drivers-side-interior.JPG נראה שיש מקום לקיקפאנל

תענוג לעניים שלנו ולאזניים שלך. גם אני רוצה כזה.. ממש מעורר קנאה. כל הכבוד.. בזמן האחרון אנשים פה מממש משקיעים, אין מילים לתאר כמה שאני שמח לראות התקדמות אחרי שנים שלא הייתי ממש פעיל בפורום. כל הכבוד ליוסי אלפיין ( אחלה שם משפחה) התקנה מעולה!

אם הבנתי נכון, שכשאתה מחבר מפצלים אז יש רעש ובלי מפצלים אין. אז הבעיה כנראה במפצלים.

פנים רכב דומה קצת לקמארו שלך, עם דש בורד גבוה ובלם רגל. ( אימפלה 1970) http://www.suburbanradio.com/70Imp6.JPG קאמארו 1977 Z28, דומה מאד ל1976 שלך. http://www.suburbanradio.com/70Imp6.JPG שוב, לדעתי האלטרנטיבה הטובה ביותר בשבילך היא קיקפאנלים, זה נקי, זה נותן סאונד טוב ולא הורס את המקוריות יותר מידי. בשביל להמשיך עם בניות מתחת לדש בורד תצתרך לקבע אותם, בעזרת פיבר או ברגים שזה פחות אסטתי ופחות יציב. בנייה על הדש, כלומר ליד השמשה הקדמית לדעתי תפגע בשדה ראייה בגלל שהדש נראה גבוה והכסא נמוך.

יוסי, מי זה המתקין החאפר הזה שהצגת את ההתקנה שלו? כדי שאנשים ידעו לא להתקין אצלו. לדעתי 700 שקל זה מחיר לא זול, אבל בהחלט הגיוני להתקנה איכותית ללא פשרות.

לדעתי לך על קיק פאנל. הבלם לא יפריע יותר מידי. לגבי תוספת של סאב: לדעתי תמיד מומלץ ושום מערכת לא מושלמת בלי סאב. התדרים הנמוכים פשוט לא נשמעים ברמקולים כמו בסאב. לא קרוב אפילו. ומבנה הרכב שלך לא יגרום לסאב להיות מיותר, יהיה שיפור גדול. סנטר וטוויטרים, ממש לא כדאי לדעתי.

שאלות לEMMA שלדעתי יעניינו רבים: 1. במידה ועברתי את המבחן בקורס, תעודת השופט תקפה רק לשנת 2009? 2. מי שמחזיק בתעודה יוכל לשפוט בתחרות הקרובה? ואם כן, יקבל שכר?

+1 שאלות לEMMA שלדעתי יעניינו רבים: 1. במידה ועברתי את המבחן בקורס, תעודת השופט תקפה רק לשנת 2009? 2. מי שמחזיק בתעודה יוכל לשפוט בתחרות הקרובה? ואם כן יקבל שכר? לדעתי מי שיוכל להרשות לעצמו את הקורס ויכול לשפוט, צריך לעשות זאת גם ללא שכר. זה שווה בשביל לקדם את התחום שאנו כל כך אוהבים. אם אנחנו לא נתרום ונעזור אף אחד לא יעשה את זה, ומי שיפסיד זה רק אנחנו. כל מי שיכול להשתתף בתחרות חייב לעשות זאת. זו הזדמנות של פעם בכמה שנים שחייבים לנצל בשביל קידום התחום. אם זאת אני חייב לומר שאני מזדהה עם הטענה שהסיכויים לגנבות של ציוד יקר מאד, עולים. צריך לחשוב על פתרון לצימצום הסיכויים. אני חושב שגם בחו"ל ישנם חששות, אומנם פחות אבל יש. ואף אחד שם לא נותן לפשע להרוס את הכיף. נכון, פה זה לא חו"ל, והמשטרה כאן זה לא כמו בחו"ל. אבל צריכים לחשוב על פתרון יצירתי... או שאולי הפרסים בחו"ל ממש שווים ואנשים מוכנים לסכן את המערכת כדי לקבל פרס יקר? ( אני באמת לא יודע מה הולך בחו"ל)

אני הייתי ממליץ לך על המידות האלה ( מידות פנימיות): H= 34 W= 44 D1= 38 D2= 31 התיבה תהייה מלבנית יותר ויפה יותר, עם שיפוע לא מוגזם. הפורט יוכל להיות ממוקם במקום האידיאלי שלו באותה פאה של פנים הסאב. וישאר מספיק מרווח בין הקצה האחורי של הפורט לגב התיבה. הוא חייב להיות בקוטר הפורט לפחות.

sony vegas הכי פשוטה וידידותית לדעתי.

sony vegas

תודה רבה על התגובות. עושה חשק להמשיך לצייר. ציירתי עם עפרון אחר כך סרקתי וצבעתי בפוטושופ.

מה דעתכם?

אשמח לביקורת בונה ורעיונות.

אמנם לא בדיוק לוגו אבל משהו מודרני יותר לכותרת הפורום. אשמח לביקורת בונה.

90% מגיע, עם שולחן

המחיר ירד ל300 לא כסף!! אל תבהלו מהבעיה בכפתור, הוא עובד אם לוחצים קצת חזק.

חייב להמכר!! יכול להגיע לצפון ומרכז הארץ 380 ש"ח מוכן להחליף על סאב