amos77

5 קודים?? האוטו צועק הצילו. יכול להיות שמדובר על תקלות ישנות שנשארו בזיכרון. הייתי מנסה לאפס ולראות איזה קוד מופיע

האמת שבכל רכבי ה7 מקומות תא המטען מאד קטן כאשר המושבים פתוחים. הוורסו גם קצת נמוך יחסית לאאוטלנדר. למי שזה משמעותי לו כמוני

הייתי באותה התלבטות בדיוק כמוך. קניתי בסוף אאוטלנדר 2017. בסה"כ מרוצה מהרכב. המצב בשוק באמת קטסטרופה.. בהצלחה!

מערכת ההצתה אולי. פלאגים/כוילים

לא עובד בשמש אבל קניתי לאחרונה חולצות של חברה בשם SUNTECT מאמזון. מאד נוחות ולא יקרות. הגנה של UPF50 לפי הצהרת המוכר.

איפה אתה נוסע? אני עם פנימיות עם חומר כמעט בלי פנצ'רים. נוסע כל יום לעבודה עם האופניים פלוס שטח קל מידי פעם.

יש לי כיריים חשמליות של אלקטרולוקס (רגיל, לא אינדוקציה) ובזמן האחרון אחד מגופי החימום נדלק מתי שבא לו. הכפתור טאצ' תקין והנורת חיווי נדלקת אבל הגוף עצמו נשאר קר לפעמים. כיבוי והדלקה לפעמים עוזר. בזמן האחרון נראה שהמצב מחמיר והוא כמעט לא נדלק. השאלה שלי היא האם כדאי להתעסק עם זה? יש לי ניסיון בתיקון מכשירי חשמל אבל בגלל אופי התקלה (פעם כן פעם לא) אני לא בטוח שיש לי סיכוי לתקן אותה.מה דעתכם? פתחתם פעם כיריים כאלה? תודה

ליברה

מעניין אותי לדעת האם אנשים עדיין מחזיקים כבלים להתנעה ברכב? אני כן. אבל חושב לקנות בוסטר. יש סיבה להתלבט?

שילמתי השנה 600 שח על צד ג' שני נהגים מעל גיל 40. אבל מכרתי את הרכב ועשיתי מקיף לרכב החדש ...

היה לי מקרה דומה לפני כמה שנים שחניתי ליד המדרכה מתחת לבית (בירושלים). הנזק היה צמיג קרוע. פניתי לעיריה ושלחו לי מכתב שהם לא מודים באחריות לנזק אבל מוכנים לשלם לי משהו כמו 300 שח בתמורה לזה שלא אתבע אותם .. אז לקחתי את הכסף ושתקתי

באזור ירושלים

לדעתי אתה אמור לדחוף את המים הישנים מכל המערכת ולא רק מהרדיאטור. אני זוכר שאצלי המוסכניק הכניס צינור לתוך המיכל עודפים ואז המים עשו את כל המסלול ויצאו מהפתח ריקון

יש לי את היסטוריית הטיפולים. כתוב טיפול 80000. בלי פירוט...

קניתי לאחרונה מיצובישי אאוטלנדר מאלדן. נסעה 95000 ק"מ. לפי טבלת הטיפולים צריך להחליף שמן גיר פעם ב80000 ק"מ. הרכב נסע 95000 ק"מ כך שעבר טיפול 80000 אצל אלדן. השאלה אם אפשר לסמוך עליהם שהחליפו שמן גיר או להחליף בכל מקרה? כמו כן אשמח לקבל המלצה למוסך מורשה ואמין למיצובישי בירושלים.

תודה. אני אגש מחר למוסך שיבדוק

לכל דבר בעולם יש מחיר הוגן. גם לרכב עם מנוע גמור😉 דליפת לחץ בצילינדרים זה לא דבר חיובי, אבל כבר קנית את הרכב אז תהנה ממנו. ופעם הבאה תנסה להבין את תוצאות הבדיקה לפני הקניה.

בשבוע האחרון התחלתי לשמוע מעין שריקה בתחילת נסיעה (יציאה מרמזור לדוגמא). הרעש מופיע בעיקר תחת עומס (בעליה) ורק כאשר משולב הילוך דרייב (לא מופיע בכלל בניוטרל). מכאן אני מסיק שמקור הרעש הוא תיבת ההילוכים (האוטומטית) מדגם AL4 שיש ברכב הזה. יש לציין שאני לא מרגיש שום בעיה בנסיעה. הרכב סוחב טוב ומחליף הילוכים חלק. חשבתי שלפני שאני הולך למוסך כדאי לנסות לבדוק את מפלס שמן הגיר ולהוסיף מעט אם צריך. הרכב עשה 240K ק"מ ולא הוחלף שמן גיר אף פעם (זו המלצת היצרן!) אשמח לעזרה למצוא את מדיד השמן אם יש כזה. אני לא מצאתי. מצ"ב תמונה אשמח אם תכוונו אותי. תודה רבה

לפי מה שהוא אמר לי יכול להיות שתהיה נזילה ואז צריך לעשות חריטה.. השאלה אם כדאי לי לחזור אליו או ללכת ישר למישהו שמומחה בתחום הזה? אני מירושלים. בסה"כ אני סומך על המוסך אבל לא בטוח שהוא מתעסק בחריטות. אדבר איתו מחר על הבוקר. יש לך המלצה למוסך/בעל מקצוע? תודה

ביום שישי עשיתי טיפול של החלפת שמן ופילטר שמן. בסוף הטיפול המוסכניק אמר לי שההברגה של הפקק נשחקה ויכול להיות שתהיה לי נזילת שמן. הסתכלתי עכשיו מתחת לרכב ולצערי ראיתי שם שלולית שמן טרי. וגם המדיד כבר מראה חוסר שמן. מה עושים במצב כזה? חריטה מחדש? מה זה מצריך? כמה זה עולה בערך? נראה לכם שזו רשלנות של המוסך? הרי בסה"כ הבורג הזה נפתח פעם בשנה בטיפול אז למה שיישחק? אשמח לכל תובנה. תודה

בטסט נמצא "חופש בהגה". המוסכניק שלי אומר שצריך להחליף מסרק הגה. הצעת המחיר שלו 1400 שח לחלק (משופץ) ועוד 400 שח עבודה. נראה לכם סביר? יש לי הצעה נוספת ב600 שח למסרק. זה מוסך שאני לא מכיר ודיברתי איתו בטלפון. לא בטוח שהוא הבין איזה מסרק הגה יש ברכב הזה. יש איזה דרך לדעת איזה מסרק הגה בדיוק מותקן ברנו לוגאן 2010? אשמח לדעת כדי לקבל הצעות מחיר מדויקות. תודה Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

תודה לכם. ייבדק מחר כנראה במוסך אגב, יש המלצה למוסך מתמחה ברנו באזור תלפיות? לצערי יש כמה שאני לא אתקרב אליהם כמו קרסו. ניסיון מר מהעבר...

הרכב מניע רגיל. מכניס להילוך דרייב, מתחיל לתת גז והרכב מתחיל לרעוד ולהשתנק אבל לא נכבה. במהלך הנסיעה מורגשות רעידות ונורת המנוע הכתומה מהבהבת מדי פעם. בעליות האוטו מתקשה ורועד. לאחר נסיעה קצרה של 5 דקות עצרתי וכיביתי מנוע. אחרי 10 דקות הנעתי שוב והרכב נוסע רגיל לחלוטין ללא שום סימפטומים. בדיקה בסורק תקלות פשוט לא מגלה שום תקלה בלוג. יתכן שזה קורה רק כשהרכב קר. מצד שני התקלה נעלמה לחלוטין אחרי הכיבוי ולא באופן הדרגתי במהלך נסיעה כך שזה מחשיד שזה משהו אלקטרוני במחשב שנעלם בעקבות כיבוי והדלקה. אולי משהו שקשור למצערת? מה אתם אומרים? Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

תודה. לא ברור לי איך אפשר לאזן אותה. יש לה צירים נפתחים בצורת שתי פלטות שמוברגות למשקוף ולדלת. יש איזה משחק בציר כזה? Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

הדלת בת 3 בערך. לפני כמה זמן היתה לי בעיה שהדלת היתה נסגרת והיה קשה מאד לפתוח אותה. פירקתי את המנגנון והוא היה שבור אז קניתי חדש והרכבתי. עבד טוב כמה ימים ואז הופיעה בעיה חדשה.. הדלת לא נסגרת. צריך למשוך אותה מאד חזק כדי שהמגנט יצא לכיוון החור במשקוף וגם אז אי אפשר לנעול והיא נפתחת מחדש. חשבתי שאולי המנגנון בדלת לא יושב מול החור אבל אין שום אפשרות שזה יזוז. גם הצירים לא ממש ניתנים לכיוון. אני די אובד עצות... ממה שנראה לי הדלת פשוט לא נכנסת מספיק פנימה למשקוף ולכן הלשון המגנטית לא יוצאת. כשהדלת פתוחה ואני מקרב ברזל הלשון יוצאת בלי בעיה כך שזו לא בעיה במנגנון עצמו. אין לי מושג מה קרה שם... Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk