BioS

זה כבר פשוט בלתי נסבל. אוטו בן 10, שמור להפליא מכאנית וחיצונית אני כבר לא יכול יותר. כל שבוע מתווספת איזה פתיחת דלת עסיסית שהביפר אפילו מצפצף ממנה (!). השבוע זה עבר כל גבול, שרטו לי את הפגוש האחורי (שריטה קטנה, דיברתי עם השכן, כמובן שהוא אמר שהוא בכלל לא שם לב והוא נורא מצטער, אני לא מניאק, ראיתי שזאת שריטה קטנה והנחתי לזה). לא מספיק הפגוש האחורי, גם את הפגוש הקידמי שרטו, ושרטו חזק. נראה כמו שריטה של טנדר, שריטה לא עמוקה אבל מעצבנת במיוחד בגלל שהצבע חדש (נצבע לפני חודשיים רק הפגוש כי הצבע היה מפוצץ תודות לפגיעות נוספות). ואני שואל, להתחיל להיות מניאק ולחנות על שתי חניות? לחנות רק במקביל תוך שאני משאיר מרחק של חצי אוטו מקדימה וחצי אוטו מאחור? מה כבר ביקשתי, קצת זהירות על האוטו שלי.

המגבר הזה בגישור יתן לך 284RMS. הסאב הזה דורש כמה שיותר קרוב ל400RMS.

אני מהמר על הES300

אכן מדובר בגולף. טל, שמח לראות שהחלטת לשים את המערכת ה"ישנה", אין ספק שההתקנה הזאת נראית "קצת" יותר מקצועית (ועכשיו תגיד שהוופרים לא דופקים כמו משוגעים...) תהנה!!!

תשים כמה מאווררים והוא לא יחנק למוות.

יצא לי לשמוע את הMLK3 במיצובישי לנסר החדשה בצבע זהב (אני כל פעם שוכח את השם של הבחור, מצטער מראש.) נפלתי ממנו.

חסר לי מאוד טווח המיד. מה גם שאני רוצה את השליטה על כל רכיב מה שאני לא יכול "לסבול" יותר בהיי אנרג'י הפסיבי כרגע.

עוד חודשיים בערך אני עובר אוטו ועם המעבר יש שינויים במערכת. HU-קלריון 785. קומפוננט- MLK165+HL70, הכל יוגבר אקטיבית בעזרת קרוס של PPI. סאב-HX300 הגענו לשיקול הגדול ביותר שלי כרגע, מגברים. 3 אופציות עומדות כרגע בפניי: 1) sundown 50.4+125.2+מונו 2) zapco reference 1000.4+360.4 3) פניקס גולד סדרת קסנון 100.4+100.2+1200.1 כרגע- הזאפקו רפרנס 1000.4 כבר אצלי, במידה וישאר יעבוד על המידבאסים והסאב וה360.4 יעבוד על מידים וטוויטרים. סאנדאון- 50.4 יעבוד על מידים+טוויטרים, 125.2 יעבוד על מידבאסים ומונו על הסאב. פניקס גולד- 100.4 יעבוד על מידים+טוויטרים, 100.2 יעבוד על מידבאסים ו1200.1 יעבוד על הסאב. אני מבולבל, לא יודע כבר על מה ללכת, יש המלצות?

אז תקנה אוטו שהמושב שלו יהיה בידיוק באמצע (אני אפילו לארג', קח רעיון, מקלרן F1). אתה יושב ככה שרמקולים בצד שמאל משמעותית יותר קרובים אלייך, פה בידיוק תפקידו של הבלאנס בשילוב עם TA

נסה לשחק עם הבאלאנס בHU.

צריך לפרק לגמרי את המושב (אלא איך?). מניסיון, כמעט ואף אחד לא מסתכל אם יש לך מגבר מאחור.

לא באמת נראה לי שלמישהו אכפת אם יש לך 4 חורים בגב המושב. בכל מקרה, אתה מוזמן להשים אקסטרה כסף להתקנה ושיעשו לך רצפה כפולה, עם חלון בישביל המגבר ופתחי איוורור. זה הכל שאלה של כסף.

איגור, שמעת את הHSK אצלי כשהם לא מכוונים בכלל לעומת עכשיו. יש הבדל מהותי בין הפניקס (75 RMS לערוץ) לבין הזאפקו (150 לערוץ). הסט כרגע מבחינתי מדהים אך עדיין לא מנוצל כמו שצריך (אני שומע אקטיבי?) פותח השרשור- אתה מוזמן לשמוע אצלי את הסט מפגש הבא, קח בחשבון שאין איטום והסט הזה צריך יותר מקום לזוז מאשר מה שאני מספק לו.

בכמה מציעים לך את זה?

תנסה להחליף פיוז למרות שהוא נראה שלם.

אם כבר דיברנו על ליפוף סלילים אז זה אפשרי באמצעים ביתיים. כשחיפשתי מישהו שיבנה בישבילי בס בהזמנה אישית אחת הדרישות שלי הייתה שאותו הבחור גם יבנה את הפיקאפ של הבס מאפס, משמע שהוא גם ילפף את הסליל. מצאתי בחור בת"א שפשוט הסביר לי איך ללפף את הסליל באמצעות מברגה, זה אפשרי, מסובך, מרושל אבל אחרי כמה ניסיונות זה הולך ומשתפר. הסוף של הסיפור- הלכתי וקניתי בס אחרת לגמרי ונשארתי עם הסבר איך ללפף סלילים באמצעים ביתיים

גם אני מצטרף לדעה החיובית (מאוד) על היבואן של הרץ, אודיו סיסטם. שירות כזה עוד לא ראיתי בארץ.

תקציב?

הJBL מוציא 104RMS לערוץ, הפניקס מוציא 75RMS לערוץ (על פי ההצהרות, לא בדקתי כמה הם מוציאים באמת). בגישור: הJBL מוציא 284, הפניקס 250.

בעקבות תדלוק (לא רצוי, פשוט לא היה לי דלק להגיע לתחנת דלק הרגילה שלי) בתחנת דלק פז: הפיה לחוצה ומשהו כמו 2 שקל ראשונים לא זורם שום דלק (וגם שומעים שאין כלום ואחרי בערך 2-3 שקל שומעים שמתחיל לזרום דלק). בכוונה אני לא אומר באיזו תחנה זאת כי אולי רק אני נתקלתי בתחנה הזאת בדבר כזה, אבל יש לשים לב.

תקציב?

אין באוטו מזגן. ידוע כי האוטו מאבד מים אבל לא בכמות גדולה, מוסיפים בערך 70 מ"ל מים בשבוע. כל פעם שהחום עובר את החצי הבחור עוצר את הרכב ונותן לו להתקרר. אז הכיוון הוא רדיאטור סתום, לבדוק כיוון מאוורר, טרמוסטט ומשאבת מים?

אם אתה נוסע עם ווליום בלתי סביר בעליל אז השוטר צריך מד דציבלים בישביל ההוכחה ומתן הדו"ח.

שאלה בישביל חבר. הבעיה מופיעה כשנוסעים 120 ויותר. לפני ה120- האוטו נוסע בובה. כאמור הרכב- פונטו שנת 96, ידנית, 69כ"ס.

כן, בין השעות 2-4 בצהריים ואחרי השעה 11 בערב ועד 7 בבוקר.