BassDriver

אני נוסע לי להנאתי בנתיב האמצעי בכביש 1 בואכה נתב"ג ממערב למזרח במהירות של כ 100 קמ"ש. פתאום אני שומע רעש כמו של אוטו נוסע על פנצ'ר - עוקפת אותי במהירות גבוהה הרבה יותר ניסן טידה, עם שתי טסות רועשות על גבול הלהתפרק. עוד אני חושב מה אני רואה, אחת מהן התפרקה ועפה לכיוון שלי תוך כדי שהפלסטיק לא פוגע בי ונדרס ע"י אוטו אחר, והחישוק מתכת הפנימי תוך כדי שהוא מסבסב, פוגע לי במכסה מנוע. הייתה מכה לא מאוד חזקה. כשהגעתי הביתה הסתכלתי וראיתי שהמכסה מנוע קיבל שריטה הגונה בגודל שניים על עשרה ס"מ וירד חלק מהצבע. לרוע מזלי זה כבר פעם שניה שעפים עלי דברים ממכוניות נוסעות - פעם שעברה עף עלי קרטון כבד ממשאית והרס לי את הביטנה בבית גלגל. מה אפשר לעשות במקרים כאלה? מה כדאי לעשות כדי שלא תיגרם תאונה חס וחלילה? המסקנה שלי - לא לנסות לתמרן במהירות כזו, כי זה עשוי להיגמר יותר גרוע. מה דעתכם?

איזה כיף שהתגברתי על התכונה הזו..

דלק מוטורס בניר צבי. הנחה משמעותית לרכבים עם ותק מעל 5 שנים.

אני הייתי בדילמה דומה. עברתי ממזדה 6 2007 לדור שני 2011. הרכב מעט שונה, אבל בסך הכל אותה נוסחה - יפנית אמינה, נוחה עוד יותר, עם ביצועים סבירים ועלויות אחזקה לא יקרות. ההמלצה למזדה 6 דור שני 2012 או 2013 מצוינת. המונדאו גדולה מדי לדעתי וגם אוכלת יותר דלק עם תחזוקה יקרה יותר.

ערב טוב, אני מחכה חודש, עוד שבועיים זה סביר. אמתין לפאלקן, תודה.

אני מסכים עם הגישה של השקעה לטווח ארוך, ואם הייתי מחזיק את האוטו עוד כמה שנים הייתי משקיע גם 600 ש"ח לצמיג. הענין הוא שאני מאמין שאחליף אותו תוך שנה ולכן הרצון להוציא פחות. מההנקוק הזה לא התלהבתי. איך ה Toyo T1 Sport? דבר נוסף - הרכב הזה מעט קשיח והייתי שמח לצמיג טורינג ולא לצמיג ספורט. איזה עוד אפשרויות עומדות לפני במידה ואגדיל את התקציב נאמר ל 450 ש"ח למשל?

תודה, הצמיג הזה קיבל ביקורות לא משהו.. http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre-Size/17-Inch-Tyres/205-50-17-Tyres.htm יש משהו אחר מומלץ בעלות תועלת טובים?

משיחה עם טייר קלאב השבוע הם מסרו שהצמיגים בארץ וזה לא תלוי בהם מתי יכנסו למלאי.? אכן לא ברור. מחיפוש ב tyrereview לא מצאתי נתונים לא על ההנקוק K115, ולא על הדנלופ FM800. היות ואני נוהג לקנות עפ"י מידע קיים או עפ"י המלצות, אני כרגע אובד עצות. אשמח אם נציג היבואן שנמצא פה בפורום יתן מידע לגבי הזמינות.

שוחחתי עם פנצ'ריה מרשת טיירס4יו. לדבריהם אין את הפאלקן במלאי בכל הארץ משום שיש בעיה עם התקינה שלהם וגם עם חלק מהטויו במכון התקנים. זה נשמע סביר? הם הציעו לי במקום דנלופ FM800 ב 420. אני לא מכיר את הצמיג הזה וגם יקר. אבל אם זה צמיג מומלץ אשלם יותר. באתר של טייר קלאב מוצע במידה הזו רק צמיג סיני לא מוכר.

התקציב 400 ש"ח לצמיג, שזה 1,600 לרביעיה. הקוד עומס ומהירות הוא 89W. יש מצב שחסר בטייר קלאב אבל יש בטיירדיל ובטיירס4יו?

עבר חודש חודשיים מאז שהחלטתי להחליף למזדה 3 ספיריט 2009 דור שני צמיגים. כיום מורכב כבר סט שני של טויו R32, במידה היא 205-50-17, עשה את שלו - הם יבשים ובלויים. בעזרת הפורום וקריאה באתרים בחו"ל איתרתי דגם שמתאים לי בתכונות ובמחיר - Falken ZE914. בטייר קלאב הציעו לי ב 1500 לרביעיה עם קבלת 200 ש"ח תלושים לרשת פוקס. הבעיה היא שהם חסרים במלאי כבר הרבה זמן. על סיניים אני לא מוכן לשמוע, וצמיגים אחרים של פירמות מוכרות עולים הרבה יותר, ולא בהכרח מתאימים לי כי אני מחפש שילוב של נוחיות, שקט, אחיזה וחסכון בדלק. השיא של הסיפור שהדרדרתי קשות - היום בטסט אמרו לי שצריך להחליף, אבל העבירו אותי. אשמח להצעות חברי הפורום.

הי כולם רציתי לשתף אתכם בפרויקט דיטיילינג למזדה 6 שלי דור שני מודל 2011 שבוצע ע"י שלומי. ההתחלה - מצאנו אחד את השני בפורום. אח"כ נפגשנו להערכת מה שצריך לעשות וקבלת הצעה. כבר בפגישה הבנתי שמדובר במישהו מיוחד. בחור נעים הליכות עם תשוקה למקצוע, ידע רב ונסיון ובעיקר המון רצון טוב. הבנתי שהוא משקיען אמיתי שמאוד אוהב את מה שהוא עושה וידעתי שאני רוצה להפקיד את האוטו שלי בידיו הנאמנות. עשינו תיאום ציפיות מה יבוצע, היכן ואיך וכל הפרטים מסביב כולל המחיר. ביקשתי וקיבלתי אישור מההנהלה (ככה זה עובד אצלנו תמיד, דמוקרטיה במשפחה). קבעתי עם שלומי מועד שנוח לשנינו עם ביצוע ביום אחד ממוקדם בבוקר עד הערב. שלומי עבד שעות רבות מאוד והתוצאה ניכרת בהתאמה. איך אשתי אומרת "האוטו נראה כאילו יצא מהסוכנות". אני אומר שהיא עושה עוול - האוטו נראה כאילו לקחו אוטו חדש ועשו לו טיפול יופי, יותר יפה מאוטו שיצא מהסוכנות. מבחינת מה שבוצע - פוליש חד שלבי, פלסטלינה, אוטם צבע, וקס, חידוש פלסטיקה חיצונית, ניקוי ג'נטים עמוק, ליטוש עדין של השמשה הקדמית (הייתה שרוטה מסקרייפר פה ושם ומכות מאבנים), נגיעות עדינות במכחול צבע בכל מני נקודות שהיה צורך ובטח עוד דברים שאני לא זוכר כרגע. הוא גם פינק אותי בחידוש עדין של הפנסים. בשורה התחתונה - יצא יפה מאוד. האשה כבר מתעניינת לשלוח אליו את האוטו שלה לטיפול דומה. מה רוצה לאמר? אני ממליץ עליו בחום! גם בן אדם, גם מקצוען. שלומי - תודה רבה רבה!

מדובר בהליך שנקרא "בקשה של רצון טוב". אני ממליץ לפנות טלפונית למרכז השירות של דלק מוטורס בניר צבי בטלפון 08-9139111 ולהסביר להם את הבעיה. אני מאמין שינחו אותך כיצד להמשיך. טיפ - לדעתי לרכב שמטופל בקביעות במוסכי היבואן יש סיכוי גבוה יותר שבקשתו לבקשה של רצון טוב תתקבל.

יבואנית מאזדה תזמן 20,330 בעלי המשפחתית הגדולה מאזדה 6 והטנדרים B2500 ו-BT-50 לתיקון מנגנון כריות האוויר מתוצרת טאקאטה, חלק מהקריאה לתיקון הגדולה. http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4675560,00.html מי יודע בסה"כ בכמה מכוניות מכל היצרנים הדגמים והשנתונים מדובר. נראה לי חתיכת Recall, מה שנקרא - "Total Recall"..

מזדה 3 ספיריט 2000 מודל 2009 הדגם החדש מגיעה עם 5 הילוכים.

ה 6 ממש לא עגלה. יש לה 155 כ"ס ומנופי העברת הילוכים על ההגה. ה 6 יותר "מתורבתת" מה 3. ה 3 מאיצה קצת יותר מהר ממנה ומרגישה יותר "פרועה". אבל פחות נוחה על מהמורות ופחות מרווחת. לכן למשפחה אני ממליץ בחום על ה 6.

אני מתעלק על השרשור. לפני שבועיים החלפתי 4 צמיגים במזדה 6 דור שני לטויו CF2. בוצע איזון במהלך ההחלפה. עכשיו בסביבות 600 ק"מ אחרי, במהירות גבוהה אני מרגיש רעידות. אני לא יודע אם מקדימה או מאחורה. מה ההסבר ומה לעשות?

יש לי את ה 3 ספיריט 2009 החדשה ו 6 דור שני. מבחינת נוחות אין מה להשוות - ה 6 הרבה יותר נוחה. הספיריט אוטו ספורטיבי יחסית בהתנהגות - מכויל לקשיחות. הרבה יותר זריז מה 6, אבל זה בא על חשבון נוחות. בשורה התחתונה שתיהן מצוינות.

אני מאזור המרכז. אין לי מקום מוצל לעבודה בבית. מעדיף עבודה סופר מקצועית ברמה של יבגני, וגם קיבלתי הצעה מ PDR Plus בפתח תקווה, רק שהם צריכים את האוטו ליומיים ועד עכשיו לא הזדמן לי להשאיר שם כי יש לי קושי להגיע ולצאת מפתח תקווה ללא אוטו. על כן מעדיף מקום מקצועי בתל אביב ליד תחבורה נוחה.

מישהו מוכן לסייע?

שלום כולם יש לי מזדה 6 2011 צבע אפור מטאלי כהה. בדלת אחת יש לחיצה על הקנט, ועוד כמה לחיצות עדינות מסביב לאוטו מפתיחת דלתות, שריטה אחת לא מאוד עמוקה באורך 5 ס"מ שמישהו נתן לי "ברכה", והרבה מקומות לתיקוני מכחול כולל השלמת צבע קצת על הפגוש בגודל כמה ס"מ בודדים. יש הרבה סווירלים בצבע וגם שריטות עדינות על החלון הקדמי מעבודה שמישהו פעם עשה עם סקרייפר שהשאיר סימנים. כמו כן אשמח לניקוי יסודי של הג'נטים, הפלסטיקים, ואם לא יהיה יקר מדי, אז ציפוי לאוטו. האוטו חונה חניה מקורה בעבודה, ושם גם שוטפים אותו אחת לחודש בשטיפה ידנית. אני מחפש מישהו או עסק מאזור גוש דן שיבצע תיקון לכל האמור, וכן אשמח להמלצות באיזה שלבים של עבודה מדובר. תודה מראש לכל המשיבים.

מצטרף להמלצה על ה EXOGEAR. שים לב שיש כמה דגמים - דגם אחד נצמד לחלון או לדשבורד, דגם נוסף מתחבר לחריץ של ה CD, ודגם נוסף מיועד לחיבור לתריס מזגן.

turbo2000 מאמץ בשתי ידיים מה שכתבת, להיות מרוצה ממה שיש הוא כלל בריא לחיים טובים! תהנה גם אתה מהאוטו ובכלל!

צריכת דלק ב3 ספיריט דור שני מודל 2009 10.5 קמ"ל משולב כ 60% בינעירוני. צריכת דלק ב 6 דור שני מודל 1011 11.5 קמ"ל משולב 80% בינעירוני. שניהם בנסיעה רגועה יחסית. אחת הסיבות לא להחליף את הספיריט דור שני בדור השלישי היא ירידת הערך המטורפת. הספיריט הנוכחית שווה כ 64,000 ש"ח, בעוד שלספיריט דור 3 יד שניה צריך להוסיף עוד 60-65,000 ש"ח. פשוט לא משתלם כלכלית. הספיריט הנוכחית עם 90,000 ק"מ ומפגינה אמינות גבוהה מאוד, עלויות אחזקה זולות, ואוטו מתגמל מבחינת איבזור וכוח מנוע. לא כדאי למכור.

גם ב 6 יש מנופים מאחורי ההגה. אפשר להפעיל אותם כשבורר ההילוכים ב D? לא ידעתי.