mefisto

אולי לחפש מגש בפירוק או לבנות משהו דומה. לקחת מסגרת ולסגור עם בד אקוסטי https://www.google.co.il/search?q=%D7%91%D7%93+%D7%90%D7%A7%D7%95%D7%A1%D7%98%D7%99&rlz=1C1EJFB_enIL643IL643&espv=2&biw=1366&bih=643&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0CAYQ_AUoAWoVChMI1_Cj3r2KxgIVAtcUCh0eagAi#tbm=isch&q=%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D1%8F%D1%8F+%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BA%D0%B0+%D0%B0%D0%BA%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9+%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B5%D1%80%D1%8C%D1%8F%D0%BB יש כמה ראיונות שאפשר להתבסס אליהם. אני חושב שאפשר לבנות כמו מדף אחורי אולי MDF או חומר אחר כדי לא לפגוע במקורי. אולי לעשות מן חורים ורמקול יצא לסלון ומעל לסגור עם בד.

יופי של פרוייקט לדעתי האישית 2 דברים 1. הברגים ניתן הייה לעשות שלא יבלטו, לעשות שלע ולהכניס בורג 2. לסגור את כל הסיפור הזה עם בד אקוסטי לדוגמה. סה"כ יופי של רעיון וכייף שאתה יכול לפרק את המגש אחורי, רק זה נראה שרכב עדיין לא הורכב חזרה וחסר של את המגש. ברור לי שלא תרכייב אותו,אבל לחשוב על רעיון אך לסגור את זה יפה.

+1 לאיטום אבל פה לדעדי כל התקציב הלך להתקנה של פיונר. אדי, אתה יודע טוב מאוד שאיטום ברכב. בכל רכב ! זה השלב הראשון של התקנה טובה וזה הבסיס. כמו חיווט נורמאלי. אין פה תרוצים,אבל מי שמשלם,הוא זה שמזמין מוזיקה. הוא זה שקובע מה מתקינים. התקנה יפה של פיונר ד"א!!!! מעבר לזה .....

ברוסיה יודעם לעשות הכל שלא נידבר על אפגרייט למגברים וHU שלא חלמנו לראות פה,הם משפרים גם את הטובים ביותר. ראיתי עכשיו יש תהליך בנייה של פרוצסור סופר מעניין בפורום. תתחדש על הפודים. נראה ממש יפה!

מדובר על kicker zx 400.1 וכמובן המעבד של JBL MS-8.

פודים בהחלט יפים אני חושב שגם המחיר הזמנה מרוסיה?

אני מבין את זה. יש הזדמנון של מותג שאתה אוהב ומרוצה ממנו מרכב הקודם. אני מנסה להגיד משהו אחר. כאשר אתה משקיע כל כך. גם בHU וגם בקומפוננט ולא לתת לא תנאים מינימליים לעבודה. אני ממש לא דיברתי שקומפוננט הזה דורש ופשוט צועק שהוא צריך תיבה (QTS 0.45). או סביב כך. אני לא יכנס לדברים האלה. כי כמובן העיקר שאתה נהנה. אני רק אמרתי לגבי השדרוג אם וכאשר... וזה הצעד היותר נכון לדעתי מאשר אקטיבי. כמו שאני אומר, רק דעתי.

לפני אקטיבי לבצע אוטום לפחות לדלתות. שלא נגיד שמידבאס הזה פשוט דוש טיבה!!! אתם יכולים להגיד שגם בלי טיבה הוא מנגן יפה, גם בלי איטום. נכון. גם ביונר מנגן... הכוונה שלי,אם לשלם כסף ולא לתת לרמקול את התנאים שלו,אז למה לשלם עליו כל כך הרבה? לדעתי,שלב ראשון בכל מערכת שהיא לפחות ממוצעת הוא הכנה ולתת תנאים הנדרשים למערכת. רק אחרי זה לעשות כל שאר ההתקנה. אפשר לשמוע על רמקול סטנדרתי כבר הבדלים גדולים לאחר בידוד נורמאלי. שלב אחרי ההתקה כמו שנאמר, הוא כיוון נכון של מערכת. זה הוא שלב שנותן המון ויכול להוצא המון ממערכת גם פשוטה יחסית. טוב, זאת דעתי בלבד IMHO לא לקחת את זה בצורה לא טובה. הכל ברוח טובה.

מזמן לא ביקרתי פה. עבודה מצויינת. כייף לראות דברים כאלה כחול לבן. אני רואה את זה רק בחו"ל לצערי. שאפו ענק!!!!!

אני זמין בטלפון 0542209731

מקפיץ

ה Hertz לא אקטואלי . נישארו MS-8 JBL ו Kicker. שניים ב 1500 שייח.

http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=stp+4mm&_from=R40%7CR40&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xstp+bomb.TRS0&_nkw=stp+bomb&_sacat=0 יש לך את STP BOMB כחומר עבה מאוד 4ממ יש את AERO, שהוא כל ממש. לדעתי עדיף שכמה אחת של 4ממ ונגמר הסיפור מאשר 2-3 של דינומט. זה בחיפוס של כמה דקות כמובן ישנם חומרים נוספים. SKY HIGH לא ראיתי משום מה עכשיו.

+1 לאחר בידוד של דלתות,רצפה וגג לא יכול להגיד שזה ממש הוריד את הרעש. טיפול ברעש של הכביש קצת שונה. בידוד של בתי גלגלים,קיר אש, רצפה...

אם לא לדבר האם זה שווה ולדעתי ממש לא שווה. קרוב לאותו מחיר יש חומרים הרבה יותר טובים מזה. כמו STP שיש בעובי של כ 4מ"מ יש את SKYHIGHT שגם הוא באובי של 4 מ"מ ויש עוד. אז למה לקנות את דינומט אני לא מבין. כאשר באותו מחיר אתה מקבל עובי כפול. את STP בזמנו חבר קנה מEBAY 2 באלקים כל אחד 4מ"ר ולא נפל במכס. לא מזמן חבר נוסף הזמין מרוסיה והכל עבר בשלום. אבל פה זה מזל. כאשר הפרש של 200 ש"ח וצריך באלק אחד ומספיק לך דיינומט לא שווה לקנות ולהסתכן בחו"ל.

עם הזמנה של ביט טן ללא אפשרות לעבודה אטקיבית לא יודע עד כמה הפותח שרשור יוכל להשות את TC ותזמונים. הרי מיקום של בידבאס וטויטר הם לא ממש קרובים אחד לשני ולכן אם עבודה עם הקרוס זה בעייתי. ואם להמליץ על משהו ,אני ממליץ ללכת לכיוון אקטיבי. כמובן בהינתן כך שיש ידע והבנה מה עושים. אחרת אפשר לגרום לנזק. ראיתי כבר מה קורא כאשר לא מבינים מה זה חיתוך ולאיזה רמקול איזה חיתוך מתאים.

אני זמין בטלפון 0542209731

אני זמין בטלפון 0542209731

היום אחרי שאתה רואה איך מפרקים את הדלתות ,ניתן לעשות בידוד גם לבד. לא עד כדי כך יקר. בידוד עם חומר טוב מספיק לעשות שכבה אחת. אם כך, מספיק באלק סביב 4 מ"ר ל4 דלתות. לי מספיק ל-2 דלתות ברכב כמו סיוויק 2 מ"ר. בהזמנות חלק מהחומרים מחו"ל לבאלר של 4 מ"ר יכול לנוע סביב 800-1000 ש"ח פה אני מדבר על חומרים בעובי קצת לא סטנדרתי של 4 מ"מ ניתן למצוע גם זולים מזה ופחות עבים ופחות כבדים. רק רצון לחפש ולבדוק.

אם אתה רוצה להגביר שני קומפוננטים וסאב, אני הייתי הולך על 4 ערוצים ומונו. 5 ערוצים טוב רק בגלל מקום. ב90 אחוז ערוץ חמישי שהוא מונו יהיה חלש מכל מונו נורמאלי ויגביל אותך בבחירת הסאב. את המגברים 2 ערוצים לסאב ניתן לחבר בגישור וגם פה יש מגבלה לסאב. כי מגברים בגישור לרוב עובדים ב 4 אוהם ולפמים ב2 אוהם. לכן עדיף מונו. אם הסאב שלך הוא 4 אוהם , פה דווקה יש מגברים 2 ערוצים (שלרוב הם חזקים מ 4 ערוצים ) כמו גם מגבר שאני מוכר שבגישור יכולים לתת סביב 700 וואט ב4 אוהם וממש לא כל מונו יכול לעשות זאת. לכן בכל דבר יש יתרון וחסרון בכל דבר.

אז דלתות, בתי גלגלים, איזור הבגז' . אלה מקומות עם הכי הרבה רעש. שים לב, לכל חומר יש תכונות משלו. יש חומרים לבידוד רעש וחומרים להורדת רזוננס ורצוי להשתמש בשניהם. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?429259-%D7%91%D7%99%D7%93%D7%95%D7%93-%D7%A8%D7%A2%D7%A9%D7%99%D7%9D-%D7%91%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%94%D7%A1%D7%91%D7%A8-%D7%9E%D7%A4%D7%95%D7%A8%D7%98-%D7%A2-quot-%D7%99-%D7%A0%D7%A6%D7%99%D7%92-STP&highlight=%D7%91%D7%99%D7%93%D7%95%D7%93+STP

במידה מסויימת תעזור. המקור של הרעש הוא לא רק הדלתות. לדוגמה גם בתי גלגלים הוא מקור של רעש די חזק. בידוד של רצפה בהונדה סיויק שלי 04 עזר העיקר לבאס. חפס שרשור על בידוד של STP. יש שם המון מידע

למה דווקה LA? לא חסר מונו הרי..

אני מחזק ומוסיף. אני בחיפוש האחרון עשיתי סיבוב בחצי מהארץ שלנו. לקחתי דיסק שאני מכיר טוב על המערכת שלי ורכב שלי ונסעתי לשמוע לכמה והאנשים שמכרו סאבים. אחרי כמה וכמה סאבים בחרתי מה מתאים לי ונשמע לי טוב ברכב שלי. נכון, כמה מהאנשים גם אמרו לי מראש ללכת על הסאב הזה ובסוף גם קניתי אותו, אבל רציתי לשמוע לבד. נכון,זה זמן ודלק,אבל לדעתי זה כן שווה את זה. אתה מקבל תמונה טובה יותר איך נשמע סאב ברכב שלך. אם אתה שמעת אותו ברכב אחר,זה לא אומר הרבה. פיזור צליל שונה וישנה השפעה של שאר המערכת. לכן אני תמיד אומר לשמוע כל דבר על מערכת שלך בלבד.

אני לא ממש רוצה להכנס לזה, אבל לא נשכח מה קורא במפגש. לפני שמישהו נכנס לאוטו אוה שואל מה יש לך ורק אחרי זה שומע כאשר הוא מוכן ויודע שזה נשמע טוב או רע על בסיס רכיבים שיש לך. לכן אני לא משוכנע עד הסוף לגבי זה. מבחן איוור שקרעתי לא מזמן על חיווט RCA הראה שאנשים שלא יודעים מה לשמוע לא מבדילים בכלום. אנשים שיודעים דרגו בדיוק לפי הרמה של חיווט. לא צריך להשתגע ,ללא ספק, אבל יש שאלה? יש תשובות והמלצות ורעיות לפתוח את הראש ולחשוב הוא תמיד טוב לדעתי. גם אם מישהו אחר יכנס ויקראה מה זה דאמפינג פאקטור הזה ואיך אוכלים את זה. זה רק המלצות על הפורום ולא יותר מזה. אני חושב וזאת רק דעה שלי בלבד שאם כבל לקנות סאב,אז בכסף שלו לקנות את הכי טוב שאפשר. לכן אני ממש לא מזלזל בID כי גם לי יש אחד משלהם. אבל לקנות IDQ חדש כאשר ישנם אופציות הרבה יותר מעניינות ,זה גם בזבוז וגם ב 1 אוהם שהוא יחבר את הסאב הזה,אתה חושב שלא יהיה בעיית חשמל? אני ממש,אבל ממש לא בטוח. IMHO