Ibiza99

שלום ברצוני לדעת מהו המחיר האידיאלי לטמבונים חדשים ( גם אם צביעה וגם בלי צביעה ) לסיאט איביזה 98 שלי. יש לציין שבדגם שלי זה הדגם שמגיע עם הטמבונים שבו איזור לפנסי ערפל תחתונות. אני מכונאי רכב אך לא פחח ואין לי מושג לגבי מחירים אידיאליים. אשמח לקבל עזרה, תודה, יניב

שלום לך. אני עובד במוסך בחולון באיזור התעשיה. אשמח לעזור לך ולתת לך שירות מכל הלב. אתה יכול להתקשר למספר 0527719587 ונסדר לך את הברקסים. תודה יניב

שלום, לפני 4 ימים קרה את אותו מקרה לבחור שבא לחשמלאי שלי פעם עבד לו ואחרי זה חודש לא עבד ככה שיחק עם זה. הלך לחשמלאי ומצא אצלו חוט מקצר בחיווט. עכשיו יכול להיות שזה פיוז ויכול להיות שזה נורות. תנסה לפרק את הבתי מנורות בשעונים ותראה אם זה מסתדר. זה 10 דק' רבע שעה עבודה למי שיש ידיים טובות. במידה וזה לא זה. תנסה להחליף פיוז. ושוב אם זה לא זה אז זה קצר או משהו שנוגע בחוטים של הנורות. כל העלות של הניסוי במקרה הטוב 50 שקל. לא נורא. דבר איתי אם תצטרך משהו. תודה

פילטר שמן + שמן שמתאים לרכב שלך + פילטר אוויר + פלאגים + בדיקת רצועות שהכל תקין + בדיקת טיימינג לראות שהיא תקינה וראויה לשימוש. שמחתי לעזור.

דבר איתי בבוקר יכול להיות שיש לי במוסך גיר אוטומטי לסופר לנסר. 0527719587 יניב

בהצלחה בפרוייקט. אגב אשמח אם תוכל לפרט אילו בעיות הרכב עושה או עשה לך. תודה

מצטרף לשאלה. גם אני מחפש בפירוקיות וללא הצלחה לא מוצא. אם מישהו יודע היכן אפשר להשיג את הפאנל הזה אני ישמח.

תפקיד יוניט אור בלם הוא להדליק את מנורת הברקס ברגע שהדוושה לחוצה. יש מתחת לדשבורד איפה שדוושת הבלם קפיץ והוא מתריע ברגע שאתה לוחץ על הדוושה עצמה והוא מדליק את מנורות הברקס.

נכון! זה נורמלי לחלוטין בין 85 מעלות עד 110 זה נורמלי , תקן אותי אם אני טועה.

תשובות לגבי קניית ידית המומנט כבר קיבלת תשובות לחברים מעלי. לגבי מומנט הסגירה זה לפי הוראות יצרן כמובן אם יש לך ספר רכב אז תוכל לראות את מומנט הסגירה, לרוב זה 25 NM למיסבי החלקה של הבוכנות ולגבי הראש מנוע זה נע בין 30 NM ואז 50 NM ואז 80 NM לחיזוק כללי. אבל שוב אני אומר לך מניסיון שעל גבי רכבים שעבדתי עליהם ברובם הם כאלה. שמחתי לעזור.

אני אסביר לך מה הבעיה, לפחות אני אנסה. בזמן שהרכב נוסע ישנו קירור אוויר ישיר למנוע כלומר שיש קירור אוויר ללא צורך במאוורר הרדיאטור ( וונטה ) כאשר הרכב לא זז ואין קירור אוויר ישיר פועלת הוונטה של הרדיאטור ולכן יש קירור אוויר מאולץ. הוא מוריד טמפ' של עד 5 מעלות פלוס מינוס. בנוסף יש לבדוק טרמוסטט האם הוא נפתח או נסגר באופן תקין. כי ייתכן שהטרמוסטט נתקע במצב סגור ואין קירור טוב למנוע. שמחתי לעזור.

יכול להיות שממיר הקטליטי לא עובד כמו שצריך ולכן אין חזרה של גזים שרופים למערכת ואז כאשר הגזים נשרפים הם יוצאים ישר דרך האגזוז ולא בוצע בו תהליך של סרקולציה. ואז יכול להיות שבאמת צריכת הדלק שלך תעלה. צריך לבדוק סעפת פליטה, חיישן חמצן לבדוק שהכל עובד כראוי. אתה יכול לקחת רב מודד לבדוק בחוטי החיישן אם הם עובדים כמו שצריך, חיישן חמצן אמור לספק מתח מקסימלי של 1 וולט והוא כביכול מספר למחשב על תערובות עניות או עשירות שמתבצעות במנוע. לכן תבדוק אם חיישן החמצן עובד כמו שצריך ועובד לפי התקן . שמחתי לעזור

שלום אני מחפש כבר כמה ימים ואיני מוצא אתרים שבהם ישנם מידע על רכבים מכל הסוגים כוח סוס הספקים וכד'. אשמח לדעת אם אתם מכירים כאלה אתרים שתוכלו לעזור לי תודה.

מה שיש לך ברכב כרגע זה נעילה מרכזית בלבד כלומר נעילת נוחות, ולשאלתך בוודאי שאפשרי להוסיף צפצוף להזעקה בכל חנות למערכות ומיגון לרכב בתוספת של 200-300 ש"ח אני מעריך הם ישימו לך צפצוף.

חום המנוע שלך יכול להיות מכמה סיבות. תרמוסטט דפוק או יכול להיות בכלל שרק השסתום שנמצא בתוך התרמוסטט דפוק כי אחרי בתוך התרמוסטט ישנה מערכת אשר גורמת לחימום המים ולהגיע לטמפ' נכונה ויעילה לעבודה. או שכמו הרבה אנשים ששמים מים רגילים ללא תוספת ברדיאטור וטמפ' העבודה במנוע מגיעה לטמפ' מאוד גבוהות שיכולות להזיק ולהגיע לפריצת ראש מנוע וכמובן לחום גבוה של המנוע לפני כן. עדיף לך להגיע למוסך שיבדוק את הנושא.

אם אינני טועה מפתח פלאגים אם ראצ'ט שים מוט ארוך ובוקסה 16 ארוכה אני חושב שזה יכול להתאים.

אתה מתכוון אולי לזה שזמן התגובה שלו איטי מהרגיל? קודם כל אני אסביר לך משהו. כידוע לך ברכבים החדשים ( גם ברכב שלך ) ישנו מחשב מנוע והוא נותן פקודות ומקבל פקודות מהמנוע עצמו לכל מהירות שאתה רוצה או תרצה להגיע כמובן שיש השהייה של שניות או אפילו מיאית השיניות מה שאני מנסה להסביר לך זה שאם היינו רוצים כיביכול להגיע למהירות של 60 קמ"ש בלחיצה חזקה על דוושת הגז הוא יגיע אבל המחשב קודם כל מנסה לעקל את הפקודות שלך ולאחר מכן אתה תוכל להגיע למהירות בה רצית להגיע. זה קודם כל. ודבר שני גימגום זה דבר אחר לגמרי ממה שהסברת זה יכול לנבוע מכמה וכמה סיבות, פלאגים, חוטי הצתה, מודול הצתה או במקרה שלך דיסטרבוטור,וכד' תנסה להיות יותר ספציפי ואני אנסה לעזור לך תודה

שלום לכם לפני כ4 ימים החלפתי קלאץ' ומיסב לחץ ברכב כי הקלאץ' היה כבר ממש לקראת קריסה, לאחר החלפת הקלאץ' שדרך אגב נעשתה טוב וכרגע הוא כמו מרגרינה כמו שקניתי אותו בהתחלה יש פתאום תקתוקים מאיזור הגיר , שאלתי את המכונאי שעובד איתי למה התקתוקים האלה שלא היו לי עוד כשהקלאץ' היה על הפנים איך זה שיש תקתוקים עכשיו אז הוא ציין שהגיר מרעיש, אשמח לדעת בידיוק מה נראה לכם הבעיה. תודה

אבל שוב אני מנסה להתייחס לשאלתי הראשונה, איפה ניתן לרכוש חלקים לרכב שלי, ולא בפרוקיות?

הכסף זה לא הבעיה ידידי , העניין הוא לקחת משהו שאין ולהפוך אותו ליש הבנת? זה מאין פרוייקט שאני רוצה ללמוד ממנו בעיקר, זה פרוייקט שאני עושה עם חבר מהסטאז'.

יצא לי 98 כוח סוס. אם זה נורא רלוונטי לנושא. אני מתכנן לגדוש לא בקרוב אבל, יש לכם משהו אחר להציע משהו שאולי כן ישפר את המנוע? חברה מסוימת שעליה אתם ממליצים ?

בכזאת קלות? למה קלות? הצ'יפ הוסיף לי רק איזה 10 כוח סוס בגלל שהרכב לא גודש אם הוא היה גודש הוא היה מגיע לפחות ל-20 25 כוח סוס בקלות, הפילטר פתוח הוסיף לי עוד 5 כוח סוס והוצאת הממיר והדוד עוד 10 כוח .

אני אסביר לך משהו, היתה לי במנוע דטונציה ולמזלי הצלחתי להציל את הרכב ו2 בוכנות הלכו לי טוטאלוס והראש מנוע כרגע בשיפוץ, אז אמרתי אם אני יחליף כבר את הבוכנות אני ישים מחוזקות או קלות יותר שהם חזקות יותר, ולגבי הצנרת אני לא דואג בקשר לטסט וגם לא בקשר למשטרה, אני פשוט צריך עזרה ויעוץ מה אתם ממליצים על איזו חברה, ולגבי הכוח סוס אני כבר ב-100 כוח סוס הייתי ב-75 לאחר כל הדברים הבסיסיים שהחלפתי , דוד זרימה חופשית, הוצאת הממיר הקטליטי צ'יפ ופילטר אויר פתוח הצלחתי להגיע ל-100 לאחר בדיקת דיינו. ושאלה נוספת ברשותך, שוטר יכול להוריד אותי בגלל סעפת פליטה? מדוע?

שלום בימים אלו אני עובד על הרכב שלי סיאט איביזה שנת 99 מנוע 1600 יש לי ניסיון קודם עם מנועים של פולקסווגן אני בסטאז' להסמכה סוג 3 מכונאות וחשמל רכב ואני מחפש מערכת פליטה טובה וחזקה יותר ממה שיש לי כרגע, אני מחפש סעפת פליטה וצינורות לדוד ללא ממיר קטליטי, ובנוסף לזה אני מחפש ומבקש עזרה במציאת בוכנות מחוזקות למנוע, כרגע אני עובד על הספק המנוע, לאחר פילטר אוויר פתוח ודוד זרימה חופשית וחיבור הצ'יפ לרכב הגעתי מ-75 כוח סוס ל-100 כוח סוס. אשמח אם תעזרו לי ותייעצו לי חברות שאתם מכירים שמוכרים בוכנות מחוזקות וסעפת פליטה לדגם שלי. יש לציין שזהו דגם MK2 LATINO . תודה.

בוודאי שיש עדות, חברה שלי היתה באותו הזמן שבו מכרתי את הרכב. והקונה היה מודע לכך שהוא צריך לקחת את שטר המכר.