ron_man

טרמוסטת זה לא. אולי לא ניקזו אוויר נכון, או שמהירות 2 לא עובדת, או שפשוט אתה לא רגיל לשעון החום הצרפתי. שאת פעולתו הסבירו מעליי. בכל מקרה, כמה סמן הרכב אצלך? וברכבים צרפתיים המאווררים נכנסים לפעילות של מהירות 2 מעל 110 מעלות. אז אם הרכב מתחמם אל תתרגש יותר מדי. עד פס אחד או שניים לפני הקו אדום זה תקין!

מפתח רינג 19 או 21 אמור להתאים. אם אין אז אלן 8.

הפילטר נרטב סביר.. לא יותר מזה. עדיף להחליף. לגבי החוט, נראה כמו מינוס או פלוס, חוט שליטה כלשהוא, לא מכיר את הרכב טוב. תנסה לחבר אותו או להחזיר במקום, תראה אם יש שינוי בפעולת המנוע. לרעה או לטובה.

מחפש גאנט ברזל 14 או 15 עדיפות ל15 לפגיו 206. אזור המרכז.

תבדוק את הסלקטור של ההילוכים, מישו ישב באוטו וילחץ ברקס ויעביר הילוכים, ואתה תסתכל אם הסלקטור זז. הוא נמצא על הגיר והוא אחראי על העברת הילוכם. אם הוא לא זז, תזיז אותו ביד וההילוכים אמורים לזוז וגם להיראות בלוח שעונים. אם זה עובד רז כנראה נקרע לך הכבל של הבורר.

2001 1400

אצלי ב206 המאווררים כן עובדים אחרי כיבוי. אולי לא הגעת לטמפ׳ מספיקה.

לא מדויק. יש מכוניות שחייב להוציא את הפינים, כמו כל מיני פגו וסיטרואן. ואז זה טוב לגרז את המובילים מונע רעשים מציקים וגם אפשרות של התפסות של הרפידה קרוב מדי או רחוק מדי מהצלחת. להזיק זה לא יכול.. אלא אם כן שמים גריז על הצלחת(:

Uppp הוחלף טורק.

תנסה את אורן שירותי רכב בחולון. מומחה לצרפתיות, תותח על.

יפה מאוד, סקירה מעניינת, אני גם קניתי 206 2001 1400 ידני. מסכים עם הדברים שנירשמו מזגן מעולה! נוחות טובה, צריכת דלק מעולה של 15.5. בבין עירוני. לגבי בידוד רעשים, העניין מצריך שיפור ומתוכנן להזמין סט איטום מכסה מנוע, תא מטען, ודלתות. לגבי לתקוף פניות.. אני לא כל כך ניסיתי בעיקר בגלל שהרכב נועל צמיגים מידה 13 משנת 2010 די ויותר..(מחפש גאנט ברזל 15). לגבי המנוע, אין שום תלונות, אולי קצת בעליות... לא משו בלתי נסבל. ועוד אני נוסע עם קלאצ גמור ומחליק מה שמקשה על המנוע. רכב מומלץ בחום. לגבי חלקים, זולים מאוד!! אין צורך לשלם על עבודה כי אני מכונאי במוסך ממומחה לצרפתיות.. אז פחות כאב ראש.

מישהוא?

כמה זה כבר יגרע מצריכת הדלק?

שלום, ברשותי 206 2001 מנוע 1400. כרגע מידה 13. אני רוצה להגדיל ל14 או 15 בעדיפות ל15. אני מעוניין לקבל מידע על מידות שאפשר להרכיב. תודה רון

סיויק 96 בריטניה, מצב כללי טוב. סאן רוף עובד, לא נוזל, מגנזיום מקוריים יפים מידה 14. צמיגים קדימה מצב מעולה(קונטיננטל) אחורה מקסיס צריכים החלפה. טסט עד 29/6. צריך להחליף מנוע וטורק של הגיר. הרכב עומד על 150 אלף ק״מ. מחיר טוב לרצינים. אפשרות לחלקים או רכב קומפלט והחלפה על חלקים ל206. (צמיגים גאנטים כיסאות ויוד.

זה פקק ניקוז אוויר. כנראה הוא נסדק או התייבשה הגומיה שיש בפנים, תחליף אותו וזהו..

קודם כל הפרפר מלמטה זה לניקוז מים, ולא אוויר. יש בהונדה שסתום שנפתח עם מפתח 10 אם אני לא טועה, הוא נמצא בכניסה של המים לראש מנוע מהצינור העליון. מניעים את האוטו ופותחים את הבורג ואוויר יוצא. אפשרות שנייה זה לפתוח את הפקק של הרדיאטור ומחכים שהטרמוסתת נפתח או עד שהאווררים נכנסים לפעולה.

אם עשית בזמן האחרון טיפול לבד באוטו ופתחת את הפתח של הפילטר אוויר ובגלל זה זה קרה לך אז יש סיכוי שזה משו במצערת.. תפתח סוויץ ותחכה 30 שניות בלי לגעת בכלום אז תניע ותראה אם זה עבר.

נכון 4 מותחנים, 2 רצועות ורצוי משאבת מים.

יש 2 פיוזים אחד של המאוור רדיאטור ואחד למזגן. אני בספק אם שניהם נשרפו ביחד... תבדוק אולי טרמוסטת תפוס או אוויר במערכת,(יכול לשגע את היוניט חום).

ליתר דיוק 6 ימים בשבוע, אבל אני מתכוון לישון במרכז יום יומיים בשבוע. אני ימשיך לחפש תודה. אבל לא התייחסתם פה לאלנטרה דיזל.

בדקתי כבר 2 רנו מגאן, אחד היה שחוט שאין דברים כאלה, והשני היה במצב טוב אבל הבעלים חושב שהוא יקבל מעל המחירון.

רון תודה. אני מחפש אך ורק רכב שהוא טורבו דיזל. אני לא יכול לסבול את העצלות של דיזל רגיל. יש פולו טורבו דיזל?

שלום לכולם התחלתי עבודה חדשה ואני נוסע כל יום סביבות 220 קילומטר ביום. כרגע יש לי סיויק 96 אוטומט ששוחטת אותי בדלק. אני רוצה להחליף רכב, לחסכוני יותר(הרבה יותר). פזלתי קצת לכיוון האלננטרה דיזל. על הדף נתונים טובים, חסכוני חזק ואמין. מחירים נעים סביב 22 25 אלף שח. מישהוא יכול לשפוך קצת אור על הרכב? ואם יש המלצה לרכב אחר אני אשמח. תודה רון.

תודה על הקישור נראה מעניין אבל ראיתי כבר פרק ביוטיוב של ״אריק המכונאי״ שמראה מה לעשות אבל בטורבו עם גאומטריה משתנה.