ron_man

לא יודע עדיין, מתאר לעצמי בגודל של מוסך קטן. לפיט אחד או שניים. אל תשכח שצריך מקום לאחסן את כל הציוד. בנתיים הכל הוא בגדר רעיון בלבד... למרות הרצון הכל כך גדול שיקום מקום כזה כבר, אני כמכונאי לא יכול לעשות הרבה דברים ללא ליפט, ואז אני כפוף למוסכים כאלה ואחרים בעלויות שלא בהכרח רצויות, הגיוניות או נוחות. ואם יש כבר את האפשרות והידע, אז למה שלא יהיה מקום כזה?

איתמר, חשבתי גם על זה, בתהליכי בירור. בדברים כאלה תמיד ישנן אותיות ומילים שנופלות בין הכיסאות. לכן אני צריך לברר עד הסוף. אבל בנתיים אני מתרשם מאוד מהיענות לנושא. מי יודע אולי אני יהיה הראשון שירים את הכפפה המקוללת הזאת?!?! מעודד אותי לקרוא כאן מאנשים שמבינים עניין, ולא תקועים על חניות, מקומות, אזוריים ספציפים שמחזיקים לקוחות בביצים בכל מיני תעריפים וזמנים לפי חשק(מוסכים וחניות).

יובל, המקום ישמש בעיקר לאנשים שמסוגלים לעשות דברים בעצמם, לא לתת כלים לאדם אשר אין לו נסיון כלל להחליף ברקסים, משולשים, ציריות, מים ותושבות לבד. לגבי יעוץ, אני מכונאי רכב, אני לא רואה את עצמי כבעל נסיון מפואר או תותח על במכונאות. אבל את הדברים הנ״ל אני מאמין שאוכל לעזור לאנשים ביד תומכת. לגבי איך המקום יראה, ברור שצריך מחשבה, תכנון והשקעה. כרגע זה רחוק ברשימה. כמו כן עליות של פתיחת דלת לחודש יותר מעניינת אותי. החנות תיהיה מבוססת על, שמנים, פילטרים, מים לרדיאטור, נוזלי בלמים, צמיגים, רדיו דיסקים, זהו בגדול... תמיד צריך להתחיל מקטן, אי אפשר לקפוץ למים עמוקים אם אתה לא יודע לשחות.

צודק, אכן קהל היעד מצומצם אבל לא אמרתי שאני ימכור רק לפורומים, אתה יודע איך מקום טוב מתפתח.. כמעט כמו כל דבר, שם.! לאט לאט, אם פרסום שיווק והתנהלות נכונה מול לקוחות אפשר להצליח להקים חנות שהשם שלה יהיה על קצה הלשון של כל אדם אשר יש לו ספק היכן לקנות את החלפים לרכב שלו. לגבי עניין המחירים, את זה תשאיר לי לבנתיים, אבל אני אומר לך מנסיון,מוסכים מרוויחים בין50 ליותר מ100 אחוז על חלפים. אז כמובן שאני לא אתן מחירים של מוסך, אבל מחירים הגונים בהחלט.

אוקיי אני רואה שנפסת חזק על עניין הלפיטים. עזוב את זה בצד, שאלתי היא, מה אתה הייתה רוצה לראות, לבחור ולקנות בחנות חלפים כזו. אני מתכוון לחנות על רמה, נגיד רמה של אוטוסטור. אבל אם מחירים הרבה יותר ריאלים?

ומצד שני יש אנשים שישלמו גם 250 שקל לשעה, העיקר שהם בעצמם יעשו את העבודה וידעו בדיוק מה הם מרכיבים ברכב שלהם, מה חזר למקום ומה לא חזר למקום. וחוץ מזה תמיד אפשר למכור. השאלה היא, מה אתם כלקוחות פוטנציאלים רוצים לראות?

לוקח לתשומת ליבי, מחירים נורמלים? ברור הרי אף אחד לא פותח חנות כלשהיא ומתחיל לתמחר חלפים במחיר גבוהה. ברור שיעשה מחקר לגבי אזור, דרך יבוא, מחירים וכל זה. קהל יעד רצוי כבר יש, אנשי הפורומים השונים וגם לא אנשים הפורומים אלא כל אחד שמבין עניין אחד או שניים במכוניות ורוצה דברים טובים ברי השגה במחירים נוחים, ואפשרות לעבוד על הרכב שלו לבד. שאלה? מה אתם הייתי רוצים לראות במקום כזה? דוגמא:סוגי שמנים? נוזלים? פילטרים?

שלום לכולם, לאחרונה אני מתחיל לחשוב על פתיחת עסק בענייני רכב. העסק יהיה כזה, חנות חלפים. שמנים איכותיים, מים לרדיאטור, פילטרים כאלה ואחרים מצברים מנורות בקיצור הכל, הדגש הוא על איכות. בתוך כל זה חשבתי להקים מתחם עם 2 -3 ליפטים וציוד נלווה אשר ישמש כל אדם אשר חפצה נפשו לטפל ברכב שלו לבד.{כמובן לעשות את זה עם ביטוח וכו,} לתת חווית קניה מושלמת ללא ספק לכל לקוח!!! ואפשרות גישה לחלקים אשר בדרך כלל לא כל אדם יודע להשיג ורוצה להתחיל לקחת את העיניים של הרכב שלו ליידיים שלו. השאלה היא מה דעתכם על הרעיון? אשמח לעצות, ביקורות והמלצות. תודה רון

פולו? טורבו דיזל ? חשבתי שיש רק 100 כוח סוס. וגם דגם ישן.. חידוש בשבלי.. איפה אתה מטפל ברכב? היו לך תקלות יקרות במיוחד?

אתה מדבר מניסיון אישי? או מידע כללי שיצא לך לשמוע?

שטויות במיץ!!! עובדה שיש הרבה הרבה אנשים שמשלמים על מכוניות מעל המחירון. אבל זה לא העניין. מבקש מידע על מחלות של הרכב

הכל טוב ויפה נדיר ואין הרבה כאלו, מבחינה תחזוקה, מונעת ושוטפת.. יקר? איזה מחלות?

ועוד משו, המחירון ביד 2 הוא 20000. הבחור דורש בערך עשירייה מעל.. השאלה אם מחירון משחק תפקיד לרכב כזה?

אכן יש שיפורים, ציפ וטורבו גדול יותר. לא יודע בדיוק איזה סוג שניהם. לבן אדם יש פירוט על כל הדברים. אבל בכלליות.. מחלות?.. מיריות? קרדנים? משאבת סולר? טיימינג משו?

מתעניין לגבי רכב ספציפי מאוד שנפלה לי בהזדמנות, אז ככה, איביזה דיזל 130 כוח טורבו דיזל. קלאץ קרמי, 4 צמיגים חדשים, טסט 9 חודשים צבע מחודש ולא עקב תאונה, 240000 קילומטר. השאלה שלי היא כדאיות ברכב כזה, חסכוני אמין תקלות נפוצות מחלות? אשמח לעזרה בנושא, אני מכונאי רכב אם נסיון ברכבים צרפתיים, וגם גרמניים אבל הרבה פחות, יש הרבה הבדל בתחזוקה?

שלום, אני מתחיל להתעניין ברכב הנ״ל, ראיתי שיש הבדל בין מרכב ההאצ׳בק לבין הסדאן. להאצבק יש גיר רובוטי ולסדאן יש גיר אוטומטי. אשמח לדעת למה ההבדלים? ומה ההשלכות של כל גיר? האם הרובוטי יותר טוב?

רוחב הגאנט שלי הוא 6, זאת אומרת שאני יכול לשים 185/6514 או 175/65/14?

עובדה שיש... לא מקובל אבל עכשיו מגדיל 14. רציתי 15 אבל עקב בעיה עם התאמת גאנטים ואופסטים מתפשר על 14. תודה בכל מקרה

שלום יש ברשותי 206 2001 1400 ידני. כרגע עם צמיגים 13 עלובים ושחוקים. קניתי גאנט 14. אני מעוניין לדעת מידה מאושרת למידה 14. תודה רון

למה לחכות כל כך הרבה זמן למשלוח? יש הרי כל כך הרבה 206 בפירוקיות.. סיבוב קצר אפילו אצל הבני דודים אני מאמין יניבו תוצאות.

תתחדש, אין כמו רכב חדש(יחסית).

צודק, למי ״מעיפים״? לאנשים שאין להם לרכב חדש.. זה גלגל שמסתובב וימשיך להסתובב. זה מקצוע שלעולם לא יפסיק הביקוש אליו גם אם יהיה מכוניות מעופפות, כמו רפואה, ואוכל. ככל שתיהיה יותר טוב עם שם חזק ככה תצליח, כמו ששף מתחיל כחתול ירקות ושוטף כלים, כמו שמנתח מוח מתחיל כסניטר או משו כזה. ואם לא הלך לך, לא יודע נורא, יש עבודות אחרות בתחום.

אני עובד המוסך קטן כבר ציינתי זאת קודם.... זה קשה.. מישו פה זרק מילה על נקיון וסדר וכל זה.. זה לא באמת ככה, לדוגמא שאתה פותח גלגלים, ברקסים, צינורות דלק, מים, פילטרים ועוד, זה מלכלך בכמויות שאי אפשר לתאר, לגבי הכלים זה כנ״ל, לוקח כלי אחד מנסה לא הולך, אז לוקח כלי גם זווית, עבה יותר, דק יותר, דברים נופלים לך על הריצפה, מישו צריך לסדר לנקות ולשטוף את המוסך. (אני ועוד עובד לדוגמא) וכל זה תוך כדי לחץ של לקוחות, הזמנת דברים, קבלת חלפים לא מתאימים, ועוד שלל דוגמאות. שורה תחתונה, קשה, אנשים באים בטענות ומענות, לא ממש מתגמל, אבל בסופו של דבר משתלם. למה? כי יש לך מקצוע בין החשובים שיש, לכולם יש רכב היום ואפילו שניים, זה מקצוע שאנשים רבים ״נרתעים״ ממנו ולא מעוניינים לעשות ולהכנס אליו, ככה שיש לך סוג של ״עליונות״ עליהם דבר שבסופו של דבר מביא כסף!!! זהו זאת השורה התחתונה כסף! מקווה שתצליח איפה שלא תלך אבל התחום גדול ומעניין מאוד.

בתור אחד שעובד במוסך, העבודה קשה. נקודה! לא רק פיזית ללכת, להביא כלים להחזיר לפתוח לסגור, להתכופף בזוויות שלא העלת בדעתך שהגוף יכול לעשות, להרים, לדבר בטלפון עםלקוחות, לקבוע טורים לטפל באנשים שיש להם מקרי s.o.s.. לשים לב לפרטים הכי קטנים ולזהות סכנות בפוטנציה שהלקוח לא ביקש בככל.. קיצר חוויה אחת גדולה.. לי אישית יש מזה סיפוק גדול, ואני עובד בזה רק שנה(3 שנים בצבא אבל חרטא..) לנסות תמיד אפשר.. בהצלחה

נגד מהירות שרוף. אבל להתחיל מהקטן. כמו פיוז או חיבוק רופף