חיבור פלוס סוויץ' אל הוונטה של המזגן כאשר הסוויץ' פתוח והמזגן כבוי , למעשה תזרים אוויר קר באופן קבוע אל תא המנוע ותוריד משמעותית את הטמפ' תא המנוע .
כל זה כמובן עלה לי בראש כדבר שיכול להועיל , האם מישהו ניסה ? מכיר ? יש השלכות ? רעיונות ?
שלום,
רציתי לדעת האם מותר להחליק את הוינקרים בכנפיים כלומר שיהיו ברכב רק 4 וינקרים קדימה ואחורה ללא הצדדים .
או האם יש חוק שאומר שחייב שיהיה וינקר בכנפיים . האם יכולים לעשות לי על זה בעיות ?
בבקשה בבקשה לא סתם לזרוק תשובות של : "כן זה הורדה מהכביש" ו"זה לא עובר טסט" ..רק מי שבאמת יודע ומכיר את החוק לגביי הנושא הזה . תודה
אני הייתי מציע לבדוק תחילה קומפרסיה . ייתכן שהטיימינג לא יושב במקומו !
והאם חוטי ההצתה בסדר ?
יכול להיות שהבעיה היא גם מאחד החיישנים : צעדים /סל"ד וכד'..
במצב חדש לחלוטין !
עובד מצויין היה בשימוש על מגבר חלש ולא התאמץ - לכן מצבו הוא חדש באמת !
הסאב הוא 800 וואט - 250 RMS
בתיבה אטומה כמובן הסאב בצבע נירוסטה .
מחיר 500 שקל סופי !
מה יש פה להסביר ?
לחץ אוויר פורץ את הבד וגורם לפתחים בלתי נראים לעין בד"כ שדרכם עלולים להכנס לכלוכים שיפגעו במנוע .
ועם ספרי ניקוי מיוחד ומים אין לחץ על הפילטר ולכן לא נפרצים פתחים .
לגבי הפילטר :
זרוק אותו ברגע זה לזבל - הוא לא שווה כלום ולא טוב לנסוע איתו עוד מטר אחד !
פילטר אוויר שמנקים עם לחץ אוויר הוא פסול !
יש קיט ניקוי מיוחד שמתאים לנקיון מבלי לפגוע ברמת הסינון שלו .