אסף הופמן

ללא ספק, חלומו של כל אספן. ה404 הפתוחה נדירה גם בעולם. כמו שזה נראה, הבחור צריך רק להסיר את הכיסויים ולגבות דמי כניסה למוזיאון...

משתתף בצערך, בני .שלא תדע עוד צער.

תתחדש על הרכישה. האם זהו הרכב מאיזור בניימינה/ג. עדה? אוכל לקשר אותך עם אושיה בתחום. צור קשר בפרטי. חג שמח.

טוב, אז מומחה אחד לחש לי "שזה" לא נכנס בתוך "זה". אז ה403 שלי לא תשודך עם תיבה של 404. כנראה שזה לא נועד לקרות... בכל מקרה אשמח אם למי מכם ידוע על סליק חלקים שיכול לסייע לי בשיפוץ. תודה ושנה טובה. אגב, אני עדיין מוזמן לקפה?

קודם כל, לא אומרים לא לקפה! בקשר לגיר, ברכב שלי הוחלף הגיר לדגם "חדש" שיוצר משנת 60 בעל 4 הילוכים. הילוך ראשון אגב מתחיל למטה ולא למעלה ולכן אני מעריך שאינו זהה לגיר שבטנדר. יכול להיות שניתן להחליף בינהם אבל ניתן למומחים לפסוק. מה אתם אומרים? זה יכנס בתוך זה?

להזכירכם, מחפש בעלי מקצוע - פחחים, מכונאים וכדו' לשיפוץ ה403 שלי. להלן תמונות ה"לפני". 1) איזה פוטנציאל... 2) לא איטונג לא קונה... 3) ריקבון מתקדם בכל הריצפה. בתמונה פאנל רצפת נהג. זוג פאנלים נמכרים בצרפת ב 270Eur. מנחש שלארץ יגיע מחירן ל500Eur. 4) לוח שעונים. הלחצן השחור מחובר לצופר. אילתור מתג הסוויץ' שמשמאלו עומד להחזיר נשמתו. 5) מחלה של ה403 - ריקבון בכנפיים האחוריות הפנימיות. הפס בתמונה הוא פס ריקבון בדיוק מעל קורת הפלדה. המחלה הזו גורמת לצניחת הכנפיים האחוריות המתבטאת בקפלים בקשתות הגלגלים האחוריים. 6) תא מנוע. שימו לב למספר "507 SB" המצוייר על דופן תא המנוע. מספר זה הוא קוד צבע המקורי של הרכב.

שלום, זה זמן רב אני מתלבט מה אני עושה עם הפסל הסביבתי הניצב בחניית הבית. מדי בוקר אני מביט בו ותחושת החמצה מתגנבת לה. חשבתי שאם אכסה אותו הוא "יעלם" אך את ריח האוטו הישן (וכן, למכוניות ישנות יש ריח) אי אפשר לסלק. וכך, אחרי חודשים ארוכים של לבטים גמלה החלטה בליבי: ה403 תחזור לכביש! אז כבר יש אישורים עקרוניים מהשלטונות ומסגרת התקציב ידועה (פלוס מינוס). המטרה - לעבור טסט ולא להכנס לאוברדרפט מסוכן. סטטוס נוכחי - הרכב לא במצב נסיעה אך מניע, הגיר קופץ בשני, הריצפה דורשת החלפה מלאה, פנים הרכב הרוס, גומיות יבשות, ויש להחליף פנסי חזית. חוץ מזה כל בסדר... כעת נותר למצוא את בעלי המקצוע הנכונים וקדימה לעבודה. אציין גם שברצוני להיות שותף מלא בתהליך שהרי זוהי הסיבה העיקרית ללכת לשיפוץ ולא להביא "חתיכה" יפה מצרפת. אז אנשים נכבדים, אנא שתפו בבעלי מקצוע המומלצים על ידכם מכל תחום הרכב: פחחות/צבע, מכונאות (בני, אל תקפוץ, אצור אתך קשר), רפדות וכדומה. כמובן רצוי מאיזור זכרון יעקוב. תודה ושנה טובה.

[אז הינה קצת תמונות 1.אבי סוסיתא 2.רום כרמל באוויר 3.התושבת [ATTACH][ATTACH][ATTACH][ATTACH][ATTACH]305098[/ATTACH][/ATTACH][/ATTACH][/ATTACH][/ATTACH] תיקון קל: בתמונה 1 ניסים. אכן איש יקר. מכונאי המכיר את הסוסיתא היטב ואף חובב אספנות.

גם אתה בתור, בני...

אה, זה האוטו שלי. עדיין על בלוקים . יש למישהו חלקים למנוע 403?

באמצע שנות התשעים הייתה לי אחת כזו לבנה 1600L. ליוותה אותי בשלבים החשובים בחיי מסטודנט רווק, דרך נישואיי ותחילת הקריירה עד שהליסינג הכניע אותה בראשית שנות האלפיים. זכורה לי כאחת המכוניות המהנות לנסיעה גם במושגים של היום. הייתה מגהצת את פסי ההרעדה ברחוב, נצמדת לכביש ומשייטת בנוחות נעימה בכל מהירות. אמנם האצה ברמזורים וצריכת הדלק לא היו מהצדדים החזקים שלה אך מה שהכריע לטובת הליסינג היה המזגן. עד היום מצטער שמכרתי אותה בגרושים במקום לשמר. כשאגדל אקנה לי פורד סיירה...

פיזו' 403 סדאן. סכמת צבעים מעניינת...

שלום איתמר, שיפוץ מרשים. שאפו.

אני בפנים!

מפרסם עבור חבר. למכירה לחלקים ללא מנוע וגיר פיאט 124 special (התמונה להמחשה). טלפון 054-4857570. תודה.

שלום, במהלך הזמן צברתי מספר חלקים מגוונים מחלקי פלסטיק, מתכת, גומי וכו. חלקם במצב חדש וחלקם דורשים שיפוץ. הייתי מעוניין לדעת איך מכינים את החלקים לאחסנה לטווח ארוך על מנת לשמרם במצבם הנוכחי? איזה חומר יש למרוח על אלומיניום\ציפוי כרום\ניקל\גומי\פלסטיק\מתכת? האם ישנם המלצות נוספות לאריזה (לדוגמה סופגי לחות)? תודה.

טיול בוקר שבת. זה מה שראיתי.

באיזור זיכרון. אין לי קשר למוכר.

מועדון סברה בבלגיה: http://www.sabra.be/GB/GBindex.htm

תחי מדינת ישראל!!

האם ישנם הקלות במס לרכב אספנות ביבוא אישי על ידי תושב חוזר (למיטב ידיעתי, רכב ביבוא אישי ע"י תושב חוזר פטור ממיסים)? לרגע לא חשבתי שאפשר לחמוק מציפורני הבירוקרטיה הישראלית...

שלום, האם למשהו יש ניסיון בנושא יבוא רכב אספנות בידי תושב חוזר? תודה.

תודה, עדי.

מקפיץ...

שלום, האם יש למישהו ניסיון ביבוא רכב מצרפת? תודה.