nitz999

לפעמים יש תקלות שלא מופיעות כשמחברים מחשב , כשמגיעים לחשמלאי או למוסך אפילו מורשה, חוק מרפי ממתין שם והרכב מניע, ואז תקלות שניחשבות פשוטות גורמות לנו להוציא הרבה כסף בשיטת המצליח וזה בהמלצאת החשמלאי בלי שנדע . עד היום חשמלאים לא פתרו את הבעיה גם במוסך מורשה, ממליץ ללכת לכיוון של פיתרון שפתר בעיה בשתי מכוניות עם תקלה דומה שניפתרה ולא חזרה .

אז לא לנתק מצבר. היונית מעל רגלית הבלם צריך ליבדוק שם מה הבעיה .

יש מצב שבעית ראש תחזור , בגלל זה הרבה אנשים מחליפים מנוע ולא מתקנים ראש מנוע . ןלגבי אחריות נראה כמה תירדוף אחריהם כשתהיה בעיה .

הבעיה ביוניט ברקס שיושב על רגלית הברקס . שלב ראשון תנתק את המצבר שלא יגמר עד לסידור הבעיה . רצוי לתקן בהקדם לא בטיחותי לנסוע כך .

לא היתי נוגע ברכב גם כשיש אחריות לשנתיים, ב50000 ק"מ עשו ראש מנוע וב 52000 ק"מ הרכב נימכר( איפה החוליה החלשה ) ?

זהירות על ההברגה הפנימית בשימוש במברג .

או שחסר נוזל שמן ברקס או רפידות קידמיות גמורות .

לרוב קורה בגלל היתחממות צלחות מעצירות מרובות בעיר בחלקים סינים ולא מקורים .

תיבדוק יונט אור בלם נימצאת על רגלית הברקס כנראה שהוא נידפק ונישאר לחוץ או מקצר .

הגיוני שחשמלאי וגם במוסך מורשה לא ראו בעיה כזו פשותה ?

דוד אחורי בסביבות 300 ש"ח כולל עבודה . סע כחצי שעה ותיבדוק את האגזוז לא סתם להחליף . יש בעיה של סחיבה או שהרכב ניחנק בנסיעה ?

טוב מצאתי את הכתובת , חשמלאי רכב אור קור רחוב הבנאים 19 חולון . אפרופו חלק מהאנשים קוראים לחלק מגבר וחלק קוראים לחלק ממסר . בהצלחה . ונראה לי שהיתבלבלתי במחיר המחיר בין 100 ל 150 ש"ח

כן גם אצלי היה 0 תגובות אפילו לא רעש של תק תק שמראה על פחמים גמורים , כל המערכות חשמל עבדו אורות וכו' אבל הסטרטר לא הגיב . 1. חפש בשרשורים תגובה שנתתי לבעיה דומה לרכב פגו' ,רשום שם כתובת של חשמלאי שמרכיב מגברים כאלה ,פשוט אני לא זוכר את הכתובת אם לא תימצא אני אחפש את הכתובת וארשום לך כתגובה . 2. מקווה שאתה מאזור המרכז אם לא, תחפש בין חשמלאים באזור בו אתה גר .

שני סוגי השמנים טובים רק שה VAIVOIEN יקר יותר .

חצי שנה יש לך בעיה בסטרטר יום מניע יום לא ויום למה לא , חמש שנים לא היה בעיה ולפי השרשור כחצי שנה יש בעיה שלא ניפטרת למרות החלפת חלקים שונים שיכול להיות שהם הבעיה . ניתקלתי בבעיה בפג'ו 205 שנת 93 ,בעיה דומה לשלך היתי אצל 3 חשמלאים ,פרקתי סטרטר ומצבו היה חדש, החלפתי מצבר לחדש והבעיה חזרה פעם כן פעם לא ותמיד זה קורה כשאתה הכי ממהר . גם אני נסעתי על הרכב כשנה וחצי ללא בעיה ויום בהיר אחד התחילה הבעיה, כל מה שעשיתי לא עזר וגם החשמלאים הרימו ידים לבסוף הורכב המגבר שעלותו עד מאתיים שך כולל עבודה (יותר זול מלהחליף חצי מהרכיבים באוטו )וכ10 חודשים נסעתי עם הרכב ללא בעיה עד שנימכר הרכב. לגיסתי יש גם פג'ו 205 שנת 90 , וגם אצלה הופיעה בעיה דומה עד הרכבת המגבר שפתר את הבעיה . פנה לחשמלאי רכב שירכיב לך מגבר לסטרטר ואני מאמין שהצרה הזו תסתים גם אצלך. למה, לא יודע אולי בלאי של מערכת החשמל .

סע במקום שאין רכבים אחרים בסביבות מהירות 50 קמ"ש תן ברקס חזק תבצע את זה בן 8 ל 10 פעמים ותראה אם יש שיפור מאחר והרפידות יתאימו את עצמם לדיסקים בימלואם . החליפו שמן ברקס , בדקו ברקסים מאחור ?

הבעיה לא בסטרטר , הבעיה במערכת החשמל ליפני הסטרטר , יש להרכיב מגבר חשמלי ליפני הסטרטר וזה יפתור את הבעיה .

סע קצת מספר ימים ותראה אם יש שיפור בעצירה . אולי הרכיבו חלקים סינים הם פחות טובים .

ראה נושאים דומים למטה.

תבקש מחבר שישב בכיסא האחורי בזמן הנסיעה כשהחלון פתוח ויוציא את הראש החוצה וינסה לישמוע את הרעש מהגלגל האחורי (זהירות מעמודים בדרך )

בדר"כ הבעיה היא בגלגלים האחורים שסנדלי הבלימה לא מותאמים לדראם . תיבדוק שבאמת הרעש מקדימה ולא מגלגל אחורי .

הרפידה נוגעת רק בחלקה ובלחיצת ברקס היא מוצמדת לדיסק ואז אין רעש.

כנראה הרפידה נוגעת בדיסק בגלל ליכלוך סביב הרפידה או דיסק שיש לו שמיניות . בלחיצת ברקס חזק יש רעידה בהגה ?

הרעש מקדימה או מאחורה ? ואזה רעש יש ציפצוף או רעש כמו של שואב אבק ווו מעל מהירות 80 ?

אם הרעש מעל מהירות 80 קמ"ש כנראה שמיסב בגלגל דורש החלפה בחדש .