eli3

יש הרבה מחלוקת בנושא. ששואלים חלק אומרים שאפשרי אם ניגשים לאחת הפקידות בפנים וחלק אומרים לא אפשרי. מישהו יכל להגיד לי בוודאות אם אפשרי או לא מניסיון (לא בדואר) אם אפשר להעביר בעלות לרכב עם רישיון מוקפא?

למכירה פורד סיירה http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=509380

המנוע הזה הוא בעל הספק של 125 כוח סוס במצבו החדש כמובן. הזרקה רב נקודתית 8 שסתומים דאבל קאם שאפט טיימינג שרשרת וראש אלומיניום. השתלה של המנוע הזה תצרוך ממך בניית צמה תואמת לרכב. העברת צנרת הפליטה לצד השני. העברת צנרת דלק לצד השני ועוד הרבה התאמות דומות. בקיצור תצתרך את כל הרכב שממנו יוצא המנוע. מבעלי ניסיון ידוע לי שהמנוע לא אמין (לפחות לא כמו הפינטו) חלקים קצת קשה למצוא אם בכלל (שלא כמו הפינטו שזה ממש להפך) פוטנציאל אפטר מרקט נמוך (לעומת הפינטו נמוך מאוד!) אם תשאל רותי לדעתי האישית הייתי הולך על שיפור הפינטו או חיפוש אחר פינטו בנפח גדול יותר מאשר השתלת מנוע גאיה. Eli3

אנשים אומרים להיתרחק כי לא ידוע אם הראש יצא 100% טוב. וגם למה נעשה ראש. אם זה מנוע שהיתחמם אזמן הסתם שפחות עדיף על מנוע שאף פעם לא היתחמם. בכללי ראש יכל להוטיב ולא להגריע בחלק מהמיקרים. אני מדבר בתור אחד שעשה במו ידיו כמה ראשים בחיים שלו וגם לעצמי. רוב המוסכים בארץ לא עובדים ברמה מספיק טובה לביתוע ראש ברמה גבוהה. ככה שלא תמיד התוצאה מחזיקה לאורך זמן. זה לדעתי. לדעתי עם בדיקה מקיפה וקפדנית של המנוע. אפשר לדעת הרבה יותר מאשר להמר על לקחת אוטו שעבר ראש או לא. וגם תמיד תישאל מתיי נעשה הראש. לפי מה שזכור לי כשרכב עובר ראש יש אחריות של 3 חודשים. אז אם העבודה כבר לא באחריות חשוב ליבדוק טוב טוב שהראש יצא בסדר ולא יצוצו הפתעות

עמית אני נוטה לחזור על דיבריי JEP מה התקציב ומה המטרה? ובקשר להשוואה שלך בין זטק 1.6 ״מפולפל״ לביין פינטו אני רוצה להגיד לך שאתה מדבר שטויות. הרבה אנשים שלא מכירים טוב את המנוע מדברים עליו כמוך. לעיניין. אתה רוצה ייעוץ טוב ומדוייק יותר מכל מה שנרשם פה עד כו? תגיד לנו מה התקציב והמטרה שאתה מציב ונוכל לעזור לך. Eli3

שלום. חבר שלי רוצה להחליף את המערכת המקורית באוטו. האוטו הוא סוזוקי אלטו שנת 2011. אני לא יודע מה מידת הרמקולים שיש שם. אני חושב שזה 6.5 בדלתות הקדמיות. יש גם רמקולים בדלתות האחוריות. במגש האחורי אין רמקולים ולא נראה לי שיש מקום להכניס שם רמקולים. התקציב הוא 3000 (חריגה ל 3500) שיכלול רמקולים, מערכת עם בלוטוס וגם סאב אם אפשרי. תודה

שלום. יש לי כמה שאלות בקשר להסבת קורטינה מאוטומט לידני. יש לי סיירה פינטו 2.0 ידנית ויש לי קורטינה 74 פינטו 1.6 אוטומט אני רוצה להעביר את ה 2.0 עם הגיר הידני לקורטינה. כמה שאלות: הדוושות של הסיירה יתאימו? התושבת גיר של ה אוטומט יתאים לגיר הידני? דרייבשאפט קופלונג והיוק יתאימו מהסיירה לקורטינה? תודה

בקשר לתמונה הראשונה. זה קאפרי Mk1 זה בכלל לא אותם כנפיים ונראלי גם לא אותו מרכב כך שאני בספק אם אפשר לעשות את זה אצלה. אני חושב שנפלה פה אי הבנה קלה. אני חא מיתכוון להסיב רק מפנסים מרובעים לארבע פנסים עגולים. הפנסים זה החלק הקטן. המכסה מנוע והכנפיים ממש שונות. כמובן גם הפגוש והגריל. נגעד ב MK2 ל MK3 יש הבדל רק של ״גבה״ שהוסיפו לכנפיים ולמכסה מנוע. ובקשר לתגובה ש noriseven רשם. לא הם לא יושבים יותר פנימה. זה גבה שנוספת למכסה מנוע ולכנף. יש הבדל ענק בין mk1 ל mk3 אבל ההבדל בין mk2 ל mk3 בכנפיים ובמכסה מנוע זה רק הגבה הזאת.

חס וחלילה מפקפק. אבל אני לא מיתכוון החלפה של כל הפנסים. אלה של ה״פרצוף״ כולו. בתמונות שהראתה זה שונה ממה שאני הצגתי. בתמונות שהראתה המכסה מנוע לא מכסה מעט מהפנס מלמעלה. והכנף לא אותה כנף. השאלה שלי האם הכנפיים המכסה מנוע הפגוש והפנסים. מתאימים לקאפרי שבמקור MK2. שלא ייצא מצב פיתאום שהמכסה מנוע או הכנף /קצר/ארוך מידיי וזה פשוט לא יישב. אשמח לדעת אם מישהו עשה את זה. או לעזור לי למצוא פרוייקט מצולם בחול שמתעד את זה.

את ההבדל אני גם רואה שזה כנפיים מכסה מנוע פנסים ופגוש. השאלה שלי אם אפרק את כל אלה וארכיב של MK3 הכל פשוט יתחבר? או שצריך לעשות התאמות כמו ריתוחים וכו? מישהו עשה את זה?

שלום מישהו יודע אם אפשרי להסב פרצוף של קאפרי MK2/1 לשל MK3? אני מיתכוון להחליף את הפרצוף של השתי פנסים מרובעים ב4 פנסים עגולים. השאלה אם זה אפשרי ואם כן מה נדרש לעשות? החלפת חלקים בלבד או שינוי שיכלול עבודת פחחות פנימית יותר? לצורך העיניין מדובר בקאפרי 1976 כזו: וזה התצורה עם ארבעת הפנסים שאני מדבר עליה:

מחפש פורד קורטינה 1970-1976 MK3 פורד סיירה 1983-1985 אפשרות גם בלי מנוע/גיר אלי

אפצ׳י

אפצ׳י

למכירה Surge tank 2.5 ליטר חדש לגמרה, מתאים בעיקר לדריפטים /מי שהסב מקרבורטור להזרקה. מחיר בדיחה! אזור המרכז. אפשרי החלפה על מש מעניין

עדיין מחפש. אם מישהו שמע/ראה איפשהו אשמח להודעה פרטית

בדקתי בקשר לאוטו שלוש שנים בלי טסט וערמת עיקולים של משרד הרישוי וביטוח לאומי.

לא קניתי אותה אף אחד לא יודע אם קיים הבדלים בין השימשות?

שלום. מישהו אוליי יודע אם קיים הבדל בין השמשה הקידמית של פורד סיירה mk1 לשל mk2. ? אני רוצה להחליף שמשה קידמית בסיירה 84׳ 5 דלתות בשמשה קידמית של 88׳ 4 דלתות.

לא הייתה לי בעיה של חוטים. וכן קרה לי פעם אחת שמשכתי והחוט נקרע מהראש אבל סידרתי את זה בקלות. לדעתי כל הבעיות נובעות ממשחק ייתר. אם לא תשחק איתם. והן יהיו תפוסים טוב ולא רופפים או נשענים על דברים חמים הם יחזיקו מעמד כמו שצריך. אמרתי שמעצי שיש להרבה אנשים בעיות חוטים בפינטו. אני לא יודע למה ומה שונה מהם לאנשים שאן להם בכלל בעיות לג חקרתי את זה לעומק אבל אני מאמין שמדובר בעוד דברים כמו מינוס של המנוע ודברים דומים שמשפיעים על התופעה. בכל אופן. אני ממליץ לך ליקנות חומרים ולבנות חוטים נורמלים.

אני עם אותו ממוע רק בנפח 2.0 ליטר. אני עם חוטים תוצרת usa לא זכור לי החברה. עשויים סיליקון ובקוטר 8 מילימטר. אף פעם לא היו לי בעיות כלשהם. מזה כבר קרוב ל 10 אלף קילומטר. לפני כן היו לי חוטים של מוטורקראפט 10mm ישנים שגם איתם לא היה לי בעיות. אני לא מבן למה יש אנשים עם פינטו שיש להם כל הזמן בעיות עם חוטי הצטה ויש כאלה שאף פעם אין להם בעיות (כמוני) אוליי יש קשר כלשהו למינוס של המנוע או סוג הפלאגים. אני עם פלאגים מקוריים של מוטורקראפט. והמינוס בין הבלוק למצבר הוא קבל 0גייג׳ של רתכת. (קבל שמאז ששמתי אותו נעלמו לי המון בעיות בלי קשר להצתה) בכל אופן אם אתה מחזיר אותי אחורה לפניי שקניתי את החוטים 8 מילימטר. לא הייתי קונה אותם והייתי מרכיב חוטים בעצמי. יש את כל החומרים הנדרשים באיביי. ויש את כל הגדלים (אם אני לא טועה 7-12 מילימטר) Eli3

תודה רבה על התצפית אופיר אשמח אם מישהו ישתף אם ראה\שמע סיירה שנתונים 1983-1984-1985 בהודעה פרטית כמובן

לדעתי זאת 88 ולא 83 ומאיפה הנזילת שמן ? מהגיר או מהמנוע ?

מחפש פורד סיירה שנתונים 1983-1984-1985 !!!

תדחדש! בקשר לדשבורד אני גם לא הלכתי על החלפה אני הלכתי על "שיפוץ", הדשבורד בנוי מסוג של קרטון שנוטה להיתעוות להיקרע אז חיזקתי מלמטה בסיס של פיברגלאס וריפדתי בעור שחור שתפרתי במידה של הדשבורד, כמה תמונות: לצערי אין לי תמונות זמינות של הסיום וההרכבה, הורכבו הפלסטיקים במקומם וזה נראה מקורי לגמרה וממש טוב! ממליץ מאוד לעבור לנוזל קירור אייכותי [אם זאת משאבת מיים מקורית אז לדלל 50\50 במיים] בדוק צינורות ישנות וזליגות חשמל Eli3