kobic9

מברשת רגילה של צבע. היה עליה צלוטיט שזה סוג של פרופילה וכדומה.

תודה רבה מרק. עשיתי נסיעה ארוכה ו2 המאוורים נכנסו לפעולה, המנוע עם חום יציב על 90. כשניקיתי חיכיתי רבע שעה עם מנוע דולק על מנת שהם יכנסו לפעולה- זה לא היה מספיק? ידוע לכם מה יש לעשות לגבי המשקעי שמן, אתמול כשבדקתי ראיתי מעט נקודות ממש קטנות של שמן צפות במיכל העודפים. כדאי להוסיף חומר שינקה את שאר המערכת? בינתיים הוספתי מים ולא נוזל קירור ולכן אני רוצה לנקות זאת במהירות ולהחליף לנוזל קירור שקניתי(למרות שהבנתי שכמה ימים עם מים זה לא נורא).

CartMan2oo5- אני מציע לעמוד במקום, ולראות אותו מחליף את הברקסים, ולקחת את הישנים ולהראות למוסך אחר לקבלת דעה.

מצטער לבאס אותך- אבל אני לא יודע איך הכנסת את היונדאי H1 לקטגוריה של רכב טוב, יש רק מספר דגמים בשנים ספציפיות שהם יותר טובים מהדגמים של שאר השנתונים. מה בידיוק אתה רוצה להכניס לרכב? יכול להיות שג'מפי יתאים לך יופי, אולי אפילו ברלינגו או פורד קונקט. אני ממליץ לך בחום לחפש טרנספורטר, אני ממליץ גם על פורד טרנזיט שנתונים 2002-2003- דגם S300(הדגם הנ"ל הוא בגודל של טרנספורטר/האיס- רק רחב יותר מ3 ס"מ+-). תבדוק פורד אחת כזאת, אם זה יתאים לך תשלח לי הודעה ואני אסביר לך המון על הרכב הזה, ותראה איך אני ישפוך אור על הרכב והמחיר שלו ירד פלאים!

פשוט וקל, לך תצלם את החשבוניות של התיקונים שנעשו בראש מנוע. לפי זה תידע מה קרה לרכב. לך עם הרכב ועם החשבוניות למוסך רון בתל אביב והוא יבדוק לך את הרכב ויתן לך שיערוך של הרכב. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=304784

השארתי לך הודעה פרטית. אני מחפש רכב להתחיל לעבוד עליו(לומד מכונאות). יכול להיות שזה יתאים לי ולך.

מישהו יודע ויכול לעזור?

ארז, נשמע לי מוזר. אבל אני אבדוק בישבילך עם הבחור שעבדתי אצלו וניראה מה הוא אומר שצריך לעשות על מנת להחליק את התקרה. (פייר- לא הייתי נוגע בתקרה, כל תיקון קטן שעושים בתקרה מורגש, זה לא כמו בקיר שאפשר להגיע לתוצאה טובה ושלא ישימו לב לכך שפירקו חצי קיר).

אין צינור עם זווית מתאימה?

את רוב החלקים יש להם, במידה ואין הם שולחים בדואר אוויר וזה מגיע תוך כמה ימים. הייתי קונה מהם בעבר(לפני שנה בערך) חלפים לרכב שנת 92, חוץ מגומי קטן שמחזיק לי את הכבל גז ברכב הכל היה להם במקום/ במחסן צ'מפיון והם היו מזמינים ומודיעים לי לבוא לקחת.

יש באזור את T.G יש בפתח תקווה את היפר חלף. אני מציע לך לבדוק גם בצ'מפיון כמה זה יעלה לך, אולי הריצות וכל זה לא ישתלמו? וגם כדאי שיהיה לך מחיר של חלק חדש על מנת לדעת כמה אמור לעלות לך חלק מפירוק. אני מחפש כרגע מנגנון לחלון, בצ'מפיון רוצים עליו 900 ש"ח, ואילו לפירוקיה שנכנסתי רצו 1200 ש"ח.

תראה, אני לא חושב שזה יעזור לך שתתבע אותו, רק יעוץ+ הכנת כתב אישום או איך שזה לא נקרא יעלה לך 400 ש"ח, אז מה הרווחת פה? והזמן שילך לך/ימי עבודה שיתבזבזו על זה לא שווים לך את ה250 ש"ח הנוספים.

אצל מי שעבדתי, היינו עושים תיקונים של שפריץ בעזרת מברשת יבשה. טובלים את תחילת שערות המברשת בשפכטל ואז נגיעות קלות בקיר וזהו.

תפנה למוסך רון בתל אביב. הוא יוכל לעזור לך גם עם הקלאץ ואני מאמין שהוא יעזורלגבי הפקק הנ"ל.

אתה יודע אולי מי היצרן של הממיר שרוצים לשים לך? ישנם ממירים תוצרת ארה"ב, ספרד וכדומה. תבדוק איזה שמים לך. בנוסף אני במקומך הייתי בוחר את המקום בו אני רוצה לטפל בבעיה, אם יש לך את האפשרות הנ"ל פנה למוסך רון בתל אביב. * זה לא שיש לי משהו נגד א.פ.ל- שמעתי שהם טובים, אבל אני הייתי מעדיף לבחור את המקום לביצוע הטיפול אצל מישהו שאני סומך עליו.

דיברתי באופן כללי על החומר הנוסף שלא מופיע באתר למד, והסיכוי שבו הנהג באתר יפגש עם הצורך בידע הזה הוא אכן נמוך. אבל בגלל זה יש תאונות. לגבי הפונטו- אולי זאת דוגמא לא הכי טובה אבל במידה והוא ישים משהו כבד בתא המטען, ואני כבר ראיתי רכבים כמו רנו מגאן/ מדזה 3 וכדומה שהעמיסו עליהם והם שוכבים על הריצפה ואז זה כן רלוונטי. אני אישית כשאני מעמיס את הסחורה אני משתדל לשים את הדברים הכבדים ביותר באמצע הרכב על מנת שהוא יהיה יציב.

מסכים עם צביקה. אני נוהג על רכבים מסחרים כל הזמן, מה שקורה כשאתה מסיע רכב עמוס בחלקו האחורי, אתה גורם לחיכוך גדול יותר עם הכביש, החלק האחורי של הרכב הוא יציב יותר והסיכוי להגיע ממנו להחלקה נמוך. לעומתו, החלק הקל של הרכב הוא החלק הקדמי, שהחיכוך שלו עם הכביש נמוך יותר והוא כן יכול להחליק. יש את השירשור הנ"ל(שמועתק ממישהו ולכן הוא ננעל) אבל החומר שכתוב בו יעזור לך להבין. כמו כן התמונה של הסופרה(הרכב האדום) נותנת דוגמה למצב שבו תיארתי, החלק האחורי בעל החיכוך הגדול ביותר ואילו הקדמי הוא הנמוך ביותר ולכן הסיכוי להחליק מגיע משם. *לכל האומרים שאפשר ללמוד מאתר למד וכדומה, סה"כ חשוב מאוד ללמוד את הדברים האלו, התעלמות מהחומר הנ"ל עלולה לגרום לתאונות.

קניתי לפני 3 חודשים טרנספורטר שנת 2000. הרכב היה לאחר שיפוץ ראש מנוע/אוברול(אני לא זוכר בידיוק). הרכב נבדק אצל רון ונקנה בשמחה, רון הראה לי שיש במקום נוזל קירור מים מהברז ושיש צורך להחליפם. קניתי נוזל קירור וניגשתי היום להחלפה של הנוזל, לאחר שפירקתי את מיכל העודפים ראיתי שהמים הם אדומים(כנראה שהיה נוזל קירור אבל מדולל מאוד) בצורה כהה מאוד שדומה לחום. המיכל עודפים עצמו היה מלוכלך ביותר, לקח לי שעה לנקות אותו. לאחר מכן לקחתי צינור גינה וחיברתי לצינורות מים של הרכב וביצעתי מעין שטיפה פירטית של כל המערכת והצינורות- דרך הזרמת המים הנקיים. לאחר מכן חיברתי את הצינור גינה לרדיאטור ושטפתי גם אותו, כשרציתי להרכיב חזרה את הצינור תחתון של הרדיאטור הכנסתי יד לתוך הרדיאטור(פתח תחתון) ושמתי לב למשהו שומני- שמן מנוע. אני מזכיר שהמנוע/ ראש המנוע שופץ בערך חודשיים לפני שקניתי את הרכב אצל אדם המתמחה ברכבים האלו. אצלי הרכב לא סטה מילימטר מ90 מעלות, לא היה חסר מים, השמן נקי ולא עלה מעבר. לכן אני מניח שאלו משקעי שמן שנותרו מהזמן שהמוכר טיפל במנוע. רציתי לדעת מה לעשות ואיך לנקות את זה, או שאין טעם כבר לגעת? כרגע שמתי מי ברז רגילים על מנת שהמערכת תעבוד ותתקנה, אני אקווה שהשאריות שמן יצאו מהמערכת ומחר אשטוף ואחליף את החומר לנוזל קירור. אגב- רציתי לדעת מתי מתחילים המאווררים לעבוד? הטמפ' עומדת יציב על 90 אבל הם לא נכנסים לפעולה. תודה רבה.

תודה צביקה. דיברתי היום עם צחבוי והם לא עושים הזמנה של פחות מ50 יחידות. המחיר ל50 יחידות הוא 1000 ש"ח לפני מע"מ, כך שאין לי את הסכומים האלו להוציא גם ככה. אני מחפש פיתרון זול יותר, חשבתי על קנית התגיות חלקות של שריף(אולי יהיה בחנות כמו כפר השעשועים וכדו') ואז ללכת למקום שבו יחרטו עליו. מישהו מכיר אולי איפה ניתן להשיג תגיות כאלו? או איפה אפשר להשיג/ להכין תבנית ליציקה בצורה של הכוכב של השריף? אולי אני יקנה תבנית, ויכין את הסיכות לבד.

כידוע לי, אלו שתי צינורות דלק. העבה זה מהמשאבה לקו הזנת מנוע, והדק המתכתי זה הדלק החוזר מהווסת דלק. השאלה שלי, מהם שני הבוררים הכחולים שמסומנים בL וH http://img687.imageshack.us/img687/7514/555em.jpg אני חושב שהצינורות האלו הם של המזגן, אבל חכה למומחים.

השתחררתי שבוע שעבר, ואני הולך עוד שבוע וחצי לבסיס על מנת לעשות על האש ולהיפרד מהמחלקה. אני מנסה לחשוב מה אפשר לקנות למחלקה ולא עלה לי שום דבר לראש, בסוף חשבתי על כך שאין לנו במחלקה סיכה שאופיינית למחלקה שלנו. המחלקה נקראת "כוכב" ולכן חשבתי להכין סיכה בצורה של כוכב של שריף, משהו כמו בתמונות הנ"ל: http://epcounty.com/CS/blogs/sheriff_news/WindowsLiveWriter/SwearinginCeremonyofNewlyAppointedSherif_DD92/Sheriff%20Badge%20(2)_2.jpg http://policelink.monster.com/nfs/policelink/attachment_images/0023/6063/deputy-sheriff-badge.jpg?1224184926 רציתי לדעת איפה אני יכול לקנות כוכבים כאלו ושיחרטו עליהם כוכב במקום השריף או משהו בסגנון? כמה דבר כזה יכול לעלות כי אני מוגבל תקציבית ואני צריך 15 כאלו. אם יש למישהו רעיון למתנת שיחרור למחלקה אז אני אשמח לשמוע, לשואלים- המחלקה נתנה לנו המשתחררים שעון עם תמונות של כל אנשי המחלקה. דבר שני- האם מכיר מקום שבו אני יוכל להקדיש משפט שלם על עט? אני רוצה לרשום למפקד המחלקה: ניסת להחתים אותי ולא הצלחת, קבל את העט כדיי שיהיה לך עם מה לנסות את השאר. כל מקום באיזור המרכז, מחדרה עד רחובות והסביבה בא בחשבון. תודה רבה על העזרה.

יש מגוון רחב של רכבים מסחריים. לא ציינת באיזה אתה מעוניון, יש רכבים גדולים כמו:האיס, טרנספורטר ודומיהם. ויש ברלינגו, קנגו ודומיהם. למה אתה צריך את הרכב? איזו סחורה אתה מתכוון להכניס לרכב? אולי טנדר סגור כמו D-MAX/ ניסן ווינר יתאים לך? תן יותר פרטים וננסה לעזור.

השארתי לכם לפני מספר ימים הודעה פרטית לגבי רפידות וצלחות. אשמח לקבל תשובה. תודה וחג שמח.

תודה רבה, אני אפרק את הטמבון והפנס הראשי, עשיתי זאת בעבר(אם אתה זוכר רון דיברתי איתך כשהרכב לא הניע וחשדתי במצתים, בסוף נתתי לו זרם ישיר מהמצבר, דרך פיוז 15 והרכב עבד) וזה באמת פשוט לחלוטין, אני יעדכן בנושא. לגבי הברז, למה בכלל אמורים להיות מים באיזור? לא אמור לזרום שמה רק סולר? אם כך, כשאני מסיים את הטיפול אני אצטרך לפתוח מעט את התבריג עד שאני יראה שזורם הסולר נכון? תודה רבה לכם, עזרתם לי מאוד.

בס"ד ברשותי טרנספורטר שנת 2000, טורבו דיזל, מנוע 2500 דגם מנוע AJT. אני צריך לעשות טיפול ולהחליף את הפילטר סולר, הבעיה היא שהוא ממוקם במקום חסר גישה, רציתי לדעת איך צריך להחליף אותו, ניראה לי שיש צורך בפירוק המנורות והחלק הלבן של הפרונט על מנת להגיע אליו. כמו כן אני מעוניין לדעת למה יש את היציאה מפלסטיק בסוף הפילטר סולר, למה זה משמש(אני יודע שזה לא מתחבר לכלום). מצורפות תמונות של הפילטר החדש, ושל מיקום הפילטר הסולר שמורכב ברכב(מסומן באדום). תודה רבה וחג שמח.