ICanDoScienceMe

המון תודה לכולם על התשובות! אכן מדובר על רישיון לרכב פרטי, ומאחר ובספר מפורטות גם הנחיות לרכבים מסחריים - ככל הנראה בתיאוריה על רכב פרטי לא ירדו לרמת רזולוציה כזו. כך, לפחות, אני מקווה. בכל אופן, ייתכן והייתי נרשמת לאתר לולא קניתי את הספר. אני מקווה שמקבץ הבחינות הכלולות בספר יעשו את העבודה. אני רוצה להאמין שמעט היגיון בריא יפתור את השאלות כמו שהם מצפים. שוב תודה וחג שמח!

היי חברים, אחרי שנים של חרדות החלטתי שהגיע הזמן ללמוד נהיגה, והנה אני עושה זאת בגיל לא מבוגר אבל עדיין מביך. בכל אופן, לצערי רכשתי ספר מעט מבלבל והגעתי לחלק בפרק העוסק בהובלת מטען והסעת ונוסעים לא הצלחתי בהיגיון בריא לפתור. מדובר על הקשר בין מטען הרכב ליציבות הרכב: "כאשר מרכז העומס של המטען ברכב הוא בסמוך לסרן האחורי תהיינה זוויות ההחלקה של הגלגלים האחוריים גדולות משל הגלגלים הקדמיים. משמעות הדבר היא פשוט: היגוי יתר" -- ואז יש הסבר על כך שזה פוגע ביציבות הרכב, ובסיבוב מהיר זה מהווה סכנה וכו'. ואז, בפסקה הבאה, כתוב: "יציבות הרכב מושגת כאשר זווית ההחלקה של הצמיגים הקדמיים קטנה מזו של הצמיגים האחוריים" מה? זה אותו הדבר. האם הם מתכוונים שיציבות הרכב מושגת כאשר זווית ההחלקה של הצמיגים הקדמיים גדולה מזו של האחוריים? תודה מראש לכל העונים וחג שמח!