eyals05

שו שאלה שחוזרת על עצמה בשבוע האחרון: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?552142-%D7%91%D7%99%D7%98%D7%95%D7%97-%D7%97%D7%95%D7%91%D7%94-%D7%9C%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%A1%D7%AA%D7%99%D7%A8%D7%94-%D7%95%D7%A1%D7%9B%D7%A0%D7%94-%D7%91%D7%94%D7%92%D7%93%D7%A8%D7%AA-%D7%A0%D7%94%D7%92-%D7%A7%D7%91%D7%A2 בכל אופן לעניינך, נהג קבע הוא נהג שצפוי שינהג ברכב בתקופת הביטוח. צפוי שאתה תנהג ברכב פעם בחודשיים שלושה ולכן אתה נהג קבע.

צודק

דני, אתה טועה ומטעה. אין חניות פרטיות ברחוב. אין כאן השגת גבול (כי לא מדובר במקום פרטי). החניה הזאת היא חניה ברחוב שהוקצתה ע"י העירייה לנכה ספציפי ולא חניה פרטית של אף אחד.

בוודאי שהם מחזיקים צילינדרים. מה שכן, המחיר יהיה יקר יותר.

אייס/הום סנטר?

עשית טעות שנבעה מחוסר הכרת המערכת. ברגע שלחצת על COMMIT TO BUY התחייבת לקניה אף על פי שלא רשום כמה המשלוח. טעית ולמדת עכשיו ויותר לא תעשה את הטעות הזאת. הפעם הבאה פנה למוכר בשאלה רגילה כמה עולה המשלוח לפני ההתחייבות לקניה.

למוסכים יש ביטוח מיוחד שמאפשר להם לצאת לנסיעות מבחן ברכבים שונים בלי שום קשר לביטוח של בעל הרכב.

את התשובה לשאלה הזאת רק אתה יכול דעת. שאלה נוספת שאתה צריך לשאול את עצמך היא האם נזק של כחמישים אלף שקל במקרה של טוטאלוס או גניבה זה משהו שישפיע עליך משמעותית או משהו שאתה יכול לספוג מבחינה כלכלית. בכל מקרה אם אתה מחליט להסתפק בחובה אל תשכח להוסיף צד ג'.

כמה פעמים אני אצטרך להסביר? תחזור אחורה ותקרא שוב את מה שרשמתי. בדיוק בשביל שלא תשאל שאלות כמה זה חניה אחת, ההנחיות להצבת תמרורים קובעות שיש לסמן את חניה הנכה ע"י תמרור 819 שיורה בדיוק על גודל החניה. ושוב כדי שתבין, תקרא מהו התיחום שמסומן ע"י תמרור 819 (רמז: קוים אנכיים ולא ריבוע). דרך אגב, איך הגעת למקנה שאין סימון במקום החניה? רואים בבירור בתמונה שפותח השרשור העלה את תמרור 819 שנמצא בתחילת החניה (קו אנכי - היכן שסוף הרכב נמצא). אנחנו לא רואים את הקו שנמצא בסוף החניה (היכן שהרכב מתחיל - תא המנוע) וזאת מכיוון שהיונדאי מסתיר לנו אותו.

תראה מה כתבתי באותו השרשור: ומה שיותר גרוע במקרה ההוא זה שתובע העירוני לא יודע מה החוק אומר. השופטת שהרשיעה אותו שם פשוט טועה ובגדול ואני מקווה שהוא ערער על הפסיקה.

הנחיות להצבת תמרורים מורות בבירור על כך שבכל הנוגע לחנית נכה, יש לסמן תמרור 819 לתחום את החניה (קוים אורכיים בלבד). זה שבמקומות מסויימים תוחמים את חנית הנכה בריבוע ולעיתים קרובות אף מסמנים אותה בכחול, לא אומר שעיריית רחובות מחוייבת לכך על פי החוק. זה שברשויות מסויימות יש פועלים שמתקינים את התמרור בצורה שגויה ולא חוקית (אחרי החניה ולא לפניה), לא אומר שמדובר במכשול במקרה שלפנינו. להפך, כל נהג צריך לדעת שתוקף תמרור הוריה, איסורים והגבלות הוא ממנו והלאה ולא לפניו. נהג שיחנה לפני תמרור חנית נכה ויקבל דוח, יוכל לבטלו בקלות (גם אם צבעו את החניה שלפני התמרור בכחול, אדום או טריקולר). פותח השרשור יכול להגיש בקשה לביטול אך אם יש קצת שכל בקוקקודו של התובע העירוני, הבקשה תידחה על הסף.

רק תיחום אורכי (יכול להיות גם באלכסון). תמרור המעטפה הינו תמרור 820. ניתן לראות זאת בעמוד 417 בקישור בהודעה הקודמת שלי.

לא ברור לי מאיפה ההגדרה הזו של חודש ויום ונראה לי שמדובר בהנפצה של סוכן הביטוח. אתן לך עוד דוגמאות: 1. חייל שחוזר הביתה פעם בחודש ולוקח את הרכב של הוריו ביום שישי בערב יחשב כנהג בדרך קבע. 2. נסעת לירושלים ואספת טרמפיסט. באמצע הדרך לא הרגשת טוב והטרמפיסט החליף אותך. הוא נחשב נהג מזדמן. 3. בכל החגים שהם גם חגים בהם עולים לרגל אתה נוסע עם הרכב שלך לדודים שלך באילת, ישן שם בלילה ולמחרת אתה נוסע עם בן דוד שלך לירושלים לכותל המערבי. בכל פעם אתם מתחלקים בנהיגה. הבן דוד נחשב נהג קבע מכיוון שהוא צפוי לנהוג ברכב כל שנה שלוש פעמים. עכשיו יותר ברור?

המבחן שצריך להיעשות הוא האם הנהג מקבל לידיו את הרכב באופן קבוע. נהג מזדמן הוא נהג אשר נוהג ברכב בצורה מקרית שלא היה בתכנון בעל הרכב שינהג במהלך תקופת הביטוח. לדוגמא: השכנה נתקעה בלי רכב ובמקרה אתה לא זקוק לרכב ונותן לה אותו. היא תהיה מכוסה בביטוח. דוגמא נוספת: הבן שלך חי בחו"ל ומגיע ארבע פעמים בשנה לארץ ובמהלך הותו בארץ הוא משתמש לעיתים ברכב. זהו לא נהג מזדמן אלא נהג קבוע והוא צריך לשלם תעריף ביטוח לפי גילו. לפי המקרה שאתה מביא כאן, הנהג הצעיר הוא נהג קבע ולכן יש לרכוש את הביטוח היקר יותר. עלפ י משרד האוצר במחשבון ביטוח החובה מוגדר כנהג קבוע נהג הצפוי להשתמש ברכב: נהג הצפוי להשתמש ברכב - נהג שיש לו גישה לרכב וצפוי שינהג בו מעת לעת. אדם המשתמש ברכב באופן חד פעמי אינו נהג הצפוי להשתמש ברכב.

אכן התבלבלתי בינכם. 'צטערת.

מתוך אתר משרד התחבורה בנוגע ללוח התמרורים: תוקף תקפם של תמרורים שיש להם היבט מחייב יכול להיות בארבע אפשרויות שונות עד לצומת הקרוב עד לביטולו ע"י תמרור אחר לאורך הקטע עד לקצה הסימון אשר מלווה אותו עד לביטולו ע"י תמרור אחר במקום אחר, ולאו דוקא באותו קטע (מוגדר גם כתמרור "אזורי") מכיוון שכבר ראינו בהנחיות להצבת תמרורים שתמרור של נכה תוקפו יפה לחניה אחת אלא אם כן סומן בנוסף את מספר החניות שהתמרור מסמן, אנו למדים שהחניה היא מהתמרור והלאה. נספח: הנחיות להצבת תמרורים (יש להסתכל בעמוד 242): http://media.mot.gov.il/PDF/HE_TRAFFIC_PLANNING/TakanotTamrurim2012.pdf

STONE, מקומות שראית את החניה שלפני התמרור מסומנת בכחול זה פשוט מכיוון שמי שהציב את התמרור לא יודע את עבודתו. אם תחנה בתחום השטח הכחול (שלא אומר דבר מבחינה חוקית) ותקבל דו"ח, הדו"ח לא חוקי ודינו להתבטל. כשיהיה לי יותר זמן, אמצא לך את האסמכתא שאתה כל כך רוצה או שתכף ישה יגיע עם הנתונים.

בוודאי שהנהג מקבל קנס. כל נהג חייב לוודא שרכב שהוא מקבל לידיו הוא בעל טסט וביטוח בתוקף. למרות כל זה, כאשר מדובר בפקיעה של הטסט למספר חודשים מועט השמטרה נוהגת שלא לרשום דוח לנהג.

ראשית, אם אתה לא יודע שתוקף תמרור הוא ממנו והלאה רצוי שתחזור ללימודי התיאוריה. באותה ההזדמנות תלמד מהו תמרור 819 ותראה שהחניה מסומנת כהלכה.

שיהיה לך בהצלחה אבל אין שום סיבה חוקית לביטול הדו"ח.

אין כל חובה לסמן חנית נכה על גבי הכביש. התמרור הוא הקובע ואומר שהחניה שאחריו היא של נכה. אין כל ספק שחנית בניגוד להוראת התמרור ולכן קיבלת את הקנס שהוא חוקי לחלוטין. עלתה פה ההערה שלעיתים התמרורים מוצבים אחרי החניה וזה פשוט כי המתקינים של התמרורים בעירייה הם טמבלים שלא יודעים כיצד יש להציב תמרור. גם בעירי יש מספר תמרורים שהוצבו בניגוד להוראות (אחרי החניה) ואם פקח או שוטר יתן דו"ח לרכב שחנה לפני התמרור, הדוח דינו להתבטל.

מבחינת קניות יקנעם מצויינת? מה זאת אומרת? הסופר יקר מאוד ויש כאן מחאה על הנושא.

לכל מי שטוען שטבעון מזוהמת בהרבה מחיפה והסביבה, אני יכול להביא נתונים שסותרים את הטענה הזאת מבחינת תחלואה לסרטן ואסתמה. הנתונים עלולים להפתיע אתכם ולשנות את תפיסתכם שאזור טבעון מזוהם הרבה יותר מאזור חיפה. בקצרה, מבחינת תחלואה טבעון מזוהמת בדיוק כמו חיפה ומהנתונים עולה שדווקא בקריות פחות חולים בסרטן מאזור חיפה.

סיירת האופנועים מצויידת במצלמות קונטור רום 2 ומסריטים את ההתרחשות במידת הצורך (מבחינה טכנית המצלמה יכולה לצלם רק 3 שעות לפני שהיא זקוקה לטעינה כך שהסוללה שלה לא מספיקה להסרטה רצופה במהלך כל המשמרת - לכן השוטרים מפעילים אותה לפי שיקול דעתם). מנהל הטכנולוגיות במשטרת ישראל מדבר כבר זמן רב על הכנסת מצלמות קבועות לניידות ואף דיברו שם על ציוד כל שוטר במצלמה אישית קומפקטית שתחובר למדים. הבעיה היא מבחינת החוק. על מנת שהמצלמות יוכלו לשמש כראיה יש להסדיר אותן בחוק ולגבש נוהל מסודר להפעלתן. בסופו של דבר יכנסו מצלמות לכל הניידות. זה רק עניין של זמן. דרך אגב, הפיילוט כבר החל: http://www.mako.co.il/news-israel/local/Article-b30ddddbb283541004.htm

גר ביקנעם. עובד בחיפה. הדרך הלוך וחזור לוקחת לי כ-25 דקות אבל זה לא חוכמה בגלל שאני עם אופנוע. אם אני עם הרכב זה בדרך כלל 15 דקות תוספת לכל כיוון. (יציאה מיקנעם באזור שבע וחצי ויציאה מחיפה באזור ארבע וחצי).