XOFIRX

ל 106 שלי המעבר ל- 98 או 99 עזר והפסיק את הצילצולים (גם המכונאי שלי המליץ ) אבל תבדוק גם כיוון שסתומים

למכירה גנטים מגנזיום מקוריים של רנו 5 עם 3 חורים לברגים ועם סמל במרכז במצב טוב מאוד לצור קשר רק בהודעה פרטית

ממש בושה איך אתר כל כך מכובד מרשה לעצמו לפרסם צילומי זוועה כאלו ברשת

תודה על התשובות אני כניראה אשים רק דוד אחורי בתיקווה שלא יהיה יותר מידי רעש אבל אני אעשה הכנה להלבשת דוד אמצעי במידה ויעשו בעיות בטסט

בקרוב אני הולך להחליף את כל מערכת הפליטה רציתי לדעת אם חייב להיות דוד אמצעי או שאפשר פשוט לוותר עליו ? אני יודע שברכבים חדשים יותר חייב להיות אבל מה לגבי רכבי אספנות ? אני יודע על רכבים מאוד ישנים שאין להם דוד אמצעי והם עוברים טסט. יעלה לי יותר זול להתקין מערכת חדשה בלי דוד אמצעי והשיקול הוא כלכלי. מה דעתכם ?

עכשיו אני מבין לאן נעלמו כל המכוניות שבעבר הרחוק היו זרוקות בכל מקום והיום לא ניתן למצוא כאלו, אפשר עוד תמונות ??

אני לא בטוח אם זה שברולט או GMC אבל היא נראית דומה לזו שבתמונה היא נימצאת זרוקה ביהוד אם אתה בא מכיוון צומת טייסים אתה ניכנס מהכניסה השניה,אחרי 100 מטר יש כיכר גדולה, בכיכר אתה פונה ימינה ומיד אחרי 10 מטר אתה תראה אותה זרוקה בצד ימין של הדרך קצת מפורקת, אין לי מושג אם היא שייכת למישהוא ומה מצבה אם אתה צריך הדרכה נוספת צור קשר בפרטי

לא הבנתי על מה מדובר בדיוק זה ניראה כמו דש בורד קומפלט אבל כתוב שזה כיסוי, מה זאת אומרת מרכיבים אותו על הדשבורד הקיים?? אם כן אז הדשבורד צריך לצאת מגושם יותר מהמקור, מה הרמת דיוק למקור אפשר שמישהוא יסביר יותר על הדבר הזה ? ראיתי שיש להם גם פנלים לדלתות אבל לא מצאתי לקפרי

רציתי לידע אתכם על חברה שמיתמחה בכל מיני סוגי חומרים שיכולים לעזור בשיפוץ רכב אני למשל היתעניינתי בחומר לשיפוץ דשבורד והם המליצו לי על כמה חומרים אפשריים ניתן לקנות גם כמויות קטנות את האתר מצאתי באתר של מועדון אלפא רומיאו להנאתכם http://www.elgad.co.il/

כן זו בדיוק זאת אני מזהה לפי הטסות

ביום שבת בצהרים נסעתי בכביש חוצה שומרון וראיתי תאונה בהמשך הכביש כשהיתקרבתי ראיתי שמדובר בפורד מוסטנג פתוחה מתחילת שנות ה-60 בצבע תכלת מעוכה במעקה הבטיחות לפי מה שראיתי כניראה שהיתפוצץ הגלגל באמצע הנסיעה ממש כאב לי הלב על האוטו (אין לי מושג מה עם הניפגעים)

בכל חברה יש מחיר אחר תלוי לפי הקריטריונים שאתה עומד בהם

לי יש ביטוח גרירה בתוספת 300 ש"ח ויש לי ביטוח צד ג' אתה צריך לנסות אצל כמה חברות ביטוח, יש כאלה שנותנות ויש כאלו שלא נותנות. קבל לינק של חברות שיש אצלם את האפשרות http://www.classicar.co.il/services/services.asp?CAT=2 בהצלחה

מקס אני מאוכזב מאוד ממך איך אתה לא יודע לזהות בין קפרי MK1 ל- MK2 ה- MK1 זו הקפרי הכי יפה יש לה פס בולט בצד האוטו, יש לה כונסי אויר (דמי), יש בליטה גדולה על המיכסה מנוע (לחלקם בכל אופן) וכמובן יש לה חלקי ניקל ופגושי ניקל ובכלל האוטו ניראה יותר קלאסי לעומת ה-MK2 שהיא יותר מודרנית והעיצוב שחלקו מיושן וחלקו "חדיש" מאוד מכוער לטעמי להלן דוגמאות השתיים הראשונות הם MK1 והשתיים האחרות הם MK2

ברשותי פזו' 106 XS מודל 95 ראיתי ברנו קנגו שמחליפים מסנן של איוורור פנימי כל כמה זמן וזה משפר את איכות האויר שיוצא במזגן רציתי לדעת אם יש בפזו' שלי מסנן אויר למזגן ולאויר שבא מבחוץ, אם כן איפה הוא יושב ואיך ניתן לפרק אותו ??

הזכרתי בעבר את את המקום הזה בפורום, לבעלים קוראים אלי שיטרית ויש לו חלקים למלא מכוניות ישנות שהוא פירק בעבר כל פעם שאני אצלו אני מיתפלא שאין אצלו אנשים מהמועדון כי יש לו שם אוצרות מרוב שיש לו חלקים הוא לא זוכר מה יש לו בעבר שאלתי אותו אם יש לו חלקים לקפרי והוא אמר לי שאין אבל כשניכנסתי לעשות חיפוש מצאתי הרבה דברים מעניינים, כל האוצרות נימצאים מאחורה ואם יהיה לכם מזל הוא יתן לכם להיכנס ולחפש בעצמכם או שהוא ירשום את הבקשה שלכם ויחכה עד שהפועל שלו יגיע ויחפש לכם שזה לו קורה. עד כאן הכל טוב אבל שמגיעים למחיר הוא דורש סכומים אדירים שיותר זול להביא מחו"ל חדש וכשניסיתי להיתמקח איתו הוא היתעצבן נורא וכמעט העיף אותי מהמיגרש. בקיצור שווה ביקור.

לפני שנתיים ראיתי זרוקה במיגרש גרוטאות קורטינה מהדור האחרון שנת 82 לערך אבל מה שהיה מיוחד בה זה שהיא היתה קופה (2 דלתות) זו הפעם היחידה שראיתי קורטינה כזו עם 2 דלתות.

לי יש את הקרבורטו עם הפתחים המרובעים הכי טוב

אין לי מושג מה מורכב אצלך באוטו צריך לראות אולי מה שיש לך זה לא מקורי ואי אפשר לדעת לפי הדגם כי הרבה החליפו אותם במשך הזמן. לגבי הפילטר אויר, לקחתי פילטר של פיאט 127 כי הוא קטן ויש לו רשת מתכתית מובנית, הלכתי לאחד שמיתעסק באלומיניום וביקשתי שיבנה לי מיכסה עליון ותחתון, אחרי שהוא סיים את העבודה נישאר לי לעשות את הפתח במיכסה התחתון לקרבורטור ואת הברגים שלוחצים אותו ואת זה עשיתי בעצמי ויצא פצצה (עלה לי 100 ש"ח 2 המיכסים). דרך אגב זה אני שהייתי במיפגש ליד הקפרי הלבנה החדשה של חיים. אם אתה צריך חלקים לקפרי שלך אני אפנה אותך לאחד שיש לו קפרי 2 לחלקים. אולי תתן תמונה של הקפרי שלך ?? אפילו שהיא במצב לא טוב כמו שאתה מתאר.

לאוטו הזה כבר יש קרבורטור כפול של וובר עם סעפת פליטה משופרת רק נישאר לי לשים הצתה אלקטרונית אהבתי את הקפרי עם שילוב הצבעים של כחול ולבן

אני מבקש בכל לשון של בקשה להפסיק את זה ומייד , סתתתתתאם

האוטו עבר טסט ללא קומבינות הוא ניכשל רק על פליטת גזים, דבר שתוקן בו במקום ע"י סיבוב בורג בקרבורטור. הרכב תקין לחלוטין מבחינה בטיחותית הוחלפו ברקסים+משאבותבלמים+בוסטר+צינורותבלמים+תפוחים+זרועות+בולמים+צמיגים+פנסים אחוריים וקידמיים. כך שאין סיבה לבעיה בטסט ואין ריקבונות הריצפה. עכשיו שמותר ליסוע איתו אני יכול לעבור ממוסך למוסך כדי לקבל הצעות מחיר לצבע ולטפל בבעיות קטנות נוספות. אני מעוניין גם שהצבע יהיה יחודי בין כל הקפרי בארץ, אדום כסף ושחור כבר "תפוסים"

אל תשכחו שאין לאוטו כרגע מזגן והאוטו לא מבודד כמו מכוניות חדשות לכן אני לא רוצה צבע כהה. עד עכשיו לא קיבלתי פידבקים לגבי הצבע אלא רק ממנהל מועדון הקפרי שאמר שזה הצבע האידיאלי. לכן אני רוצה את דעתכם

לא לקחתי את הפילטר הפתוח של פיני אלא בניתי בעצמי אחד יפה יותר הקפרי שבסימלון היא רק דגם המנוע צריך כיוון שסתומים החלפת כבלי הצתה פלטינה וכבל וניקוי קרבורטור, כל זה יעשה בשבוע הבא ואז המכונאי אמר שהאוטו יסע מעולה.

אני רוצה להתחיל בקרוב את עניין הפחחות וצבע, מה דעתכם על הצבע הזה ??