XOFIRX

תנסה אצל חברת ביטוח "עמית" בראשון לציון, אני מבטח את האוטו שלי אצלהם ולפי סקר קטן שעשיתי הם הכי זולים אומנם לא משמעותית ובהתחשב שעשיתי גם גרירה לאוטו, חידשתי את הפוליסה שלי לפני כשבועיים אצלהם. אופיר

איזה בעל מיקצוע עושה דיאגנוסטיקה ? אני אעדכן אופיר

באמת אמרו לי שיכול להיות קבל לקוי, כיוון שזה חלק זול אני אחליף אותו. לגבי הכוייל אני אנסה להרכיב את הכוייל הישן המקורי, הפלגים חדשים מהשבוע. האגזוז מלפני כחצי שנה. כיוון הצתה למה לבדוק ? המנוע עובד חלק ללא קירטועים רק שהוא לא מושך . יש עוד רעיונות ??? אופיר

יש לי בעיה בקפרי שקשה לי להסביר האוטו לא מושך (לא סוחב) כאילו הקלץ מחליק למרות שהוא תקין, בהילוך סרק המנוע לא יכול לעבור את ה- 4000 סל"ד למרות שהוא מיתאמץ מאוד בנסיעה בהילוך ראשון האוטו בקושי מגיע ל 10 קמ"ש ולא מורגשת סחיבה גם בשאר ההילוכים ניסיון למשוך הילוכים לא עוזר והאוטו בקושי זז, לא מרגישים את הפתיחה של הקרבורטור השני למרות לחיצה של הדוושה עד הריצפה אבל אחרי הרבה זמן האוטו מגיע למהירות הרצויה והוא אפילו עובר את המהירות המותרת המנוע הוא מנוע כמו בפורד סיירה 1600 עם קרבורטור כפול של וובר, יש לציין שהמנוע עבר שיפוץ ראש לא מזמן וגם לפני השיפוץ היתה את הבעיה כלומר זה לא משהוא במנוע אלא באחד החלקים מסביב. האפשרויות שעולות לי בראש הם משאבת דלק לא תקינה,קרבורטור סתום או דיסטרביוטר לקוי. יש עוד רעיונות ??? אופיר

אולי זה יעזור יש לב שיש שם גנטים http://search.ebay.com/5-GT-TURBO_W0QQfromZR8QQfrtsZ0QQfsooZ1QQfsopZ1 בהצלחה אופיר

יש וולוו כזו במצב טוב למכירה ב "רכב הקניון" ברמת גן אופיר

ניראה יפה מאוד שחר, ביום ראשון אני הולך לראות את האוטו מקרוב. אני עדיין מחכה לדיווח שלך על הקפרי בפ"ת אופיר

לפני כשנה פירסמתי שיש מיגרש של בירגר בנס ציונה ויליס במצב לא משהוא אבל אפשר היה להוציא ממנו הרבה חלקים , זו התמונה שלו. האם הלכת לראות אותו ??

האם רכב מודל 88 צריך אישור בלמים כדי להיכנס לטסט ? במכון טסטים ביקשו אישור בלמים ולא ניראה לי שצריך, אם אני לא טועה צריך לרכב בן 20 ומעלה. אופיר

למכירה אגזוז פתוח של חברת ANSA במצב מעולה האגזוז לא שלי אלא של בחור אחר שגם קוראים לו אופיר אז לא להשאיר הודעות פרטיות הטלפון של הבחור 052-8685747 אופיר להל"ן תמונות

מי שמעוניין באופל קומודור 2 דלתות בלי טסט במצב יחסית סביר לרכב שעזוב שנים אז יש באיזו חווה ליד נס ציונה והרכב שייך לבעלים של החווה. מי ישרצה מקום מדוייק שישאיר לי הודעה בפרטי ואני אנסה להשיג כתובת מדוייקת וטלפון. דרך אגב זה רכב מדליק. אופיר

יש ספריי יעודי לשטיפת מנוע שאפשר לקנות בהום סנטר או החנות לחומרי בניין כמובן שאפשר גם עם ספריי קרבורטור שמוריד מצויין שכבות שמן אופיר

נכון הקפרי במישחק היא כמו הקפרי בתמונה שלי הצבע הזה היה די נפוץ וזה החלום שלי לצבוע את הקפרי שלי לצבע הזה אופיר

אדיר, ענק. מה שם המישחק באנגלית ? ואים אפשר לקבל קישור להורדה מהאינטרנט. תודה אופיר

טוב, אז אחרי רבה בירורים אצל זגגים מומחים אף אחד לא יכול לעשות לי את החור בשימשה כיוון שהיא מחוסמת והיא תישבר או במהלך הקידוח, או כמה זמן אחרי הקידוח. הפרוייקט לא יבוצע ואני אחשוב על להזמין שמשות עם חור מוכנות ומקוריות מחו"ל, או מאחד מבעלי הקפרי בארץ שיש לו שמשות ספייר. כל מידע אחר יתקבל בברכה בהודעה פרטית תודה על הייעוץ. אופיר

טוב, אז אחרי רבה בירורים אצל זגגים מומחים אף אחד לא יכול לעשות לי את החור בשימשה כיוון שהיא מחוסמת והיא תישבר או במהלך הקידוח, או כמה זמן אחרי הקידוח. הפרוייקט לא יבוצע ואני אחשוב על להזמין שמשות עם חור מוכנות ומקוריות מחו"ל, או מאחד מבעלי הקפרי בארץ שיש לו שמשות ספייר. כל מידע אחר יתקבל בברכה בהודעה פרטית תודה על הייעוץ. אופיר

הפרוייקט הוא כזה, שימשת חלון צד של פורד קפרי יש לי שמשה של חבר שיש לה חור כפי שרואים בתמונה, יש לי גם את המנגנון של הנעילה שעשיתי לו חור עם הברגה ובורג תואם אצל חרט, לי אישית יש שמשה בלי חור שהיתה מודבקת עם דבק שמשות שלא מחזיק מספיק טוב כי בשימשה ניסגרת בלחץ גדולעל הגומי בשפת החלון כדי שלא יכנסו מים אני מעוניין לעשות חור בשימשה שלי כדי שאוכל לסגור את השימשה בבטחה. אני מציין שיש דגמים של קפרי שהשימשה תפוסה עם בורג כמו אצל חבר שלי. מה זה החיסום הזה? מה הוא עושה לשימשה שהיא נהית שבירה יותר? איך עושים חיסום אחרי הייצור? אולי אפשר ליצור חור עם ברנר שיש לו להבה קטנה מאוד ? מחכה לרעיונות אופיר

הפרוייקט הוא כזה, שימשת חלון צד של פורד קפרי יש לי שמשה של חבר שיש לה חור כפי שרואים בתמונה, יש לי גם את המנגנון של הנעילה שעשיתי לו חור עם הברגה ובורג תואם אצל חרט, לי אישית יש שמשה בלי חור שהיתה מודבקת עם דבק שמשות שלא מחזיק מספיק טוב כי בשימשה ניסגרת בלחץ גדולעל הגומי בשפת החלון כדי שלא יכנסו מים אני מעוניין לעשות חור בשימשה שלי כדי שאוכל לסגור את השימשה בבטחה. אני מציין שיש דגמים של קפרי שהשימשה תפוסה עם בורג כמו אצל חבר שלי. מה זה החיסום הזה? מה הוא עושה לשימשה שהיא נהית שבירה יותר? איך עושים חיסום אחרי הייצור? אולי אפשר ליצור חור עם ברנר שיש לו להבה קטנה מאוד ? מחכה לרעיונות אופיר

כבר פניתי לכמה זגגים שאמרו לי ש-99 אחוז שהשימשה תישבר, אני רוצה לדעת אם יש למישהוא ניסיון עם זה ויכול להפנות אותי לזגג שיגיד לפחות ש-99 אחוז שהשימשה לא תישבר. אופיר

אני בטוח שפעם היו עושים חור בשימשה כדי להעביר את האנטנה, היום אני יודע שזה עם דבק, יש לקפרי שלי חלון צד אחורי שניפתח עם מנגנון שמודבק לשימשה עם דבק, הדבק לא מחזיק מעמד ושהוא מישתחרר הזכוכית נופלת, עשיתי חור בחלק שמיתחבר לשימשה עם הברגה ועכשיו אני צריך לעשות חור בשימשה עצמה כדי להעביר בורג דרך השימשה אל המנגנון וכך הוא לא ישתחרר לעולם יש דגמים של קפרי שיש להם במקור שימשה עם חור, אני פשוט חושב לעשות את זה בעצמי. להרבה רכבים יש חלון צד ניפתח, איך עושים להם את החור שמיתחבר למנגנון הפתיחה והנעילה ?? אופיר

יש לי שימשת צד של הרכב שאני מעוניין לעשות בה חור בקוטר של בערך 8 מ"מ אני מחפש בעל מיקצוע שמסוגל לעשות את העבודה בלי לשבור לי את השימשה האם זה בכלל אפשרי לעשות חור בשימשה ?? אם אני לא טועה פעם היו עושים חור בשימשה קידמית כדי להעביר אנטנה לדיבורית ? תודה אופיר

יש לי שימשת צד של הרכב שאני מעוניין לעשות בה חור בקוטר של בערך 8 מ"מ אני מחפש בעל מיקצוע שמסוגל לעשות את העבודה בלי לשבור לי את השימשה האם זה בכלל אפשרי לעשות חור בשימשה ?? אם אני לא טועה פעם היו עושים חור בשימשה קידמית כדי להעביר אנטנה לדיבורית ? תודה אופיר

המקום הוא אכן בכביש שבין פ"ת לראש העין אם באים מצומת גנים המקום ניקרא גרר צחי או צחיק אני לא זוכר בדיוק ניתן להשיג אותו ב 144 הרכבים שם במצב סופני אבל יש כאלו שאפשר להוציא מהם חלקים ואם יש מספיק קומבינות אפשר להחזיר אותם לכביש. הצללית של הרכב האדום ברקע הוא פיאט כל שהיא. אופיר

לפני כשנתיים ראיתי במיגרש גרוטאות פרינץ שכניראה הישתתפה במירוצים באשדוד וזאת לפי המדבקות שהיו עליה, כלוב בפנים האוטו, צמיגים רחבים מאוד בחתך נמוך אבל המנוע היה שרוף ולכן היא הושבתה כיום היא כבר לא נימצאת באותו מיגרש חבל אופיר

שלום התחילה לי בעיה בקפרי של רעידות בזמן נסיעה, יש בכל האוטו וויברציות שמאוד מפריעות המכונאי אמר לי שיש בעיה של חופש בדריישפט והוא צריך איזון אבל הוא לא מיתעסק עם זה. אני מתכנן בקרוב מאוד להחליף גיר מ-4 הילוכים ל-5 הילוכים של סיירה האם כדאי להמתין עם שיפוץ הדריישפט עד להחלפת הגיר ? האם זו יכולה להיות בעיה בגיר ולא בדריישפט ? איך קורה דבר כזה שדריישפט מתחיל לעשות בעיות של חופש ואיזון ? מה בערך עלות של שיפוץ כזה וכמה זמן ? מישהוא מכיר מוסך שמיתמחה בעניין בפ"ת ? תודה אופיר