falou

תנסה גם עם מסך מכובה, אז זה בכלל הורס...

נו, וזה אומר שמה שנלמד שם לא יועיל למישהו אחר או שהוא מוכשר (מלשון הכשרה) דיו להעביר את החומר בעצמו?

לשם שינוי אני אתן לך תשובה רצינית. אני לא מכיר את הקורסיקה הנ"ל ואין לי מושג איך היא אבל יש שני דברים שמאפיינים קבלת החלטות אינטיליגנטית והם לא ניכרים מדבריך: 1. הן מבוססות על יותר מ-"משום מה..." 2. הן לא מושפעות מחוות דעת של כלל הציבור ההדיוט, לטובה או לרעה כלומר, החלטות לא אינטילגנטיות הן נטולות בסיס סיבתי ומושפעות מדעתם הלא רלוונטית של אנשים לא קשורים. בקיצור, אתה לא מבין במכוניות.

פששש... גבירותי ורבותי יש לנו עילוי כאן. גרשון המשפר המחונן גם הופך למדריך נהיגה בעקבות קורס שעשה. מרשים, מרשים מאוד. מה שמוביל לסתירה לוגית, מצד אחד הקורס לא שווה את הכסף מצד שני הוא כל כך מוצלח שהוא הופך הדיוט למדריך. מעניין...

שאני אזמין את אחותי הקטנה שתלמד אותך לנהוג...? מה שאי אפשר זה להסביר זה הקריטריונים שלך לבחירת רכב. קודם כל תסגור עם עצמך מה אתה צריך, אחורי זה תבוא לשאול שאלות, כי מי שחושב שגולף אדומה זה "גברי" לא ממש סגור על המיניות שלו...

אני אתמצת לך: בלה, בלה, בלה, בלה ,בלה... שאלות?

שלי יהיה רכב אוטומט??? אתה מזכיר לי את הפנסיונר שהולך ברחוב ופוגש חבר. שואל אותו החבר: "מה שלומך?" עונה הפסניונר "ברוך השם, יומיום" וממשיך החבר "ומה שלום אישתך, שתחיה?" עונה הפנסיונר בזעם "שאישתך תחיה!" עכשיו לשאלת הפוזה, לעקם את הגב בזווית קבועה זה לא נוח וזאת מבלי להתייחס לחוסר השליטה ברכב ולעצם הקונוטציה של הפוזה הנ"ל לאנשים מאותגרים אבולוציונית. אז אתה יושב לא נכון. כנראה רחוק מדי. אני עוד לא ראיתי אף נהג במירוצי סיבולת שם את היד בשעה 12....

טפשי לחלוטין, גם מבחינת השליטה ברכב וגם מבחינת הגב. אם קשה לך להחזיק עם שתי ידיים (כל אחד והכושר שלו) אז תשאיר יד אחת או ב-9 או ב-3. אין שום סיבה הגיונית להחזיק ב-12....

לא. אבל אני לא בונה תיאוריות כלכליות על סמך מידע שאין לי.

בקיצור, אין לך באמת מושג.

באמת מעניין: 1. אתה יכול לפרט את הלו"ז של לואב? 2. אתה יכול לפרט את התקציב של TopGear בפרט ושל ה-BBC בכלל? 3. האם אתה יכול לשערך את העלות הכוללת של שיתופו של לואב בתוכנית? תודה באמת?! יש חוק כזה? איפה? אתה יכול לפרט בדיוק מה בסיגנון הנהיגה מזכיר לך נהיגת ראלי? אני ראיתי כבר כמה תוכניות ואין לי מושג על מה אתה מדבר. אולי זה בגלל שאני לא מוכשר מספיק להבחין בסגינונות נהיגה בטלוויזיה....

בבקשה http://www.motocar.co.il/motocar/tests/test.asp?id=42

קודם כל בו נדייק. בציטוט שהבאת נטען כי העברת ההילוכים נעימה יותר, לא כי שונו יחסי ההעברה. נטען גם שלמנוע עקומת מומנט שונה וזה נתון שקל לשנותו בתיכנות ובהחלט ייתכן שכך קרה. מה שנכתב לא נכתב כהשערה, הוא נכתב כהתרשמות ולכן הוא נטול הוכחות רישמיות. כאן הקורא האינטיליגנטי יכול לקבל או לדחות את ההתרשמות הנ"ל כפי הבנתו, מצג שווא או מירמה אין כאן.

רק עם המבחן הזה, באופן פתאומי, עולה לך שאלת המיקצועיות והאמינות? מבחני דרכים מעיין זה הם מטיבם סובייקטיבים ומבוססים יותר מהכל על ניסיונו והתרשמותו של הכותב. מכיוון שאין לך ידיעה מוקדמת על יכולותיו של הכותב כנהג (חוצמי רוני שאנחנו יודעים שהעובדה שהוא בכלל קיבל רישיון היא מחדל של משרד התחבורה...), הכשרתו וניסיונו כל מה שנשאר לך כקורא (של כל מגזין שהוא!) הוא לאתר עם הזמן את הכותבים שאמינים עליך ושדעתם מקובלת עליך. זה נכון לכל קורא ביקורתי בכל סוג של עיתון ובכל כתבה (כמי שסקר במשך כשנה את כל העיתונות הכלכלית אני יכול לאמר שכמות אי הדיוקים, השקרים, הכתבות המוזמנות ע"י בעלי עניין וסתם בירבורים הנובעים מבורות מהווים חלק ניכר מהכתוב). בסופו של דבר מדובר בהתרשמות אישית לגיטימית ובשום מקום במבחן זה לא הוצג באופן אחר. רוצה, תקנה את חוות הדעת, לא רוצה, אל תקנה. דרך אגב, אם אתה מחפש מבחני דרכים מגוכחים לך למבחן הדרכים של "הגה" בו הם טוענים שהקליאו ספורט Mk1 היא שילוב מנצח של מכונית GT נוחה למנכ"ל ההיי-טקי ומכונית ספורטיבית... ואני אצטט (כי זה נורא משעשע. לגיטימי, אבל משעשע): הסופר מיני הספורטיבית אינה בהכרח הבחירה של בן התשחורת תאב קרבות הרמזורים, אלא יכולה לפנק גם את חכו של המנכ"ל ההיי- טקי או להתאים לחליפתה של אשת העסקים המצליחה. תא הנוסעים, שילוב של עור, עור הפוך ומרכיבי פלסטיק איכותי למדי הוא מקום בהרבה יותר נעים לשהייה מאשר ברוב מכוניות המנהלים המקובלות. כשמוסיפים לכך את לוח המחוונים הנאה ואת תנוחת הנהיגה המדרבנת, מקבלים משהו שהוא מאוד ייחודי וחושני ההגה והשלדה המתקשרים שלה גורמים לכך שהיא נענית בשמחה למשובות נעורים, משתפת פעולה עם הרפתקנים ומשרה על הספורטיביות הצעירה שלה נופך בוגר ואחראי של בטחון.

כמו תמיד בבית משפט השאלה היא מה אתה יכול להוכיח. אם אין לך עדים שיכולים להעיד שהיה כתם כזה חבל לך על הזמן. כמובן שאתה יכול לנסות ותיאורטית יכול להיות שהשופט יבחר להאמין לך. ויכול להיות שלא...

למה אתה גם מזיין את השכל וגם נושא את שם אלוהים לשווא? היכן כתוב בהודעה המקורית שפגעו בו מאחורה? נכון לא כתוב. מה שכתוב הוא שהנהג איבד שליטה (שחור על גבי אינטרנט) ואיבוד שליטה זו עילה לאישום נוסף ולא נסיבה מקילה, כפי שציינת בפיסקאות הבאות שחוזרות בדיוק על מה שנכתב לפניך...

איבוד שליטה על הרכב היא עילה לקבלת אישום נוסף על נהיגה בקלות ראש וכו'...

בואנה, אפילו הילדה שלי, בת שלוש, יודעת את ההבדל בין חייב ל-רוצה. חייב, לדוגמא, זה שאתה חייב כליה להשתלה כי שלך לא מתפקדת. לגבי המכוניות שציינת, אף אחת מהן לא משתלמת כלכלית. אני מכיר היטב את ה-318 ולטעמי היא מכונית מצויינת, אם כי ענייה באבזור בסיסי למחירה. ההנעה האחורית לא בעייתית, בזכות בקרת האחיזה והרכב מציע ביצועים הולמים גם לנהג חדש, כלומר, מספיק כוח כדי להוציא אותך מצרות ולא יותר מדי, באופן שיכניס אותך לצרות.. בגדול, זו BMW עם כל היתרונות, בלמים מצויינים, התנהגות כביש והיגוי משובחים ואיכות הרכבה מרשימה. האחזקה לא נוראית כל זמן שלא מתקלקל משהו...

יש אנשים שלחיות לא עומד בראש סדרי העדיפות שלהם ולעשות תאונה דווקא משתלב להם יפה בתוכניות, אז אל תהיה כל כך שיפוטי...

זו אכן הנקודה. הקליאו בזמנו עלתה כ-10% יותר ממשפחתומטית אירופאית סטנדרטית ובמחיר הזה היא היתה קנייה מעולה. הדגם הבא עלה מעט יותר, אבל גם היה מאובזר יותר ושווה את תוספת המחיר (אם כי אישית הייתי חי טוב גם בלי בקרת אקלים, אחיזה וקסנון). מחיר הגיוני לספורט החדשה הוא עד 160 אלף ש"ח, אם היא מאובזרת בנדיבות. יותר מזה כבר הופך אותה לתמורה לא טובה לכסף ומציב אותה מול אופציות משומשות עדיפות. יכול מאוד להיות שלקרסו לא שווה למכור אותה מתחת ל-190, אבל זו כבר הבעיה שלהם, לא שלנו.

זה כולל כאלה שהתפטרו? כי אני שמתי מכתב התפטרות בכותל בו אני מצהיר שאני מבטל את חברותי בעם היהודי לאלתר ומוותר על כל זכויותי וחובותי...

האמת שכן. אני לא כל כך חשוף לתופעה, כי אני נוסע בקליאו.

למה שלא תאהב אותו? מה שנכתב לא נכתב לשלילה, רק כתגובה לכותרת השרשור. מה גם שאני לתומי חשבתי שהמוניטין של גייז הוא דווקא כזה של טוב טעם...

לשמחתי העובדה שציינתי לא הצריכה חשיבה, רק זיכרון. http://www.channel4.com/4car/feature/topten/topten-2551/drag-queens-2.html

בהחלט לא מדובר על רכב לנשים בלבד! הוא גם נבחר בסקר בצרפת לרכב החביב על אוכלוסיית הגייז.