מוט מייצב מחבר בין השלדה למתלה. מה שפותח השרשור התכוון הוא מוט חיזוק ומטרתו הקשחת השלדה. במקרה שהוא דיבר עליו - מוט קדמי ללא שיפורים נוספים, זה יוביל לתוספת תת היגוי.
דבר ראשון זה לא "הכי" שהיה לי. וגם את 100 ומשהו הסוסים של היאריס ידעתי לנצל מהר והרבה ולא באיילון, להבדיל ממך.
נ.ב. טרם ראינו אותך ביום מסלול או בטיול, אולי אתה מתבייש ברפיסותך? או שזה בגלל שאתה שומר על הצמיגים?
לחבר יש הזדמנות פז לטראנו 1997 ארוך בנזין ידני, יד שניה, עם 180,000 ק"מ אמיתיים.
האם הרכב יהיה אמין? האם אפשר להנות איתו בשטח במטרת שבילים, דיונות קיץ וקצת שטח טכני? 95% מהנסיעות שלו יהיו בכביש.
תודה למסייעים.
סטטיסטית - לא כל בעלי ה-X5/X6 הם ערסים/עבריינים/רוצים שיחשבו שהם כאלה, מצד שני כל ערס עשיר/עבריין ש"הביא את המכה" רץ להזמין X5/X6, עדיף עם ג'אנטים כמה שיותר גדולים.
טרם נהגתי באבארט, עניין שאני רוצה לשנות בקרוב.
אבל אייל - אתה חייב לנהוג על הקליאו 3 ספורט. אני נטרפתי מהקטנה הזו, סגנון 306 (כשהייתה חדשה - אל תשווה לחלק מהגוויות שמסתובבות היום על הכביש) חזקה במיוחד ואקסטרה משתפי"ת.