yaron_z

בדיקה טובה ההחלפה של קורת רוחב בעלת ערך מסחרי בלבד. כפי שציינו קודמיי ההחלפה באוקטביה היא באמצעות ברגים. כמובן שיש מקום להפחתה במחיר. טוב שמכון הבדיקה ציין זאת תחת משמעות נמוכה ו"מרכב", ולא כפי שעושים מכונים מסויימים, על-מנת ליצור לעצמם שם של "קפדנים" (מכון אחד ברעננה למשל) ורושמים זאת תחת שלדה ו"משמעות גבוהה" וכך מטעים את הקונים ואת המוכרים.

|שאלה| לפותח השרשור: אם כבר החלטת לרכוש זוג טייטץ, שלדת האופניים נראתה לך סקסית כמו מה למשל?

משקל הוא אחד הדברים הקריטיים באופני כניסה לתחום שני מותגים שאני יודע שמצטיינים במשקל נמוך כבר ברמת הכניסה: marin ו-specializd חנות שהיה לי איתה נסיון מצויין היא מצמן את מרוץ במתחם בילו. דבר עם בחור בשם ערן.

זה סילאן

סבבה

תקן אותי אם אני טועה אבל המיוחד בג'ולייטה לעומת הבראבו הוא בעיקר הסמל...

יכול להיות שנתקלת בזה: http://he.wikipedia.org/wiki/%D7%97%D7%9C%D7%9C%D7%99%D7%AA

בסוף תקנה בראבו ידנית ותהנה גם מתמורה לא רעה בכלל לכסף

תמשיך בשיניים נשארו סה"כ שנתיים. לא הייתי מוותר על תואר של האוניברסיטה אם אני כבר שם. אם לא היית מתחיל שם זה עניין אחר. למי אכפת מהיחס.... תתייחס גם אתה באותו אופן

"כיפוף בקורה אורכית קדמית" משמע - פגיעה בקורת האורך של השלדה - אין לניסוח הזה 2 משמעויות. חייך, וקח עו"ד.

השתכנעתי - לך על רכב מהקונצרן, ההמלצה שלי מסתכמת ב-911C2. למה C2? היא חדה יותר מה-C4, ובכל מקרה פחות ניטרלית מהאחות הזולה. על גרסאות ה-S לא הייתי חושב בגלל הצמיגים הגדולים יותר עם החתך הנמוך שמאבדים אחיזה בפחות פרוגרסיביות ובמהירות גבוהה עוד יותר. אם תרגיש שחסר לך כח לך על דגם ה-GT3. העיקר שיהיה מהקונצרן.

אייל אתה מוציא מכל דיון יעוץ שאתה משתתף בו את העניין והאינפורמטיביות והבריאות של רוני שטרן. במו ידיך אתה מצליח להעלות על נס את רכבי הקונצרן ולהפוך כל התייעצות לעקרה. אני ממליץ לך לשפוך פחות מילים ודעות על רכבים שרק קראת עליהם כתבות. אני חושב שהפעם הגזמת לחלוטין. הגולף TSI היא מכונית משפחתית חזקה ונחמדה מאוד וזהו. היא דווקא נופלת כמעט מכל רכב אחר במונחי תמורה לכסף-גם מסוזוקי אלטו. תעצור ותנשום עמוק לפני שאתה לוחץ על ה"פרסם תגובה".

אחלה צילומים... בקרוב אצלי בתקווה...

לדעתי יש כמה מינוסים למיטו, אם כי לא ברמת פסילה. דבר ראשון המושבים חסרי תמיכה צידית ולירכיים. ואני לא בחור קטן. כרגיל אצל פיאט/אלפא... דבר שני המנוע פשוט נגמר ב-5500, לא שזה מאוד משנה ב-99.9% מהזמן, הוא גם מטפס לשם מאוד מהר אז זה לא כזה חסרון משמעותי. עוד חסרון הוא מחסור בשדה ראייה. הרכב מעוצב כך שקו החלונות מאוד גבוה, גם ביחס למתחרות ובטח ביחס לוולקן שלך. במיוחד הפריע לי המחסור בשדה ראייה לאחור. מצטער אבל קשה לי מאוד לשים כסף על מכונית כמו CS, למרות שאני חושב שזו ה-FWD המהנה ביותר שנמכרת היום. אחרים ציינו את הסיבות והיא גם מכוערת ההגה של המיטו אמנם לא מתקשר, אבל בתור אקס בעלים של וולקן אני מצאתי אותו דומה בדיוקו וברגישותו. אני בגדול הייתי מוכן לפשרות בתחום ההיגוי מול הכיף שברכב החביב הזה. שלדת המיטו לא גרועה והיא תשמח להוציא זנב בכל הזדמנות. חסרה הפרוגרסביות של הוולקן, אבל היא יודעת לענטז. לפי מה שכתוב במגזינים לא שווה לשלם את התוספת עבור QV. חוץ מזה - יהיה לך גם כיף להסתכל על הרכב, גם מבפנים. מבין הספורטיביות שנמכרות היום בטווח המחירים הייתי קונה מיטו או אבארט', עם סייג קטן שטרם נהגתי על האבארט' אבל אני מניח שמדובר בשיפור בתזזיתיות לעומת המיטו הנחמדה.

זה ביטוי של רון קופמן

אני יודע מה זה? אתה יודע מה זה קצה הקרחון? זה החלק שבסוף הקרחון קרוב למים המלוחים ואפשר להחליק וליפול למים כשדורכים עליו. הייתי מעדיף מירוץ בין אנשי מכירות של HOT ו-YES.

איך הצליחו לכער ככה הונדה NSX? עולה אפילו על הדמיון הפרוע והערסי ביותר... ומה זה המנוע שתקעו על מכסה המנוע[/u] של האמירקאית ההיא? וזה רק קצה הקרחון!!

נשים רגע את המקרה הנדון בצד. מקרה הבא - דמיוני בהחלט: שכרתי רכב מחברת שלמה, אני רואה שהרכב עם צמיגים גמורים ומודיע לנציג, הוא אומר לי: סע חביבי עליי, הכל ידוע ורשום, תחזור יום ראשון נטפל, אני בודק שרשם ואומר סבבה. נוסע ועושה חו"ח תאונה עם הרכב בהחלקה על שלולית ודורס תמרור. מי אשם בתאונה? אמנם היא "קרתה לי", אבל לך תוכיח שאין לך אחות. אני באופן אישי לא הייתי לוקח רכב תקול גם אם זו הייתה 370Z ב-100 ש"ח ליום. מבחינתי תקלת מנוע חמורה היא תקלה בטיחותית.

הסיבה שבגללה המנוע קרס בכלל לא מעניינת, בכל מקרה מדובר בכשל מכני כלשהו ולא בכוונת זדון.

ממליץ לך על המיגון הבא: http://uploaded.fresh.co.il/3d228d7503d85b98.jpg תוכל להשתמש בו גם כאשר תצא מהרכב, כדאי להוסיף גם את האמצעי הנ"ל: http://www.pakal.co.il/upload/ksadat%20magan.3.jpg אם תתגייס, תקבל את כל החבילה, כולל אמצעי הגנה עצמית מהסוג הבא: http://student.elon.edu/lrosen2/M16.jpg בחינם! אגב כל מי שיתגייס לקרבי מקבל גם 8 מחסניות נוספות וכדורי 5.56 ללא הגבלה, במתנה! מי שיתגייס לשריון לא צריך את כל זה והוא מקבל חבילה כוללת של: תותח 120 מ"מ עם מערכת בקרת אש ויכולת ירי תוך כדי תנועה+5 פגזים זמינים+41 פגזים נוספים מסוגים שונים מרגמה 60 מ"מ מדור שני שלושה מקלעי מאג 7.62 מ"מ + 40,000 כדורים מסדרת תחמושת איכותית מקלע 0.5 בראונינג עם כינון איכותי 12 מדוכות "עשן מתפוצץ" נשק אישי מקוצרר+3 חיילים נוספים להכין איתם קפה בגזייה. מיגון מדור רביעי, כולל מערכת זיהוי לזירות (חיוני נגד ממלזי"ם). דוגמה למערכת המיגון הנ"ל: http://uploaded.fresh.co.il/3d15760851896d76.jpg במקרה עבדתי שלוש שנים בארגון שמנפק את כל הנ"ל, אם תרצה טלפון ליצירת קשר אין בעיה.

ההבדל הוא ש"אויס" לא הייתה נוהגת כך. חצי מילה של מנהל טכני בחברה למנהל מוסך הונדה והמנוע היה מוחלף גם אחרי תום האחריות. הכל עניין של גישה. מי שרוצה להתעסק בחרא של יפחד מהריח. במילים אחרות: את הנזק התדמיתי יקח שנים לשקם. יכול להיות שיצטרכו לסגור את החברה ולפתוח אותה בשם חדש אפילו, פירסומים חדשים, מיתוג מחדש ואפילו מעבר דירה. בסופו של דבר גם אם שכרתי גייארדו והלך המנוע בגלל שעליתי איתה על מסלול אימולה, מי שצריך לשאת בנזק זה בטוח לא אני. גלעד: מילה טובה אחת יש לי, כל הכבוד שהעלית צילום רשיון, נראה אמיתי.

ישה אתה חייב להפסיק להדגיש מילים... כמובן שאין קשר לרישום הרכב. מלבד זאת, TP הוא כיסוי נזק שאינו תאונתי. אם הלקוח רכש TP עם השכרת הרכב הרי שהוא מכוסה, גם אם הוא נסע עם גג פתוח בתוך מכונת שטיפה אוטומטית. ירון

גלעד. גם אני כמו שאר הפורום מחכה לשאלה שנשאלה אין ספור פעמים, אתה לא חייב לענות. ושאלה נוספת: האם בחוזה השכירות השוכר התחייב בכתב באחריות כלשהי לכשל ברכב-פרט לצמיגים או נזק תאונתי? שאלה לא פחות מהותית מהקודמת כי היא מה שיעניין עוד מספר חודשים את ביהמ"ש, גם אם העו"ד שלך אמר אחרת... האם השכירות כללה TP/CDW? ירון

לא הצלחתי להבין מדבריך האם הרכב רשום כחוק או לא. מדובר בעניין מהותי לא פחות.

הייתי אומר לך לאיזה חברה לא לפנות. יש שם רכבים עם מנועים שמתפוצצים ושאינם רשומים כחוק כנראה, אבל אתה יכול לחפש בפורום הטכני