Kenworth

עניין של טעם אישי לחלוטין. הכיסוי לא ישפר את הבטיחות או את איכות הנסיעה לדעתי. רק תוודא שאם אתה שם כיסוי שהוא ישב חזק (עדיפות לכזה שתופרים) על מנת שלא יחליק לך ברגעי חרום

אדם חשבת אולי לנקות את הדשבורד? וככה תעלים את סימני הידעים / ידיים? הלכלוך הוא לא רק שומן אדם, זה גם פיח ואבק והמון חרא שנכנס לרכב מבחוץ. המלצות לחומרים ייעודים תוכל לקבל בפורום דיטיילינג http://www.carsforum.co.il/vb/forumdisplay.php?f=82

תבין אתה משהו, אין דבר כזה "צריך דיטיילינג" זה לא יופיע בספר רכב של היצרן וזה לא חלק משגרת הטיפולים של המוסך המורשה. זה עניין אישי שמאפיין חובבנים שנחשפו לעולם הדיטיילינג. חלקם אפילו יעשו טיפול כזה לרכבם ביומו הראשון. מנגד יש אנשים שיעשו פעם בחודשיים שטיפה במכונה ולאחר כמה שנים ימכרו את הרכב והכל יהיה בסדר. ספציפית לבעיה שיש לך הייתי מציע לך כפי שכבר אמרתי לרכוש פלסטלינה ולעשות עבודה יסודית. זה השלב הראשון שאתה צריך לעשות לפני שאתה רץ לבזבז את כספך אצל דיטיילר. בעזרת הגיון בריא, סובלנות וידיים טובות ניתן לעשות הרבה מאוד. במידה והמצב יהיה גרוע, RIDS/הולוגרמות/Swirls/מכות חנייה/שפשופים ויהיה לך 3000-1500 ש"ח מיותרים תלך לאיש מקצוע.

יש מצב כזה, היות ואני עצמי לרוב נמנע ליישם IPA לא הרגשתי בנח להמליץ עליו. לדעתי יש לאלכוהול בדילולים לא נכונים פוטנציאל להזיק לצבע. אפשר למצוא על זה המון מידע באנגלית. ואני די בטוח שפלסטלינה תתמודד עם זה בגבורה. למה למהר לשלוח אותו לדיטיילר? בגלל נקודות שייתכן וירדו בקלות בעזרת פלסטלינה?

הספוגים האלו שאתה מדבר עליהם הם מוצר שפותח ממש לאחרונה (הפטנט של ממציא הפלסטלינה המקורית נגמר ממש לאחרונה וזאת הייתה הזדמנות עבור היצרנים למצוא חלופה חדשה לפלסטלינה הקלאסית. דרך אגב, מי שזה מעניין אותו אז לממציא הפלסטלינה קוראים Tadao Kodate וכולנו חייבים לו תודה, הוא בחור יפני נחמד שנקנה בכסף על ידי כמה חברות אמריקאיות ומאז המוצר שלהם היה רשום על ידי שלושה פטנטים ברחבי ארה"ב, ולכן כל פלסטלינה באשר היא! אשר נמכרה בארה"ב הגיעה מחברה קטנה ששמה autowax והיא הפעילה חברת בת ששמה auto magic והם בעצם מכרו לכל יצרן את הפלסטלינות שלהם, לאחרונה פג תוקפו של הפטנט ומאז השוק גועש ורועש..ולכן הומצאו מוצרים חדשים כמו התחליף הזה, החברה הראשונה שמכרה אותו נקראת Nanoskin ולמוצר קראו Autoscrub Speedy Prep Sponge, היום יש עוד כמה חברות שמוכרות מוצרים זהים) לא תמצא באייבי לדעתי, וגם בארופה יש מחסור בחלק מהחנויות (ענייני פטנטים כאלו ואחרים). לי יש את המוצר הבא, http://www.autogeek.net/nanoskin-speedy-prep-sponge-fine-grade.html אני לא יכול להגיד שהוא בהכרח טוב יותר מפלסטלינה. לכל אחד יש יתרונות וחסרונות ופשוט צריך לדעת להפיק את המירב מכל מוצר. אבל הוא בהחלט מהיר יותר. אלה שבאמת יזרזו את העבודה הם המוצרים הבאים http://www.autogeek.net/nanoskin-autoscrub-wash-mitt-fine-grade.html http://www.autogeek.net/nanoskin-autoscrub-towel.html בארץ מוכרים את ה-Optimum Opti-Eraser ואני לא בטוח שהוא כלכך יקר. תבדוק לכמה שימושים הוא מספיק על פי עדויות ברשת ותחלק את זה בסכום (130 או 140) יש מצב שתגלה שזה זול מפלסטלינה. לגבי חומר סיכוך, חשוב שיהיה הרבה ממנו ואני מאמין שסבון יעשה את העבודה במידה ואין לך חומר ייעודי, אם כבר סבון אז שיהיה סבון שומני ככל שאפשר (ONR למשל, או סבונים על בסיס ווקס) על מנת לקבל סיכוך יעיל.

1. יותר מדי חומר סיכוך גורם לפלסטלינה לספק תוצאות מרשימות | פחות מדי חומר סיכוך מייצר נזקים/מריחות/שריטות. 2. 3. מה הקשר בין צבע לבן לרמת האגרסיביות? ומה הקשר בין צבע ישן?, אולי אני יכול להבין את הצבע הלבן (לא רואים ממש את השריטות) אבל זה שהרכב ישן זה אומר שצריך להיות עוד יותר עדינים ולא להפך.

יצא יפה 2 הערות "אני מאמין שעם פחות חומר סיכוך ועוד המון עבודה אפשר להוריד 99 אחוז." תשנה את זה ליותר חומר סיכוך על מנת להגיע לתוצאות טובות יותר נתת ביקורות אודות CG , מה המשמעות של ראשי התיבות הללו עבורך? אם אתה מתכוון לחברה "כימיקל גייז" אז על איזה מוצר שלהם אתה מדבר? לא ראיתי שהזכרת שום מוצר שלהם מלבד המילה CG בכותרת ובטקסט. (אולי התבלבלת עם gold class?) תוספת קטנה: מיותר לרכוש פלסטלינות אגרסיביות. עלולות להזיק יותר מאשר להועיל ואם אין בכוונתך לעשות לאחר הפלסטלינה פוליש אז על אחת כמה וכמה תעדיף פלסטלינה עדינה.

תעבוד בעיקר עם הפלסטלינה העדינה (Fine) במיוחד בפעמים הראשונות.

אחלה תמונות

בהחלט

פנק אותנו בתמונות וספר קצת על המוצר בתור אחד שמכיר אותו. איך התרשמת ממנו? ואיזה מוצרים היו לך לפני כן?

חומר ששמו פלסטלינה. מה שלא ירד ממנה ירק בעזרת חומר ששמו פוליש. תריץ חיפוש

צור קשר עם פייפאל, יש להם נציגות בישראל. בהצלחה.

מה שהוא אמר ^. בזמנו קראתי סיפור על 2 אנשים ששלמו לדילר כמה לירות בנוסף, על מנת שהוא ישים על הרכב כיסוי איכותי. הרכבים הגיעו באמת ברכבת ובנוסף ל 2 רכבים שהיו עם כיסוי (תמורת תשלום נוסף) היה רכב שלישי ללא כיסוי. שלושת הרכבים הגיעו למכון דיטיילינג אחד וההבדלים בין הרכבים המכוסים לרכב הלא מכוסה היו עצומים, ההכנה שהדיטיילר עשה לרכב הלא מכוסה עלתה יותר מעלות של כיסוי + עלות ההכנה של הרכבים המכוסים. כמו כן נאמר בפוסט ההוא שאין צורך להיות אופטימיים וסביר להניח ש90% מהדילרים לא יספקו שירות כזה למרות שאני מאמין שכסף קונה הכל. בנוסף לשלב ה De-iron מומלץ לעשות שלב De-tar מוצר מומלץ עבור שלב ה-De-tar הוא AUTOSMART TARDIS, על פי ביקורות הוא הטוב ביותר בתחומו ומחירו די זול. שווה לבדוק האם הוא נמכר באזור מגורייך. בהצלחה

האמת שהפנס שלי במצב מושלם, יש לי I20 שנרכשה בסוף 2012 ככה שהם לא הספיקו להצהיב מן הסתם, יש כמה שריטות קטנות שהיו שם מהיום הראשון אבל לא משהו רציני. יש לי שכן שיודע שאני אוהב "ללקק" מכוניות וכבר זמן רב שהוא משגע אותי שאשחזר לו את הפנסים תמורת סכום סמלי. לפני כמה ימים עבדתי על הרכב שלו (טויוטה 2008, פנסים צהובים, דהויים,שרוטים) ועשיתי עבודה ממש רצינית (רציתי להשתיק את השכן לשנים הקרובות), העבודה כללה שיוף (ידני) ברמות שונות החל מ P400 ועד ל P3500 , לאחר מכן בעזרת מכונה עשיתי קומפאונד ופוליש פיניש לסיום. התוצאות היו מרשימות, אפילו אני הופתעתי וכבר בשלב הזה הצלחתי להשתיק את השכן חלקית. הבעיה הייתה בסוף התהליך, היו לי חמישה אוטמים שונים לבחירה,אבל כולם נותנים הגנה לפרק זמן של חצי שנה פלוס מינוס. ודי התבאסתי שאחרי עבודה מושקעת כזו אני נאלץ לשים הגנה סבירה. מאז אני חופר ומנסה להבין לעומק מי נגד מי ומה מספק הגנה מירבית. מה אורך החיים של הלכה מניסיונך?

מי יגיד לי מתי השעות הכי נוחות להגיע לתערוכה? מבחינת עומס.

תחפש ווקסים עשירים בקארנובה. לא חסר בארץ.

אני עובד עם זה http://www.cleanyourcar.co.uk/engine-and-exterior/auto-finesse-citrus-power/prod_949.html לדעתי הוא מוצר ממש מעולה והוא מוריד בקלות מזיקים. בנוסף הוא לא פוגע באוטם צבע.

בקשר לעריכה 1: אני בהחלט לא מאמין לכל דבר שאומרים. מה שכן על סמך קריאה ברשת בפורומים שונים שמתי לב שחברות טובות בדר"כ מדייקות. וחברות פחות טובות או שלא מדייקות או שבכלל לא מציינות זמן עמידות. כמובן שזה משתנה מרכב רכב וזה תלוי בתהליך ההכנה ובאדם שמיישם. אם שנינו ניישם אוטם זהה ואחד מאיתנו יעשה זאת ב27 מעלות בצל והשני יעשה זאת ב33 מעלות בצל יתכן ויהיה הבדל תהומי בפרמטר של העמידות בין הרכבים השונים. לגבי עריכה 2: מרגיש כמוך בגדול, אבל חושב שאלו מוצרים טובים עבור חלק גדול מהאוכלוסייה ואין סיבה לפסול אותם. לפעמים לחובב ניקיון רכב ממוצע עדיף מוצר כזה (למשל Super Resin Polish של AutoGlym), וליישמו 4 פעמים בשנה מאשר ללכת למכון שטיפה ולעשות פוליש שיוריד לו חצי מעובי הלכה.

שלום יוסי, לשאלתך מבחינתי זה נורמטיבי לחלוטין ליצור קשר בסמס בלבד ואם ראית לנכון לנהוג אחרת היית צריך לומר זאת בהודעה הראשונה. כמו כן לטעמי זה לא ראוי לומר ללקוח פוטנציאלי שישנם כלכלים X או כללים Y והוא עובר על הכללים היות ואין כללים ואין באמת נורמות. יש אנשים שונים שנוהגים בצורה שונה ועל מנת לגשר בין הנורמות של אדם X לנורמות של אדם Y זה דורש סובלנות מ שני הצדדים (גם למכור רכב זה הליך קשה אבל כולנו יודעים שאם נהיה חסרי סבלנות נשאר עם הרכב ביד לנצח..) אתה לא יכול לומר את זה "יש כללי התנהגות ונימוס בסיסיים שהפרת" זה פשוט לא עובד ככה. אתה לא האח הגדול. אתה יכול לומר " לא מסתדר לי לעבוד מולך בגין המרחק ובגלל שינויים שאני עושה בעסק שלי, שיהיה לך בהצלחה" אתה יכול גם לומר " שלום דני, אני מנהל תקשורת רק באמצעות הטלפון, הנך מוזמן להתקשר מדי יום בין השעות 15:00-21:00, המשך יום טוב" היחיד שרשאי לדבר על כללים שהופרו הוא האיש הבא

צרפתי לך לינק של המוצר כפי שמוכרים אותו, כתוב שם שחור על גבי לבן שזה מוצר AIO משמע All In One ולרוב זה כולל Cleaner עם יכולות פוליש מינימליות , Glaze ו Sealant לפיניש. אין דבר כזה יותר אוטם או יותר גלייז זה פשוט AIO (על פי היצרן) וככה צריך להתייחס אליו. אני לא אומר שלשים לפני כן גלייז אחר בהכרח יזיק, הרבה פעמים זה מוסיף ומעשיר את הצבע, אתה צריך ללמוד להכיר את המוצרים ואת רכבך ולבדוק מה התוצאות. אהבת תמשיך עם זה. פרפל הייז (dodo juice purple haze) זה ווקס של חברת dodo האנגלית והוא מיועד לרכבים כהים (יש הבדל בין מיועד למומלץ) אין דבר כזה מומלץ (זה לא רשום בספר רכב או משהו). אני חושב שיש ווקסים טובים יותר וטובים פחות. לי יש את המוצר הזה בגרסת ה 30ml ואני חושב שהוא נתן תוצאות יפות ומחמיאות לרכב שלי (נהוג לכנות את הצבע אפור עכבר). דרך אגב ברמת העקרון אין דבר כזה ווקס שמיועד לצבע מסויים, כל ווקס איכותי ב98% מהפעמים מיועד לכל הצבעים. במקרה הזה dodo עשו ליין של ווקסים כאשר כל ווקס מדגיש צבעים אחרים. באופן אישי אני לא חסיד גדול של שכבות (גלייז/סילנט/ווקס/ספריי ווקס/QD) אני לא מאמין שהיו הבדלים נכרים ומבחנתי זה בזבוז זמן או כסף. כאשר בעבר הייתי מיישם ווקס על רכב נקי ללא אוטם אני חושב שהתוצאות היו טובות יותר מאשר ווקס מעל אוטם וזה די הגיוני. ולגבי הערה האחרונה שלך שבא לך לבזבז חומר, אתה מוזמן לשלוח לי בדואר 300ml של החומר אם אתה ממש אוהב לבזבז

תודה על החידודים, למען האמת די המתנתי לתגובה ממך מכיר מוצרים שניתן לרכוש בארצנו?

ברוך הבא (אם אתה נשוי דע לך שהתמכרות זו עלולה לקרב אותך לגירושין ) את המוצר הראשון רק בארץ, VIX מכרו אותו ב250 לגלון, אני קניתי וזה המחיר הכי טוב שתמצא. גם אם הוא עולה יותר ויש מצב שהמבצע נגמר עדיין זה משתלם (בקניית גלון) בנוסף גם אם תחפש ליטר ולא גלון בגלל היותו כבד זה לא חכם להזמינו מחול. את המוצר השני רק בחול שכן הוא לא נמכר בארץ (אני מניח שהתכוונת לFK1000P?, זה אוטם ולא ווקס) פלסטלינה - יש סיני זול באיבי ויש מגוון באוטוסטור בארץ שכנראה מיוצר בארה"ב בתהליך יותר איכותי. לא יודע להצביע על ההבדלים אבל אני לא פוסל השקעה בפלסטלינה טובה. באופן אישי אני משתמש גם בסיני זול וגם באמריקאי יקר. ספוגים לווקס יש מגוון בארץ במחירים סבירים, יש מגוון בחול במחירים שונים, טיפה יותר זולים.

למה שלא תפרט קצת אודות האוטם שלך? תמונה של המוצר, של התהליך, כמה מילים על אופן השימוש להדיוטות שבנינו. בנוסף גלייז שמים לפני האוטם ולא אחרי. בגלייז יש פילרים שצריכים למלא את השריטות, ברגע שיש אוטם בתוך אותן שריטות הגלייז לא יעשה את תפקידו כראוי. בנוסף לגלייז יש יכולת חיתוך מינימילית אשר "מחדשת" ומרעננת את שכבת הצבע ומנקה/מכינה אותו היטב לקראת האוטם. אין שום הגיון בצורת עבודה שלך (יישום כל חודשיים?). לגבי השינויים שיהיו או לא יהיו, קשה לענות על זה וזה תלוי בעיניים שלך (האם אתה רואה שינוי או לא) ובפרמטרים אחרים. השינוי היחיד שאני חושב עליו זה אם משקיעים בווקס קארנובה איכותי או QD קארנובה איכותי אזי בהכרח יהיה שינוי במראה (רטיבות, חמימות, עומק, ברק וכו') יישום איכותי זה אומר להוריד את כל השכבות הקיימות ורק אז ליישם מחדש. יישום פחות איכותי זה אומר ליישם על השכבות הקיימות. עריכה http://www.autogeek.net/klashiggloss1.html האם זה האוטם צבע שלך? רשום שהוא מחזיק 12 חודשים, אתה ציינת "כל חודשיים". עושה רושם שאתה עושה משהו לא נכון. עריכה 2 עושה רושם שזה מוצר AIO שהוא גם גלייז לכל דבר. אם כך אתה עובד עם 2 גלייזים שונים, בעיני זה מיותר ויש יותר סיכוי ש2 מוצרים מחברות שונות יגיבו בצורה לא טובה ביחד מאשר שהם יגיבו בצורה טובה.

טיפים יש בפורום, אל תתבייש לשאול. אני בתקופת מבחנים עמוסה למדי. לגבי הלכה אתה בבעיה, דיטיילרים מקצועיים לא יתעסקו איתך שכן הם לא יכולים להציל את המצב. רק פחחות.