שמר יקירי אני יודע שזה נשמע לא הגיוני אבל אתה אדם עם ראש על הכתפיים, תחשוב על זה.
מה המטרה של קוויקשיפט? לקצר את זמני העברת ההילוך.
אם אתה מקצר את המוט אתה מקצר את המרחק בין הגיר ואז כשאתה מעביר ההילוך עובר יותר מהר(אתה מבצע את הפעולה יותר מהר), ראיתי פעם מדריך איך לחתוך את הידית ובכך לקצר את זמן העברת ההילוך, אם אני זוכר נכון זה ממש זמן מועט משהו כמו 0.1 שניה.
אני חושב שראיתי את המדריך מהפניה מהפורום הזה כי זה הפורום שאני הכי אוהב
דווקא זה לא נכון, אם אתה תגדיל את שטח החיכוך של הצמיג עם הכביש אז יהיה חיכוך גדול יותר וככה למנוע יהיה יותר קשה לסובב את הצמיג מכך נוסע מהירות נמוכה יותר.
דווקא צמיג בעל קוטר קטן יותר ופחות התנגדות(כמו באופנועים צמיג חלק) יהיה יותר מהיר אבל כמובן שזה יהיה לטובת האחיזה.
אם נפלה טעות בדברי אשמח אם תקנו אותי
בברכת גלישה נעימה
עמיחי