ami123

בקיצור תיקח את האוטו לבדיקה ותראה מה הבעיה! יכול להיות שהמוכר של הרכב יתקן את זה בצורה חאפרית ואתה רק תסבול מזה שהמזגן יפסיק לעבוד עוד חצי שנה בדיוק לפני הקיץ.

פשוט שטויות! לפי מה שאתה אומר בוא נמכור כולנו את הרכבים שאנחנו אוהבים ושהקענו עליהם ונקנה סובארו גסטי /פורד פיאסטה /BX . צריך להשקיע באוטו ולקנות רכב יפה אבל צריך גם לשמור עליו. ורק שתדע שגם אתה וגם כולנו אשמים שיש כל כך הרבה חארות פה במדינה שלנו! כי אנחנו יושבים ומקבלים את זה במקום לפעול ולעשות משהו! למתקין הספויילר אתה גם יכול לחבר מעין אזעקה לספויילר אם אתה עושה חורים, את הבורג של הספויילר תעשה ממש ארוך ותעשה בו חור קטן באמצע, דרך החור תעביר חוט ברזל קשה שלא יקרע ושיהיה לו קצת חופש ותכניס לחור גם חוט חלק שיקרע ברגע שימשכו את הספוילר את החוט שיקרע תחבר למערכת שברגע שהוא נקרע מופעלת סירנה(זה הרבה יותר פשוט ממה שזה נשמע). את חוט הברזל תחזק לתחתית הפגוש. ברגע שהגנסים ישמעו את הרעש של האזעקה והם יראו שהספוילר לא יוצא הם יברחו ולך ישאר נזק קטן על הפגוש אבל לפחות יש לך ספוילר.

אם כבר אתה מרכיב ואתה לא רוצה שיגנבו לך ויעשו נזק אז תעשה חורים בפח ותרכיב את הספויילר עם פרפרים. ככה תוריד אותו בלילה או כשאתה חונה במקום שמועד לגניבות וכשאתה הולך לעשות פוזות על החברים תשים אותו. זה יביא לך הרבה שקט נפשי.

אבי קנה שני צמיגים משם ב400 שקל שהם צמיגים די טובים עם אחריות ל4 שנים. מחיר שהציעו לו בפנצירה זה 250-300 לסוג דומה וללא אחריות ל4 שנים. אז באוטו דיפו יצא זול יותר למרות שקנינו צמיג במחיר מחירון.

אם זה משהו מיוחד לסיטרואן למרות שלא נראה לי כנראה שתצטרך לנסוע שוב עד אשדוד לסדר את זה או שתתייעץ במוסך מורשה איפה יש אפשרות לעשות איזון לצמיגים שלך, הם אמורים לדעת.

הוא אומר שהפתח אצלו הוא קטן מידי ולא גדול כמו בגיפים. חוץ מזה Shahaf צודק! גם אם זה לא מתאים לך ולא נראה לך טוב יש להחליף את שני הצמיגים על אותו הסרן, זהו דבר בטיחותי כי לא משנה אם הם קרובים מבחינת בלאי או תאירך ייצור הם לא יהיו מתאימים כמו שני צמיגים זהים! אם אתה לא רוצה להחליף אז זאת בעיה שלך ואין סיבה להתעצבן אבל האוטו יכול למשוך לאחד הכיוונים אפילו לאחר איזון, קח את זה לשיקולך.

כן אחי אבל זה לא קורה ברכבים אחרים שגם אני מניע. לכל אדם קשה לעזוב בשנייה שהרכב נדלק ואני בטוח שגם אתה לא עוזב באותה שנייה, אני לפחות שמח שזה לא מעיד על בעיה מסוימת. בקשר להפעלת הכוח על המפתח? אני צריך להחליף את הצילינדר או משהו שם? כי זה בטוח לא תקין.

תבדוק גם באוטו דיפו. אני יודע שהמחירים שם יקירים יותר מפנצרייה אבל יש להם עכשיו מבצע של 1+ 1 מתנה ואתה גם מקבל אחריות ל4 שנים אז זה יוצא משתלם.

כמה תושבות יש במנוע?

לפי החיפוש שלי הבנתי שאין לי לא הנעה קשה ולא חלשה. האוטו מניע מצויין תוך כמה שניות אפילו שקר, הבעיה היא שקשה לסובב את המפתח, שנסעתי באוטו אחר נתתי למפתח סיבוב קטן בלי כוח בכלל והסטרטר התחיל לעבוד, אצלי אני חייב להפעיל כוח בסיבוב של המפתח עד שהוא מגיע לסוף הסיבוב שלו ורק אז יש סטרטר. ובקשר לרעש של החריקה מישהו יודע מהו? זה קורה רק אם אני משאיר את המפתח מסובב אחרי שהאוטו מונע. תודה

לי יש מכה ממברג שנפל על מכסה המנוע, חשבתי לשים שם חומר נגד חלודה ואז לצבוע את זה עם החומר שיש באוטו דיפו כמו הלק הזה לשריטות. מישהו פעם עבד עם הלק הזה? הוא יעיל בכלל או שזה סתם בזבוז כסף וכדאי לי לחכות עד שיהיה לי כסף לצביעה?

לא נראה לי שזו סתם דוושה להניח את הרגל, אם כבר זה יכול להיות אמברקס כי זכור לי משהו כזה בתמונה שהייתה פה פעם

יש לי סיאט איביזה 95 וכל פעם שאני מניע את הרכב ישנו רעש חזק של חריקה, הרעש לא עצמאי והוא ממשיך רק כאשר ממשיכים לסובב את המפתח, ברגע שעוזבים את המפתח מספיק הרעש. אם אני מניע ולא עוזב בדיוק באותה שנייה שהרכב מניע את המפתח אז החריקה נשמעת. לא נראה לי שזה קשור אבל כאשר מסובבים את המפתח צריך להפעיל כוח כדי להניע.

נראה לי שבתמונה ששלחת הרכב הוא ידני ולא אוטומט למרות העיצוב המוזר משהו של הידית, שים לב שישנם 3 דוושות. אם אני טועה תתקנו אותי ותסבירו מהי הדוושה השלישית שלא אמורה להיות ברכב אוטומט?

לא נראה לי שזה מנוע דלת נהג כי הוא אומר שכשהוא סוגר עם מפתח אז כולם נסגרים. יכול להיות שהחיבור למנוע מהאזעקה השתחרר ולכן הוא לא מקבל אות לסגור את הדלתות. תוריד את הכיסוי של הדלת ותבדוק שכל החוטים למנוע של הנעילה מחוברים טוב.

ומה אם אין 300-400 שקל לעבודה טובה?

אם זו מכה שחטפתי מאבן מה האפשרויות שעומדות בפני?

המשקל של הגבות הוא מזערי ולא משפיע ברכב שמשמש כעיקרון לנסיעות עירוניות רגילות.

עבודה יפה,כל הכבוד וכולנו מקווים שתעשה גם הסבר על התהליך של הכנת הפיבר כדי שכולנו נוכל ללמוד.

כל דבר יכול להיות! אף אחד לא יכול לדעת אם ישד דבר כזה או לא כי המורים לא יתחילו לספר שהם מכשילים תלמידים שלהם בכוונה וגם הטסטרים. בכל מקרה לא נראה לי שקורה דבר כזה כי אם יכשלו למורה הרבה תלמידים אז אף אחד לא ילמד אצלו, רוב הפירסום של המורים עובר מפה לאוזן ואף אחד לא ימליץ לחבר שלו ללכת למורה שהכשיל אותו. אם נכשלת בטסט על אופנוע די לחפש תירוצים למה נכשלת! אם נכשלת לא נסעת מספיק טוב כי הבוחן לטא יכול להמציא סיבה לכישלוןף, עשית טעות ונכשלת בפעם הבאה תיסע יותר טוב וככה לא תיכשל.

אם אני לא טועה האנטנה באיביזה נמצאת בצד ימין של האוטו ליד המכסה מנוע. נראה לי שמתחת למכסה מנוע בצד ימין אמור להיות הבסיס שלה, תחפש שם אולי יש בורג או קליפס שמחזיק אותה.

אאתה יכול למצוא הרבה חלקים משומשים או חדשים דרך איביי http://www.e-buy.com/

אני גם שמעתי פעם בעבר שרוצים להוריד את הרישום של מספר הידיים, זה היה בידיעות אחרונות אבל היה רשום שם שבסוף זה לא יתבצע בגלל התנגדות של כמה מחברי הממשלה. בכל מקרה לא משנה איזה יד הרכב, חמישית או ראשונה! העיקר שהרכב במצב טוב. לפי דעתי אי סימון של מספר הידיים יכריח את הקונים לעשות בדיקה לפני קנייה וככה סוחרים יעבדו על פחות אנשים כי כל אחד אחרי הבדיקה ידע מה הוא קונה.

מאיפה אתה בארץ? אולי אני אוכל לבוא אלייך עם מצלמת וידיאו ולצלם את התהליך בפעם הבאה שתעבוד עם פיבר. ככה גם אני אלמד סוף סוף להכין פיבר לבד

אתה מדבר על הידרואליקה? שמרימה את הרכב באוויר, כמו בסיטרואן BX רק אתה רוצה שהוא יקפוץ? לא נראה לי שמוכרים את זה בארץ ואם אתה רוצה אתה צריך לייבא מאמריקה(איפה שהשחורים).