Tzvika-Pick

בינתיים נראה שהכל בסדר עם אופל. הציגו לאחרונה רכב עירוני קטן וחדש (אופל אדם) שאמור להגדיל את המכירות. הדור הבא של הקורסה נמצא בפיתוח, בשיתוף פעולה עם קבוצת PSA. גם הדור הבא של האינסיגניה ייוצר ככל הנראה ביחד עם PSA, ויחלוק מכלולים עם ה c5 וה 508 הבאות.

רק בדקתי עירנות. יש הרבה מדבקות, ניתן להמשיך לשלוח הודעות פרטיות.

המדבקות אזלו!!!! נא לא לשלוח הודעות נוספות.

מי שרוצה מדבקות - שישלח לי הודעה פרטית עם שם וכתובת למשלוח. יש מלאי נאה של מדבקות מהסוג החדש, להדבקה בתוך השמשה. אני שולח מדבקות לכל מי שיש לו קסדה אחת ומעלה או ותק של שנה לפחות.

זה האתר: http://car.mof.gov.il/ אני לא יודע איך לא מצאת אותו, זאת התוצאה הראשונה בגוגל בביטוי שנתתי לך. לגבי דברים לבדיקה - בדוק היטב את תקינות מערכת הקירור, אם יש מי ברז ולא נוזל קירור איכותי תסגור את מכסה המנוע ותלך. בדוק היטב את תקינות המזגן, קירור וחימום. תיקון שלו יקר מאוד. בדוק היטב את תקינות הסרן האחורי. אם הוא חורק או שהרכב שקוע מידי, זה עלול לדרוש שיפוץ יקר של הסרן האחורי. בדוק היטב את תקינות מערכת החשמל. היא רגישה לתקלות וגם לאילתורים מקומיים.

רנו פלואנס, רנו מגאן סטיישן, פולקסווגן ג'טה וסקודה אוקטביה. לדעתי אלו פחות או יותר המשפחתיות ב-120-130 אלף ש"ח עם המושב האחורי המרווח ביותר.

תקלות קורות גם לטובים ביותר, אין מה לעשות. זה נחמד מאוד שאתה לא מצפה מהרכב שלך לתקלות, אבל גם ליצרן שיש לו מוניטין אמינות מצוין יש תקלות. בסופו של דבר זה עניין של סטיסטיקה - אם ב-99.9 אחוז מהרכבים אין תקלות בתקופת האחריות ואתה ב-0.1 אחוז הנותרים, אכלת אותה. החוכמה היא לבחור יבואן שעומד מאחורי הלקוחות שלו ומתקן תקלות כאלו בלי לעשות בעיות. לעניינך, נסה ליצור קשר עם שירות הלקוחות של היבואן (לא המוסך, היבואן!) ובקש מהם לקבל הארכה של האחריות על הגיר לתקופה נוספת. כמו כן, נסה לקבל מהם התחייבות לטרייד אין עתידי במחיר גבוה ככל האפשר ביחס למחירון. יותר מזה אין סיכוי שתקבל.

א. אתה לא צריך להתקשר לסוכנות ביטוח כדי לקבל הצעת מחיר לביטוח חובה. חפש בגוגל "מחשבון ביטוח חובה", אחד הקישורים הראשונים הוא לאתר של משרד האוצר. יש שם מחשבון קטן, אתה מכניס את כל הפרטים הרלוונטיים ומיד מקבל הצעות מחיר מכל חברות הביטוח בארץ. לגבי ביטוח צד ג' - סדר גודל של 1200 ש"ח כולל גרירה ושמשות. ב. לא הבנתי אם אתה מחפש 205 ספציפית או 205 באופן כללי. בכל מקרה, הרכב נמכר בישראל עד שנת 1999 כך שיש לך עוד זמן עד שהם יתחילו להעלם לגמרי מהנוף הישראלי. ג. זה מוזר, אבל לא בהכרח אומר משהו. ד. אין ממש תשובה לשאלה שלך. תשאל את המוכר מה המצב של תא הנוסעים ותיסע לראות את הרכב. אם תא הנוסעים במצב ממש גרוע, אל תקנה. אתה צריך להתכונן נפשית למראה? ה. מבחינה כלכלית זה לא כדאי, רק תפסיד על זה כסף. הכי זול ומשתלם להמשיך ולנסוע באוטובוס או ברכב של ההורים. והשאלה הנוספת - יש אין סוף פתרונות לבעיית הדש-בורד השביר, החל מהחלפה בחדש ועד שיפוץ. הבעיה היא שזה יקר, מאוד יקר, לפעמים יותר יקר מהרכב עצמו. לכן אף אחד כמעט לא משפץ או מתקן ופשוט סובל עם מה שיש. אם יש לך טונות של סבלנות וזמן פנוי תוכל לשפץ לבד ובמחיר סימלי.

מניסיון טרי (אתמול), קומפיוטסט בפתח-תקווה לא מספיק מקצועיים לדעתי. מכון בדיקה שמורכב משני חצאים של מסלולי בדיקה, חדר המתנה מעופש ולא מכובד, יחס מאוד מזלזל מצד הבוחנים. הבדיקה היא "בדיקה ממוחשבת" אבל אני הסתכלתי על הרכב לאורך כל הבדיקה ובשום שלב לא חובר לרכב מחשב. לדעתי חבל על הכסף.

סמוראי יש מ-83 ועד ל-98. בהתחלה עם מנוע 1 ליטר, בהמשך עם מנוע 1.3 ליטר (מומלץ יותר). יש דגם פתוח (ברזנט) ודגם סגור, ב-87-88 יש גם דגם ארוך, ב-83 יש גם דגם טנדר (חד קבינה). מה עוד אתה רוצה לדעת? הדגמים מ-96 והלאה מגיעים עם הזרקה ומתלי סליל, לעומת הדגמים שקדמו והגיעו עם מתלה עלים, הם נוחים יותר על הכביש אבל עדיין מדובר ברכב קשוח ולא נעים לשימוש. איך הם בשטח? מצוינים. קצת פחות בדיונות, שם צריך לא אחת מנוע חזק בשביל "לתת בראש". אבל עם סמוראי טוב ונהג סביר יש מעט מאוד מכשולים שיעצרו אותך בשטח.

נראה טוב! עבודה יסודית, פורקו כל הפלסטיקים והסמלים לפני הצביעה, הצבע נראה אחיד וללא "שאריות" על הגומיות של החלונות.

קיבלתם: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=474000

ברוכים הבאים לשרשור המכירה של פורום דיטיילינג ב-CarsForum. בשרשור זה תוכלו להציע למכירה מוצרי דיטיילינג, שטיפה, טיפוח, ניקוי וכל דבר אחר בסגנון. נא לקרוא את כללי השרשור לפני פרסום הודעה. משתמשים שלא יעמדו בכללי השרשור יוכנסו למעקב הודעות. משתמשים שינסו להשתמש בשרשור לפרסום מסחרי ייחסמו מהפורום לצמיתות ללא הודעה נוספת. 1. אין להשתמש בשרשור זה לצורך פרסום הצעות מסחריות. אני חוזר למתקשים - אין לפרסם בשרשור בתי עסק, חנויות וירטואליות, קופונים ש"מצאתם" ברשת או את החנות של הבן דודה שלכם. 2. אם אתם בעלים של סדנת דיטיילינג, מכון שטיפה, ניידת שטיפה או כל עסק אחר שקשור לתחום - אסור לכם לפרסם הודעות בשרשור, גם אם המוצרים שאתם מפרסמים היו בשימושכם האישי בלבד. 3. אין להקפיץ מודעות מכירה בשרשור זה! אין לשאול שאלות או לדון בטיב המוצרים. בשביל זה יש מערכת הודעות פרטיות והמון שרשורים אחרים בפורום. 4. בקשה למחיקת מודעות לא רלוונטיות מהשרשור יש להפנות לאחד ממנהלי הפורום בהודעה פרטית - עמית או Tzvika-Pick. אני חוזר למתקשים - לא להגיב בשרשור, לשלוח הודעה פרטית למנהלים. 5. אחת לכמה שבועות יעברו מנהלי הפורום על השרשור, יאחדו את כל ההודעות שפרסם המשתמש וימחקו מודעות ישנות. שפשוף נעים, עמית וצביקה פיק, מנהלי הפורום.

מערכת מולטימדיה, GPS ומנורות LED לא מוסיפים 6,000 ש"ח למחיר הרכב. אכתוב שוב: ב-45 אלף ש"ח אתה רוכש עם רכב עם קילומטראז' דומה, צעיר בשנה לפחות, ואתה תיהיה היד השנייה ולא השלישית. לכן, המחיר שנדרש על הרכב גבוה מידי.

מחירון יד 2 זה מחירון שמיועד לאלו שמתקמצנים על שיחת טלפון לאתר האינטרנט של מחירון לוי יצחק או לאלו שסתם רוצים לדעת קנה מידה של המחיר. בכל מקרה, מחיר מחירון לוי יצחק של סיטרואן C4 בסיסית (דגם SX) ללא שיקלול עלייה לכביש הוא 51 אלף ש"ח. משוקלל עם עלייה לכביש ב-10/2008 - 55,100. אם העלייה לכביש היא ב-10/2007 (גם זה נחשב למודל 2008, שנה מוזרה)- 50,300.

הגיוני שיש רעש במערכת התזמון, כמו שהגיוני שיש רעש מהמנוע. כשמשהו במנוע עובד, הוא עושה רעש. ככה זה עובד, הדברים המכאניים האלו, הם עושים רעש. גם המקרר שלי עושה רעש, ככה אני יודע שהוא עובד. ובלי קשר, אתה לא אמור להאמין לשום דבר שהמוכר אומר. אם הוא עשה טיימינג בקש ממנו קבלה מהמוסך. אם אין, צא מנקודת הנחה שהוא עשה טיפול טיימינג כמו שאני באמת צביקה פיק.

ההילוכים קצרים יחסית כדי לנצל את המקסימום מהמנוע צנום ההספק. עד כמה שאני זוכר סל"ד השיוט ב-120 קמ"ש הוא סביב ה-3,500 סל"ד. זה המצב ברוב הרכבים הידניים בסגמנט הזה.

קודם כל, אתה מוזמן לקרוא את המבחן שפרסמנו בזמנו על הרכב בקישור הזה - פיג'ו 206 פלוס. שנית, מדובר במכונית די בסיסית. שעטנז של פיג'ו 206 וותיקה משנת 1999 עם כמה חלקים קוסמטיים של פיג'ו 207. הביצועים לא משהו, המזגן לא משהו ואם תעשה חיפוש בפורום תמצא גם לא מעט תלונות על רמת האמינות של הרכב. די מפתיע, כיוון שהמכלולים המכאניים ברובם מושאלים מדגמים די מוצלחים של החברה, אבל כנראה שהרצון לחסוך בעלויות הייצור עושה את שלו. אפשר לנסוע בהילוך חמישי במהירות של 80 קמ"ש, לא בדיוק הבנתי למה אתה מתכוון בשאלה שלך. אם אתה שואל אם סל"ד השיוט גבוה מידי אז הוא לא. זאת אומרת, בהשוואה לסילברדו מדובר בסל"ד די גבוה אבל בהשוואה למכוניות סופר-מיני ומיני קטנות אחרות - לא.

הבדיקה שצירפת די נקייה מכסת"חים אופייניים (איפה ההערות הקבועות על הגיר? המצבר?) מה שדי מחזק בי את התחושה שזה לא עוד סתם כסת"ח.

בפיג'ו 206 אין נורית תקלה לממיר הקטליטי אלא נורית תקלה כללית במערכות המנוע. התקלה שאתה מתאר יכולה לנבוע מהרבה דברים שהם לא הממיר הקטליטי, בסבירות גבוהה אחד מסלילי ההצתה.

זאת השנינות שמקבלים ממני כל חברי הפורום, גם אלו שבחברה' שלי. אני מציע לך לנשום עמוק וללחוץ פה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=473440

הסיוויק לא אמורה להגיע עם מערכת מולטימדיה כסטנדרט? http://www.carsforum.co.il/cars/%D7%9E%D7%92%D7%96%D7%99%D7%9F-%D7%A8%D7%9B%D7%91/993/%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%95%D7%AA/%D7%94%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%94-2013-%E2%80%93-%D7%A2%D7%93%D7%9B%D7%95%D7%9F-%D7%9E%D7%97%D7%99%D7%A8%D7%99%D7%9D-%D7%A7%D7%9C-%D7%95%D7%A1%D7%99%D7%95%D7%95%D7%99%D7%A7-%D7%9E%D7%A9%D7%95%D7%93%D7%A8%D7%92%D7%AA

אכן, אתה תיהיה היד השלישית של הרכב (יד 1 - חברת הליסינג, יד 2 - הגברת, יד 3 - אתה). ההפחתה לפי המחירון של לוי יצחק היא 10 אחוזים. בפועל, תנאי השוק יכולים לשנות משמעותית את ההפחתה ואם מדובר ברכב נפוץ שאתה יכול לקנות היום ישירות מחברת הליסינג (ובהתאם להיות היד השנייה ולא השלישית), המחיר יהיה נמוך יותר.

רעש מערכת תזמון - לא נורא, כסת"ח ידוע של מכוני בדיקה. דליפות לחץ - כן נורא, או לפחות עלול להיות נורא, ודורש בדיקה נוספת.

אני מקבל את הצעתו של Shay_u.