TheComedian

רוני השרשור הכי משעשע עד כה (אממ.. זהו רמז דק לכך שאני מקווה שיהיו עוד הרבה כאלה..) -לאון חבקין-

החזה של הרובוטית באוסטין פאורס.. -לאון חבקין-

זאת בעצם תאונת פגע וברח, מה העונש במקרה כזה לנהג? -לאון חבקין-

המרצדס ממש יפה. לא הבנתי מה חדש בסידרה 5? RS תיתחדש על התמונה החדשה (של מי המאזדה?) -לאון חבקין-

הבלנו היא הכבשה השחורה של כל היפנומטיות היא יותר מכוערת מהן, היא פחות נוחה מהן, היא נוסעת יותר גרוע מהן.. -לאון חבקין-

אז תנסה להתקבל להנדסאים, בית ספר ברמה אחרת! -לאון חבקין-

לא חוקי.. המשטרה טוענת שזה פוגע בריאה של הפנסים מאחורה.. -לאון חבקין-

מכשיר נהדר אך אני לא בטוח שהוא נכנס לך בתקציב..

לידידה טובה מאוד שלי יש פונטו, והיא כל שני וחמישי במוסך, אני יודע את זה מכיון שהיא הרבה מאוד פעמים מבקשת ממני להסיע אותה בגלל שהיא לא יכולה לנסוע עם הרכב שלה (להזכירך הוא במוסך). ובקשר ליונדאי לחבר של אבא שלי יש, והוא כל הזמן מקטר על זה שהוא נהרס לו. -לאון חבקין-

אה.. חח טוב טעות שלי.. -לאון חבקין-

זה בעצם אומר שF1 גם יותר מהירה ב0-100 מכיון שאם לוקח לה שניה וחצי 100-200 אז נשאר לה רק שניה וחצי ל0-100 ול200-300 ביחד ולכן ברור שהיא עושה את 0-100 יותר מהר. -לאון חבקין-

הייתי חושב במקומך על הקורולה או על הלאנטיס, שתיהן מאוד אמינות, ובעלות צריכת דלק די דומה. מניסיון אישי שלי, הלאנטיס כמעט ואף פעם לא מתקלקלת! בקשר לגודל מנוע וצריכת דלק, כמובן שיש השפעה ישירה, אם לוקחים את אותו הרכב עם מנוע שונה, המנוע הגדול יותר יצרוך יותר דלק. כמובן שאם מדובר ברכבים שונים ישנם עוד גורמים כגון משקל הרכב.. -לאון חבקין-

הייתי מציעה לך את הפולו 16V, ידנית . הרכב מאוד זריז נוח ומהנה לנהיגה, כמו כן הרכב בא בסטנדרט עם 3 דלתות ג'אנטים מקורים וסאן-רוף מקורי. -לאון חבקין-

אני הייתי חושב על הפולו, הרכב מאוד אמין ונוח מבפנים.. את ה-יונדאי והפונטו הייתי מוריד, אתה לא רוצה כאב ראש בעתיד הקרוב, בגלל שכל שני וחמישי אתה צריך לנסוע למוסך. -לאון חבקין-

2 שקל בסגה (קניון בת-ים). -לאון חבקין-

ברוב הרכבים יותר מהיר 0-100 מהסיבה הפשוטה: 160 ממש קרוב למהירות הסופית שלהן (כמעט בכל משפחומטית) ולכן עד 100 הן מגיעות די בקלות אבל משם המנוע צריך ממש להשתדל כדי להגיע למהיורות הגבוה (160), ולכן ההבדל הוא ממש משמעותי בין זמני התאוצה.. במכוניות אחרות אשר המהירות הסופית שלהן היא יותר בכיוון של 250 ומעלה עדיין תאוצת ה0-100 יותר מהירה (למשל הפרארי של ג'יג'י,0-100 קמ"ש ב- 4.2 שניות, 0-200 קמ"ש ב- 13) שזה אומר שהיא מאיצה מ100-200 ב8.8 שניות) אך ההבדל הוא פחות בולט לעיין. במכוניות פורמולה1, אני כבר לא יודע האם מתרחש אותו הדבר, אך ניתן להניח שכן. -לאון חבקין-

מה בלי שיפורים.. לא שווה! חח ממש יפה אהבתי..מצטרף לבקשה של לראות את כל הדגמים שלך.. -לאון חבקין-

תפנה לעורך-דין, הוא יוכל לעזור לך יותר מאיתנו. -לאון חבקין-

אולי תנסה להנות משתי העולמות: תנסה למצוא ג'אסטי טיפה יותר חדשה, ועם טסט, זה יכול לחסוף לך כמה גרושים בעתיד על תיקונים במוסך. תנסה להשיג עוד קצת כדי שיהיה לך 10K ככה יהיה לך יותר קל למצוא משהו. בכל מקרה אני לא הייתי לוקח את האונו, בגלל שזאת פיאט ואתה יודע מה אומרים Fix It All Time -לאון חבקין-

א. במאזדה לאנטיס רק החלון של הנהג עולה ויורד לבד לאחר לחיצה ארוכה, כל השאר לא. ב. אני מחר אנסה את מה שאמרתם, ואידע אותכם. תודה רבה לעזורים. -לאון חבקין-

זה ממש לא נשמע הגיוני, מזגן יכול לקחת אוויר מבחוץ ויכול לקחת במפנים, ככה שאם לוקחים מבחוץ, אז זה אותו האוויר רק קר יותר.. -לאון חבקין-

תודה רבה, נהנתי מאוד להסתכל על התמונות! המשך להביא לנו עוד תמונות מעניינות ממקומות שלא היינו בהם (לצער..). -לאון חבקין-

Eliica 1st Prototype -לאון חבקין-

ליאור כתבה מעניינת מאוד! נהנתי לקרוא! -לאון חבקין-

Mitsuoka NSX (בעצם חברה ששיפרה את ההונדה NSX) מנוע: V6 3.3 ליטר. 280 כ"ס. תמונות: -לאון חבקין-